Uutisia Alfa Romeosta

[jkk]

^jakopää, vaihteisto, alusta, nokka-akselit...MAF, lambda, airbag, sisustan nitinät ja natinat yms... Vai onko nämä ihan essonbaarista??

[Shuttle]

^jakopää, vaihteisto, alusta, nokka-akselit...MAF, lambda, airbag, sisustan nitinät ja natinat yms... Vai onko nämä ihan essonbaarista??

Tällä foorumilla ne on ominaisuuksia.

[Jiitee]

^jakopää, vaihteisto, alusta, nokka-akselit...MAF, lambda, airbag, sisustan nitinät ja natinat yms... Vai onko nämä ihan essonbaarista??

Harvoin yhdessä ja samassa yksilössä nuo kaikki; toisaalta sittenhän lista olisi lähes täydellinen jos siihen lisää pohjan ja kynnyskoteloiden ruostumisen ja sele-mallin kaikki robotin ja tuplakytkimen ongelmat , hmm. mitähän vielä keksisi

[sämpy]

No oikeastaan pohjan innokas ruostuminen onkin ainoa missä Alfa poikkeaa massasta, muuten lista olisi voinut olla ihan mistä vaan 2000-luvun eurooppalaisesta "premium" merkistä.

[wileythecoyote]

Luin jonkun pitkän artikkelin asiasta, joka vaikutti suht järkeenkäyvältä. Ilmeisesti alussa autoja meni kaupaksi pirusti, mutta ongelmien ja maineen myötä myynti hiipui, eikä seuraajansa enää onnistunut elvyttään myyntiä.

Pitää muistella, milloin tuon artikkelin luin, niin löydän linkin.

156 on kyllä yksi parhaimmista aikakaudensa etuvetoisista. Sillä itsekkin suhaan.
Tosin tukivarsijumppien ja ferroksidin pistäminen vakiovarusteiksi on isohko miinus.

[JTD]

No oikeastaan pohjan innokas ruostuminen onkin ainoa missä Alfa poikkeaa massasta, muuten lista olisi voinut olla ihan mistä vaan 2000-luvun eurooppalaisesta "premium" merkistä.

Aivan samaa mieltä. Meidän 400 tkm rullattu sopii juuri tuohon kuvaan.

[jmi]

^jakopää, vaihteisto, alusta, nokka-akselit...MAF, lambda, airbag, sisustan nitinät ja natinat yms... Vai onko nämä ihan essonbaarista??

Harvoin yhdessä ja samassa yksilössä nuo kaikki; toisaalta sittenhän lista olisi lähes täydellinen jos siihen lisää pohjan ja kynnyskoteloiden ruostumisen ja sele-mallin kaikki robotin ja tuplakytkimen ongelmat , hmm. mitähän vielä keksisi

11 vuotta ajanut 156:lla, ensin tessulla 7 vuotta ja nyt bussolla 4 vuotta. Edellä mainituista ainoastaan maf:n olen vaihtanut molempiin ja ylätukivarret. Ei ongelmia muissa edellä mainituissa. Tessussa oli pientä ongelmaa helmasaumassa, bussossa ei mitään ruostetta.
156 on todella hyvä ja luotettava auto!

Giuliassa on sitä samaa henkeä aistittavissa, 159 ei ole millään osa-alueella parempi.

[alfa 156 v6]

^jakopää, vaihteisto, alusta, nokka-akselit...MAF, lambda, airbag, sisustan nitinät ja natinat yms... Vai onko nämä ihan essonbaarista??

Harvoin yhdessä ja samassa yksilössä nuo kaikki; toisaalta sittenhän lista olisi lähes täydellinen jos siihen lisää pohjan ja kynnyskoteloiden ruostumisen ja sele-mallin kaikki robotin ja tuplakytkimen ongelmat , hmm. mitähän vielä keksisi

11 vuotta ajanut 156:lla, ensin tessulla 7 vuotta ja nyt bussolla 4 vuotta. Edellä mainituista ainoastaan maf:n olen vaihtanut molempiin ja ylätukivarret. Ei ongelmia muissa edellä mainituissa. Tessussa oli pientä ongelmaa helmasaumassa, bussossa ei mitään ruostetta.
156 on todella hyvä ja luotettava auto!

Giuliassa on sitä samaa henkeä aistittavissa, 159 ei ole millään osa-alueella parempi.

