Alfa Romeo Giulia 952

JMC · Viesti Kirjoittaja **JMC** » 16 Tammi 2016, 11:42

On tuota talvi oloissakin testattu, kuvasta päätellen ruotsissa(?)

Mitähän varten tuo ledibaari on tuonne katolle täräytetty

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 16 Tammi 2016, 11:46

Ne testaa vaihtoehtoisia antenneja kun kuulivat ettei 156 miehille kelpaa hainevä

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 17 Tammi 2016, 00:06

Vittorio Jano kirjoitti:^

pitkämiehen pihasta?

Juu......ois toooosi kiva jos kysyttäis lupa ennenkun tullaan kuvaileen....

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 24 Tammi 2016, 19:38

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 24 Tammi 2016, 20:07

No onhan tuo komea laite!

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 24 Tammi 2016, 20:24

Uusimmassa Auto Bildissä oli rehvakkaasti huhtikuu 2016 pistetty Giulia ja ennen sitä uusi Giuelietta. Sen kun näkisi.

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 24 Tammi 2016, 21:01

Shuttle kirjoitti:Uusimmassa Auto Bildissä oli rehvakkaasti huhtikuu 2016 pistetty Giulia ja ennen sitä uusi Giuelietta. Sen kun näkisi.

Autoedizionella on heidän mukaansta kuvia noista maaliskuun alussa Genevessä esiteltävistä Giulietta ja Mito facelifteistä: https://www.autoedizione.nl/fcas-faceli ... or-geneve/

tube68 · Viesti Kirjoittaja **tube68** » 26 Tammi 2016, 10:34

QV ja Non-QV peräkanaa:

http://www.carscoops.com/2016/01/non-qv ... ooped.html

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 26 Tammi 2016, 15:01

Onko tämä pätkä jo täällä? On se vaan hieno! https://www.youtube.com/watch?v=eoudrq3aEV0

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 26 Tammi 2016, 15:37

^Oijoi! On se hieno.

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 26 Tammi 2016, 16:45

Ääääh! Tossa näkyy et neljästä putkesta vaan kahdesta tulee jotain... olisivat nyt edes tehneet sen Y-haaran et tulis kaikista neljästä... nyt nää on kuin Audin tuplapakoputket, toinen on vaan koriste.

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 26 Tammi 2016, 22:30

Jos siellä putkistossa on venttiilit, jotka aukeaa, kun on täys rähinä päällä? Näitähän on nykyään aika monessakin biilissä.

Smacket · Viesti Kirjoittaja **Smacket** » 26 Tammi 2016, 22:43

^ Tätä veikkaan myös, tuskin on mitään feikkisettejä...

uniiq · Viesti Kirjoittaja **uniiq** » 26 Tammi 2016, 22:55

Taisi olla niin, että race-mode käytössä kaikki putket on pelissä.

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 26 Tammi 2016, 23:03

No jos Ferrarissaki on feikkiputket, niin miksei Alfassakin voisi olla?

Smacket · Viesti Kirjoittaja **Smacket** » 27 Tammi 2016, 00:20

Missä Fefessä on feikkiputket? :O

uniiq · Viesti Kirjoittaja **uniiq** » 27 Tammi 2016, 00:53

^Californias ainakin

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 27 Tammi 2016, 12:32

Juu Californiassa on, sit löytyy RS6, R8, Lexuksen IS-F ym. Kyllä näitä löytyy ja sikäli jotenkin harmillista et QV:ssa näyttäisi olevan.

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 27 Tammi 2016, 15:14

Kunhan nyt eivät feikkiääniäkin laittaisi (kuten Lexuksella.) Ajatuksena jotenkin sama, kuin kuski pärisyttelisi huuliaan aina kiihdytyksessä.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 27 Tammi 2016, 16:21

Ottimo kirjoitti:Onko tämä pätkä jo täällä? On se vaan hieno! https://www.youtube.com/watch?v=eoudrq3aEV0

Jop. Pari huomiota :
a) tämähän kääntyy yhtä pienessä tilassa kuin kasari-Volvot

b) 156-Ti-vanteiden jatkokehitelmät näyttävät siroilta ja upeilta alla

Kyllä tuosta hyvä tulee, kunhan näitä saisi riittävän määrän tuotantoon ja myyntiin.
USA:n myynti on ratkaisevaa Alfan tulevaisuuden kannalta, tämä wanha , wakaa Eurooppa on saksalaisten
premiumien temmellyskenttää.

