159 Ei käynnisty

[samppaboi]

Morjesta!

Tänä aamuna sanoi 159 sopimuksen irti, avain virtalukkoon ja starttia, niin mitään ei tapahdu. Naksuminen kuuluu (ei tosin mielestäni startilta, vaan jostain mittariston luota) Sähköt muutenkin aivan sekaisin. Yritin muutaman kerran starttia painaa niin mittaristoon jää valoja palamaan vaikka avain ei ole edes virtalukossa. Aloin akun jännitettä mittailemaan niin plussanapa antoi pientä kipinää aina kun siihen jollain koski. Olisiko akku oikarissa?

Auto siis -07 2.2 JTS

[zamuel]

Itsellä teki vastaavaa, kun oli akku mennyt tyhjäksi. Valot vilkkui, auto naksui, sen seitsemän sortin virheilmoituksia iski silmille ja kaupan päälle avain jämähti paikalleen, irtosi vain lukituksen ruuvarin avustuksella (pikkukolosta lukitus avaamalla). Lataamisen jälkeen toimi ongelmitta.

[banditbusa]

mulla oli kans kevät talvella sama ongelma,oli moottorin ja rungon välinen maadoituskaapeli poikki.

[samppaboi]

Olinkin katsellut tuota akkua että näyttäisi olevan alkuperäinen, että uusiminen oli mielessä kyllä talvea vasten. Kävin uuden akun juuri hakemassa täytyy toivoa että vaihtamalla alkaisi toimimaan! Täytyy se maakaapeli myös vielä tarkistaa, päällisinpuolin näytti kyllä ehjältä. Kiitos vastauksista!

[Shuttle]

Kannattaa jatkossa muistaa, että 159 on tosi kranttu noitten akkujen kera. Melkeinpä voisi sanoa että kun vaihtaa parin kolmen vuoden välein ni hyvin jaksaa.

[hjpp]

Kuulostaa vahvasti akku- tai maamurheelta, mutta vilkaise myös, ettet ole potkaissut jarrupolkimen yläpuolella olevaa isoa liitintä löysälle.

[lrela]

Liityn tähän arvaajien joukkoon suositulla "akku loppu" -väittämällä. Omani teki just sitä, hirvee naksunta, sähköt sekasin, startti uuvuttaa koko paskan.

[samppaboi]

Jep! Akun vaihdollahan tuo korjaantui, samalla tuli uusittua akun maakenkä. Nyt tosin auto on kyllä käynnistynyt, mutta etenkin kostealla säällä kylmäkäynnistyksessä vaikuttaisi ettei akku anna kunnolla virtaa, startti kuullostaa jotenkin laiskalta. Kuivalla kelillä/lämpimänä mitään ongelmia ei ole. Onko jollain ideoita?

[quppe]

2.2JTS:ssä sytytystulppien vaihto vaikutti kylmä käynnistykseen. Laiskuus ja peräti startin jälkeinen sammuminen katosi.

[samppaboi]

Tulpat vaihdoin tuossa jokunen tuhat kilometriä sitten, uskon että ongelma on ennemminkin virtapuolella kun auto tosiaan käynnistyy ihan hyvin startti vaan kuullostaa siltä että akku ois finaalissa, vaikkei se ole (mitattu, n 12,6v). Kertaakaan ei ole jäänyt käynnistymättä akun vaihdon jälkeen. Kauhulla vaan odotan sitä aamua jossei starttaakkaan, kuten tänäkin kosteana aamuna mentiin siinä rajoilla että jaksoi startti pyöriä.

[quppe]

^ Ok, Mitkä tulpat sinne kiersit paikoilleen?

[samppaboi]

Motonetistä hain mallin mukaan Boschin FR8DPP33, edelliset olivat jotkut ihme merkkiset en tosin enää muista mitkä, mutta merkkiä en ollut ennen kuullut.

[quppe]

^ Vika löytyi Aika tarkka noista tulpista.. Densot tai NKG!

E: Tuolta voi lukea mielipiteitä Boschin tulpista, vaikka ilmaiseksi tarjotaan: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... ilit=bosch

[samppaboi]

Onko näin täytyy varmaan käydä hakemassa uudet! Onko suosituksia mikä tulppamalli olisi hyvä?
E: motonetti tarjoaa denson IK16 iridiumtulppaa, olisikohan sellainen toimiva?

[mattijus]

Ohjekirja taitaa kertoa oikeat tulpat. En silti oikein ymmärrä miten tulpat vaikuttaisi siihen, miten nopeasti startti pyörittää.

