Vihdoinkin oli aikaa näperrellä kesäprojektin kanssa. Kansi irti ja kurkistamaan mitä sisältä löytyy. Ja löytyihän sieltä:
1. Nelosen pakoventtiilin varsi mutkalla.
2. Nelosen mäntä poikki.
(On muuten hupaisa näky kun ykkösen mäntä on alhaalla ja nelosen männänpää pysyy ylhäällä...)
Eli moottorin irroitus ja moottoriremppa.
Toivottavasti alakerrasta ei löydy lisää yllätyksiä, kieroon mennyt kiertokanki jne.
Kysymys:
Mistä ja mitkä putket ja männät, laakerit, ketjut jne. kannattaa hankkia? Onko kenelläkään kokemusta esim. Koivusen myymistä tarvikeputkisarjasta? On nimittäin mielestäni suht'edullinen paketti (n. 135 €), mutta miten laatu?
Ensimmäinen Alfan moottoriremppa edessä eli ei kokemusta palikoista. Parempi kysyä kuin katua.
Kansi lähtee Hyvinkään Kansityölle, mutta muut hommat pitää tehdä itse.
Lisäkysymys ohjaustehostimesta:
Aiemman auton omistajan mukaan ohjaustehostin vuotaa varsinkin talvipakkasella. Nyt kun moottori on sopivasti pois tieltä, niin tehostin (hammastanko) olisi kätevä irrottaa remonttiin.
1. Onko kokemuksia hammastankorempasta? Onnistuuko kotikonstein vai onko hammastangon vaihto ainoa ratkaisu? (Vaihto on varmasti helpoin, mutta ei edullisin.)
2. Onko vm -89 mallin 164 20 TS:än tehostimeen saatavana erikseen varaosia (esim. tiivistesarjaa)? Muut kuin erikoistiivisteet voisi saada kerättyä esim. Tiivistekeskuksesta, mutta on työlästä.
3. Löytyisikö keneltäkään esim. räjäytyskuvaa hammastangosta, niin näkisi mitä kapula on syönyt.
Koko projektin kannattavuus on tietysti kyseenalaista, mutta on sen verran terveentuntuinen auto koriltaan, että tehdään nyt kun on aloitettu. Kait se vielä joskus kulkee...
164 20 TS koneremppa
Valvoja: Moderators