Uutisia Alfa Romeosta

[Rauta]

Onneksi Lohjalla näköjään jatkuu Alfan myynti, pari ostettukin jo sieltä ja hyvin pelannut palvelu Nyt vaan jotain myytävää sinne kauppaan

[Alfissimo]

Toisin sanoen siis edustuksia yksittäisten jälleenmyyjien kanssa, mutta ei mitään varsinaista jälleenmyyntiketjua.

[Farina]

Toisin sanoen siis edustuksia yksittäisten jälleenmyyjien kanssa, mutta ei mitään varsinaista jälleenmyyntiketjua.

Tämäkin voi olla toimiva ratkaisu, mutta neljä puotia koko Suomessa on heikko esitys. Todella uskon ja toivon, että pian on lisää kerrottavaa. Olisi ehkä kannattanut tehdä kunnon markkinoilletulo ja mainoskampanja, kun koko jälleenmyyjäketju on valmis.

[Shuttle]

Ei vakuuta tämä vieläkään. Hanu yksin on tehnyt enemmän Alfan eteen päivässä kuin tämä "uusi organisaatio" reilussa kuukaudessa. Onko oikeasti niin, että tuota johtaa sama kaveri joka sai kenkää edellisestä pestistä?

[Tazio]

Tämäkin voi olla toimiva ratkaisu, mutta neljä puotia koko Suomessa on heikko esitys. Todella uskon ja toivon, että pian on lisää kerrottavaa. Olisi ehkä kannattanut tehdä kunnon markkinoilletulo ja mainoskampanja, kun koko jälleenmyyjäketju on valmis.

Ihailen uskoasi!

Toistaiseksi ei vakuuta, suolaa haavoihin lisää mm. se, että eivät osaa/viitsi edes web-sivuille laittamiaan jälleenmyyjien ja huoltopisteiden www- tai s-posti osoitteita tehdä oikein.

Pysyn toistaiseksi kannassani, tämä jengi _tuo_maahan_autoja. Eri kaverit ovat sitten ne ketkä _myyvät_autoja_

-Tazio

[Wario]

Ja Fiat myyntiä pääkaupunkiseudulla hoitaa joku sportcarcenter. Hyvä jos yksi Fiat myydään jollekkin hullulle fanille.

[Farina]

...Ihailen uskoasi!...

Joskus ennenkin vertasin Suomen jalkapallomaajoukkueen fanittamista ja Alfa Romeon mallipolitiikkaa sekä myymistä Suomessa. Kauheasti haluaisi uskoa että menestystä tulee ja kaikki menee hyvin, mutta lopulta tulee aina pettymys. Silti sitä toivoo, että seuraavalla kerralla sitten.

[Riccardo]

Autoalan propagandakeskuksen tammikuun tilastoissa näkyi yksi myyty Alfa ja 3 Fiiattia. Aikamoinen myyntimyrsky.

Arvatkaa kiinnostaako jotain ylläpitää huolto- ja varaosapuolta näitä myyntejä varten?

[Keltsi]

Ja Fiat myyntiä pääkaupunkiseudulla hoitaa joku sportcarcenter. Hyvä jos yksi Fiat myydään jollekkin hullulle fanille.

Fiatista tiedä, mutta oman 156:n ostin tuolta. Tosin käytettynä, mutta kuitenkin... Catamount oli ainakin silloin(2007) samaa firmaa ja eikös heillä ole nykyisin Ferrarin ja Maseratin edustus Suomessa?

[ItALFA]

näyttää että Sport Car Center edustaa vain LAND ROVER ja JAGUAR
http://www.scc.fi/etusivu

[Alfissimo]

Uniq Car Center on nykyisin Ferrari & Maserati-edustajana.

Tuskin tuo, että Sport Car Center ottaa Alfan hoteisiinsa PK-seudulla, mikään huono juttu on, koska saattaa olla mielenkiintoa jotain myydäkin ottaen huomioon, ettei niitä Jaguareja tai Land-/Ranger Rovereitakaan kolapullomääriä mene omalla painollaan.

[Vittorio Jano]

Jonkimoisen myynnin aikaansaamiseksi joku "takuuajan huollot kuuluvat hintaan" -paketti olisi aika välttämätön.