Tuon 159:n suhteen pitää olla kyllä vahvasti eri mieltä... 156:ssa on osunut ainakin omalle kohdalle sekä hyviä, että todella huonoja yksilöitä ja kaikkea ei pysty edellisten omistajien laiminlyönteihinkään laittamaan. Hitsaamaan päässyt alle 6 vuoden iässä, tukivarsia mennyt jo parinkymmenen tuhannen km:n jälkeen pahimmillaan palloiltaan väljiksi, konevaurioita (alakerta, jakoremmi, kiristin, öljynkulutus), laatikkovaurioita (synkrot, tasauspyörästö, siirtäjät), penkinlämmittimet ei ole toimineet kuin parissa yksilössä, syylärit joutunut vaihtamaan kaikkiin, selespeed ja JTS -kortteja en tähän viitsi edes käyttää .. 159:n kohdalla on ainoat yllätykset olleet jakoketjussa omissa yksilöissä (toki tietoisesti välttänytkin pahamaineista M32 lootaa). On 159 parempi kyllä lähes joka osa-alueella kuin 156 IMHO. Uudemman mallin toki pitääkin olla.

[Iso-Jaska]

Toisaalta sulla on huomattavasti pitempi kokemus (useamman yksilön) 156:sta kuin 159:stä. Mun mielestä ainakaan luonne ei siirtynyt positiivisessä mielessä 59:iin...

[Kaalipata]

Mielenkiintoisia pointteja. Mun mielestä oma 156 JTD on aika hyvin verrattavissa tuohon nykyiseen 159:iin. Vitosdiesel teki 156:sta jo aika raskaan ja sitä edellinen tessuni oli selkeästi ketterämpi. Ekan kerran kun ajoin 156 JTD:tä olin siltti yllättynyt kuinka mukava se oli maantiellä. Massa taisi tehdä siitä suuntavakaammaan. Ja tuo 159 tuntuu 156 JTD:n kehitysversiolta, jossa kaikki on paremmin. Se, että onko se kivempi kuin 156 TSpark...eipä taida. Mut laadukkaampi kyllä selvästi.

[_rico]

Dieseleistä en tiedä, mutta kyllä 156 tessu sekä busso tuntuvat ohjuksilta verrattuna 159 1,9 ja 2.2 jts bensoihin.

[Manu]

Meinaako FCA tehdä kauppoja?

https://www.google.fi/amp/www.carbuzz.c ... sonymobile

[Tyytty]

Meinaako FCA tehdä kauppoja?

https://www.google.fi/amp/www.carbuzz.c ... sonymobile

Ainakin noi kuvat oli hienoja
Olisihan se, jos AR,Ferrari ja Maserati laitettaisiin saman firman alle (siis keskenään). Tosin en tiedä, kuinka ison kakun FCA edelleen Ferrarista omistaa.

Hinta alkaa ainakin olla taas antitasolla http://www.marketwatch.com/investing/stock/race

[Manu]

Volkkari on myös ollut pitkään kiinnostunut Alfasta. Volkkarille myynti ei saata olla hyvä juttu vaikka saisivatkin myynnin ehkä kasvuun.

[sämpy]

Kuinka moni antaa Alfalleen viikinkikuninkaan hautajaiset jos niistä tulee volkkareita?

[Manu]

Kuinka moni antaa Alfalleen viikinkikuninkaan hautajaiset jos niistä tulee volkkareita?

Silloin alkaa putki viinin merkeissä

[Ipi76]

^^Olen jo ilmoittanut töissä että otan pekkasen ja linnoittaudun Alfa huoneeseen viinin ja Alfa juttujen keskelle, lopuksi itken itseni uneen

[PePe]

Kuinka moni antaa Alfalleen viikinkikuninkaan hautajaiset jos niistä tulee volkkareita?

Noita volkkarihuhuja oli tässä taannoin, mutta taitavat nyt olla koko lailla menneen talven lumia. Siellä riittää omissa nurkissakin siivottavaa vielä pitkäksi aikaa.
Ja ainakin euroopassa FCA:n kasvupotentiaali lienee aika lailla Alfan varassa.

[Manu]

Iltasanomissa oli autouutuuksia ja siellä puhuttiin että Stelvio tulisi vasta kesäkuussa Suomeen??? Ja Fiat Tipo tulee sekin vasta helmikuussa.

[sämpy]

Niin 2018 tai 19. Vai puhutaanko JO 2017?

[juuuso]

Autonewsin mukaan Giulia Sportwagon esitellään maaliskuussa eli Genevessä?

