TS 8V venttiilien välykset

[Jarno]

TS:n ohjekirjassa muistaakseni luki:
Imu: 0,40 - 0,45
Pako: 0,45 - 0,50

Nuohan ovat aika reilun oloiset välykset. Lähinnä kai vaikuttaa siihen missä kohtaa osutaan nokan ramppiin. Siis pienemmällä välyksellä saadaan hiukan lisää aukioloaikaa ja nostoa (ja vähemmän lämmönkestoa), mutta lähinnä vain pienempää meteliä. Oletteko säätäneet pienemmäksi tarkoituksella? Nokan rampit kulunevat käytössä, eikä käytetyssä ihan niin paljon aukioloaikaa kuin uudessa, vai miten?

Eli jos mittattu esim. 0,4 Pakovälys, niin pitääkö pyrkiä lähemmäs tehtaan arvoja? Nokalla ajettu noin 150 tkm. Toisaalta jos on yli 0,45 ja pystyy sadasosia pienemmäksi pelaamaan nostimien paikkoja ja shimmejä vekslaamalla...

Tämä siksi, että pitäisi päättää vieläkö venttiileitä katkotaan.

[ristojärvelä]

Laitoin omaan hiukan alle ohjearvon, imu 0,35 ja pako 0,40. Ajettu säädön jälkeen n. 30000 km, toimii hyvin, eikä mitään haittavaikutuksia ole tullut esiin. Nalkutus sen sijaan väheni, siis venttiilikoneiston, ei emännän. Mikähän siihen auttaisi?

[Tuomas K]

Mikähän siihen auttaisi?

Nälkä lähtee syömällä, akka lähtee juomalla.

[ristojärvelä]

No se nyt ei missään tapauksessa ole toivottavaa, paras vaimo mitä on ikinä ollut!

[legza]

Noissa venttilien välyksissä on otettu vähän varmuusvaraa, jos ei ihan huollon puitteissa tarkastettaisi välyksiä tai on jatkuvaa rankkaa ajoa ennen seuraavaa venttilien tarkastusta. Eikös yleisen käsityksen mukaan näissä ohjearvoista voi poiketa vielä 0,05 vielä alaspäin niin on täysin OK? Ja tosiaan mitä eri lähteistä noita katsoo niin niissä on heittoa vähintään tuo 0,05.