[insinörtti]

Ei vakuuta tämä vieläkään. Hanu yksin on tehnyt enemmän Alfan eteen päivässä kuin tämä "uusi organisaatio" reilussa kuukaudessa.

Öö..? Eikö siitä ole jo melkein vuoden verran, kun uutisoitiin uuden maahantuojan perustamisesta? Palkkalistoillaan siinä vaiheessa tasan yksi henkilö. Kyllä tuo välittömästi kertoi, että äärimmäisen ohuella organisaatiolla mennään eikä kannata odottaa kuuta taivaalta.

Jokaisen automallin kohdalla puhutaan varmaan useamman henkilötyökuukauden työpanoksesta (markkina-analyysit, mitä kannattaa edes tuoda, sopimukset tehtaan kanssa, huollon koulutus, esitteet yms) ja ”kaupan päälle” on pitänyt järjestellä myös takuuasioiden hoito (miten toimitaan aiempien maahantuojien toimittamien autojen kanssa) plus on pitänyt ”myydä” autot edes näille muutamille jälleenmyyjiksi ryhtyneille liikkeille.

Noiden neljän Alfaa myyvän liikkeen lisäksi on hommattu 7 Fiatia myyvää ja liki 30 valtuutettua huoltopistettä. Turha yrittää myydä uusia autoja, jos takuukorjausten yms. tiimoilta pitäisi aina kiikuttaa auto Oulusta Lahteen.

Kyllä tuossa on puuhaa riittänyt, vaikka palkkalistoilla nykyään olisi useampikin henkilö…

Itse pidätän edelleen oikeuden varovaiseen optimismiin. Delta meinasi kaatua lasipalatsien rakentamiseen ja AK tyrkytti monessa liikkeessä mieluummin muita, myyjille ennestään tutumpia merkkejä tai koeajoautoja ei ollut, joten samaa virhettä ei kannata toistaa. Ennemmin vähemmän liikkeitä, mutta kunnon panostus niihin (=asiastaan innostuneet myyjät ja useampi eri malli, siis B/D/automaatti koeajettaviksi). Ei ole hyvä olla kymmentä merkkiä myyvän liikkeen se vähiten myyty merkki...

[Giallo Pozzuoli]

Tuskin tuo, että Sport Car Center ottaa Alfan hoteisiinsa PK-seudulla, mikään huono juttu on, koska saattaa olla mielenkiintoa jotain myydäkin ottaen huomioon, ettei niitä Jaguareja tai Land-/Ranger Rovereitakaan kolapullomääriä mene omalla painollaan.

Saattaapi SCC vielä vahingossa myydä muutaman 4C:n mikä ei varmasti kauheasti harmittaisi sekään.

[Pujazuba]

Taitaa tuo organisaatio ja huoltoverkosto olla jatkuvassa kasvussa, mutta Alfalle neljä edustajaa koko maassa on aivan vitsi ellei se kasva oikeaksi valtakunnalliseksi verkoksi.

Mulla oli sellainen käsitys kun ilmoitettiin että Suomeen perustetaan FCA:n oma tytäryhtiö, että tännekkin pystytettäisin Euroopan tavoin Fiat Spa autotaloja.

[AlfaTom]

Ei vakuuta tämä vieläkään. Hanu yksin on tehnyt enemmän Alfan eteen päivässä kuin tämä "uusi organisaatio" reilussa kuukaudessa.

Jokaisen automallin kohdalla puhutaan varmaan useamman henkilötyökuukauden työpanoksesta (markkina-analyysit, mitä kannattaa edes tuoda, sopimukset tehtaan kanssa, huollon koulutus, esitteet yms)


Noiden neljän Alfaa myyvän liikkeen lisäksi on hommattu 7 Fiatia myyvää ja liki 30 valtuutettua huoltopistettä.

