Alfa yökastelee

[Aloitteleva holisti]

Iltaa!

Ostin pari viikkoo sitten 156, pitkän harkinnan jälkeen. Ostokseen olen ollut tyytyväinen, on nimittäin sitä ajamisen iloa! Lauantai aamuna huomasin kauhukseni, että auton alla oli lammikko . Maistoin, kyllä, makeaa, eli jäähdytin nestettä, arviolta desi tai pari. Täytin säiliön, ja päätin seurata tilannetta, kun ei vuotoa näkynyt. Puolen tunnin ajon jälkeen, ja muutama tunti seisomista, ei tippakaan. Takaisin kotia, ja taas oli aamulla lammikko. Ei löydetty mitään vuotokohtaa. Mistäköhän tämmöinen "yökastelu" voi johtua? Lisättäköön vielä, että letkut pehmeitä, ja nesteet oikean värisiä, eli voidaan varmaan kannentiiviste sulkea pois?

Kiitokset jo etukäteen!

[Alfissimo]

Teretulemast joukkoon outoon . Tietävämmät tarkentaa, mutta JTS:ssä taitaa olla ihan vakiovikana yksi putki, joka vuotaa.

[GiuliaSuper]

Muistaakseni näissä menee useasti pakosarjan päällä oleva muovinen jäähditinnesteputki.

Piti haeskella:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=26623

Tuolla veikattiin tuota samaa(Roadkill on laittanut hyvät ohjeet). Ainahan jäähdytinkin voi olla hapan tai saanut sopivan kiven itseensä. Kuumana höyryt menevät ilmojen teille ja kylmänä teke lammikon, sama tosin koskee myös tuota jäähdytinnesteputkeakin. Tsemppiä yökastelijan korjaukseen. Pitäähän sen uusi reviiri merkata.

E: korjattu linkki, kiitos sämpy.

[sämpy]

Tais mennä linkki vähän pieleen.. itseäkin aihe kiinnostaisi, tosin kyseinen muoviputki on toistaiseksi ehjä.

[GiuliaSuper]

Korjasin linkin

[Aloitteleva holisti]

Kiitoksia hyvistä, ja nopeista vinkeistä, perehdyn, kun aikataulut antaa myöten Onneksi en arkisin tarvii autoa, kun julkiset menee niin nätisti!

[Antieko]

Minun kutoskoneisessa oli pitkään yö kastelua. Välillä vuoti, välillä ei. Etsittiin vuotokohtaa. Ei vaan löytynyt. Pakkasnestettä oli kyllä roiskunut alumiinisen pohjalevyn päälle, josta se sitten valutteli parkkipaikalle. Kun en enää muuta keksinyt, niin irroitin paisuntasäiliön. Ja siellä oli pohjassa halkeama. Paineen seurauksena sieltä pikkuhiljaa tihkunut johtokourujen alla salassa.
Ehjä säiliö tilalle ja huolet oli pois. Helppo juttu tarkistaa.

[artjojy]

Omasta juuri vaihdettiin tämä:

http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-15 ... 2341edadf1

Kun kone oli lämmin niin ei mitään ongelmaa, mutta kylmänä tiputti nesteet lattialle. Ikävä vaihdettava

[Aloitteleva holisti]

Noniin, äsken sitten nostimme kissan pöydälle, ja teimme seuraavaa.
-Jäähdytinnestesäiliö irti, ja tarkastus, kaikinpuolin vaikutti ehjältä.
-Suojamuovit koneen päältä pois, ne muoviputket/komposiittiputket syyniin, ehjät, liitokset myös.
-Jäähdyttimen tarkastus, ehjältä näyttää, ainakin kun mitään ei purettu edestä, kurkkimalla tarkastettu.
-Kaikkien yhtään näkyvissä olevien letkujen ja liittimien tarkastus, hyvältä näyttää.
-Minä poljin kaasua, ja kaveri kattoi, mitään tavallisesta poikkeavaa ei näkynyt.
-Kyseistä härpäkettä tsiigailtiin pitkään, kun ei moista kummajaista ole ennen näkynyt. Näytti aikalailla hyvältä, mutta eihän sitä irroittamatta täysin nähnyt, ja konekkin oli lämmin.

