Lambda anturi 156 pikku- busso koneessa.

[Antieko]

Mikähän olis lambda-anturin oikeahko kaapelin mitta? Myyjillä kun on ainakin kahta pituutta tarjolla. N.600 -1200 mm. Selkävaivaisena teetän vaihdon jossakin ja tilaisin nyt aidon Bosch anturin jostakin edullisesta paikasta valmiiksi. Pari vuotta vanha Delphi humpaa välillä tyhjäkäyntiä ilkeesti, joten joutaa vesilintuun!

[Antieko]

Täsmennän hiukan. Siis riittääkö sellainen lyhyempi? Niitä olis edullisemmin tarjolla.

[banditbusa]

Kaapelin pituuteen tietysti vaikuttaa et mistä sulta se lambda on rikki,etupakosarjan alas tuleva on ainakin se noin 600mm. Vaihdoin keväällä itselleni, vois kuvitella et takapakosarjassa sama mitta, ja katin lähellä sit se pitkä. Et maininnut tosiaan et mistä se lambda on sulla rikki.

[Desmoquattromaschio]

Jospa toi on CF2 jossa on vain yksi lambda? Profiilin mallimerkinnästä ei ilmene vuosimalli. Kaapelin pituudesta en osaa tarkkaa arviota sanoa. Omaani vaihdoin alkukesästä ja se oli pitemmällä piuhalla mutta sitä jäi ylimääräistä kiepille yläpäähän. En oo ihan 100% varma että 60cm riittäisi. Autosähköliikkeessä luulisi ammattimiesten tietävän mikä malli on oikea.

[Antieko]

Alfani on yhdellä lambda-anturilla toteutettu. Se on tarvike katissa kiinni. Tilaanpa sitten sen pitkällä piuhalla.
Kiitos taas vastauksista. (kumman kallista piuhaa, puolimetriä on useita kymppejä!)

[Antieko]

No.. niin. Vian aiheuttaja taisi olla likainen ilmi. Perusteellinen puhdistus, ECU-resetti ja nyt kukkuu hienosti!

[alfa 156 v6]

No.. niin. Vian aiheuttaja taisi olla likainen ilmi. Perusteellinen puhdistus, ECU-resetti ja nyt kukkuu hienosti!

En halua maalailla piruja seinille, mutta omalla kohdalla tuo ilmin puhdistaminen ainakaan ei ole auttanut kuin ohikiitävän hetken

ja kun ilmi on mennyt rikki, samalla kertaa on mennyt lambda(t) vaihtoon...