Itse pidätän edelleen oikeuden varovaiseen optimismiin. Delta meinasi kaatua lasipalatsien rakentamiseen ja AK tyrkytti monessa liikkeessä mieluummin muita, myyjille ennestään tutumpia merkkejä tai koeajoautoja ei ollut, joten samaa virhettä ei kannata toistaa. Ennemmin vähemmän liikkeitä, mutta kunnon panostus niihin (=asiastaan innostuneet myyjät ja useampi eri malli, siis B/D/automaatti koeajettaviksi). Ei ole hyvä olla kymmentä merkkiä myyvän liikkeen se vähiten myyty merkki...

Kouvolan alueella ei vielä ketään myyjää tai huoltoa. Huolto ei ole ongelma, kun Deltalla ainakin oli Alfaan valmiudet ja Autosalpakin ehti vähän aikaa opetella Alfan ja Fiatin kanssa. Jälleenmyyjiä on pakko tulla lisää. Ilmeisesti kaikkia kolmea FCA:n Suomen merkkiä Fiat/Alfa/Jeep ei tulla myymään samoissa jälleenmyyntipisteissä. Aika keskentekoiselta vaikuttaa koko homma. Kuten Tazio mainitsikin, nettisivu vaikuttaa hätäisesti sutaistulta.
Jotenkin odotin vahvempaa panostusta tehtaan organisaatiolta, mutta näillä mennään, eipä tosin ole paljoa myytävääkään, kun valitut mallit on Fiatilla pari-kolme ja Alfalla käytännössä yksi, Jeeppiä tulee kai pari mallia.
Ducatot tähän päälle.

Tänä vuonna myydään ehkä pari-kolmekymmentä autoa, ellei sitten syksyllä myynti piristy. Alfalta tuskin tänä vuonna Suomeen saadaan mitään uutta myyntiin. Giuliettalla mennään, mutta sekin alkaa olla kohta seuraajaa vailla. Eikös sellaistakin ole puhuttu, että etuvetoiset karsitaan kokonaan mallistosta?

[Kivijärvi]

Aika suppea on myyntiverkosto FCA-merkeillä so far. Ihmetyttää lähinnä se, että isot kaupungit (mm. Tampere) ovat vailla myyjiä. Vaikealta tuntuu ajatus saada autoja kilpiin, jos tamperelaisen tarttis ajaa Huittisiin saakka kaupoille. Voi olla hyväkin myyjä tosin, tähän en ota kantaa. Pidänpä vain aika erikoisena kun yleensä homma menee toiste päin.

Btw. Epäilemättä Hangossa pötköttää edelleen autoja Auto-Fennican kontolla. Onko kukaan kokeillut onneaan noiden suhteen, myyvätkö viimeiseen saakka ylihinnoilla vai onko jo tarvista päästä eroon autoista? Jotain 500L:ää myydään uutena ja käytettynä 14900 "viralliseen listahintaan", mutta jotenkin se hinta vain pompsahtaa 19000 euroon siitä huolimatta perusautosta perusvarustein kun liikkeeseen menet ihmettelemään. Lienee tonnin kumimatot ym...

[alfista]

Jännää on se, että Fiat ja Alfa eivät automaattisesti ole samassa talossa myynnissä. Tuleeko jatkossa tekniikka eriytymään vai vaaditaanko Alfa liikkeeseen paksummat ovimatot?

[Kivijärvi]

Minähän en mitään mistään ymmärrä, mutta minusta Alfa ja Maserati pitäisi olla esillä samassa liikkeessä ja samassa tilassa. Ne vaan niin kuuluvat mun päässäni yhteen. Ja Maserateja voisi myydä useammassakin paikassa ottaen huomioon miten viljalti Mersuja, Audeja ja Bemareita myydään.

[alfista]

No siltähän tuo vähän näyttää. Ellei mitään yllätyksiä tule ja johdon puheet pitävät vaihteeksi paikkaansa, niin Alfalla ja Maseratilla saattaa olla yhteistä tekniikkaa entistä enemmän.

Erikoista on myös se, että keväällä julkaistavasta keskikokoisesta sedanista ei ole näkynyt enempiä vakoilukuvia. Alfalta ne ovat kyllä vuotaneet aina hyvissä ajoin ennen julkistusta. Arvaisin, että tällä kerralla tehdään jotain kokonaan uudella tavalla. Esimerkiksi Maseratin työpanos voi olla selitys, koska ne on pitäneet salaisuuksista paremmin huolta. Samoin, jos Alfaa koeajetaankin kokonaan eri mantereella.