Omasta juuri vaihdettiin tämä:

http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-15 ... 2341edadf1

Kun kone oli lämmin niin ei mitään ongelmaa, mutta kylmänä tiputti nesteet lattialle. Ikävä vaihdettava

Ainut tippa lukuunottamatta pohjapanssaria löytyi ilmastoinnin kompuran kannakkesta.
Ei nyt asialle oikeen voinut mitään tehä, täytyy koittaa seurailla mistä se kana pissii!

[JackFry]

UV-lamppu ja väriaine on vuotojen etsinnässä loistavat välineet, niillä multakin löytyi vuotokohta siitä pakosarjan yläpuolisesta muoviputkesta.

[palkus]

No jos paisarilta lähtevä letku on ehjä ja liitokset pitävät niin vahvasti viittaa siihe putkihärpäkkeeseen. Voihan se härpäkkeen kansitiivistekin (semmonen muotoiltu "o-rengas" siellä on) vuotaa, mutta epäilen kuitenkin saumavuotoa siinä "putkessa". Pakosarja on tehokas kuivari, siksi vuoto voi olla ikäänkuin piilossa.

[Maunu]

Mulla vuosi tuo pakosarjan päällä olevan putken tiiviste ei putki. Useamman vuoden vuotoa etsiskelin, koska vuoto oli niin pientä. Koneen alapuolelta kuitenkin huomasin että ilmastoinnin kompura oli punainen toiselta puolelta ja paikallistin vian tiivisteeseen. Vika korjaantui jo pelkästään ruuvien kiristyksellä, mutta vaihdoin kuitenkin varmuudeksi tuon putken ja tiivisteen.

Vuosimallista riippuen putken voi saa mahdollisesti irrotettua ilman kompuran irrotusta. 2002 mallisesta jts:tä sai vaihdettua "helposti" ja nykyisestä 2004 mallista jouduin dremelillä muotoilemaan kompuran kiinnikettä ennen kuin putki suostui lähtemään irti ilman isompaa purkamista. Takaisin laittaessa kannattaa vaihtaa ainakin tuo pahimmassa paikassa oleva ruuvi tavalliseen pulttiin, jolloin sen voi kiristää sivulta päin lenkkiavaimella.

[Aloitteleva holisti]

Mulla vuosi tuo pakosarjan päällä olevan putken tiiviste ei putki. Useamman vuoden vuotoa etsiskelin, koska vuoto oli niin pientä. Koneen alapuolelta kuitenkin huomasin että ilmastoinnin kompura oli punainen toiselta puolelta ja paikallistin vian tiivisteeseen. Vika korjaantui jo pelkästään ruuvien kiristyksellä, mutta vaihdoin kuitenkin varmuudeksi tuon putken ja tiivisteen.

Vuosimallista riippuen putken voi saa mahdollisesti irrotettua ilman kompuran irrotusta. 2002 mallisesta jts:tä sai vaihdettua "helposti" ja nykyisestä 2004 mallista jouduin dremelillä muotoilemaan kompuran kiinnikettä ennen kuin putki suostui lähtemään irti ilman isompaa purkamista. Takaisin laittaessa kannattaa vaihtaa ainakin tuo pahimmassa paikassa oleva ruuvi tavalliseen pulttiin, jolloin sen voi kiristää sivulta päin lenkkiavaimella.

Onnistuiskohan tuota kiristellä irroittamatta härpäkettä, laiskana miehenä voisin sitä ensimmäisenä kokeilla 03 vois varmaan olla sitten tilavampi vaihtaa. Viittaisi mullakin tuohon vuoto, koska kompuran kannake oli ainut, mikä oli märkä.

[lato]

Omassa autossani (156 JTS -05) samanlaista "yökastelua". Vikaa oli vaikea löytää, kun missään ei näkynyt märkää vuotoa.
Vika löytyi "muoviputken" 6 mm. kiinnityspultin juuresta, joka on paisuntasäiliöltä tulevan kumiputken alla.
Korjasin vuodon vaihtamalla pultin teräksisen aluslevyn kupariseen ja laitoin vielä varmuuden vuoksi ohuen 6mm. O-renkaan aluslevun alle.

