Nitinnatin

[Giri]

On vissiin jo monessa threadissa neuvottu, mutta minkälaisella "erikoistyökalulla" ja mihin kohtaan vaseliinia ujutetaan kun etupäästä kuuluu nitinää 156:ssa? Takuu juuri päättynyt ja nitinä alkanut

[AlfaTom]

Nitiseepä minunkin Alfassa, 156 '03:ssa, ja kun oli aiheesta juttua Kotkan miitissä, tuli mieleen ajatus rasvanippojen lisäämisestä noihin pusliin. Onko mahdollista teknisesti ja toimisiko käytännössä, siitä olisi kiva kuulla kommentteja. PU-puslien vaihto eteen ei kuulemma ainakaan lisää ajomukavuutta
Osien irroitus ja rasvaus säännöllisesti ei myöskään houkuttele. Pitää siis vaan sietää tuota nitinää joka ilmenee onneksi vain yleensä aamukosteilla ilmoilla tai kun jousitus painuu normaalia syvemmälle.

[Kirkinen]

Pitää ajella silleen reilusti. Oltiin eilen Ahvenistolla ja ei vikissyt yhtään. Heti, kun poistuttiin radalta alkoi vikisemään...

[Hepa]

Itse laitoin 75:n natisevaan alapalloniveleen kokeeksi moottoriöljyä suojakumin läpi injektioruiskulla, niinkuin täällä oli muutkin tehneet. Natina on ollut pois nyt kuukaudenpäivät. En tiedä onko järkevää, mutta ainakin itselläni toimi. Vaihdetaan nivel sitten kun ehtii.

[Giri]

Mistä noita injektioruiskuja saa? Ilmeisesti ei riitä että ilmoittautuu suonensisäisten käyttäjäksi kun pitäisi antaa vanhat vaihdossa uusia haettaessa.

[Hesem]

Mistä noita injektioruiskuja saa?

Ihan vaan apteekista hakemalla

[alexxx]

Kyllä apteekin tyttö vähän pitkää katto ku meikäläinen veti Alfalla pihaan ja purjehdin sisään kyselemään ruiskuista. Vähän aikaa sai selittää mihin tarkotukseen tarvitsen apteekin suurinta neulaa ja ruiskua.

[puuha]

Kyllä apteekin tyttö vähän pitkää katto ku meikäläinen veti Alfalla pihaan ja purjehdin sisään kyselemään ruiskuista. Vähän aikaa sai selittää mihin tarkotukseen tarvitsen apteekin suurinta neulaa ja ruiskua.

Heh hee...

Et taida laittaa naamaasi samaan apteekkin vähään aikaan?

[Giri]

Ei katsonut apteekin mummo yhtään kieroon kun hain ruiskun ja siihen sopivan neulan. Ilmeisesti sulaudun hyvin niiden värkkien ostajakuntaan. Laitoin suojakumin läpi Husqvarna puolijuoksevaa nivelakselirasvaa joka tuli hyvin neulan läpi. Natina häipyi ainakin toistaiseksi.

[1300ti]

Tehtiin sama temppu A4 audin etuniveliin, hain apteekista ulkomitaltaan noin millin paksun ruiskun (mihinköhän niitä oikeasti käytetään, huh, selkäytimeenkö?) ja vaseliinia ruiskuun, mikä oli hieman liian paksua tullakseen neulan läpi, mutta lämmittämällä ruiskua vesihanan alla rasvaus lopulta onnistui.

[teuhka]

Tuli tuosta edellisesta 1300ti:n kirjoituksesta oppia. Renkaanvaihdon yhteydessä ruiskutin vaseliinia alapalloniveliin. Olivat eilisessä katsastuksessa vielä täysin kunnossa, mutta uskon niiden käyttöiän pitenevän roimasti.

Käytössä oli paksuin apteekista saatu neula, reikä enkä noin 0,5-0,7 mm.

Vaseliinia ruisku täyteen ja sitten ilman neulaa mikroon noin 3-4 minuutiksi.