[Haaveilija]

Aika suppea on myyntiverkosto FCA-merkeillä so far. Ihmetyttää lähinnä se, että isot kaupungit (mm. Tampere) ovat vailla myyjiä. Vaikealta tuntuu ajatus saada autoja kilpiin, jos tamperelaisen tarttis ajaa Huittisiin saakka kaupoille. Voi olla hyväkin myyjä tosin, tähän en ota kantaa. Pidänpä vain aika erikoisena kun yleensä homma menee toiste päin.

Btw. Epäilemättä Hangossa pötköttää edelleen autoja Auto-Fennican kontolla. Onko kukaan kokeillut onneaan noiden suhteen, myyvätkö viimeiseen saakka ylihinnoilla vai onko jo tarvista päästä eroon autoista? Jotain 500L:ää myydään uutena ja käytettynä 14900 "viralliseen listahintaan", mutta jotenkin se hinta vain pompsahtaa 19000 euroon siitä huolimatta perusautosta perusvarustein kun liikkeeseen menet ihmettelemään. Lienee tonnin kumimatot ym...

Autokeskus osti maahantuojan autot ja möi kuluttajille tukkualennuksilla pois, näin kysymykseen vastattiin. Erikoista tosiaan jos isoimmat markkina-alueet pääkaupunkiseudun jälkeen, turun seutu ja tampereen alue ilman jälleenmyyjiä.

[Haaveilija]

Jos ruotsalaiset maksaa edullisimmasta 500L versiosta 160000 kruunua, joka euroissa palttiarallaa 17000€, suomalaisilla vääristynyt käsitys mikä edullinen tai ylihintainen. Muiden euroopan maihin vertailtaessa suomalaiset saaneet ostaa 500 Ällänsä halvemmalla vaikka hinta sisältänyt kiskurimaisen autoveron. Silti eivät kelvanneet Suomalaisille, joten tuskinpa kelpaavat uuden maahantuojan normaaleilla hinnoilla ollenkaan. Rakenna siinä sitten mallistoa ja jälleenmyyjäverkoista.

Toivoton yhtälö jos iso ostava joukko jo hyljännyt merkin.

[insinörtti]

Autokeskus osti maahantuojan autot ja möi kuluttajille tukkualennuksilla pois, näin kysymykseen vastattiin.

Ahaa, nyt on kaikki siis myyty? Pari viikkoa sitten Olarissa (Espoossa) oli monta uudenkarhealta näyttävää 500 ällää liikkeen sisällä, vaikka periaatteessa Fiatin pitäisi jo olla pois valikoimista. En kylläkään käynyt kurkkimassa, että olivatko ihan iskemättömiä.

Viime keväänä siellä pyöri muutama iskemätön Giulietta joten tuntuu olevan tapanana, että juuri tämän liikkeen kautta luukutetaan jämät vek.

[juuuso]

Uusi logo värillisenä:

[mattijus]

Jos ruotsalaiset maksaa edullisimmasta 500L versiosta 160000 kruunua, joka euroissa palttiarallaa 17000€, suomalaisilla vääristynyt käsitys mikä edullinen tai ylihintainen. Muiden euroopan maihin vertailtaessa suomalaiset saaneet ostaa 500 Ällänsä halvemmalla vaikka hinta sisältänyt kiskurimaisen autoveron. Silti eivät kelvanneet Suomalaisille, joten tuskinpa kelpaavat uuden maahantuojan normaaleilla hinnoilla ollenkaan. Rakenna siinä sitten mallistoa ja jälleenmyyjäverkoista.

Toivoton yhtälö jos iso ostava joukko jo hyljännyt merkin.

17keur on melko paljon 11keur autosta:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fi ... 82104.html

[Vittorio Jano]

Kyllä se merkkiliikkessä maksaa Saksassakin:

http://www.fiat.de/de/publishingimages/ ... st/351.pdf

Fiatin vanha asiakaskunta ajelee nykyään korealaisilla ja volkkareilla, eikä sitä ihan helpolla saada takaisin.

