Brembon jarrut ja niihin soveltuvat vanteet

[Ramsester]

Haulla koitin etsiä, mutta en onnistunut löytämään tällaista ketjua.

Hommasiin omaan projektiini (156 v6) nuo pienemmät (305 mm) Brembot, jotka ovat peräisin vm 2002 tai 2003 GTA:sta. Sovittelin nykyisiä vanteita paikalleen, mutta ei mitään toivoa. Vanteen sisäreuna ottaa kiinni satulaan. Nykyiset vanteet ovat 17" selespeedit. Et on liian suuri, jotta mahtuisivat paikalleen. Pikaisesti mitattuna vanteen ja jarrulevyn väliin jää noin 10mm rako noilla selespeedeillä.

Kysymys kuuluukin seuraavasti. Mitkä Alfan alkuperäisistä vanteista soveltuvat näiden Brembojen kanssa käytettäviksi? GTA:ssa et on ilmeisesti jotain luokkaa 35? Näistä selespeedeistä ei ole havaintoa et:n osalta. Näyttäisi siltä, että 16" ja isommat mahtuisivat halkaisijan puolesta paikalleen. 15" pepperpotit eivät mene.

Jotain täytyisi keksiä, jotta saisi vanteet paikalleen. 10mm spacerit? Onko porukalla näistä kokemuksia?

[m.sa]

Ainakin OZ Superleggera ja Ultraleggerat menevät ilman spacereita. Molemmista on omaa kokemusta. Luulisin että Superturismotkn mahtuvat, mutta en ole varma.

E.hitto sä kysyitkin alkuperäisistä vanteista...

Niistä sopii ainakin "GTA-vanne" (teledial) ja multispoke 18"

[Macela]

GTA:ssa et on ilmeisesti jotain luokkaa 35? Näistä selespeedeistä ei ole havaintoa et:n osalta.

GTA 17x7,5 - ET 35
Pepperpot 15x6,5 - ET 41,5
Selespeed 16x6,5 - ET 41,5
Selespeed 17x7 - ET 40,5 (tästä en satavarma)
Teledial 16x6,5 - ET 40,5
Teledial 17x? - ET ??

[Ramsester]

Eli 5,5mm olis et:ssä eroa GTA:n vanteessa ja noissa normi vanteissa.

Noi GTA:n telidialit olis tietty varma ratkaisu, mutta saatavuus aika heikkoa.

Voi olla, että joutuu hankkimaan jotkut muut kuin orkkis vanteet, jos ei löydy muuten sopivia.

[Savo]

Ja nää GT:n 18 tuuman blackline-mallin vanteet käy myös 305 ja 330 mm jarruille.

Nimimerkillä willez näin Ahvenistolla olevan spacerit. Hän kehui niitä kohtuu hintaiseksi ja on epäilemättä toimiva ratkaisu kun uskaltaa radallakin ajaa. Katsastuksen vaatimuksista niiden suhteen en ole varma.

[JuhaP]

Nimimerkillä willez näin Ahvenistolla olevan spacerit. Hän kehui niitä kohtuu hintaiseksi ja on epäilemättä toimiva ratkaisu kun uskaltaa radallakin ajaa. Katsastuksen vaatimuksista niiden suhteen en ole varma.

Omassa Spiderissa spacerit edellisen omistajan jäljiltä kun on laittanut ei vakiot vanteet. Hyvin on kestäneet rajua katuajoa ja ei pahaa sanottavaa (ei tosin oli samasta autosta vertailukohtaa ilman spacereita). Muutos katsastuksessa käytetty, merkintä otteessa asiasta. Kumileimasin hommaa pitäisi olla muutoskatsastaa spacereille, varsinkin kun on noin pienet.

[Smacket]

^ ohoh, mistä saa spacereille leimalle käyvät dokumentit? Eikös ne pitäisi olla mallia OEM että menee läpi?