JT

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 27 Tammi 2016, 17:33

Kasarivolvothan kääntyvät pienessä tilassa, ainakin jos verrataan 156:een

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 27 Tammi 2016, 18:23

Ottimo kirjoitti:Onko tämä pätkä jo täällä? On se vaan hieno! https://www.youtube.com/watch?v=eoudrq3aEV0

No mutta kuinkas sattuikaan. Värinäkin on ainut ja oikea Bemarin sininen. Kohta myynti vetää...

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 27 Tammi 2016, 20:28

Tuliko se työntämällä sieltä trailerilta pois vai joko on takaluukun johtosarja poikki kun ei pakkivalot palaneet.

Ei ne putket muuten tässä feikiltä näytä: https://youtu.be/EK5Gl6K_glE?t=44s

Eri värisethän ne putken päät onkin ja voi olla että näissä on vain suorempi linja käytössä.

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 27 Tammi 2016, 20:55

Uudistettu FCA bisnesplan: http://www.autonews.com/article/2016012 ... -ambitions
http://www.fcagroup.com/en-US/investor_ ... Update.pdf

- Enemmän Jeeppejä ja RAMeja.
- Vähemmän rahaa Alfan uudistukseen
- Giulia tuotantoon maaliskuussa
- 2017 keskikokoinen Alfa SUV
- Muut suunnitellut Alfat "joskus myöhemmin"

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 27 Tammi 2016, 21:47

Albertolli kirjoitti:Kasarivolvothan kääntyvät pienessä tilassa, ainakin jos verrataan 156:een

Juuri tuota ketteryyttä tarkoitinkin...

Waverunner · Viesti Kirjoittaja **Waverunner** » 28 Tammi 2016, 09:27

Jotain tällaista / tämän tyyppistä olisin toivonut Alfalta näkeväni kun Giuliaa esiteltiin.

http://www.uusisuomi.fi/autot/168762-ta ... nseptiauto

Waverunner

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 28 Tammi 2016, 09:34

^Mazdan?
Ei tarvitse näyttää Matukalta ei...

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 28 Tammi 2016, 10:43

Albertolli kirjoitti:^Mazdan?
Ei tarvitse näyttää Matukalta ei...

Välikös sillä merkillä tässä yhteydessä on

JT

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 28 Tammi 2016, 10:45

En minä ainakaan kaipaa Mazdan näköistä Alfaa vaan Alfan näköistä Alfaa.
Lisäksi konseptit ja tuotantoautot ovat hieman eri asia ihan jo jalankulkijoiden turvallisuudesta lähtien.

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 28 Tammi 2016, 10:47

Onnellinen tilanne Mazdaa fanittaville. Niitä saa kaupasta hakea ihan vapaasti! Valikoimaakin on.
Jokainen tiellä vastaantuleva Mazda nostaa hymyn huulilleni - olen sitten Bimmerin tai Alfan ohjaksissa, niin ainakaan ei tarvitse Mazdalla ajella!

Giuliaa nyt vaan kanssa kauppoihin ja hinnat selville! Bemarikuume on päällänsä, kohta teen jotain peruuttamatonta ja sitten Giuliaa ei enää tule ostettua! 4-sarja houkuttaa...

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 28 Tammi 2016, 15:16

Albertolli kirjoitti:En minä ainakaan kaipaa Mazdan näköistä Alfaa vaan Alfan näköistä Alfaa.
Lisäksi konseptit ja tuotantoautot ovat hieman eri asia ihan jo jalankulkijoiden turvallisuudesta lähtien.

Herätkää tähän päivään , ei hyvä design ole italojen tai Alfan yksinoikeus... varsinkaan nyt kun:

a) muutkin osaavat : Lexus, Kia, jopa Mazda, MB, Jaguar esim.
b) Alfa menee taloudellisen riskin takia enemmän main streamin perässä ( uusi Giulia --> bbbbmmmWW )
c) uusia hienoja Alfoja (lue :Giulia) ei saa edes vielä kaupasta

Mielestäni Mito tai Giulietta ei ole "alfan näköinen alfa ", mutta makuasia, totta kai.