[Waverunner]

Kun saatais aidosti luotettava, tyylikäs Alfa mallisto lähivuosina Suomeen niin eiköhän niitä haettaisi vähän kauempaakin jos ei omasta pitäjästä dealeria löydy (tyyliin Tesla).

Ja tosiaan jos Maseratia halutaan jatkossa myydä aiempaa enemmän niin Maserati & Alfa olisi kyllä tyylikäs kombinaatio tuoda samasta ovesta myyntiin.

[Waverunner]

Onko kukaan törmännyt netissä viimeisimpiin Alfa kuviin (miltä ne uutuudet todennäköisesti näyttävät)?

[Waverunner]

http://alfaromeogiulia.info/wp-content/ ... Review.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com ... brera1.jpg

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/al ... /350_2.jpg

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/ ... 5592_1.jpg

Tuossa aika komeaa settiä mitä tuleman pitää? Nyt pitää olla rohkea ja USKALTAA EROTTUA KILPAILIJOISTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[_rico]

^Eka linkki ehkä lähimpänä totuutta, (oletetusti, koska mid size sedan). Toisesta en sano mitään, kolmas 147 tuning ja viimeinen uusi Maserati.

[willez]

^^ Tuo toinen on brera ja muut surkeita photoshop räpellyksiä...

[_rico]

^No joo.. Kai siinä jotain samaa Breran kanssa on

[Macela]

^^ Tuo toinen on brera ja muut surkeita photoshop räpellyksiä...

Juurikin näin.

[Giallo Pozzuoli]

No joo.. Kai siinä jotain samaa Breran kanssa on

Kai siinä jotain samaa pitäis ollakin, kun kuva on Giugiaron alkuperäisestä Brera konseptista (2002).

[Vittorio Jano]

Eihän kukaan tavis vielä tiedä, miltä tuo toivottavasti pian esiteltävä Giulie tulee näyttämään. Jotain tällaista tai sitten ihan toisenlaista:

[sämpy]

No, sitten kun saadaan oikeita kuvia, tiedetään miltä Seatit näyttää parin vuoden päästä.

[Waverunner]

Tuo harmaa olisi oma toiveeni... Punainen allakin vielä jees!

Veikkaan että tulee sieltä mitä vaan niin näin pitkän odotuksen jälkeen ensireaktio on "pikku pettymys".

[Alfissimo]

Hankala sanoa, kumpi olisi parempi vaihtoehto; ns. räjäyttää pankki jollain oikeasti näyttävällä versiolla, josta sitten tippuisi niitä tavallisempia malleja jatkoksi, vai aloittaako tyylikkäästi varman päälle ja tiputella erikoisempaa kalustoa myöhemmin.
Varman päälle versiolla voisi käydä kauppa paremmin, joka toki toivottavaa, mutta toisaalta kaikki ihmiset eivät tänä päivänä pelkää sitä erikoisuutta, kunhan se on toteutettu tyylikkäästi.

Esim. Ostaahan ihmiset uusia Lexuksiakin pienestä erikoisuuden tavoittelusta huolimatta ja omaan silmääni ne tökkää melkoisesti kokonaisuutena, joistain tyylikkäistä yksityiskohdista huolimatta. Monta tyylikästä yksityiskohtaa vierekkäin saa melkoisen tyyli-inflaation aikaiseksi.

Onneksi italialaiset tuohon -harvemmin- sortuvat.

[matti_vuorio]

No, sitten kun saadaan oikeita kuvia, tiedetään miltä Seatit näyttää parin vuoden päästä.

Tämä. Alfan tuleva malli määrittää sen mikä on massaa 2020.

[willez]

Oli pakko tehdä pieni "slideshow" mistä kaikki alkoi. Voisiko edellisistä kerroista saada osviittaa mihin suuntaan tämä uusi Giulia olisi menossa ?

Tästähän kaikki alkoi ?

Giulietta


Giulia


Giulietta taas


75


155


156


156 FL


159


Uusi Giulia ?


Saas nährä minkänäköinen kikkara sieltä sit ajallaan tulee ulos. Edeltäjistä havaitsee,että ensimmäinen giulietta ja giulia ovat saman tyylisiä. Kuin myös kasari-giulietta,75 ja 155. Myös 156,156FL ja 159 ovat melko lailla samaan tyyliin. Eli tämän uuden Giulian pitäisi olla "täysin uusittu" ja radikaalisti erinäköinen kuin edeltäjänsä.

