sumuvaloista päivävalot

[kabanossi]

Mitähän mieltä tuo virkavalta moisesta on, tein ihan oikealla toiminnolla sumareista päivävalot, ja suuntasin niitä vielä alaspäin. Liekkö nuo lailliset, mitä sanoo kanssa veljet moisesta laillisuudesta.

[Isola]

Tiukasti ottaen eivät ole lailliset, koska niitä ei ole valaisimina siihen käyttöön hyväksytty.
Toisaalta siihen ei varmasti kukaan ikinä puutu, kunhan ne eivät katsastuksessa käyttäydy päiväajovalojen tavoin. Eikä välttämättä sittenkään.

[jalittam]

Yleensäkin, miksi ko. viritys/vaiva? Polttoaineen säästökö, mihin nuo lienee alkujaan suunniteltu?

[kabanossi]

Koko hommaan meni aikaa 30min, ja säästähän se niitä tympeesti vaihdettavia ajovaloja. Oliskos tuossa riittävä perustelu.

[jalittam]

Ok selitys, pääasia ettei ollut ledivirityksiä, mitä löytyy liki jokaisesta mopoautosta/pakusta. Ehkä mä olen tulossa vanhaksi, mut 80-luvulla asennettiin huomiovaloja ajovalopolttimoiden kalleuden takia, osa laittoi cooleuden vuoksi. Ehkä tämä päivänvalojuttu on nykyajan karvanopat. Ei se multa pois ole, antaa mennä vaan. Jos sulla ei ole valotunnistinta, ni muista räpätä ajovalot päälle kun niiden aika on. Nuo tunnistimellisetkaan välttis sitä osaa tehdä oikein. Suomessa kun on jo totuttu valollisiin autoihin, toisin kun vuostuhannen alussa esim. Hollannissa räpyteltiin motarilla kilsa ennen kohtaamista, et vaihda lyhkäset: en tiedä oliko pitkien käyttö kielletty tuolla silloin, tuntui siltä, kun muutoin ajoivat ilman valoja.
Näe ja tule nähdyksi, ei mulla muuta...

[kabanossi]

Kyllä sen silmällä näkee ku kattoo millon ne oikeet valot tarttee, säädin ne sumut vielä niin alas näyttään, ettei vaan häikäise herkkä silmäisiä.

[Polforea]

Ehkä mä olen tulossa vanhaksi, mut 80-luvulla asennettiin huomiovaloja ajovalopolttimoiden kalleuden takia

Se on nykyäänkin yksi syy. Xenon-polttimot ja ballastit kun aina niitä halvimpia ole.

Sähköä ei sumareilla säästä, kun 55W tai 35W polttimon sijasta poltetaan 55W polttimoa, ledeillä tapahtuu tämäkin aspekti. Jälkiasenteisten ledien ulkonäkö useimmissa autoissa on sitten mielipidekysymys, mutta ne joiden mielestä ne ovat cool, ovat väärässä.

[jyrkip]

Minä oon kylläkin ajatellut korvata sumarit pyöreillä päiväajovaloilla, ledisellaisilla. Syynä juurikin polttimoiden säästely ajovaloista ja kojetaulusta. Ebaystä näyttäisi saavan laillisia pyoreitä päivävaloja sopivasti.

[Polforea]

No juu, tähdennetään edellistä viestiä sen verran, että jos ne ledituikut sopii tehtaan linjoihin, esim. just sumarien paikalle, niin ei ne välttämättä ihan kauheita ole. Nää irrallisen näköiset ledirivit (jotka vähän väliä asennetaan ja kytketään päin sanonko mä mitä) yleensä on.

[palkus]

Noissa sumuvalojen tilalle asennetavissa huomiovaloissa tulee helposti vastaan tuo korkeuspykälä, jos laillisuutta halutaan. väh. 250mm korkeudella täytyy valaisimen olla ja se korkeus mitataan alareunasta. Jos parkeiksi himmentyvät, niin sitten minimikorkeus on 350mm.

[jyrkip]

Oujee, en ole korkeuspykälää huomannutkaan. 156 sumarit taitaa olla liian alhaalla lailliseen asennukseen, pitää ottaa mitta taskuun ku tästä liikkeelle pääsee. Ja niillä alkuperäisillä sumareilla ei mun mielestä tee yhtikäs mitään, ainakaan tuossa mun kappaleessa. Päiväajovaloilla olisi edes jonkinlainen funktio. Täytyy korottaa keulaa jotta 350mm alareunasta täyttyy . Tai sitten ei...