Juoksi kohtuullisen hyvin ja sain molempiin alapalloniveliin noin 4 ml vaseliinia. Kun vedin neulan pois tuli vaseliinia hetken paineella reiästä eli kuppi täyttyi. Tämän jälkeen puhdistin reikäkohdan hyvin ja laitoin pikaliimaa varmuuden vuoksi - tuskin on tarpeellinen, mutta silti.

Aloittaessani toista puolta pidin neulan kiehuvassa vedessä hetken - sinnehän jää tuota vaseliinia jäähtymään. Kannattaa pitää lujasti neulan varresta kiinni, sillä suht` tiukkaa on ja helposti neula lähtee irti.

Ensi keväänä teen saman homman tänä kesänä vaihdettuihin ylätukivarsiin.

[Esa]

Tähän liittyen sen verran, että seuraavan kerran ylätukivarsia vaihdettaessa olen ajatellut laittaa niihin rasvanipat.

Esa

Tuli tuosta edellisesta 1300ti:n kirjoituksesta oppia. Renkaanvaihdon yhteydessä ruiskutin vaseliinia alapalloniveliin. Olivat eilisessä katsastuksessa vielä täysin kunnossa, mutta uskon niiden käyttöiän pitenevän roimasti.

Käytössä oli paksuin apteekista saatu neula, reikä enkä noin 0,5-0,7 mm.

Vaseliinia ruisku täyteen ja sitten ilman neulaa mikroon noin 3-4 minuutiksi.

Juoksi kohtuullisen hyvin ja sain molempiin alapalloniveliin noin 4 ml vaseliinia. Kun vedin neulan pois tuli vaseliinia hetken paineella reiästä eli kuppi täyttyi. Tämän jälkeen puhdistin reikäkohdan hyvin ja laitoin pikaliimaa varmuuden vuoksi - tuskin on tarpeellinen, mutta silti.

Aloittaessani toista puolta pidin neulan kiehuvassa vedessä hetken - sinnehän jää tuota vaseliinia jäähtymään. Kannattaa pitää lujasti neulan varresta kiinni, sillä suht` tiukkaa on ja helposti neula lähtee irti.

Ensi keväänä teen saman homman tänä kesänä vaihdettuihin ylätukivarsiin.

[Maunu]

Mahtaakohan tuo tukivarren turvallisuus paljon heikentyä jos siihen poraa reiän rasvanippaa varten?

Itse ostan mielummin 60e maksavan osan kerran kahdessa kolmessa vuodessa kuin hajotan etupään tuennan moottoritie nopeuksissa.

[Esa]

Tuskin se tukivarsi siitä kärsii !

Esa

Mahtaakohan tuo tukivarren turvallisuus paljon heikentyä jos siihen poraa reiän rasvanippaa varten?

[Jarppi]

vähän OT. mutta mulla on eteentulossa "tiukemmat" puslat. myyjä vakuutteli ettei etuvetoiseen ole mitään hyötyä vaihtaa taakse puslia..... totta vai tarua

[paulipk]

Ihmettelin tuossa pari viikkoa sitten Automilanossa alustan natinaa ja Luigi tiesi kertoa, että vaihtoivat muistaakseni vuoden 2003 paikkeilla Italian tehtaalla sellaiseen rasvaan joka "hirttää kiinni" täällä Suomen pakkasilla ja siitä moinen natina. Viesteistä päätellen ei oo kyllä aikaisempi rasvakaan toiminut Täytyypä ittekin kokeilla tuota injektiorasvailua

[Alfisti]

Vaihtaessaa uusia niveliä kannattaa muuten sit varmistaa (jos on mahdollista kurkata suojakumin alle) että rasva todella yltää niveleen saakka. Tullut vain usein eteen lähinnä tarvikeosia, joissa rasvaa kyllä on (sitäkään ei aina ole riittävästi) mutta se ei ole lähelläkään varsinaista niveltä vaan yhtenä klönttinä suojakumin alla, mahdollisimman kaukana itse nivelestä. Harvoin noi pallonivelet liikkuu ihan ääriasennosta toiseen, joten kyllä se rasva kuulusi olla kunnolla siellä nivelessä ennenkuin osaa asentaa paikalleen. Pieni vaiva ja voi ajaa sen 20tkm sijaan 100tkm uudella nivelellä sit