[quppe]

^ No en nyt sano että vika voisi olla ainoastaan tuossa, mutta jos "laiskasti" lähtee liikkeelle niin yksi mahdollisuus. Ehkä "hypotan" liikaa omia kokemuksia

[samppaboi]

Tuon boschi tulppakeskustelun lukemisen jälkeen vaihdan tulpat kyllä jokatapauksessa mielelläni muun merkkisiin. Oli vika sitten niissä tai ei

[Albertolli]

E: motonetti tarjoaa denson IK16 iridiumtulppaa, olisikohan sellainen toimiva?

Omaani laitoin aikanaan tuommoiset, ei pahaa sanottavaa.

[samppaboi]

Jeps, mutta tosiaan eihän nuo tuloat varmaan siihen startin pyörimiseen vaikuta, joten jos jollain siihen ongelmaan on omakohtaisia kokemuksia/veikkauksia mistä lähteä vikaa hakemaan.

[Monza]

Lukiko siinä alkuperäisessä akussa Alfa Romeo by Exide tjsp? Mulla on tuossa -10 mallisessa TBi:ssä jo "aito" sininen Exide eli epäilisin, että siihen on jo kertaalleen akku vaihdettu.

[samppaboi]

Enään ei ole sitä alkuperäistä tallella, mutta veikkaisin että akku on varmasti joskus vaihdettu (kuitenkin 7v vanha auto). Vanha akku oli juurikin exiden, nyt tilalla boschin akku. Tosiaan akku mitattu ja virtaa on, sekä latausjännitekkin oli kunnossa.

[Polforea]

Kuinka alas jännite kyykkää startissa? Piristyykö startti jos laitat apukaapeleilla rinnalle toisen akun? Se uusikin akku voi olla viallinen, vaikka se harvinaista onkin. Ainakin teoriassa starttivirta voi olla ehjää akkua heikompi ja voi myös olla, ettei varaudu kunnolla täyteen asti. Tarkista myös akun kenkien ja niistä lähtevien piuhojen kireys, että ovat kunnolla kiinni - lievä löysyys saattaa paljastua juurikin niin, että normaalisti toimii ok mutta isompi virta jää lämmittämään heikkoa kontaktia.

[Monza]

Enään ei ole sitä alkuperäistä tallella, mutta veikkaisin että akku on varmasti joskus vaihdettu (kuitenkin 7v vanha auto). Vanha akku oli juurikin exiden, nyt tilalla boschin akku. Tosiaan akku mitattu ja virtaa on, sekä latausjännitekkin oli kunnossa.

Joo, kun nämä 159:t kuulemma syövät akkuja, niin olen koittanut selvittää, onko tuo mun Exide alkuperäinen vai jo kertaalleen vaihdettu. Ex. GTA:han vaihdoin joskus akun, niin siihen tuli juuri tällainen sinifonttinen Exide. Oletettavasti alkuperäisessä GTA:n akussa oli vielä Alfa Romeo tarroja.

[samppaboi]

Enään ei ole sitä alkuperäistä tallella, mutta veikkaisin että akku on varmasti joskus vaihdettu (kuitenkin 7v vanha auto). Vanha akku oli juurikin exiden, nyt tilalla boschin akku. Tosiaan akku mitattu ja virtaa on, sekä latausjännitekkin oli kunnossa.

Joo, kun nämä 159:t kuulemma syövät akkuja, niin olen koittanut selvittää, onko tuo mun Exide alkuperäinen vai jo kertaalleen vaihdettu. Ex. GTA:han vaihdoin joskus akun, niin siihen tuli juuri tällainen sinifonttinen Exide. Oletettavasti alkuperäisessä GTA:n akussa oli vielä Alfa Romeo tarroja.

Mielestäni siinä akussa mikä mun autossa oli, ei ollut mitään by alfaromeo viittauksia. Ihan perus exiden akulta(vanhalta sellaiselta) näytti.

[Wile E. Coyote]

Tarkistapas mikä on autoon kuuluvan akun suositus kapasiteetti Ah arvo ja maksimi virrananto kyky A ja ja katso että ostamasi akku on yhtä suurilla arvoilla? En ketjua lukiessa huomannut ostamasi akun tyyppiä tai merkkiä. Kyse voi olla niinkin yksinkertaisesta asiasta että uusi akku toimii jo lähtökohtaisesti virranantokykynsä rajoilla. Sitten viileinä päivinä akun kyky on aina vielä hieman alempi jolloin pyörittää laiskasti. Pakkas aamuna jää pian käynnistymättä... Tai sitten se maa ei olekaan kunnossa. Koska kyllähän tuo hyvin vahvasti kuulostaa virran saanti ongelmalta.