JT

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 28 Tammi 2016, 15:39

En halua herätä tähän päivään, jos se on synonyymi sille, että KIA on yhtä kuin hyvä design!

Saan olla "tekniikan veitsenterällä" joka perhanan arkipäivä. Ja se on puuduttavaa.
Kuten myös Six Sigman työkalujen ja LEAN ajattelun implementointi virheettömyyteen ja toistettavuuteen tähdätessä.
Jätetään nyt hiukan tilaa tunteelle!
Tilastollisesti johdetut korkean lisäarvon mittaroinnit eivät välttämättä tuota sielukkainta kuluttajakokemusta.
Engineered to perfection, tylsät insinöörit - sanon ma!

Ei silti, onhan se Bemarikin ISO 9001 läpi puserrettu. Jotenkin se silti osaa olla haluttava.
Mutta tylsä on ainakin tuo oma yksilö! ...paitsi lumella...

Eniten Mazdassa ja Kiassa haraa vastaan nämä: Mazdan pitäisi olla luotettavan puuduttava perusauto, mutta se y-r-i-t-t-ä-ä niin julmetusti tribaalimuotoilullaan. Falskia. Kian pitäisi olla halpa ja helposti lähestyttävä. Ei se oikein osaa olla kumpaakaan. Jos se olisi sitä mitä se on totutusti maailmalla ollut, niin ihmiset voisivat todeta "tollanenhan toi on, mutta ainakin se oli halpa. Ja siinä on pitkä takuu." Nyt täytyy olla kehumassa moista härpätintä, kun se ei ole edullinen.

Mielestäni Alfa-palstalla on outoa haukkua kaupasta nyt saatavilla olevaa mallia jotenkin epä-Alfaksi. Eihän se paja muuta (edes jollain) volyymilla teekään kuin Giuliettaa!

Ja Giulian kuittaaminen Bemariksi ajamatta ja korreloimatta vastaavia malleja on nimenomaan tunteella aseteltu heitto.
Sinänsä kiva että Giulia saa tunteita herätettyä jo ennen kuin sillä on ajettu metriäkään!

Jotain maagista Alfassa siis vielä on!

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 28 Tammi 2016, 15:41

Jiitee kirjoitti:Herätkää tähän päivään , ei hyvä design ole italojen tai Alfan yksinoikeus... varsinkaan nyt kun:

a) muutkin osaavat : Lexus, Kia, jopa Mazda, MB, Jaguar esim.

Tähän päivään herääminen on tuskallista, koska hyvää designia ei tuotantoautoista juuri löydy nykypäivänä. Lexuksesta ja designista ei valitettavasti voi puhua edes samana päivänä. Niin sekavaa ja yliyrittävää on tekeminen. Se, että sotketaan kaikki mahdolliset muotoilukikat samaan autoon, ei tarkoita että siinä olisi hyvä design. Lexuksen kohdalla designin sekavuuden vahvistaa tutustuminen koko mallistoon. Osa on täyttä pappakalustoa ja osa ylimuotoiltua kiilaa. Ei mitään linjaa.

Kia ja design. Hmmm. Kian uudet mallit miellyttävät silmään samalla tapaa kuin hissimusiikki korvaa. Ihan kivaa poppia, mutta mitään ei jää päähän. Peter Schreyer on toki tehnyt hyvää jälkeä malliston uudistamisessa eurooppalaisen makuun sopivaksi. Silti on liioiteltua väittää, että Kian automallit olisivat jotenkin muotoilullisesti erikoisia tai tavoittelemisen arvoisia.

Mazda ja kodo. Hienoa, että Mazdalla on oma design-ilme ja jopa nimi sille. Aikoinaan Mazda oli harmaa japsi eminenssi, mutta nykyään voi sanoa että muotoilultaan johtava japanilainen autotehdas. Mazdalla on tunnistettava linja, joka ei myöskään jätä epäselväksi suunnittelumaata. Ja tämä on vain kehu tässä kohtaa. Mazda Shinari ja muita upeita konsepteja on ollut esille messuilla. Mutta... Mazdan ongelma on ollut muotoilukielen tuominen tuotantoautoihin. Konsepteissa nähtyä upeita linjoja on liikaa pehmennetty tuotantomalleihin. Hyvää yritystä silti.

