Alfa Romeo Giulia 952

[Macela]

Edit: Giulian mittoja korjattu

Giulian (QV) mittoja verrattuna aiempiin (Mittojen todenperäsyyttä en tiedä):

Malli - Pituus - Akseliväli - Etuylitys - Takaylitys - Leveys - Korkeus - Raideväli

Giulia - 4639 ---- 2820 ----- 795 ------- 1024 ----- 1873 ---- 1426 ------ ????
159 --- 4660 ----- 2700 ---- 1000 ------- 960 ----- 1828 ---- 1417 ------ 1578
156 --- 4430 ----- 2595 ----- 950 ------- 885 ---- 1745 ----- 1415 ----- 1511
155 --- 4443 ----- 2540 ----- 960 ------- 943 ---- 1700 ----- 1440 ----- 1469
75 ---- 4331 ----- 2510 ----- 825 -------- 995 ---- 1631 ----- 1349 ----- 1382

[Polforea]

Raideväli rennot 30cm kovempi kuin 159:llä? Aika kovan kuuloista kasvua. Ettei olis viisysistä renkaiden keskeltä (eli oikein) ja Giuliasta renkaiden ulkoreunasta mitattu, jolloin kuulostaisi vähän realistisemmalta.

[Alfissimo]

Leveyskin on melko huima tuon mukaan.

[Shuttle]

Lieneekö otettu peilit mukaan leveydessä ja muissa taasen ei?

[Macela]

Raideväli ...... Giuliasta renkaiden ulkoreunasta mitattu...

Katos joo, kyllä.

Lieneekö otettu peilit mukaan leveydessä ja muissa taasen ei?

Ja kyllä.

Se siitä vertailupohjasta

Giulian mitat katoin noista kuvista jotka oli siinä jossain esitteessäkin. Eipä tullu noita leveyksiä katottua tarkkaan ilmeisesti.

[palkus]

ööö, eikö tuo 1873mm ole ihan vaan leveys. Auton normileveys ilmoitetaan ilman peilejä, tuossa on sitte vain myös max leveys peilien kanssa. Raideleveyttä ei sii tuossa riipustuksessa ole ollenkaan.

[Macela]

ööö, eikö tuo 1873mm ole ihan vaan leveys. Auton normileveys ilmoitetaan ilman peilejä, tuossa on sitte vain myös max leveys peilien kanssa. Raideleveyttä ei sii tuossa riipustuksessa ole ollenkaan.

Jep samaa mieltä, piti kirjoittaakin noin viimeks mutta hävis ilmeisesti tuo ajatus päästä noita kuvia laittaessa. Kylkiprintit kaikista

[Farina]

Malli - Pituus - Akseliväli - Etuylitys - Takaylitys - Leveys - Korkeus - Raideväli
Giulia - 4639 ---- 2820 ----- 795 ------- 1024 ----- 1873 ---- 1426 ------ ????
159 --- 4660 ----- 2700 ---- 1000 ------- 960 ----- 1828 ---- 1417 ------ 1578

Mut hei, tällä Giuliallahan pystyy ajamaan talvella, jos maanvara on edes kohtuullinen. 159:n suurin ongelma, eli aivan jäätävä etuylitys on korjattu

[Raimo Miettinen]

Eikö se Giulia QV ollut murhaavan matala keulasta kaikkine hiilikuituspoilereineen? Jossain videolla raapi pohjasta naurettavan kummun ylityksessä. Karvalakki varmasti inhimillisempi.

[155156]

Giulia-speksejä (PDF-tiedosto): http://chryslermedia.iconicweb.com/medi ... pe3sa5.pdf

[AlfaTom]

Giulia-speksejä (PDF-tiedosto): http://chryslermedia.iconicweb.com/medi ... pe3sa5.pdf

Vaikka kuinka selasin noita speksilistoja niin en löytänyt sanaakaan eri voimansiirtopaketeista. Outoa....

[ORBITA]

Toi semi-virtual steering axle kuulostaa markkinointiosaston brainstormauksen tulokselta. Mikä ikinä lieneekään.

[heme]

Eikö se Giulia QV ollut murhaavan matala keulasta kaikkine hiilikuituspoilereineen? Jossain videolla raapi pohjasta naurettavan kummun ylityksessä. Karvalakki varmasti inhimillisempi.

Noiden ^^^ speksien mukaan on 100 mm QV:ssa, karvalakista ei tietoa.

[Raimo Miettinen]

https://www.youtube.com/watch?v=jI3VfCFYBiM

Videon alussa kuuluu, kun jokin nappaa kiinni pohjasta/keulasta. Eikä tuo keulan spoileri jää kauas rampista, kun autoa aletaan lastaamaan kuormurin kyytiin.

[Garmund]

Eihän tolla pääse Suomessa pois edes miltään parkkipaikalta, jos noin matalaksi jää

[Smacket]

Autossa ei ole mitään vikaa, tie on vaan liian korkealla...