[Jiitee]

^ Hiukan kurjaa tuon jutunkin mukaan se, että USA:n diilerit odottavat edelleen sedaniakin myytäväksi asti... kun rauta on kuumaa niin tuossa markkinassa jos missä homman pitää toimia.

[Kaalipata]

Giulia Sprintiä pukkaa?

[AlfaTom]

Giulia Sprintiä pukkaa?

Kyllä tällekin ostajia löytyy, varmasti Mallistossa on oltava kaksiovinen malli, kuin myös Spider, se on jo uskottavuuskysymys urheilullisen imagon kannalta

166:n perinteen jatkaja on myös mielenkiintoista nähdä, jos ei muuten niin edes kuvissa ja videoissa.

Iso Suv jäänee Suomessa harvinaisuudeksi, mutta Amerikassa niille riittää kai kysyntää.

MiTon korvaava crossover saattaa osoittautua Euroopassa hyväksi vedoksi, jos hinnoittelu on kohdallaan.
Vielä kun tekisivät takaveto-Giuliettasta coupen, niin monella vanhalla alfistilla saattaisi vetää suun muikeaksi.
Mallinimi GT/GTA ei olisi huono valinta

[AlfaTom]

^ Hiukan kurjaa tuon jutunkin mukaan se, että USA:n diilerit odottavat edelleen sedaniakin myytäväksi asti... kun rauta on kuumaa niin tuossa markkinassa jos missä homman pitää toimia.

Nykyisessä USA:n tilanteessa FCA:n kannattaisi alkaa kokoamaan autoja USA:ssa. Se mahdollistaisi nopeammat toimitukset kauppiaille ja saattaisi olla muutenkin edullisempaa.

[Waverunner]

R.I.P Giulia Sport Wagon

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/alfa- ... a/sLsXQnkd

[Jiitee]

R.I.P Giulia Sport Wagon

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/alfa- ... a/sLsXQnkd

Jos ei muuta "uunista" tule kassavajetilanteessa kuin Giulia Berlina ja Stelvio niin sitten hankitaan bensa-automaatti tuona paappamallina...

[Alfissimo]

Eihän SW ollut Giulian esittelynkään aikoihin suunnitelmissa, joten ei tuossa isoa lovea uudistuksiin päässyt syntymään.

[tube68]

Onkohan tuo nyt varmasti oikea valinta, farkku on kumminkin farkku ja SUV on SUV. Vähän eri asia kumminkin.

[jmi]

Ihan älytön ajatus jättää farmari pois mallistosta.
Näyttää siltä että ei tarvitse 156 SW:tä vaihtaa pois vaan ajaa niin kauan kuin liikkuu.

Luulisi että farkku olisi tuplannut Giulian myynnin.
Harva tuollaista korotettua Giuliaa kuitenkaan haluaa.

[Farina]

Ihan älytön ajatus jättää farmari pois mallistosta.
Näyttää siltä että ei tarvitse 156 SW:tä vaihtaa pois vaan ajaa niin kauan kuin liikkuu.

Luulisi että farkku olisi tuplannut Giulian myynnin.
Harva tuollaista korotettua Giuliaa kuitenkaan haluaa.

Kilpailevilla merkeillä farkkujen osuus on noin puolet myynnistä, Volvolla jopa 70% (jos Volvon laskee kilpailijaksi). Tuskin voi suoraan sanoa, että myynti olisi tuplaantunut farkun myötä, mutta toisaalta kilpailevien merkkien farkkuihmiset eivät ainakaan ainakaan harkitse Giuliaa seuraavaksi autokseen. Ja 159:n ja Giulian liian pitkän välin takia, Alfa on menettänyt paljon asiakkaita kilpaileville merkeillä.

Eniten ihmettelen, että eikai se Euroopassa elintärkeän farmarin kehitys oikeasti olisi maksanut niin paljoa verrattuna näihin muihin suunnitelmiin. Kuinka paljon jotain Stelviota isompaa SUV:ia oikeasti kuvitellaan myytävän? Onko realistista odottaa, että Amerikassa lähes tuntemattoman Alfa Romeon sedaneja ja SUV:eja myytäisiin yhtäkkiä siellä merkittäviä määriä?

[juri]

"Pienellä hienosäädöllä Stelvio voi kiinnostaa niitä ihmisiä, joita Sport Wagon olisi kiinnostunut", sanoo Fiat Chryslerin Euroopan-toimintojen johtaja Alfredo Altavilla Automobile News Europelle.

Tähän pitäisi nyt olla se hymiö joka ampuu itseään päähän...