Alfa ja design. Tällä hetkellä ei voi vetää johtopäätöksiä tästä sanakaksikosta. Alfalla ei ole omaa designia tällä hetkellä, niin surullista ku se onkin. On muutama auto ja lupaus tulevasta. Giulia jäi pliisuksi, mutta se anteeksi annettakoon. Kunhan se myy pirusti.

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 28 Tammi 2016, 16:05

Farina kirjoitti:Kunhan se myy pirusti.

Ja kunhan se/ne toimisivat.
Sillä ei ole niin merkitystä, onko autossa hainevä tai monestako rööristä tulee savua, mutta tuotteen tulisi olla muuten kunnossa tai maailmanvalloitus jää lyhyeksi..

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 28 Tammi 2016, 17:20

lerppu kirjoitti:En halua herätä tähän päivään, jos se on synonyymi sille, että KIA on yhtä kuin hyvä design!

Saan olla "tekniikan veitsenterällä" joka perhanan arkipäivä. Ja se on puuduttavaa.
Kuten myös Six Sigman työkalujen ja LEAN ajattelun implementointi virheettömyyteen ja toistettavuuteen tähdätessä.
Jätetään nyt hiukan tilaa tunteelle!
Tilastollisesti johdetut korkean lisäarvon mittaroinnit eivät välttämättä tuota sielukkainta kuluttajakokemusta.
Engineered to perfection, tylsät insinöörit - sanon ma!

Ei silti, onhan se Bemarikin ISO 9001 läpi puserrettu. Jotenkin se silti osaa olla haluttava.
Mutta tylsä on ainakin tuo oma yksilö! ...paitsi lumella...

Eniten Mazdassa ja Kiassa haraa vastaan nämä: Mazdan pitäisi olla luotettavan puuduttava perusauto, mutta se y-r-i-t-t-ä-ä niin julmetusti tribaalimuotoilullaan. Falskia. Kian pitäisi olla halpa ja helposti lähestyttävä. Ei se oikein osaa olla kumpaakaan. Jos se olisi sitä mitä se on totutusti maailmalla ollut, niin ihmiset voisivat todeta "tollanenhan toi on, mutta ainakin se oli halpa. Ja siinä on pitkä takuu." Nyt täytyy olla kehumassa moista härpätintä, kun se ei ole edullinen.

Mielestäni Alfa-palstalla on outoa haukkua kaupasta nyt saatavilla olevaa mallia jotenkin epä-Alfaksi. Eihän se paja muuta (edes jollain) volyymilla teekään kuin Giuliettaa!

Ja Giulian kuittaaminen Bemariksi ajamatta ja korreloimatta vastaavia malleja on nimenomaan tunteella aseteltu heitto.
Sinänsä kiva että Giulia saa tunteita herätettyä jo ennen kuin sillä on ajettu metriäkään!

Jotain maagista Alfassa siis vielä on!

Kyllä Alfoissa sitä jotakin on, mutta jännästi firman olemassaolo on lähes aina ollut vaakalaudalla... onko muotoilijoilla ja insinööreillä ollut "liikaa " valtaa vrt. ekonomisteihin...

Muuttuuko tuo kuvio uuden Giulian osalta ? Talousihmisten ylitiukan seulan läpi mennyt tuote ?

Noh, nautitaan näistä Alfoista, joita meillä jo on. Ja Lerppu, meillä kaikilla on
oma listamme " alfan näköisistä alfoista".

Oma lista uusimmasta vanhimpaan:
159 sedan, Brera, Spider, GT, 156 sedan ( GTA tulee olemaan klassikko), 164,
Giugiaron GT ja GTV, Alfetta, 1750, ja kaikki tätä wanhemmat Alfat ( 105-sarja ym .)

Itselläni on kivoja Alfoja ajaa ja omistaa, mutta kumpikaan ei tule olemaan kummoinenkaan designklassikko, vaikka 116-Giulietta onkin erittäin harvinainen.

Toivottavasti tuleva Giulia tulee olemaan ainakin käytössä "alfamainen", koska tuo
muotoilu ei eroa kovin paljon kilpailijoista.

