147 koneen lämmöt seilaa eikä puhalla lämmintä sisälle

[akuankka]

Tuli hankittua ensimmäinen Alfa. 147 2.0 2003. Auto on muuten toiminut hyvin, mutta lämpöjen kanssa on ongelmia. Eli lämmöt seilaavat maantienopeuksissa 75-85 asteen väliä, muta taajamassa ne asettuvat 90 asteeseen. Tyhjäkäynnillä, lämpimäksi ajon jälkeen, seilataan noin 80-90 väliä. Autoon on hiljattain vaihdettu remmit ja vesipumppu, joten oletan pumpun olevan ehjä. Olisiko sitten termarivika vai mikä?

Toinen ongelma liittyy myös lämpöihin, nimittäin sisälämpöihin. Autossa on kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi. Vaikka kone olisi normaali lämmöissä niin sisään ei tule kuin vaihtelevasti seilaten viileää tai haaleaa ilmaa. Kuumaa tai edes lämmintä ei ole puhaltanut kertaakaan.

Selailin palstaa ja vinkkien mukaisesti tarkistin sisälämpötila-anturin puhaltimen pyörivän. Lisäksi availin repsikan jalkatilasta suojia sen verran, että löysin ilmaläppien moottorit. Miten ko. moottorit mahtuu helpoiten irroittamaan, pitääkö puhallin tiputtaa pois edestä? Löytyykö kuvallista ohjetta tai valokuvia ko. operaatiosta? Missä muualla vika voisi olla?

Autossa on Webasto ja sen käydessä autoon tulee kuumaa, joten ainakin Webaston vesipumpulla vesi kiertää kennolle asti.

[Finest]

Lämpöjen seilaus vaikuttaa termostaatti vialta

[Aquatica]

Seilaavat lämmöt saa ääneni termari. Äläkä sitten hanki halvinta mitä löytyy (esim. Facet), tuskin toimii.
Toimiiko läpät? Eli kun käännät lämpötila/puhallusuuntaa, kuuluuko ääntä? Tuleeko lämmintä edes täysin kuumalle puhaltaessa?
Jos läpät liikkuu ja lämpötilatieto näyttää oikealta (testeri helpottaa), niin voi olla läppien kalibrointi pielessä.

Jos kalibrointi, sen pitäisi korjaantua helposti: irrota akun -napa hetkeksi, laita takaisin ja odota tovi (uudelleen kytkettäessä läpät hakevat ääriasentonsa), sitten vasta virrat päälle. eLearn tarjoilee 2min aikaa, mutta omien kokemuksien perusteella 10-30sec pitäisi riittää. Jos ei surinaa ja läppien eloa kuulu, on niissä jotakin hämminkiä.

Foorumilla muistelen myös ihan jokin aika sitten lukeneeni juttua, jossa ulkolämpömittari näytti ihan puutaheinää - tuon lämmönhän pitäisi saada ihan kojetauluunkin näkymään, josta se on helppo tarkistaa. Tuossa taitaa olla jo infonäyttö? Siihen saa suoraan ulkolämmön näkyville, jos ei ole infonäyttöä niin trippimittarin napista näyttää sitten tripin tilalla ulkolämmön. Ulkoanturi on 156:ssa oikeassa sivupeilissä, taisi 147:ssa olla sama paikka?

[alfista]

Vettäkin on jos webasto lämmittää. Nuo lämpötilat ja seilaus on yleistä. Voi korjaantua termarilla, mutta kyllä lämmintä pitää tulla jo 60 asteessakin.

Ne läpät varmaankin falskaa, eli oikea paikka katsoa.

Itse käytän pakkasilla tuuletus asentoa manuaalisesti, koska sillä saa kunnolla kuumaa ilmaa. Tuulilasin ritilästä luukut auki ja tietysti muualtakin ja sitten tuuletus asento. Sillä saattaa saada korjausta odotellessa lämmintä.

[akuankka]

Ulkolämpötila näkyy oikein.

Taisi läppien rajojen ajaminen auttaa, ainakin näillä keleillä tuntui tulevan enemmän lämmintä kuin koskaan tähän mennessä. Ei ehkä niin kuumaa kuin jossakin Saksalaisissa on tottunut, mutta saattaisi jo pärjätä. Pitää odottaa kylmempiä kelejä, jolloin näkee että falskaako läpät.