[kabanossi]

Katsurilta olen kysyny moisen asian onko ne väärässä paikassa jos ne laittaa sumareitten tilalle, ja siihen sain vastauksen että eivät ole. 35w lamput on mulla sumareissa, ja huomattavasti helpommat vaihtaa ku normi ajovalo polttimot, ei mene kämmenet ruvelle. Motonetissa on myös pyöreitä ledeja muistaakseen 80e hintaan, joissa halkaisija sama ku alfan sumareissa. Virran säästö en hakenu hommalla lainkaan, vaan tosiaan tuon polttimon vaihdon ihanuuden takia sen tein.

[jyrkip]

250mm näyttää täyttyvän vakiokorkeudessa olevaan 156 SW faceliftin sumarinreikään. Kytkentä siis helpottui, kaiketi kun ei tuota parkeiksi himmentämista tarvitse ajatella. Vielä mietinnässä takavalot, niidenhän ei tarvitse palaa mukana eikä ihan heti keksi mistä niille syöttaisi sähkön ilman että mittarivalotkin syttyisi. Sulakerasialta ehkä.

[Jiitee]

.... öhhh.... ettekö te aja landella sumussa ollenkaan ... ainakin Pohjanmaalla sekä syksyllä että keväällä on monia todella sumuisia aamuja lakealla. Sumarit sumareina ja ajovalot ajovaloina, ja siten kun AR on ne tehtaalla suunnitellut ja tehnyt.

Tulee kyllä teiniviritykset näistä add-on-jouluvalo-ledihommista mieleen.

Tuo 250 mm min raja sumarin alareunaan ei onnistu ainakaan FL156 tehtaan Sportpackillä, jos ikinä tulisi mieleenkään tehdä noista.

JT

[Maunu]

2008 tuli vaihdettua 159:siin xenon polttimot. Tämän jälkeen ne ovat aina olleet päällä kun autolla on ajettu. Eivät vielä ole väsyneet ja vaihtoonkin meni about 20min, joten eihän tässä ole kyse muusta kuin auton ulkonäöstä.

Mutta niin kuin jalittam kirjoitti niin ei ole keltään pois eikä lisää eli jos huvittaa kikkailla valokatkaisijan kanssa niin siitä vaan Halpahan tuo viiksi on, jos se hajoaa, kun sitä kerran päivittäin joutuu käyttämään.

[Shuttle]

159 malliin ainakin noita sai valmiiksi sumareiden paikalle jostain netistä. Menee vaan maku 159:stä jos siinä ei hieno hämähäkkisilmärivistö valoja pala säällä kuin säällä . Yleisesti ottaenhan nuo näyttää typeriltä jälkiasennettuina. Ehkä kamalimmat on ne ledinauhat jotka tulevat umpioon sisälle jossain Astroissa ja Audeissa. Hyi helvetti.

[Polforea]

250mm näyttää täyttyvän vakiokorkeudessa olevaan 156 SW faceliftin sumarinreikään. Kytkentä siis helpottui, kaiketi kun ei tuota parkeiksi himmentämista tarvitse ajatella. Vielä mietinnässä takavalot, niidenhän ei tarvitse palaa mukana eikä ihan heti keksi mistä niille syöttaisi sähkön ilman että mittarivalotkin syttyisi. Sulakerasialta ehkä.

Otat ohjauksen (tai suoraan ledien, jos ovat tarpeeksi kevyet) maadoituksen parkkivalon plussanavasta. Kun parkit syttyvät, tuohon nousee automaattisesti +12V, eli ohjauksen jännite katoaa ja ledit sammuvat.

.... öhhh.... ettekö te aja landella sumussa ollenkaan

Johan tässä on kohta 15 vuotta maanteitä höylätty, eikä mulle vielä ole tullut vastaan keliä jossa oikein asennetuista ja suunnatuista etusumareista olisi hyötyä. Se ei toki tarkoita, ettei sellaisia kelejä voisi olla, mutta kovin yleisiä ne eivät ainakaan mun reiteillä ole. Eli ainakin mun osalta vastaus kysymykseen on "emme".

[GreenThing]

Vastaan taasen että kyllä olen ollut tyytyväinen sumuvalojen olemassaolosta. Monesti olen vain niiden valossa edennyt, koska lyhkäiset saivat aikaan pelkän vaalean seinän auton eteen.

[Polforea]

Juu, tuossa tilanteessa sumarit on järjellä ajatellen kuninkaat. Mulle ei tosiaan ole yhtään noin pahaa sumukeliä kohdalle osunut - niillä autoilla, joissa sumarit on ollut, on nähnyt lähivaloilla helposti paremmin. Niin hassua kuin se onkin, usein parhaiten on nähnyt kaukovaloilla, kun on kääntänyt ne kabiinisäätimestä ala-asentoon niissä autoissa, joissa manuaalisäätö sisältä on ollut. Ehkä sumu on sankempaa siellä itärajan pinnassa .

