159 käsijarruongelma

[Kivireki]

Moro,

Osaisikohan joku neuvoa mikä avuksi kun 159 käsijarruun ei saa pitoja.

Tähän mennessä on vaihdettu jarrusatulat ja palat. Takajarru on erittäin hyvä pidoltaan ja käsijarru toimii jos lenkkiavaimella kääntää jarrusatuloiden päästä. Mutta teho ei välity vaijerin kautta käsijarruun. Käsijarruvaijerit on vaihdettu noin 2 vuotta sitten ja ne liikkuvat hyvin.

Pikaiset neuvot olisivat tarpeen.

[Pasi]

Kiristetty sisältä sopivasti?

[Kivireki]

Kiristetty sisältä sopivasti?

Kyllä on, eikä säätämisellä ole vaikutusta pitoon...

[jalittam]

Uudet vai käytetyt satulat?
Kokeiles pyörittää männät sisälle, pitäs mennä kohtuu voimalla mäntää painaen samalla niitä pyörittäen myötäpäivään (vaik rälläkkäavaimella), nestepurkin korkki auki. Kun männät pohjassa, ni satulat paikoillaan polkimella pumppaat männäkset takas ottipaikalle. Tarkastat vaijereiden säädön pituuden ja ne paikalleen. Sit muutama käkkärikepin nykäisy. Jos ei pidä, ni automaagisäädöt voinee olla jumis - satulat/männät purkuun ja putsaukseen, siis ainakin käytetyllä.

[Aquatica]

Eiköstä tuossa ole samantyylinen tai jopa samanlainen rakenne, kuin 156:n jarruissa? 156:ssahan pitää olla siinä tarkkana, ettei jää kantamaan yhtään - koska sitten vipu ei vapaudu kokonaan ja joskus jääpi laahaamaan, joskus muulloin taas automaattisäätö ei toimi ja joskus kolmantena kertana tapahtuu jotain muuta ihmeellistä.

[jalittam]

Eiks täs oo päinvastane ongelma?
Ihan normaali harvakierre männäs. Jos käyttää auki ja putsaa, ni tarkistaa ilmaläven männästä (suojakumen urassa). Segerillä paketti kiinni. Narttujenkatapin männässä o-rengas, prikat, jousiprikka ja painelaakeri tuol on.
Satulassa urosjenka tekee panoliikettä. En purkanu viel sitä.

[Kivireki]

Käytetyt satulat nuo on....täytynee purkaa satulat

[Aquatica]

jalittam;
Jos on samanlainen systeemi ku 156:ssa, automaagisäätö ei toimi jos mekanismi ei palaudu tarpeeksi "lepotilaan", ei hyppää seuraavalle hampaalle tjsp.
En tiedä, onko tuo pysyvä ongelma kerran ilmetessään vai auttaako se, että pala kuluu tarpeeksi ja luonnostaan painuu syvemmälle ? Epäilen, mutten 156:n satuloita olekaan purkanut. Vain P12 primeran, jossa käytännössä identtinen rakenne satulassa...

[jalittam]

Mäntä purettuna:

[jalittam]

Käkkärin vipu satulassa pitää olla lepotilassa "rauta rautaa vasten". Eli vipu topparia päin. Vivun max liike rajoittuu myös topparia vasten. Tolla tapistatappiin liikkeellä jenkatappi liikkuu apout 2mm - ts männän maks liike. Vivussa ulkopuolella jousiviritelmä, lisäks satulan sisällä panoliikkeen suuntainen vieteri pökkimässä jenkatappia sisäänpäin. Toikin paketti segerillä lukittuna. En purkanu (vielä). Jos toi vipu/kierretappi liikkuu sormivoimin tapista tappiin käkkärivivulla, niin tarvinneeko sitä purkaa. Jäykähkö se on, paksuhkolla jousella.

[rausku]

Huomasin takajarrujen alkaneen laahata. Käsijarru ei ollut palauttanut toppariin asti kummallakaan puolella. Avasin ja herkistelin jarrut. Toinen tulikin kuntoon, mutta kuskin puoli ei ole tullut kuntoon useammasta yrityksestä huolimatta.

Irroitin käsijarruvaijerin satuloista.
Mäntä tuntuisi liikkuvan herkästi ja palat myös.
Jarrua painaessa jää kuitenkin edelleen laahaamaan.

Voiko se käsijarrumekanismi jumitella ilman vaijeria, vaikka on stopparissa asti? Tällä puolen se ei liiku niin herkästi kuin toisella puolella. Voiko tuon irrottaa satulasta ja putsata/testata jarruja ilman sitä (jarrut toimii normaalisti ilman sitäkin)?

[rausku]

Neljäs kerta toden sanoo. Availin vielä jarrun ja liikuttelin mäntää edes takaisin työkalun avulla melkein ääripäästä toiseen. Aika kevyesti se liukuu ja pyörii. Tiivistettä raottamalla näkyy siisti pinta ja ohut kerros rasvaa.
Rengas ylhäällä painaa jarrua ja vapauttaa jarrun, niin rengas pyörähtää kädellä reilun kierroksen. Ilman jarrupaloja samalla tavalla menee 1.5 kierrosta. Kyllähän tuokin laahaus riittää lämmittämään levyä jonkin verran.

Voisko tuo olla uusien palojen asettumista vanhalle levylle?

(Taidan tehdä homma vielä kertaalleen uusilla levyillä ja paloilla ajan kanssa.)

[Vainio]

Voisko tuo olla uusien palojen asettumista vanhalle levylle

Eiks uudet palat ja vanhat levyt oo aika huono kombo jos ei käytä levyjä sorvissa?
Melkein kaikissa ohjeissa sanotaan, että palat ja levyt olisi hyvä vaihtaa samaan aikaan.

[Aquatica]

Palat voi laittaa vanhoille levyille, uusia levyjä ei ikinä vanhoilla paloilla.

[rausku]

Ei se uudet palat/vanhat levyt toki paras kombo ole. Tein niin, että laitoin palat ja tein pari jarrutusta. Katsoin mistä kantaa ja viilalla sovitin palat hieman lähemmäksi oikeeta. Sisäreunassa oli outo kartio, jonka takia sisempi pala otti vaan puolisen senttiä. Sellainen saattais vääntää mäntääkin jo vinoon ja aiheuttaa takertelua.