[harde]

Eipä nämä ns katumaasturit kiinnosta pätkääkään, olkoonpa sitten vaikka Alfan logolla varustettu..

[hjpp]

^^ Voi kiinnostaa, mutta täälläkään ei sitten yhtään. Sedan kiinnostaa vielä vähemmän, mutta farmaria olisi sentään voinut harkita.

[Juise]

Mulla on jotenkin sellainen käsitys mitä olen seurannut vierestä että kyllä suurin osa omassa lähiympäristössä on siirtymässä farkusta nimenomaan tollaseen crossoveriin / katumaastoautoon.

Että sinällään kyllä ihan järkevä päätelmä, jos kerran moinen on jo tehty. Ehkä vaihtoehtona olis voinu olla farkku ja sitten korotettu maastofarkku (jotka kyllä mun mielestä oksettavin automalli ikinä missään)

[Muftak]

Kuinka moni antaa Alfalleen viikinkikuninkaan hautajaiset jos niistä tulee volkkareita?

Jos Volkkari ostaa niin ei tuu meidän taloon yhtään Alfaa enää ikinä. Tästä osoituksena se, että lupasin samaa kun ostivat Ducatin niin nykyään omistan Piaggion prätkiä. Ei siis enää ikinä myöskään Audituulipukujen wannabe NSU-Ducateja.

[Jiitee]

[quote="Farina]
Eniten ihmettelen, että eikai se Euroopassa elintärkeän farmarin kehitys oikeasti olisi maksanut niin paljoa verrattuna näihin muihin suunnitelmiin. Kuinka paljon jotain Stelviota isompaa SUV:ia oikeasti kuvitellaan myytävän? Onko realistista odottaa, että Amerikassa lähes tuntemattoman Alfa Romeon sedaneja ja SUV:eja myytäisiin yhtäkkiä siellä merkittäviä määriä?[/quote]

Jep. Do or die Alfa in America. Kylässä töissä kollega Kaliforniasta. Ajelimme ympäri maakuntaa JTD:llä tänään.
Eka kysymys oli mikä tämä merkki Alfa Romeo oikein on? Onko suomalainen vai ruotsalainen merkki

[Kaalipata]

Kuinka moni antaa Alfalleen viikinkikuninkaan hautajaiset jos niistä tulee volkkareita?

Jos Volkkari ostaa niin ei tuu meidän taloon yhtään Alfaa enää ikinä. Tästä osoituksena se, että lupasin samaa kun ostivat Ducatin niin nykyään omistan Piaggion prätkiä. Ei siis enää ikinä myöskään Audituulipukujen wannabe NSU-Ducateja.

Heh...kuinkas paljon se Volkkarin näkemys sit Alfasta erois nyky-Giuliasta? Saksalainen pääinsinööri teki tuon Giulian ja koneena nuo GME:t täysin luonteettomia. Multijetit..no huomaisko kukaan jos nokalle vaihtais TDi:n? ZF:n askit ihan samoja mitä penareissa...

[mutt]

^Sisustassa konsernin osia, katkaisijoita jne...?

[V6]

Heh...kuinkas paljon se Volkkarin näkemys sit Alfasta erois nyky-Giuliasta? Saksalainen pääinsinööri teki tuon Giulian ja koneena nuo GME:t täysin luonteettomia. Multijetit..no huomaisko kukaan jos nokalle vaihtais TDi:n? ZF:n askit ihan samoja mitä penareissa...

erona olisi että Alfa olisi joku Audi/Seat/Skoda kopio, nyt sillä sentään on jotain omaa, joo ei kyllä mullekaan todennäköisesti mitää pirkkamersua tulisi-. Jos haluaa sakemannin miksei osta sitten suoraan alkuperäistä.-

[Kaalipata]

^hieno laitoshan Giulia on, mut luulempa et etenkin voimalinja on kovin geneerinen eikä siinä kauheasti "Alfaa" ole. Mitä se nyt sit tarkoittaakaan. Aika alkaa shopata 156:ta bussolla vielä kun voi

[Muftak]

Kuinka moni antaa Alfalleen viikinkikuninkaan hautajaiset jos niistä tulee volkkareita?

Jos Volkkari ostaa niin ei tuu meidän taloon yhtään Alfaa enää ikinä. Tästä osoituksena se, että lupasin samaa kun ostivat Ducatin niin nykyään omistan Piaggion prätkiä. Ei siis enää ikinä myöskään Audituulipukujen wannabe NSU-Ducateja.