[GreenThing]

Tai sitten ne eri kellonajat, milloin liikutaan.

[kabanossi]

Kyllä niillä 156, sen sumuvaloilla ole muuta käyttöö, ei niillä näe sumussa, eikä lumipyryssä, päivävalo käytössä niistä jotain hyötyä kumminki on, eipähän tarvii olla niin usein vaihtamassa ajovalo polttimoita.
Jokainen tekee omilla valoillaan mitä haluaa, minä tein muuten tarpeettomista valoista tarpeelliset.

[GreenThing]

Kyllä ne mun mielestä on oikein toimivat sumuvalot. Pitää toki olla hyvin suunnattu.

[Aquatica]

Pari kertaa tarvinnut itsekin ihan sumuvalona niitä, hyvin ajoivat asiansa.
Mutta miten niin helpompi vaihtaa polttimo?! Vai onko ajovalot Xenonit? H7:t on ainakin oikein helpot olleet jokaisessa 156:ssa, joka minulla ollut - toki hieman ahdasta, mutta mitään ei tarvitse purkaa pois tieltä ainakaan 1.8TS:ssä, 2.0TS:ssä tai 2.4JTD:ssä...

[Jiitee]

Pari kertaa tarvinnut itsekin ihan sumuvalona niitä, hyvin ajoivat asiansa.
Mutta miten niin helpompi vaihtaa polttimo?! Vai onko ajovalot Xenonit? H7:t on ainakin oikein helpot olleet jokaisessa 156:ssa, joka minulla ollut - toki hieman ahdasta, mutta mitään ei tarvitse purkaa pois tieltä ainakaan 1.8TS:ssä, 2.0TS:ssä tai 2.4JTD:ssä...

Eikä 1.9JTDm:ssä... parkkipolttimo on se"köppäisin", mutta niveltyvän pikku peilin ja "kätösen" avulla homma toimii.

JT

[Aquatica]

Parkkikin menee nätisti, kun siinä on se "perhosliitin" - jos on siis ehjä. Saa kahdella sormella vedettyä ulos.
Sen sijaan etuvilkut taisi olla hieman ikävämmät, jotka pitäisi itselläni vaihtaa - on meinaan aika vaaleat jo. Mutta tosiaan, pari kertaa ollut nykyisellä autolla sumua, jossa sumuvalot auttaneet - edellisessä sitten oli mm. lumimyrsky, jolla lähivaloilla jo oli sellainen valkoinen seinämä vastassa, ettei nähnyt viittä metriä eteensä - sumareilla tuplasi tuon matkan, jotta näki edes jotain...

[jkk]

Mutta niin kuin jalittam kirjoitti niin ei ole keltään pois eikä lisää eli jos huvittaa kikkailla valokatkaisijan kanssa niin siitä vaan Halpahan tuo viiksi on, jos se hajoaa, kun sitä kerran päivittäin joutuu käyttämään.

miksi tuo viiksi hajoaisi normaalista käytöstä?

monissa eurooan maissa päivisin ajetaan ilman valoja ja illalla näprätään viikseä...

Mitä tulee sumareihin, en itse ole vielä hiffannut että mitä hyötä niistä on. eilen ajelin töihin 04 aikaan aamusta ja silloin oli ihan vitummoinen sumu, kokeilin etusumareita eikä niillä nähnyt yhtään sen pidemmälle. reunat valaistuivat auton edestä ehkä puolimetriä mutta tuollakaan mitän merkitystä ole.

[GreenThing]

Täytyy kokeilla ottaa seuraavalla kerralla valokuvia, kun on kunnon sumu.
Jos vaikka valkenisi joillekkin että mitä hyötyä on sumareista.
Ei välttämättä se että näkisi pidemmälle kuin normi ajovaloilla, vaan se että näkee edes tienpinnan sumareilla...
Kunnon sumussa ei pysty pitämään edes lyhyitä valoja päällä, koska silloin näet vain pelkän vaalean sumuseinän auton edessä.
Ja kyllä, täällä hämeessäkin moisia.

[jkk]

^nojoo ihmeessä, olisi kiva jos valkenisi

[Jiitee]

Jokainenhan tekee juuri kuten haluaa ( lakien yms.puitteissa) , mutta on noista sumareista sumussa myös se hyöty, että sinutkin huomataan "hernerokassa" vähän aikaisemmin.