JT

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 28 Tammi 2016, 18:04

Jiitee kirjoitti:
Albertolli kirjoitti:En minä ainakaan kaipaa Mazdan näköistä Alfaa vaan Alfan näköistä Alfaa.
Lisäksi konseptit ja tuotantoautot ovat hieman eri asia ihan jo jalankulkijoiden turvallisuudesta lähtien.
Herätkää tähän päivään , ei hyvä design ole italojen tai Alfan yksinoikeus... varsinkaan nyt kun:

a) muutkin osaavat : Lexus, Kia, jopa Mazda, MB, Jaguar esim.
b) Alfa menee taloudellisen riskin takia enemmän main streamin perässä ( uusi Giulia --> bbbbmmmWW )
c) uusia hienoja Alfoja (lue :Giulia) ei saa edes vielä kaupasta

Mielestäni Mito tai Giulietta ei ole "alfan näköinen alfa ", mutta makuasia, totta kai.

JT

En olekaan puhunut mitään hyvästä disainista tai mistä sitä löytyy. Tuosta Mazdan konseptista voi olla montaa mieltä, mutta kyllä se on kilometrin päähän Mazdan näköinen. Jos pitää valita "bemarikopio" Giulia tai tuotantoautoon siirtämättömissä oleva konsepti, valitsen ensimmäisen.
Mielestäni Giulia on askel oikeaan suuntaan Miton ja Giuliettan jälkeen ja paljon enemmän Alfan näköinen kuin Mazda

Vittorio Jano

JPeltola kirjoitti:Uudistettu FCA bisnesplan

Näitä ei ole ihan muutamaan vuoteen voinut ottaa kovin vakavasti. Alfa ja pisnis eivät oikein rimmaa.

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 28 Tammi 2016, 18:59

Sitä minen vain ymmärrä, että miksi autokeskusteluun työnnetään jotain masdaa ja kiaa yms. Ei tämä kait edelleenkään mikään sotka-foorumi ole?

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 28 Tammi 2016, 19:39

^ kun ei olla tyytyväisiä alfafirman lupauksiin tästä Giuliasta ja sen tuotanto- ja myyntiaikataulusta niin aika moni jo vilkuilee vaihtoehtoihin päin, jopa näihin kauhistuttaviin riisikuppeihin, hui meitä ....

JT

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 28 Tammi 2016, 20:06

Vaikka Giulian hinnalla saisi teetettyä Pelellä esim. entisöidyn Intergalen..

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 28 Tammi 2016, 20:21

Jiitee kirjoitti:^ kun ei olla tyytyväisiä alfafirman lupauksiin tästä Giuliasta ja sen tuotanto- ja myyntiaikataulusta niin aika moni jo vilkuilee vaihtoehtoihin päin, jopa näihin kauhistuttaviin riisikuppeihin, hui meitä ....

JT

Sinänsä tätä ei voi kieltää, näin näyttää käyvän. JiiTee on onnellisessa asemassa kun voi erotella autoilla harrastamisen autoilla liikkumisesta. Ne meistä, jotka joutuvat suuntaamaan intohimoaan käyttökulkineisiin - me emme välttämättä ymmärrä kaikin ajoin tylsien tai liikaa kosiskelevien kansankulkineiden ylistystä. Näkisin tässä sovittamattoman lähtökohtaisen keskustelusärön...
Giuliaa silti kaikki innolla odottavat. Olisipa se hyvä ja hinnat alkaenkin malli hankinnan arvoinen!

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 29 Tammi 2016, 16:47

Farina kirjoitti:
Jiitee kirjoitti:Herätkää tähän päivään , ei hyvä design ole italojen tai Alfan yksinoikeus... varsinkaan nyt kun:

a) muutkin osaavat : Lexus, Kia, jopa Mazda, MB, Jaguar esim.
Tähän päivään herääminen on tuskallista, koska hyvää designia ei tuotantoautoista juuri löydy nykypäivänä. Lexuksesta ja designista ei valitettavasti voi puhua edes samana päivänä. Niin sekavaa ja yliyrittävää on tekeminen. Se, että sotketaan kaikki mahdolliset muotoilukikat samaan autoon, ei tarkoita että siinä olisi hyvä design. Lexuksen kohdalla designin sekavuuden vahvistaa tutustuminen koko mallistoon. Osa on täyttä pappakalustoa ja osa ylimuotoiltua kiilaa. Ei mitään linjaa.