[JMC]

Hienosti löysit lähes kaikkiin esimerkkeihin väriksi harmaan

[palkus]

Niin, jollei Alfa Romeo ole punainen, niin kait se sitten voi olla vaikka harmaa tai joku muu varaväri.

[willez]

^^ Heh,hain kuvia joissa sama väri ja sama kuvakulma. Pystyy kivasti vertaamaan kehitystä

[JPeltola]

^^ Heh,hain kuvia joissa sama väri ja sama kuvakulma. Pystyy kivasti vertaamaan kehitystä

Olisi varmaan johdonmukaisempaa jos ensimmäinen kuva olisi myös berlinasta:

[winorloose]

PP-Auto Lohjalla on heittäytynyt uuden maahantuojan kunniaksi aivan riehakkaaksi. Poikkesin äsken pihalla ja pimeää kun oli, niin oli siellä Opelin ja Fordin mainosvalojen loisteessa hieman vaikea nähdä, mutta oikein tarkkaan kun katsoin, niin yhden Fiat-mainoskyltin näin, tosin siitäkin oli valot pimeänä.

[vto]

Hieno kuvakollaasi Willez!
Huomasin myös tärkeänä seikkana, että nappasit Uuden Etelä-Walesin kilvissä olleet 156:t ja 159:n kuviisi

[AlfaTom]

PP-Auto Lohjalla on heittäytynyt uuden maahantuojan kunniaksi aivan riehakkaaksi. Poikkesin äsken pihalla ja pimeää kun oli, niin oli siellä Opelin ja Fordin mainosvalojen loisteessa hieman vaikea nähdä, mutta oikein tarkkaan kun katsoin, niin yhden Fiat-mainoskyltin näin, tosin siitäkin oli valot pimeänä.

Työsuhdeautoilijoilla on tiukka paikka. Joku merkki pitäisi arpoa Alfan tilalle. Tai sitten ajaa omaan piikkiin vanhalla Alfalla. Siinä tosiharrastajat punnitaan

[Farina]

Työsuhdeautoilijoilla on tiukka paikka. Joku merkki pitäisi arpoa Alfan tilalle. Tai sitten ajaa omaan piikkiin vanhalla Alfalla. Siinä tosiharrastajat punnitaan

Nii-in. Mitäs sitten kun on ajanut omalla rahalla 156:sellä, kahdella eri 159:sillä ja yhdellä leasing-159:sillä. Mito ja Giulietta eivät täyty tarpeita autolle ja eivätkä iske ominaisuuksienkaan puolelta. Mikä olisi tosiharrastajan ratkaisu? Etsiä jostain 155:nen ja alkaa ajelemaan sillä?

[AlfaTom]

Omiin tarpeisiin MiTo riittää mainiosti, mutta omaan piikkin tässä on autoiltu muutenkin vuosikymmenet. Tiedän kyllä kavereita, jotka joutuu ratkaisemaan tuon valintaongelman lähiaikoina. Joillekin kun tulee kilsoja 50-80tkm per vuosi. Neljättäsataa käyvä käyttöauto on aika harvinainen noilla vuosikilsoilla. Ennen vanhaan 123-sarjan Mersulla se ei ollut harvinaista.
Merkin vaihto on monella edessä, mutta ehkä sitten joskus 2016 tai 2017 alkaa Suomestakin saamaan uutta takaveto-Alfaa. Aika näyttää.

[sämpy]

välillä 300-500tkm tuli Mirafioriin n. 50-60tkm/v. Saihan siinä öljyjä vaihdella mutta muuten meni pienillä murheilla. Nyt 630tkm mittarissa.
Vaan niin topikin aiheeseen liittyen, aina vaan paremmalta näyttää Alfan profiloituminen yritysautoilun ja takavedon kautta. BMW:ltä kun tulee isompikin etuvetoinen smurffibussi. Ja vielä aika tylsän näköinen.

http://www.iltalehti.fi/autot/2015021119178475_au.shtml