[Vittorio Jano]

Autossa ei ole mitään vikaa, tie on vaan liian korkealla...

Jos se on liian korkealla Alankomaissa, niin...

[V6]

Giulia-speksejä (PDF-tiedosto): http://chryslermedia.iconicweb.com/medi ... pe3sa5.pdf

Vaikka kuinka selasin noita speksilistoja niin en löytänyt sanaakaan eri voimansiirtopaketeista. Outoa....

"PRELIMINARY SPECIFICATIONS" mitä tietoa olet vailla?

[Julli]

Quatroroute.it sivulla luki, että Giulia Super on jenkkilässä Giulia Ti.
http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... i_usa.html

Hinnat varmaan menee linjassa BMW ja Jaguarin vastaavien mallien kanssa samaa tahtia.
Vastaava perusvarusteinen noin 280 hv BMW maksaa yli 54K, joten jos siihen ostaa vielä pakollisia lisävarusteita, tullaan lähes 70K euron hintaan.
Ja varmaan vastaava Giulia maksaa yhtä paljon.
Ja näyttää, että pitää ostaa paketteja (sport, luxury), joten ei välttämättä saa ihan haluamaansa.
Verrattuna 159:n lisävarustelistaan, niin se ei ollut kovin pitkä 159:ssä.
Xenonit, nahkapenkit, vakionopeussäädin, varashälytin ja metalliväri. Navigaattori toki oli, mutta sillä oli törkeä hinta.
Nyt navigaattori on kytketty monissa merkeissä muihin varusteisiin, esim peruutustutkaan.

[Shuttle]

^Eikös kaikissa 159 malleissa ole vakkari as in vakiona? Sen muistan kun tällä foorumilla oli joku 159 mistä puuttui ACS/VDS, mutta vakkari siinä taisi olla...

[Waverunner]

Siis täh? Onnistuuko toi kuski sammuttamaan Giulian tuohon loivaan alamäkeen? Eikös tuo ollut automaatilla? Wtf?

[Macela]

Manuaalihan tuo. Silti melkonen suoritus.

[Waverunner]

Tuskin vääntö ainakaan loppu ;-?

Huh, hieno suoritus tosiaan. Pitäiskö Räikkösen olla huolestunut omasta tallipaikastaan?

[mutt]

Siis täh? Onnistuuko toi kuski sammuttamaan Giulian tuohon loivaan alamäkeen? Eikös tuo ollut automaatilla? Wtf?

Käyntihäiriöitä, kun jakoketju venynyt...

[Julli]

Täytyy nyt myöntää, että en olekaan 159 vakkarista lisävarusteena enää ihan varma, se voikin olla, että oli vakiona, mutta 166ssa se ei ollut. Tarkoitin vuoden 2006 maaliskuun tilannetta, kun tilasin 159:n.
Joka tapauksessa pointti oli se, että nykyisin tulee lisävarustelista olemaan Alfassa paljon pidempi, joten hintakin muodostuu isommaksi.
Nyt näköjään alfan tiedotteessa lukee, että euroopan mallit ovat Giulia, Giulia Super, ja QV.
Ja näihin voi valita Sport ja Luxury paketit lisäksi, ja myös business paketti on.
Ja tilaamaan voi alkaa huhtikuun 15.
Ei kauaa enää mene, että nähdään hinnastot.

[Satakuusnelonen]

Auto & Design lehden julkaisemat suunnittelukuvat.

[Satakuusnelonen]

Vielä sisäkuva.

http://autodesignmagazine.com/en/2015/1 ... -of-pride/

[V6]

Q4

[Raimo Miettinen]

Q4

Ei näy.


Edit:

[juuuso]

Ensimmäiset yksilöt bongattu jo Italiassa:

[Smacket]

^ Kaunis auto mutta vanteet näin kiltisti sanottuna "comfort"-mallia...

[Albertolli]

^Aito Suomiauto(TM).

[Shuttle]

Onko tuossa vain yksi perärööri? Mä luulin et kaikissa QV:ta lukuunottamatta on tuplat takana?

[palkus]

^Kyllä paha pääsee yhdestäkin rööristä pois eikä ulkonäkö kärsi yhtään. Voileipämalleissa voi hyvinkin olla 1 ulostulo. Kaikenmaailman feikkejä on myös olemassa muilla ja joissain tulee pörinää myös kaiuttimista , mutta ne onkin semmosia

[Jönez]

Toi kuvassa oleva punainen on aika kammottavan näköinen. Jos tosta ottaa merkn pois takaluukusta voisi olla mikä tahansa Mazda tai Hyundai.

Edestäpäin suht asialinen ja isomoottorinen malli kokonaisuudessaankin ihan siisti mutta toi "Suomi-malli" on kyllä aika kammottava.

