166 2.5 P0340

[toolman]

Koodia pukkaa edelleen vaikka nokan anturi vaihdettu! Lämpimänä lähtee huonosti käyntiin, kylmänä koodi nollattuna starttaa hyvin. Käy ihan ok, kunnes heittää tuon koodin esiin vasta sitten alkaa epätasainen käynti.

Ideoita? Jaon tsekkaus varmaan seuraavana, mutta sekin vähän hakuammuntaa.
-t-

[Caijo-Romeo]

Thesiksessä tuli vastaava koodi ku oli jako pielessä.

[savijo-r]

Thesiksessä tuli vastaava koodi ku oli jako pielessä.

Juu ääni tälle.
Älä käyttele ennen kun on tarkastettu. Kampiakselin pyörältä kiilaura hakannut väljäksi.

[toolman]

Tänks! Tutkaillaan.
-t-

[toolman]

Joo, jako metsässä. 166:ssa typerä moottorinohjaus, kun valittelee nokan anturia.

[savijo-r]

Joo, jako metsässä. 166:ssa typerä moottorinohjaus, kun valittelee nokan anturia.

Oikeastaan aika hyvä että ilmoittaa ettei vahingossa aja rikki mottia.

Jos kampuran hihnapyörältä on kiilaura väljänä niin niissä pyörissä oli vissiin 2 eri mallia? Silmällä ei ihan heti huomaa eroa mutta joku milli siinä offsetissa oli eroa. Väärällä ei muistaakseni pyöri öljypumppu?????

Nimim. Alfa 156 v6 tietää asiasta enbemmän.

[toolman]

Joo, jako metsässä. 166:ssa typerä moottorinohjaus, kun valittelee nokan anturia.

Oikeastaan aika hyvä että ilmoittaa ettei vahingossa aja rikki mottia.

Jos kampuran hihnapyörältä on kiilaura väljänä niin niissä pyörissä oli vissiin 2 eri mallia? Silmällä ei ihan heti huomaa eroa mutta joku milli siinä offsetissa oli eroa. Väärällä ei muistaakseni pyöri öljypumppu?????

Nimim. Alfa 156 v6 tietää asiasta enbemmän.

No ilmoittelis mielummin että jako sekaisin tms? Vanha 156v6 ei ilmoita vastaavassa mitään, uusi herjaa sytytyskatkoja todella herkästi jos jako yhtään pielessä.
Alakertaa en tässä edes purkanut, hihna kun oli kireä.
-t-

[savijo-r]

Jostain syystähän se jako on seonnut.
Takistaisin kyllä sen kampuranpyörän ennen kuin tulee täystuho.

[alfa 156 v6]

Jostain syystähän se jako on seonnut.
Takistaisin kyllä sen kampuranpyörän ennen kuin tulee täystuho.

tässä yksilössä jaon pielessä olon selittänee ainakin ammattikoululla tehty hihnanvaihto

Juu, noita alahihnapyöriä on osunut vastaan 2 eri leveyttä joista toinen ei kiristä öljypumpun pyörää tarpeeksi vaan ÖP pääsee "luistamaan" akselilla varsinkin kylmillä öljyillä kun vastusta enemmän. Painetta kuitenkin tarpeeksi että valo ei pala... Onneksi oli öljynpainemittari kun omalle kohdalle osui ja jopa luotin sen näyttämään vaikka italoauto onkin kyseessä.

[savijo-r]

^No sitä suuremmalla syyllä.

Mullahan löystyi alapyörä 5000km saksassa tehdyn jakopääremontin jälkeen.....

[toolman]

Joo, joku edellinen asentaja oli sekoittanut myös pari nokkapukkia. (7 ja G) No eihän ne amiksessa enää kirjaimia ja numeroita opeta
Kampuran mutterin prikka oli ainakin ihan kireä, tiedä sitten huomaako sen väärän hihnapyörän siitä vai ei? Eipä ole koskaan moista vastaan tullut, muutamien kymmenien hihnanvaihtojen aikana.

[alfa 156 v6]

Joo, joku edellinen asentaja oli sekoittanut myös pari nokkapukkia. (7 ja G) No eihän ne amiksessa enää kirjaimia ja numeroita opeta
Kampuran mutterin prikka oli ainakin ihan kireä, tiedä sitten huomaako sen väärän hihnapyörän siitä vai ei? Eipä ole koskaan moista vastaan tullut, muutamien kymmenien hihnanvaihtojen aikana.

Ei huomaa, mutta mikäpä hihnapyörän olis vaihtanu... oliko kulumaa noissa vaihtuneissa pukeissa? Kun eivät ole ihan veljeksiä keskenään.

[toolman]

Olihan niissä

[alfa 156 v6]

Teoriassahan tuokin voisi jakoa siirtää jos jarruttaa joku pukki ensimmäisen starttivaiheen aikana tarpeeksi eikä ole kartiot niin tiukalla että jaksais asemansa pitää

[toolman]

Eiköhän se tässä ollut syypää

[alfa 156 v6]

Varmasti, mutta en keksi miten lukkopaloilla saa noin paljon pieleen yhden nokan paloja olivat kuitenkin käyttäneet... tai näin kerrotaan

[toolman]

Varmasti, mutta en keksi miten lukkopaloilla saa noin paljon pieleen yhden nokan paloja olivat kuitenkin käyttäneet... tai näin kerrotaan

Varmaan käyttäneetkin kun nokkapukit olleet irti. Onko sitten käytetty heittokelloa ja avattu kartioita? Kaikissa oli heittoa.

[kamarko]

Ko. Auton omistajana ensinäkin tietty suuret kiitokset pojille! Nyt toimii auto kuten pitää.
Toisinnakin se amis oli tehnyt jakorempan pariin muuhunkin Alfaan. Aion lähiaikoina antaa rakentavaa palautetta koululle.