Gtv 2.0 v6 tb imuventtiilien säätö

[jullepaappa]

Miten hitossa saa luotettavasti tarkistettua v-6 imuventtiilin välyksen wanhas -99 gtv turbossa ? olen yrittänyt vääntää liuskoja mutkalle, muttei siihen saa oikein tuntumaa,,,, varmaan senkin takia raksutti aika pahasti aikaisemmin, ku säätö on hankala,,

[Tiige]

Mitä ne välykset suunnilleen sitten oli? Ei siinä oikein kai ole muuta vaihtoehtoa kun vähän väkisin työntää rakotulkkia mutkalla sinne. Kuuluu kyllä oikeillakin välyksillä raksuttaa jonkun verran. Imupuolella harvoin on säädettävää. Miltä paininkupit ja nokat näytti? Nokkien ja kuppien kuluminen on jonkunlainen tyyppivika.

[arv]

Onko paininkuppi kuinka syvällä kolossaan?
Tein (Saabin moottoriin) mittakellon telineen, joka ottaa "pihtiotteella" paininkupin reunasta kiinni. Yläpuolelle mittakello, jonka tappi osuu nokka-akselin nokkaan. Liikuttamalla tällä vehkeellä paininkuppia ylös-alas saa välyksen luotettavasti mitattua.
Kaikkiin moottoreihin tuo ei käy kun painikupin reunasta ei saa millään kiinni.

[jullepaappa]

kansiin tehty täysremontti ja uudet C&B kireemmät nokat, eikä säätöpaloja paikallaan,,,kai täytyy hankkia isompi setti säätöpaloja, ja niitä vaihtelemalla löytää oikeat. Yhdellä taivutetulla liuskalla se ehkä onnistuu, mutta nyt ilman säätöpaloja välys n. 2.5 mm, ei semmoista nippua sinne saa tungettua,,,,toi mittakello ideana hyvä, mutta kupit niin syvällä, ja imaisee niin kiinni, ettei saa ku pikkuhiljaa nitkuttelemalla pois. Vois ehkä laittaa paineilmaa imu-aukkoon, joka työntäis kupit ylös, mutta pelottaa jos se posauttaakin venttiilinkumit irti,,,,

[Alfistipohjoosesta]

Eikö vahvalla magneetilla nouse?
Tuota paineilma ideasta taas en saa ajatuksesta kiinni.