Kia ja design. Hmmm. Kian uudet mallit miellyttävät silmään samalla tapaa kuin hissimusiikki korvaa. Ihan kivaa poppia, mutta mitään ei jää päähän. Peter Schreyer on toki tehnyt hyvää jälkeä malliston uudistamisessa eurooppalaisen makuun sopivaksi. Silti on liioiteltua väittää, että Kian automallit olisivat jotenkin muotoilullisesti erikoisia tai tavoittelemisen arvoisia.

Mazda ja kodo. Hienoa, että Mazdalla on oma design-ilme ja jopa nimi sille. Aikoinaan Mazda oli harmaa japsi eminenssi, mutta nykyään voi sanoa että muotoilultaan johtava japanilainen autotehdas. Mazdalla on tunnistettava linja, joka ei myöskään jätä epäselväksi suunnittelumaata. Ja tämä on vain kehu tässä kohtaa. Mazda Shinari ja muita upeita konsepteja on ollut esille messuilla. Mutta... Mazdan ongelma on ollut muotoilukielen tuominen tuotantoautoihin. Konsepteissa nähtyä upeita linjoja on liikaa pehmennetty tuotantomalleihin. Hyvää yritystä silti.

Alfa ja design. Tällä hetkellä ei voi vetää johtopäätöksiä tästä sanakaksikosta. Alfalla ei ole omaa designia tällä hetkellä, niin surullista ku se onkin. On muutama auto ja lupaus tulevasta. Giulia jäi pliisuksi, mutta se anteeksi annettakoon. Kunhan se myy pirusti.

Vahvasti tästä samaa mieltä. Toki hyviäkin designeja löytyy myös uusista autoista mutta hetken pitää miettiä ensin että mistä.

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 30 Tammi 2016, 22:30

lerppu kirjoitti:Giuliaa nyt vaan kanssa kauppoihin ja hinnat selville! Bemarikuume on päällänsä, kohta teen jotain peruuttamatonta ja sitten Giuliaa ei enää tule ostettua! 4-sarja houkuttaa...

Tänään bongasin siinä teikäläisen kustannuspaikan naapurihuoltsikan pihassa M4:n. Ei tuo nyt mikään ihan kamalan näköinen laitos ollut, mutta toisaalta Giuliakin miellyttää silmääni jossain määrin joten vikaahan on oltava päässä muutenkin

Wile E. Coyote

https://www.youtube.com/watch?v=e3LtF0tta6I

Vähän viuhuu turhan nopeasti tekstitykset välillä ja virheitäkin on, mutta hauska silti

Xehpuk · Viesti Kirjoittaja **Xehpuk** » 31 Tammi 2016, 09:41

Wile E. Coyote kirjoitti:https://www.youtube.com/watch?v=e3LtF0tta6I

Vähän viuhuu turhan nopeasti tekstitykset välillä ja virheitäkin on, mutta hauska silti

https://www.youtube.com/watch?v=RrccB3vBME0 vielä parempi tää toinen meemivideo mitä YT ehdottaa myös katseltavaksi

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 31 Tammi 2016, 12:16

Noilla kahdella saa kyllä päivän hyvin käyntiin.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 04 Helmi 2016, 20:31

hiukan se on matalahko..

https://www.youtube.com/watch?v=jI3VfCFYBiM

tube68 · Viesti Kirjoittaja **tube68** » 05 Helmi 2016, 08:05

V6 kirjoitti:hiukan se on matalahko..

https://www.youtube.com/watch?v=jI3VfCFYBiM

mut on se kyl hienon näköinen tuossa... taitais tarvita keulan nosto toiminnon tuo QV jos sillä haluaa ajaa muuallakin kuin radalla.

Vittorio Jano

Tuota ei tarvitse porilaisenkaan madaltaa.

liekki · Viesti Kirjoittaja **liekki** » 05 Helmi 2016, 13:20

Minkäs takia tuon takana näkyvän Giulietan puskurin alaosa on musta? Facelift versio tulossa QV:hen?

Aiotko hankkia Giulian?