147 2.0 ts kylmänä huojuva käynti ja sähköjä hukassa

[Italianstallion]

Hankin pari 147 Collectionia. Toisessa moottori käy kylmänä tosi huojuvasti. Moottori vatkaa koko koria. Vaihdoin siihen jo sytytystulpat, joka ei auttanut vaivaan lainkaan.

Toinen tessu käy nätisti, mutta siitä on kadonnut keskuslukituksen kaukosäätö ( patterin vaihto ei auta), tupakansytytin on pimeänä, takalasin pyyhkijä on kuollut ja radion oma näyttö on pimeänä.

Löytyisikö hyviä vinkkejä edes joihinkin ongelmista? Radion joudun varmaankin hankkimaan jostain raadosta.

[Pepperoni]

Takalasin pyyhkijän akseli on todennäköisesti hapettunut holkkiinsa kiinni. Pyyhkijän varsi irti ja jotain WD-40 tms sumutetta peliin, niin toivottavasti jumi irtoaa. Voi olla lujassa. Toisto auttaa. Vinkki: tee sama ennakoivasti tuulilasinpyyhkijöille.

Tuo hytkyttävä tyhjäkäynti voisi kuulostaa ajoitusmuuntimen ohjausventtiilin/solenoidin jumittumiselta. Voi korjaantua puhdistamalla. En enää muista tarkasti, mutta siellä oli joku kara joka omassa tessussani jumitteli, juurikin kylmänä ja tyhjäkäynnillä, muuten toimi ok. Jossain vaiheessa taisi antaa vikakoodin nokka-akselin asentoanturista, joka ei kuitenkaan ollut tässä tapauksessa syypää.

[Italian Stallion]

Kiitos vinkistä. Tämä hytkyttelevä versio ei ole yhtä pirteä, kuin tuo toinen. Johonkin niitä tehoja siinä katoaa. Pitää nyppiä niitä puolia/tulpanjohtoja yksitellen irti. Missä tämä muunnin/solenoidi sijaitsee? Englannin kielinen nimikin helpottaisi googlettamista.

[Pepperoni]

Variator solenoid lienee toimiva taikasana. Tässä ilmeisesti käpistellään ko. värkkiä.

EDIT: klik klik.

[Italianstallion]

Variator solenoidin puhdistaminen korjasi ikävän vian. Kiitos hienosta vinkistä

Lähetetty minun XT1580 laitteesta Tapatalkilla

[A Bart]

Ai pirulauta, pitäiskö ottaa tuo solenoidi työn alle kanssa.
Muutamaan kertaan näkynyt vikakoodi "variator solenoid" ja jotain.
Välillä tosiaankin tyhjäkäynnin tuntumassa epämääräistä käytöstä -00 2.0 tessussa.