vaihdelaatikon vikavalo ja moottorin vikavalo.

[sadrach]

jaahas ongelmia lisää kun auto toimikin jo kuukauden. eli yhtenä aamuna auto lähti huonosti käyntiin, starttasin niin lähti käyntiin ja kierrokset meni niin alas että sammui. monta kertaa noin ennen kuin annoin vähän kaasua niin niin sain häthätää kestämään käynnissä seurauksen vanha kunnon tuttava moottorin vikavalo alkoi palamaan. ajossa ei suuremmin ongelmia ennnenkuin tulin risteykseen keirrokset valahti niin alas että melkein saammui ja toisiin liikennevaloihin näin sitten kävikin. sain seuraavana tuloksena olikin auton puutuminen ajossa joka ilmeni pikkuhiljaa vauhdin hiipumisena. ei muutakun tien reunaan ja auto on limb modessa (jeeee) varmaan 30 starttausta ennenkuin sain ottamaan kierroksia. voitte kuvitella kuinka ihana on lähteä automaattilootalla liikkeelle kun on 100 kierroksia ja rusautat vaihteen päälle =) tein aamulla ecu resetin ohjeilla ja samalla kaasuläpän resetin. toimi sen jälkeen ok 30km sitten alkoi tuplaten pahempana oireet jolloin vanhan kunnon moottorivikavalon kaveriksi pamahti ilmeisesti vaihdelaatikon vikavalo. kuvake näyttää kuin konepelti tai takontin luukku olis auki. noh korjaamolla ovat viimekuukausina vaihtaneet ilmin ja putsanneet kaasuläppä kotelon yms kaikkea muuta kivaa muunmuassa moottorin vaihto =) taas olen aika pihalla mitä tekisin ja mistä edes alan etsimään vikaa. onko vaihdelaatikko paskana vai johtuuko jostain muusta. vaihdelaatikossa oli ehkä vähän liikaa öljyä mutten usko sen vaikuttavan asiaan että olisi yhtäkkiä alkanu 4000km ajon jälkeen sitä herjaamaan. osaisko joku helpottaa tuskaa ja neuvoa???

[koltiainen]

Mitkä vikakoodit se antaa?
Kai ne on luettu?
Akku/maa vikaa veikkaan.

[sadrach]

en oo kerenny vielä luettamaan. aikaisemmin korjaamo sanoi että antaa jonkun vikakoodin vaihdelaatikosta. en muista enää. synkronoinnista vissiin on joku koodi mutta luulisi laatikon tempuilevan jo aikaisemmin ettei vaihtaisi jotain vaihteita kunnolla. ajattelin tässä nyt hankkia läppärille jonkun ohjelman millä saan itseluettua. onko ehdotuksia kellään mikä on hyvä 2001 mallille.

[Albertolli]

Multiecuscan kannattaa ladata. Ilmaisversiolla pääsee joihinkin italoihin kiinni ja osaan täytyy olla täysi versio. Maksaa 50€ jos ei ole muuttunut.

[sadrach]

Hmmm kattelin netistä että vaihteisto valon yhtämittainen palaminen johtuu liian korkeasta öljyn tasosta. Nyt se kyllä vilkkuu eli jotain muutakin häiriötä on jo. Näinköhän se vaihteiden rusauttelu ja nilkuttaminen kotia hajoitti jotain muutakin. Onkohan qtronicissa samaillainen rele kuin selessä mikä voisi oireilla. Ensiviikolla saan autoa vähän halliin ja pätevämmän korjausmiehen katsottavaksi jolloin tarkistetaan kaasuläppäkotelo, ilmamassamittari, maadotuksia yms kaikkea pientä mikä voisi olla vikana. Pitäisi vielä ladata läppärille tuo multiecuscan että näkisi vikakooditkin yms. Vituttaa taasen niin että savua ei enää nouse kun on ilmiliekeissä.

