Letku- ja sisätilanlämmitin 166:een

[Jakke]

Näyttäis siltä, että 166 tulee olemaan kohtalaisen säännöllisessä talvikäytössäkin ensi talvena. Tämän takia ajattelin asentaa letkulämmittimen ja ehkäpä sisätilanlämmittimenkin. Siihen liittyen pari kysymystä:

-kätevin reitti tuoda johto vänkärin jalkatilaan konehuoneen puolelta?
-letkulämppäri asennettaneen alavesijohtoon ja suuri osa jäähdytysnesteestä valuu tietenkin pois tässä vaiheessa. Pitääkö näitä bussoja erityisesti ilmata, vai riittääkö perinteiset nesteen lisäilyt paisuntasäiliöön ja letkujen puristelut?
-millaista lämppäriä suosittelette?
-muuta huomioitavaa?

[Finest]

Jos tuossa on saman kokoinen alavesiletku kuin 2.5 V6 156:ssa niin on yksi Defa lämppäri ylimääräisenä.
Mallia Safe Start 422
http://www.defa.com/file/280f69571374/F ... 20-423.pdf
Alavesiletku lienee ainut, mihin saa tarpeeksi jyrkkään kulmaan asennettua.

[Ricambi]

Itse vedin sen kuvan osoittamasta kohdasta.

Laitoin Defan letkulämppärin alavesiletkuun ja hyvin toimi ja lämpesi, suosittelen.

Kone käyntiin ja puristelua sillä lähti ilmat järjestelmästä.

[Jakke]

Jos tuossa on saman kokoinen alavesiletku kuin 2.5 V6 156:ssa niin on yksi Defa lämppäri ylimääräisenä.
Mallia Safe Start 422
http://www.defa.com/file/280f69571374/F ... 20-423.pdf
Alavesiletku lienee ainut, mihin saa tarpeeksi jyrkkään kulmaan asennettua.

Pitää mitata letku, luulis olevan samaa luokkaa....

[m.sa]

Laitoin joskus 3.0 ja 3.2 - moottoreihin Defan öljypohjan säteilylämmittimen. Moni niitä dissaa, mutta kyllä ne ainakin minulla toimivat ihan hyvin. Eihän niillä moottoria lämmitetä vaan öljyt, jotka lähtevät heti nöyrästi kiertämään kun käynnistää.

Asennus ainakin onnistuu vaikka parkkipaikalla. Mutta kyllähän jäähynesteetkin hyvä olisi määräajoin vaihtaa varsinkin alumiinilohkoisissa. Ilmausruuvi on syylärin päädyssä ja joissain vanhemmissa on imusarjan alla olevassa metalliputkessa. Paisarin korkki pois ja lämmöt sisälle täysille, sitten käyttää moottorin kuumaksi. Yleensä tämä on riittänyt kaikissa autoissa. Joitain oon joutunut ajamaan rinteeseen perä ja nokka edellä (VW) kun en hoksannut toista ilmausruuvia lämppärin linjasta.

[jmi]

Onko enää mitään syytä laittaa sisälle täysiä lämpöjä, kun eihän kennolle menevässä letkussa ole enää mitään hanaa kuten vanhemmissa?

Syylärin ilmausruuvista olen bussosta ilmat saanut pois.

[Keltsi]

GTA:han ei defan luettelon mukaan saa letkulämppäriä, mutta 2.5 156:een saa. Hommasin sitten tuollaisen 2.5:een tarkoitetun letkulämmittimen ja kyllähän sen myös GTA:han saa

Tosin lämmittimen runko olisi saanut olla suuremmalle letkulle tarkoitettu, joten uudestaan tutkimaan defan luetteloita. Sieltä löytyikin isommalle letkulle tarkoitettu malli ja paikallinen varaosaliike ystävällisesti tilasi sellaisen tuon pienemmän tilalle. Itse siis suosittelisin tuota hieman isompaa versiota sinne alavesiletkuun, niin ei ole aivan niin pientä kuristinta ahdistamassa virtausta

[Ricambi]

Hyvä tietää vastaisuudelle, muistatko mikä oli tuon tyyppinumero? Taisi olla myös tehokkaampi?

[Finest]

GTA:han ei defan luettelon mukaan saa letkulämppäriä, mutta 2.5 156:een saa. Hommasin sitten tuollaisen 2.5:een tarkoitetun letkulämmittimen ja kyllähän sen myös GTA:han saa

Tosin lämmittimen runko olisi saanut olla suuremmalle letkulle tarkoitettu, joten uudestaan tutkimaan defan luetteloita. Sieltä löytyikin isommalle letkulle tarkoitettu malli ja paikallinen varaosaliike ystävällisesti tilasi sellaisen tuon pienemmän tilalle. Itse siis suosittelisin tuota hieman isompaa versiota sinne alavesiletkuun, niin ei ole aivan niin pientä kuristinta ahdistamassa virtausta

Jäsen Jarodd:ilta ostin 421 version hänen Gta:staan, eli isommilla (36mm) liitosputkilla.
Sopii napakasti Gtv tb:hen, letku jotain 35,5mm.

^laittamastani linkistä 421 -loppuinen. Sähkötehossa ei eroa, parempi virtaus?

[köysti]

Täällä sisätilan lämmittimen johto kulkee pohjapanssarin päällä. Turhana ei ole ollut koskaan käytössä. Senjälkeen kun irtosi takapååstä alkoi raapia tietä. Letkulämmitin on ok. Tuostakin johtoliitin on irronnut pari kertaa.

[Jakke]

Onko enää mitään syytä laittaa sisälle täysiä lämpöjä, kun eihän kennolle menevässä letkussa ole enää mitään hanaa kuten vanhemmissa?

On. Emännällä omien sanojensa mukaan perse jäätyy 166:n nahkapenkissä talvella muuten. Ja jos rouvan perse on jäässä, ei minullakaan ole kivaa . Penkinlämmittimetkään ei ymmärtääkseni toimi, vaikka kuulemani mukaan noissa Momon sisustalla olevissa ei välttämättä huomaa vaikka ne toimiskin.

[Ricambi]

Tää oli hyvä... . Tarkoitti varmaan tuota ilmaustoimenpidettä silmälläpitäen.

[jmi]

Joo tuohon ilmaukseen kommentoisin.
Sinnehän kiertää aina vesi eli ihan sama missä asennossa lämmönsäätö on ilmausta ajatellen.

[Savo]

Onko enää mitään syytä laittaa sisälle täysiä lämpöjä, kun eihän kennolle menevässä letkussa ole enää mitään hanaa kuten vanhemmissa?

On. Emännällä omien sanojensa mukaan perse jäätyy 166:n nahkapenkissä talvella muuten. Ja jos rouvan perse on jäässä, ei minullakaan ole kivaa . Penkinlämmittimetkään ei ymmärtääkseni toimi, vaikka kuulemani mukaan noissa Momon sisustalla olevissa ei välttämättä huomaa vaikka ne toimiskin.

Kyllä mulla lämmittä Momon nahkojen läpi kohtuullisesti.