Heh...kuinkas paljon se Volkkarin näkemys sit Alfasta erois nyky-Giuliasta? Saksalainen pääinsinööri teki tuon Giulian ja koneena nuo GME:t täysin luonteettomia. Multijetit..no huomaisko kukaan jos nokalle vaihtais TDi:n? ZF:n askit ihan samoja mitä penareissa...

Vaikee sanoa kun en ollut aikeissa ostaa wannabe BMW-Giuliaa. Nykyinen on Giulietta ja saattaisi vielä vaihtua seuraavaan sukupolveen. Volkkarin tulo mukaan toisi vain tylsän Sotkaimagon ja se ei vaan kelpaa.

[Manu]

Offtopic mutta laitetaan:

https://tekniikanmaailma.fi/autot/fiati ... arjouksen/

Vai että Volkswagen ostaisi koko konsernin. Olisi parempi laittaa varmaan Sergiopappa eläkkeelle ennenaikojaan ku alkaa höperöimään pahasti.
Kuten GM hommissakin kävi että laittoi vaan sähköpostia pääjohtajalle että voidaanko yhdistyä

[Kertsu]

Offtopic mutta laitetaan:

https://tekniikanmaailma.fi/autot/fiati ... arjouksen/

Vai että Volkswagen ostaisi koko konsernin. Olisi parempi laittaa varmaan Sergiopappa eläkkeelle ennenaikojaan ku alkaa höperöimään pahasti.
Kuten GM hommissakin kävi että laittoi vaan sähköpostia pääjohtajalle että voidaanko yhdistyä

Kauppalehdessä taisi olla samantapainen uutinen, mutta siinä Marchionne haaveili yhdistymisestä General Motorsin kanssa. Toivottavasti kumpikaan ei osta FCAta

[jkk]

Olisiko se sitten niin paha juttu jos VW ostaisi FCA:an? Saattaisi jopa vahingossa tulla niitä autoja eri kohderyhmille? Sitä paitsi, osataan sielläkin suunnitella ihan menevän näköisiä autoja.

[Manu]

Olisiko se sitten niin paha juttu jos VW ostaisi FCA:an? Saattaisi jopa vahingossa tulla niitä autoja eri kohderyhmille? Sitä paitsi, osataan sielläkin suunnitella ihan menevän näköisiä autoja.

No ei siinä muuten mitään pahaa mutta jos Alfa Romeo muuttuisi taas etuvetoiseksi jossa on TSI koneet ja samat sisustat kun volkkareissa niin ei kiitos
Olen muutenkin miettinyt Cadillacin hankkimista koska Giuliaa ei vielä pysty hankkimaan. Harmillista kun uusia Cadillaceja ei tuoda suomeen.

[-Oksid-]

Näin entisenä Saabistina täytyy todeta että kahdesta pahasta VAG-konserni olisi ehkä se vähemmän huono kumppani.

Taitaa olla tulevaisuuden suunta siihen että isot ostavat pienet ja kohta jäljellä on kolme keskittymää, yksi jenkeissä, yksi euroopassa ja yksi aasia/japanila -askelilla. Nämä sitten jakelevat perusratkaisultaan samanlaisia, erillaisilla koreilla varustettuja henkilövaunuja + tietysti luksus- ja urheiluautot erikseen.

Tai sitten ei

[Tazio]

Olisiko se sitten niin paha juttu jos VW ostaisi FCA:an?

Olisi, piste

-Tazio

[Tazio]

Taitaa olla tulevaisuuden suunta siihen että isot ostavat pienet ja kohta jäljellä on kolme keskittymää, yksi jenkeissä, yksi euroopassa ja yksi aasia/japanila -askelilla. Nämä sitten jakelevat perusratkaisultaan samanlaisia, erillaisilla koreilla varustettuja henkilövaunuja + tietysti luksus- ja urheiluautot erikseen.

Tai sitten ei

Aika moni; mies sinisessä villapaidassa mukaanlukien; on juuri tuota mieltä. En lähde kiistämään, ylikapasiteetti lienee tosiasia, samoin yleinen koko segmentin murros. Näistä lähtökohdista konsolidaatiokehitys on täysin luonnollinen ja odotettavissa.

-Tazio

[Tazio]

Olen muutenkin miettinyt Cadillacin hankkimista koska Giuliaa ei vielä pysty hankkimaan. Harmillista kun uusia Cadillaceja ei tuoda suomeen.

Standard of the World on _aina_ hankinnan arvoinen

-Tazio