Alfa 147 selespeed öljyt

[costelli]

Moro. Mitä öljyä olette käyttäneet tuossa selespeed säiliössä. Nyt siellä on keltaiset öljyt ja sattuisi olemaan teboilin fluid e dexron 3 öljyä joutilaana. Paitsi että tuo tebarin öljy on punaista ja säiliössä on keltaista öljyä entisen omistajan jäljiltä.

[Garmund]

Tutela cs speed. Se robotti vaatii oman öljynsä, ei käy tavallinen vaihdelaatikkoöljy. <- Ainakin näin olen ymmärtänyt. Ohjekirjassa lukee (jos on ohjekirja).

[jkk]

Voisko joku hydrauliöljy toimia tuon tutelan sijasta? varmaan kesällä helpompi korvata mutta mites sitten talvella?

[Garmund]

Hydrauliikkaöljyä sen joo luulisi olevan, ei kyllä mitään hajua minkälainen täyttäisi tuon tutelan paikan.

[jkk]

Valikoima laajenee kovasti kun etsii BMW smg fluid ymmörtääkseni samanlainen vaihteisto kuin selespeed.

[Aquatica]

En tiedä, onko ihan normisettiä. Ainakin pari öljyvalmistajaa, mitä pikagooglettelin, tarjosi "No equilevant products found". Ja tunnistivat kuitenkin TUTELA CAR CS SPEED-ölpät.
Mutta kyllähän tuota tavaraa tuonne saa, ihan oikeatakin. Eikä ole mitään hankalaa saatavaa: autokeskus tai ylipäätään FCA-edustajat sitä varmaan tykkää myydä (kovaan hintaan), sitten halvempaan hintaan sitä saa vaikkapa Auto FiLaRo:sta ( www.autofilaro.fi ), Auto Milanosta, muukkoselta... Onhan näitä?

[seppo]

Tutela Car CS Speed on lisäaineistettua ATF DEXRON lll öljyä. Joskus tehdas mainitsi, että hätätapauksessa voi käyttää ko. ATF-öljyä, mutta öljyt on vaihdettava oikeisiin korjauksen tms. jälkeen. Tilavuushan on vain 0,6-0,7 litraa, mutta vaihto vaatii testerin.

[Enzo]

Itse olen huomanut,että pakkasilla muut öljyt kuin Tutela aiheuttaa huomattavasti enemmän häiriöitä vaihtamisessa. Lieko tuo lisäaine auttamassa mm pitämään öljyn tarpeeksi notkeana myös kylmässä?

[costelli]

ok. Kiitos vastauksista. Häätyy hommata Tutelaa purkki jos toinenkin espoon huudeilta. Jos vaihdan öljyt, niin minkä testerin läpi pitää ajaa? Eikö riitä notta vanhat ölpät pois ja uutta putkeen?

[seppo]

Öljyt voi laskea pois hydrauliyksikköön tulevista kahdesta putkesta, ja uudet öljyt voi laittaa säiliöön, sekä ilmata PUTKISTO avaamalla ilmausruuvia, mutta tällöin ei robotti ilmaannu. Sen ilmaaminen vaatii testeri, ja samalla siihen on suoritettava kaikki "active diagnoses" toimintatarkastukset mitä suinkin mahdollista. Koska tämän robotin toiminnan kannalta on eduksi suorittaa nämä tarkastukset niin usein kuin mahdollista. Siellä on mm. kaikkien osien toimintatarkastukset, kytkimen ilmaus, loppukalibrointi, kytkimen työntötapin säädön tarkastus ym ym. Tehtaan Examiner soveltuu siihen tietysti hyvin, mutta ehkä myös jotkut muutkin ns. markkinoilla olevat testerit, siihen en osaa vastata, ehkä joku muu tietää?

[Garmund]

Pystyikös multiecuskannin täysiversiolla ilmaamaan tuon selespeedin?

http://selespeed.org tuossa yksi hyödyllinen linkki lisää.

[Aquatica]

Multiecuscan pystyy ainakin kalibroimaan kytkimen. Muistaakseni siellä oli enemmänkin asioita, joten ehkä sillä olisi mahdollista hoitaa myös tuo ilmaus?
Mitään faktatietoa ei mulla asiasta ole vaan viisaammat kertokoon...