[Ramsester]

Voishan sitä ehkä talvirenkaita kokeilla spacerien kanssa, kun katsastus on seuraavan kerran vasta ensi kesänä. Täytynee koittaa jostain löytää kesärenkaille uudet vanteet.

[JuhaP]

^ ohoh, mistä saa spacereille leimalle käyvät dokumentit? Eikös ne pitäisi olla mallia OEM että menee läpi?

En tiedä kun en ollut omistaja kun muutoskatsastettu, papereissa lukee että "autoon asennettu alustasarja ja etäisyys navasta jne" ja sitten muutos prosentit. Mitään spacereiden papereita ei ole kyselty katsastuksissa. Ei tosin Ragazzon putkenkaan papereita.

[Alfissimo]

papereissa lukee että "autoon asennettu alustasarja ja etäisyys navasta jne"

...etäisyys navasti lokasuojan kaareen x mm. Tuohan ei liity ymmärtääkseni spacereihin ja spacereiden kanssa läpimeno on johtunut joko siitä että A) inssi ei ole huomannut tai B) inssiä ei ole kiinnostanut. Veikkaan

[JuhaP]

papereissa lukee että "autoon asennettu alustasarja ja etäisyys navasta jne"

...etäisyys navasti lokasuojan kaareen x mm. Tuohan ei liity ymmärtääkseni spacereihin ja spacereiden kanssa läpimeno on johtunut joko siitä että A) inssi ei ole huomannut tai B) inssiä ei ole kiinnostanut. Veikkaan

Aika sokea saisi olla ettei huomaa, jos pitäisi kiinnostaa niin ei ole moneen vuoteen kiinnostanut.

EDIT: pitäisi siis inssiä kiinnostaa...

"Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta.
779/1998

10 §

Vanteiden ja renkaiden muutokset

1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.

2. Auto on muutoskatsastettava, jos:

a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai

b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.

3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.

4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita."

Näinköhän tulee ikinä sanomista JA näinköhän noi vanteet edes mahtuisi ilman niitä sovittimia...

[JuhaP]

Korjataan tässä nyt sitten itseäni ennen kuin joku muu ehtii...

"Liikenne- ja viestintäministeriön asetus auton rakenteen muuttamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen muuttamisesta
1256/2002

10 §

Vanteiden ja renkaiden muutokset


4. «Auton» pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain «auton» tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita."

Tässä sitten päästään siihen hauskaan tilanteeseen, että milläs todistat mikä on auton valmistajan tai vanteen valmistajan tarkoittama sovituskappale

[Aquatica]

Varsinkin kun niissä harvemmin lukee.

"Tuli vanteiden mukana"?

[JaRoDD]

Teetin viisi sarjaa 10mm spacereita Alfan navan ja oz:n vanteen väliin suoralla sovituksella. Samalla kun käytin autoa konttorilla, esittelin reippaasti yhden irtokappaleen inssille. Se katseli mittoja ja kappaleen "tarinan" ja totesi tällaisten olevan paremmat kuin monet tuv-lapun saaneet ebay-härpäkkeet ja hyväksyi ne ilman sen enempiä ihmettelyitä.

Levityspaloja ihmetellessä oli myös oleellinen tieto, että vanne+spacer yhdistelmän et oli sama kuin gtan alkuperäisen vanteen. Eli spacerilla ei varsinaisesti muuteta mitään, ainoastaan sovitetaan kaksi kappaletta toisiinsa kuten alunperinkin on tarkoitettu...

Mutta niinkuin lainaukset kertovatkin, paljon jää tilaa inssin henkilökohtaiselle tulkinnalle...

Edit: jossain vaiheessa saattaa iskeä inspis päälle teettää kappaleista versio 2.0, mikäli näille tilausta löytyy.

[m.sa]

Ajattelitko sellaista mikä sopisi suoraan orkkisvanteeseen? Silloin vannevalikoima spacereiden kanssa kasvaisi kummasti. Ozit kävisi edelleen soviterenkaan kanssa. Mulla on hyllyssä semmoiset Eibachin alumiinispacerit.