JT

[Polforea]

Onhan tuossa sinällään pointtia, mutta sille kuljettajalle, joka tuohon tukeutuu, suorastaan toivon löytyvän yhden eläimen keulan eteen (en välttämättä hirveä, pienempikin herättää). Niillä ei ole valoja eikä yleensä kirkkaita värejä...

[Jiitee]

Onhan tuossa sinällään pointtia, mutta sille kuljettajalle, joka tuohon tukeutuu, suorastaan toivon löytyvän yhden eläimen keulan eteen (en välttämättä hirveä, pienempikin herättää). Niillä ei ole valoja eikä yleensä kirkkaita värejä...

Nyt meni uberiksi... luetun ymmärtäminen on vaikea laji

JT

[Polforea]

Nah, mun kirjoitus ei vain aina ole selkeää. Siis joo, on toki kiva että muut näkee ajoissa. Mutta jos se muu luottaa siihen että muilla on sumarit päällä että ne ehtii nähdä ajoissa, niin sillä muulla on yksinkertaisesti liikaa vauhtia ja esim. koirankokoinen kauris tiellä opettaa sen melko hyvin (se säikäyttää, vaikka ehtisikin pompata pois tieltä, kun näkee kuinka myöhään se näkyy). Niillä meinaan yleensä EI ole valoja, ei heijastimia eikä edes erottuvaa, kirkasta väriä vaan päinvastoin tahtovat maastoutua mahdollisimman hyvin.

Tieliikennelaissa ei ihan turhaan lue, että ajoneuvo on kyettävä pysäyttämään tien kokonaan näkyvällä osalla. Jos kykenee, niin ne vastaantulijan lähivalotkin näkyy sumun seasta tarpeeksi aikaisin - ainakin jos se vastaantulijakin kykenee.

[GreenThing]

Mun pointti on se, ettei sitä tietä meinaa nähdä jos pitää ajovaloja. Mutta pelkillä sumuvaloilla näkee tien hyvin. Ei toki mahottoman pitkälle, mutta kuka urpo tuollaisissa olosuhteissa kauhean kovaa ajaisikaan.

[Polforea]

Juu, tuo sun kuvailema umpisumu kuulostaa tosiaan siltä, että ne sumarit on paikallaan. Ja jos lähivaloilla ei näe keulaa pidemmälle sen sumuseinän ansiosta, niin silloinhan sumareilla todellakin näkee pidemmälle, vaikkei pitkälle niilläkään (oikein asennetuilla ja suunnatuilla sumareillahan ei oikeastaan koskaan näe kovin pitkälle).

[koltiainen]

Juu, tuo sun kuvailema umpisumu kuulostaa tosiaan siltä, että ne sumarit on paikallaan. Ja jos lähivaloilla ei näe keulaa pidemmälle sen sumuseinän ansiosta, niin silloinhan sumareilla todellakin näkee pidemmälle, vaikkei pitkälle niilläkään (oikein asennetuilla ja suunnatuilla sumareillahan ei oikeastaan koskaan näe kovin pitkälle).

Aikoinaan kun asuin lapissa ja ajoin työkseni pakettiautoa nuorgamiin asti. Huomasi että sakeassa lumisateessa ja sumussa ei kande ajaa kuin lähivaloilla. Pitkät ja sumarit teki kauhean valoesteen jota katsottuaan vähän aikaa ei sit nähnyt edes vastaantulevan auton valoja.

[Marutei]

Olen kerran kokenut sellaisen lumipyryn, että ainoa tapa nähdä eteenpäin oli parkit ja sumuvalot. Sumuvalot kun valaisee sen verran matalalle, että näet vähän sitä tietä eikä parkit valaise niitä lumihiutaleita. Marssivauhti putosi motarilla 30-40km/h. Sama pätee tiheässä sumussa. Lähempänä silmän tasoa olevat valot vain heijastuvat siitä sumu- / lumipyryseinästä, jolloin et näe enää sen "läpi".

[Wile E. Coyote]

+1

Paitsi tapahtui lapissa ja ei ollut siis moottoritie.

Lisäksi lumipyryssä kannattaa ehdottomasti käyttää takasumuvaloa. Ainakin pohjoisessa asuvat (=lumikelit tuttuja) yleensä tämän tietävätkin. Takasumari on suuremman tehonsa vuoksi usein se kuumin tuikku peräpeilissä ja näin se mikä pahimmassakin pöllyssä on vielä sulana ja näkyy takaa tuleville. Eikä sitä lunta tartte edes sataa sopivalla kelillä niin auton perässä ei ole yhtään takavaloa näkyvillä.

