Alfa 159 takaluukku ei aukea

[Jalamari]

1.Sulake F38 ehjä.
2.avaussolenoidille annettu virtaa. Toimii.
3.Valot vilkahtaa kun kaukosäätimen avausnappulaa painaa
4.poistin vähän kuorta johtosarjasta korin puolelta solenoidille menevistä johdoista että pääsin mittaamaan. Nappulaa painettaessa ei jännitettä., joten vika ei ole edes korin ja luukun yliviennin murtuneissa johdoissa.

Konstit loppu. Mitäs sitten kokeiltas.

[gtvaj]

Käyt siellä ajotietokoneen valikossa ja laita takaluukun asetuksen ensin toiseen ja kuittaat, palaat takas ja muutat takaisin, taas pelaa. Niissä on joku softa bugi....

[Jalamari]

Tuotakin testattu monta kertaa. Ei toimi.

[Maunu]

Mulla tuo ongelma on aina poistunut kun on lukinnut ovet uudelleen ja avannut.
Onko auto jäässä? Jos vaikka polttoainekorkin kansi on jumissa, niin voi olla että aiheuttaa tuollaista ongelmaa.

[Jalamari]

Autotallissa säilytellän ja lukkoja runkattu ees taas. Ei vaikutusta. Nyt huomasin, että peräkontin valot palaa ajaessa/virrat päällä koko ajan. Ilman virtoja ei.

[Jalamari]

Tmä ongelma on edelleen päällä. Onko solenoidille jossain rele?

[Maunu]

Ei ole relettä

Sulakerasian liittimestä D pin 18 voi tietty mitata tuleeko +12 kun yrittää avata luukkua. RN johto lyhenne joten olisikohan punamusta johdin.

Niin ja voihan siihen syöttää +12 niin pitäisi aueta luukku. Sen jälkeen ainakin tietää kummassa suunnassa vika on.

Solenoidi N057

[Jalamari]

Kiitos. Täytyypä testata.

[Jakke]

Autotallissa säilytellän ja lukkoja runkattu ees taas. Ei vaikutusta. Nyt huomasin, että peräkontin valot palaa ajaessa/virrat päällä koko ajan. Ilman virtoja ei.

Hmm... se saa nyt jostain väärää tietoa kontin auki/kiinni olemisesta?

[Maunu]

Luukun solenoidin pitäisi siltä vetää vaikka luukun aukiolotunnistin luulisikin luukun olevan auki.

[AhJo]

Jatketaanpa samaa ketjua...
eli autona on Tbi 2010 ja ongelmana farkun aukeamaton takaluukku; solenoidin ääni kuuluu normaalisti eli virtaa tuntuu tulevan, mutta "viimeinen napsu" puuttuu, aivan kuin jotain olisi sisuskaluista mekaanisesti irti. Kaikki edellä mainitut vihjeet varmuuden vuoksi kokeiltu.
Lähinnä kysymys kuuluisikin, että kumpaa kautta kannattaisi lukon/luukun avaamiseksi alkaa verhoiluja purkamaan; itse takaluukun verhoilut, vai luukun alapuolella olevat muovit irti ja sitä kautta luukun salpaan käsiksi. Molemmat vaihtoehdothan ovat ergonomisesti yhtä viihtyisiä: jalat solmussa takakontissa kumarassa istuen.
Vai löytyisikö tähänkin kenties joku helpompi ratkaisu?

[Maunu]

Luukun muovin kun irrottaa niin pääsee lukkoon käsiksi. Rungon (luukun alapuolella)puolella ei ole kuin koukku, johon lukkorunko lukittuu.

Muovi hajoaa sitten aika helposti, joten kannattaa ottaa joku pitkä talttapäämeisseli tai rengasrauta ym., jolla vääntää painettavat lukitukset auki.
Jos vain vedät väkisin muovia niin helposti lähtee palasia irtoamaan verhoilusta.

[AhJo]

Okei, sitten vaan itse luukusta verhoiluja irrottamaan.
Kiitokset tiedoista (ja varoituksesta).

[S-C]

Lisätään vielä yksi korjaustapa joka tänään osoittautui toimivaksi. Itsellä ilmestyi sama ongelma talvella kun asennettiin ylläpitolaturi ja sisätilan lämppäri. Nyt kun tässä tuli lämpöisemmät kelit aloin tutkimaan asiaa, kokeilin kaikki kikkasuositukset mutta luukku pysyi edelleen kiinni. Parin tunnin ähräämisen ja kiroilun jälkeen parempi puolisko otti auton manuaalin ja löysi sieltä tiedon että takapenkin alla kuskin puolella on vaijerisilmukka jolla luukun saa auki, samoin manuaali tiesi kertoa että jos akun käyttää irti, sähkölukko pitää resetoida tietyllä avaimen näppäinyhdistelmällä (avaa luukku vaijerista, sulje, lukitse ovet, avaa ovet, avaa luukku). On se Luigi taas suunnitellut systeeminsä hyväksi.

[Rema]

Ohjekirja sanoo, että seisokin tai muun takaluukun lukon käyttämättä jättäminen, voi aiheuttaa ettei lukko aukea. Takapenkin alta vasemmalta puolelta pitäisi löytyä naru, josta vetämällä lukko aukeaa, kun lukko on avattu, niin naru pitää laittaa takaisin hyvin penkin alle.