[Nelli]

Ihan noin tuli mieleen että onko akku kuinka uusi/vanha? Onko akun kuntoa tarkastettu? Elinkaarensa lopussa oleva akku saattaa aiheuttaa kaikenlaisia jänniä oireita.
Mulla on kahden auton ja yhden prätkän kohdalla ollut vähän päänvaivaa ihmeellisistä sähkövioista ja ne on korjaantuneet akun vaihdolla

[sadrach]

Akku on keväällä vaihdettu, Eli on tikissään (Starttaa iloisesti). Tänään sain ecu resettauksella ajon jälkeen vaihteistovalon sammumaan. Jäi moottori valo ainoastaan palamaan. Nooh yhdelle koneelle multiecuscan ladattu ja pitäs jonkilainen piuha metsästää millä se sitten toimii. Ensiviikolla viisaampia. Jos jotain postiivistä pitää etsiä niin tulipahan pakottava tarve laittaa meidän kakkosauto kuntoon että olisi ees joku auto. Helpolla ei siinäkään pääse mutta alkaa olla jo voiton puolella

[Aquatica]

Lähiseudulta voisi hyvinkin löytyä Alfisti, kenellä on toimiva diagnoosi-paketti...
Ei vaan profiili kerro sijaintia alkuunkaan, niin joutuu arpomaan.

[sadrach]

nyt on profiiliin lisätty paikkakunta eli lappeenranta.

[Epezi]

Vaihteiston vika on todennäköisesti vain seurausta moottorin viasta ja huonosta käynnistä.

[sadrach]

niiin no käytetty konehan tuohon laitettiin vaihdossa. koneesta ei itsellä ole mitään tietoja ja apulaitteet entisestä koneesta. nyt pitää vaan toivoa että edes kerrankin olisi joku halpa vika eikä menisi taas useampaa tonnia koska alfalla ajelu jää muuten siihen paikkaan. ei enää kannata vaikka 4-5 tonnia olen vuodessa jo tohon totiskoon upottanut.

[koltiainen]

Maadotus vikaa epäilen edelleen. Laturi pukkaa röpöistä jännitettä ja kompuutterit sekoilee.

[sadrach]

Aijaijai nyt yksi tuttu korjausmies putsasi kaasuläpän ja putsasi maadoitukset tehden samalla huomion että vaihdelaatikon öljyn jäähdyttimen johto oli irti. Korjaamolla sanoivat kun kysyin roikkuvaa johtoa että ei ole tärkeä. Olisko siinä syy moottori. Limb modeen ja vaihteisto valon palamiseen toivon hartaasti näin. Isompi kysymys kuuluu kun kuukauden olen ajellut että johyo ei ole ollut kiinni ja nyt alkoi herjaamaan vikaa niin onko sieltä kenties jo hajonnut jotain isompaakin. Testiajolla kuulemma toimi ihan hyvin ja pysyi käynnissä tyhjäkäynnilläkin. Prkl taitaa korjaamo kuullu vielä tästäkin...

[sadrach]

No niin todennäköinen vika oli sitten se vaihdelaatikon öljyn jäähdyttimen johto. Ei oo palanu enään mitään vikavaloja. Moottorin vikavalokin sammui korjauksen jälkeen kun tein ecu resetin , Vaihteetkin vaihtuu paljon tasaisemmin. Putsattiinhan siinä samalla varmuudeksi kaikki maadoitukset käynnin takia kaasuläppäkotelo. Ihan voittaja fiilis kun tuli ensimmäinen korjaus mistä selvisi muutamalla kympillä

[peksu]

Korjaamolla sanoivat kun kysyin roikkuvaa johtoa että ei ole tärkeä.

Mikähän korjaamo näin arvailee? Tuskin autoihin mitään turhia roikkuvia johtoja tehtaalla asennetaan .

Hyvä kuitenkin, että kalliilta kuulostava vika selvisi halvalla .