156sen etusumuvaloista olen kyllä sitä mieltä että ne on sieltä heikommasta päästä suuntasi ne ihan miten vain. Ikävä kyllä. Hyvillä sumareilla jotka on oikein suunnattu on toki paikkansa joskus harvoin. En ehkä silti lähtisi itse sumareita korvaamaan päivävaloilla. 156 kohdalla kuitenkin aika pieni "rikos"

[GiuliaSuper]

Sumareita on kyllä muutamaan kertaan tullut lapinreissuilla ja etelässäkin tarvittua. Takasumarista olen ihan samaa mieltä, että käyttäkää sitä, kun pyryttää tai on kunnon sumu. Käytettäväksi ne on tarkoitettu. Mietin vaan, että lumipyryssä mahtaa nykyledit olemaan suht huonoja, kun ei ne sulata lunta pois, joten taitavat muurautua helposti umpeen.

Päivävalot niistä voi tehdä, jos siltä tuntuu ja katsastuksesta ne menee läpi. Itse en tekisi, mutta se on vain oma mielipide. Minusta 156:n ei kuitenkaan syö hirveesti valoja, joten sen takia en näkisi vaivaa. Suorat ledinauha päivävalot on sitten ihan hirveen näköisiä, joten niitä en mistään hinnasta laittaisi.

BTW. ainakin pariin otteeseen katsastusinssi tarkistanut sumareiden suuntauksen, en tiedä mitä sanovat liian alas suunnatuista sumareista.

[koltiainen]

Vähän ot, mutta työkaverini ajoi lumipyryssä aura-auton peräkulmaan kun se aura oli putsaamassa bussipysäkkiä. Polliisit oli mitannu auran perästä yli 40 cm lunta ennen kuin tuli valo vastaan. Kuski oli tuumannu että aamulla ne vielä näkyi.

[Wile E. Coyote]

^Ei sais nauraa, kai, mut ei voi muuta. Aamulla viel näky

[jyrkip]

156sen etusumuvaloista olen kyllä sitä mieltä että ne on sieltä heikommasta päästä suuntasi ne ihan miten vain. Ikävä kyllä. Hyvillä sumareilla jotka on oikein suunnattu on toki paikkansa joskus harvoin. En ehkä silti lähtisi itse sumareita korvaamaan päivävaloilla. 156 kohdalla kuitenkin aika pieni "rikos"

Juu, kunnolliset sumarit puolustaa paikkaansa sillointällöin, ainakin mun 156 sumarit ei ansaitse sähköä . Ja ne päivävalot on IMHO vähemmän turhakkeet kuin huonot sumarit, saa palaa kuitenkin liki koko kesän. Varsinkin kun ainakin ton FL:n puolikkaat on aika terävärajaiset, näillä pikku usvilla pärjää niillä hienosti. Ja oon joskus ollut oikeassakin sumussa ja lumipyryssä, silloin hyvät sumarit on pop, vaan niitä kelejä osuu kohdalleni tosi harvoin, en edes muista milloin viimeksi, ei ainakaan tällä vuosituhannella. Varmaan jotain reissuja ex. anoppilaan itärajalle liki Joensuuta, siellä oli joskus melko mielenkiintoisia ajokelejä. Silloinen 202 mersu oli varustettu omissa umpioissa olevilla sumareilla, siis samalla korkeudella kuin puolikkaat, ne oli ihan käyttökelpoiset.

Älkää sitten potkiko tuota mun laitetta romuksi vaikka ne jouluvalot sinne aion tilatakkin, jos joskus vielä saan ne asennettua

[jalittam]

Mutta niin kuin jalittam kirjoitti niin ei ole keltään pois eikä lisää eli jos huvittaa kikkailla valokatkaisijan kanssa niin siitä vaan Halpahan tuo viiksi on, jos se hajoaa, kun sitä kerran päivittäin joutuu käyttämään.

miksi tuo viiksi hajoaisi normaalista käytöstä?

monissa eurooan maissa päivisin ajetaan ilman valoja ja illalla näprätään viikseä...

Kaippa tuo viiksi kestää, mut sitä kun pitää älytä myös sit käyttää, kuten ainakin ennenaikaa volkkareissa. Eriasia etelänihmisillä, kun räppäävät valot päälle vasta kun eivät näe. Ajeleehan porukka nykyäänkin parkeilla talviöinä esim kylillä - eteläntyyliin - ei varmaankaan tahalleen.

Ja tarkoitin lähinnä päivävaloja (ledrivistöt) halogeeniautoissa karvanoppien lisävarusteina. Joissain nekin loimottaa, oli mitkä muut tahansa valoista päällä...