Pultin kanta oli epäilyttävän punainen, siksi osasin epäillä sitä vuodon syyksi.

- lato

[miki]

Sama vika täällä, vuosi juurikin tiivisteestä joka on muoviputken ja kannen välissä. Pultin kannan tiivistäminen ei oikeastaan auta, koska neste tulee sieltä kannen ja putken välistä. Omasta mielestä tuohon on turha uutta putkea hommata, o-rengas mallisen tiivisteen saa ilmeisesti erikseenkin ostettua, mutta homman juju taitaa olla juuri se että tiiviste on jo uutena liian ohut eikä tiivistä kunnolla. Tiivisteen kaveriksi silikonia tuntuu toimivan. Juu, ja irrottaminen on isompi urakka. Löysäilin kompuran kiinnikkeet kiltisti, silloin mahtui putki tulemaan välistä.

[Maunu]

Pulttia pystyy kiristämään ilman suurempia purkamisia. Koneen suojamuovi taitaa olla ainut joka voi olla tiellä. Gynekologisia taitoja kuitenkin tarvitaan että pulttia pystyy kiristämään. Ainakin 04 mallissa pultti on naaras torx tai oikeastaan joku vielä useampi sakarainen versio.

[lato]

Joo, väärin korjattu, olen samaa mieltä. Laiskuuttani päätin kuitenkin kokella aluslevy+O-rengas kikkaa, kun tavarat löytyi verstaan hyllystä.
Nyt nesteet pysyvät siellä, minne ne on tarkoitettu.
En ole koskaan putkea päässyt paremmin tutkimaan, mutta jos olen oikein ymmärtänyt, pultin reikä menee ko. putken vesitilan läpi ja tulee ulos vesitilan ulkopuolelta.
Epäilen minun putkessani olevan hiushalkeaman, josta neste pääsee pultin reikään.
Korjasin pultin kannanpuoleisen vuodon, mutta putken ja sylinterinkannen välistä sen pitäisi vielä vuotaa.
Voisiko joku laittaa kuvan putken jakopään puoleisesta päästä, missä näkyy laippa/o-rengas.
-lato

[Aloitteleva holisti]

Päivitystä aiheeseen. Olen seuraillut vuotoa, näillä keleillä ei ole pystynyt lätäköitä maassa havaitsemaan. Paisarista ei ole ainakaan paljoa nestettä vähentynyt!? :O En käsitä onko vuoto voinut muka "korjaantua" itsekseen?

Ainakin 04 mallissa pultti on naaras torx tai oikeastaan joku vielä useampi sakarainen versio.

Tuo pultti on mulla ihan tavallinen hylsyllä pyöritettävä malli, oliskohan joku vaihtanut? Kyseessä siis vm. 03 ennen faceliftiä.

[mutt]

Ettei vesipumppu siellä tihkuttaisi. Joskus ne vuotaa aluksi vain kylmänä, tai sitten lämpimänä vuotava neste vain haihtuu samantien.

[MikaZ]

Mun vehje yökasteli sieltä termarin alemman putken alapuolelta klemmarin välistä hivenen tihkuamalla. Ja uitti nestettä laatikkoa ja muita vippaskonsteja käyttäen hieman eri mestoille kuin mistä vuosi:) Oli tosi hankala huomata/löytää. Ja samalla lailla vain aamuisin oli pikku lammikko auton alla. Ei esim koskaan iltapäivisin työpaikan parkkihallista lähtiessä.

[Aloitteleva holisti]

Mun vehje yökasteli sieltä termarin alemman putken alapuolelta klemmarin välistä hivenen tihkuamalla. Ja uitti nestettä laatikkoa ja muita vippaskonsteja käyttäen hieman eri mestoille kuin mistä vuosi:) Oli tosi hankala huomata/löytää. Ja samalla lailla vain aamuisin oli pikku lammikko auton alla. Ei esim koskaan iltapäivisin työpaikan parkkihallista lähtiessä.

Termari menee nyt jokatapauksessa vaihtoon, jospa tämäkin "vika" häviäs sitten kylkiäisenä Vuotokohtaa ei ihan satavarmaksi olla saatu paikannettua pohjapanssarin takia.