[sanctus]

Onhan tuo aika turvallinen ja esteettisesti haastamattoman oloinen kokonaisuus. Silakaneväkin sopii katolle kuin laukkakomppi standardiheviin. Ts. epäilen vahvaa myyntipiikkiä Alfan tilastoihin, vaikka P. Rönkkö ja muut itsetunto-ongelmaiset autoista ammatikseen sössöttävät yrittäisivät laittaa kapuloita rattaisiin.

Arvostelijoista Davide Cironin mielipide tästä kiesistä taitaa olla ainoa näkemys, joka kiinnostaa.

[Julli]

Daviden ja kumppanin arviointi tuntui puolueettomalta, kun sanat bella, perfetto, ja muut vastaavat vain helisivät.
Tulisipa nyt se hinnasto jo.

[sanctus]

Kyllähän Cironi myllytti Breran Alfan yhdeksi merkin suurimmista hudeista, joten ei hän ole täysin polvillaan merkin edessä. Epäilemättä mies kuitenkin haluaa uskoa siihen, että merkki tällä kertaa onnistuisi, joten vahvat sympatiat Alfalle löytynee sielustaan. Ja lopultahan nää arvostelut ovat kuitenkin lähinnä hyvin tai huonosti käsikirjoitettua viihdettä, jonka informaatiosisältö vaihtelee.

[juuuso]

Toi kuvassa oleva punainen on aika kammottavan näköinen. Jos tosta ottaa merkn pois takaluukusta voisi olla mikä tahansa Mazda tai Hyundai.

Edestäpäin suht asialinen ja isomoottorinen malli kokonaisuudessaankin ihan siisti mutta toi "Suomi-malli" on kyllä aika kammottava.

Pienempitehoiset dieselit taitavat olla tuolla yhdellä ulostulolla varustettuja. Perusrengaskoko on 225/55R16, mikä selittää tuon muhkean rengasprofiilin. Tällaiselle setämiesautoilijalle kelpaisi kyllä, mutta minulla onkin aina ollut jonkinlainen viehtymys näihin budjettimalleihin (159 1.9 JTS, Giulietta T-Jet...).

[Garmund]

Milloinhan mahtaa toimittajat päästä noiden puikkoihin. Onko siitä mitään tietoa, milloin lehdistöautot ovat valmiita?

[matti_vuorio]

http://ww3.autoscout24.it/classified/27 ... asrc=st|as

Siitä Mariolle 108000€ kouraan, niin saattaa saada auton. Oisko tässä meininki, että hätäisimmiltä rahat pois. Ei kai tuo noin kallis ole Italiassa?

Edit: vai Hollannissako tuo lie.

[Macela]

Toi kuvassa oleva punainen on aika kammottavan näköinen. Jos tosta ottaa merkn pois takaluukusta voisi olla mikä tahansa Mazda tai Hyundai.

Edestäpäin suht asialinen ja isomoottorinen malli kokonaisuudessaankin ihan siisti mutta toi "Suomi-malli" on kyllä aika kammottava.

Komppaan täysin. Itse tykkään ehkä eniten tuosta lookista:

Q4

Ei niin race kuin QV, mutta kuitenkin urheilullinen eikä näytä ihan luumulta.

Edit:
Tykkään

[Hämis]

Koskas toi Q4 menee autistille kun se vielä kiulustakin löytyy?

[mattijus]

Voihan olla, että Autistin Q4 ei sulje pois Alfan Q4:lmosta

[juuuso]

FCA käsittääkseni kauppasi VAG:lle pelkästään oikeuden kayttää Q2 ja Q4 nimiä. Ei yksinoikeutta niihin.

[karila]

Ensimmäiset yksilöt bongattu jo Italiassa:

300 autoa ajossa FCA henkilökunnalla

[sanctus]

FCA käsittääkseni kauppasi VAG:lle pelkästään oikeuden kayttää Q2 ja Q4 nimiä. Ei yksinoikeutta niihin.

Mitä vajavaisella saksankielentaidollani ymmärsin eräästä saksankielisestä artikkelista (mahd. Auto Bild, mahd. ei), Audi/VAG sai oikeuden käyttää Q4:ää (ja Q2:ta) mallin nimenä. Alfa/FCA voi käyttää sitä edelleen autojensa mallien nimissä, muttei nimetä mallejaan pelkästään Q4:ksi. Ehkä tuossa oli vielä jotain markkina-aluerajoituksia.

[ristojärvelä]

Kynnys näyttää siltä, että se on nostettu tunkilla lyttyyn. Vaikkei oikeesti olekkaan. Hyvä puoli tässä on
se, ettei korjaamossa tai rengasliikkeessä tarvi vahtia mistä nostavat.

[Mandeprkl]

Noi 195/75 15R renkaat on aivan hirveet tuohon!

[Albertolli]

Ei sentään, aiemmin mainittu 225/55R16. Mikäs oli 159:n peruskoko? 16", mutta oliko 205 vai muistanko väärin.