Minkä merkkinen termari olisi laadukas ja mistä hankittuna edullinenkin?

[Aquatica]

Behriä uskallan itse kehua. Joissakin lähteissä epäilty olevan alkuperäisosa, halvimmillaan jotain 50euron tuntumaan jos tosissaan jaksaa etsiä.
www.mister-auto.fi
www.nimark.fi
www.fixus.fi (tältä ketjulta hankin edellisen tessun termarin, Behr, n. 70euron hintaan sisältäen lämpöanturin. Pisteet toki itsenäisiä, joten saatavuus voi vaihdella pisteittäin)
www.spareto.com
www.alvadi.ee

Varmaan joltakulta noista löytyy sopivasti

Itse en muita osaa suositella kuin Behriä. Sikäli kun k.o lafkoilta löytyy, voi olla hyviä: Gates, Bosch, Contitech, Dayco. En tosiaan tiedä/usko, että ainakaan kaikilta mainituilta löytyy, mutta jos löytyy voisi hyvä olla. Voorumilta löytynee varmaan joku, kenellä on kokemusta mistä tahansa olemassaolevasta merkistä...

[toolman]

Ulkolämpötila näkyy oikein.

Taisi läppien rajojen ajaminen auttaa, ainakin näillä keleillä tuntui tulevan enemmän lämmintä kuin koskaan tähän mennessä. Ei ehkä niin kuumaa kuin jossakin Saksalaisissa on tottunut, mutta saattaisi jo pärjätä. Pitää odottaa kylmempiä kelejä, jolloin näkee että falskaako läpät.

Minkä merkkinen termari olisi laadukas ja mistä hankittuna edullinenkin?

Se on ihan helvetin sama minkä merkkinen se termari on. Itse hain edellisen motonetista ja hienosti pelaa verrattuna vanhaan jossa lämmöt ei noussu yli 70:n koska ei mennyt kokonaan kiinni.

[Tuomon]

Samaa mieltä! Tarvike mullakin sinne pantiin ja niin on hyvä. Ehjä osa on ehjä osa. Ei se auto tiedä minkämerkkinen osa siihen on laitettu.

[jyrkip]

On noissa huimia laatueroja. Onhan ne yleensä kaikki uutena ehjiä, mutta jos vähänkään hankala vaihtaa niin tuntuu tyhmältä vaihtaa viikon päästä seuraavaan ehjään. Onneksi yleensä hajoavat niin ettei kone lämpene, eikä juutu kiinni asentoon.

Nimimerkillä ainakin viisi äkkikuollutta asennellut vuosien aikana...

[Aquatica]

^
Täysin samat kokemukset.

Ollut mm. Facettia ja jotain muutakin, mitkä ei ole uutenakaan toiminut niinku pitänyt. Ja nimenomaan Alfoissa ja nimenomaan tessuissa =P Olen antanut ymmärtää, että nuo ei-minikoneet ei olis ihan noin ronkeleita? Oli miten oli.

@ toolman
Ja toki kuka tahansa voi ostaa mitä tahansa tarviketta jos siltä tuntuu, en minä kiellä? Mutta eipähän laaduttoman p¤"%an toimimattomuudesta voi minulle itkeä. "Miks et sanonu et näis voi olla vikaa?"
Toki se "laatuosakin" voi olla ihan yhtä roskaa. Ei vaan ole kovin usein osunut kuraa noiden hieman kalliimpien osien kanssa; kuitenkin halvempaa mitä "normaalihinta" netin kautta hankkiessa, kuin kivijalasta kotomaasta.

[alfista]

70 euroa tuntuu suolaiselta termarista. Ehjä ja oikea rajalämpö, niin pitäisi pärjätä.

[Aquatica]

^
Onhan se.

Sepäs olisikin, kun näihin saisi VAG-tyyliin termarin vaihdettua ilman, että koko koteloa joutuu uusimaan... Muttakun on koteloitu paketti, niin hintaakin on enempi. Eikä noita toisaalta ole yhtä paljoa valmistettukaan, uskoakseni.