Ja vielä yksi vaihtoehto on tietenkin itse startti ja sen kaapelit löysällä/hapettuneet/murtuneet tjmv.

Minulla oli Gtvssä olosuhteiden pakosta liian köykäinen akku kun vanha hyytyi huoltoaseman pesuhalliin joskus aikoinaan. Oli pakko ostaa uusi eikä sieltä löytynyt oikeaa tyyppiä. Voi kertoa että ei jaksanut kuin olisko vuoden? Sitten ostin hampaita kiristellen yhtä ison kuin ohjekirja vaatii (tupla hinta melkein) ja sen jälkeen on menty ongelmitta.

[progress]

Liitytään tähänkin kerhoon eli "ei starttaa"-kerhoon. Sain 159:n tänään korjaamolta, ajelin kotipihaan ja yritin käynnistää 15min päästä.. Painaessa startnappia kuuluu klik ja mitään ei tapahdu..eli ei edes pyöritä starttimoottoria..

Tähän asti siis olen alfallani ajanut alle 200km.. Tulikohan ostettua susi sian sijaan?

[Jarsan]

^Akussa puhtia?

Ja jotta viikonloppu ei olisi ihan niin synkkä laitetaan kevennykseksi: https://youtu.be/PkpbpCrFHSI?t=3m12s


Edit: Oli sitte 2000 viesti silkkaa asiaa tällekin palstalle! Pienet sille!

[Shuttle]

^^Jos oli korjaamolla pitkään, saattaa akku olla aika vaihtokunnossa. Oma oli maalauksessa ja seisoi pari viikkoa ulkona -> piti apuvirralla herättää henkiin. Akulla ikää 2½ vuotta.

[progress]

^^Jos oli korjaamolla pitkään, saattaa akku olla aika vaihtokunnossa. Oma oli maalauksessa ja seisoi pari viikkoa ulkona -> piti apuvirralla herättää henkiin. Akulla ikää 2½ vuotta.

Okei eli autossa ei tule mitään indikaatiota siitä kun lataustaso on alhainen. Harmi sinänsä, nyt on ctekin perässä auto, katsotaan miten etenee. Tässä on akku kyllä vaihdettu jossain vaiheessa ja huonohkomerkkinen tarvikeakku paikalla.

[Shuttle]

^^Jos oli korjaamolla pitkään, saattaa akku olla aika vaihtokunnossa. Oma oli maalauksessa ja seisoi pari viikkoa ulkona -> piti apuvirralla herättää henkiin. Akulla ikää 2½ vuotta.

Okei eli autossa ei tule mitään indikaatiota siitä kun lataustaso on alhainen. Harmi sinänsä, nyt on ctekin perässä auto, katsotaan miten etenee. Tässä on akku kyllä vaihdettu jossain vaiheessa ja huonohkomerkkinen tarvikeakku paikalla.

Eipä juuri. Ainoastaan jos se ajossa on tosi lopussa, tulee kaikkea jännää ABS/VCS virhettä ja ties mitä jouluvaloa mittaristoon. Muutenhan tuosta ei löydy mitään muuta... 159 kuitenkin suristelee kaikkea kivaa yksinään aina kun availee ovia tai sulkee niitä (ilmastoinnin läpät ilmeisesti käy heittelees 360-asteen voltteja) ja jotain muuta pikkukivaa.

[progress]

159 kuitenkin suristelee kaikkea kivaa yksinään aina kun availee ovia tai sulkee niitä (ilmastoinnin läpät ilmeisesti käy heittelees 360-asteen voltteja) ja jotain muuta pikkukivaa.

Tämä teoria olisi ihan käypä jos korjaamo olisi ollut 5km päässä.. Korjaamolta kotipihaan on noin 90km, joten tuossa ajassa olisi pitänyt akun latautua. Laturi on vaihdettu vajaa vuosi sitten, akku ilmeisesti samoihin aikoihin. Mitään kojelauta vilkutteluja ei tullut.
Ctekillä ladattu akkua, auto toistaiseksi käynnistyy ilman ihmeellisyyksiä.

Pitännee liittyä autoliiton jäseneksi, siltä varalta että tässä ollaan tien reunassa ihmettelemässä joku päivä.

[progress]

159 kuitenkin suristelee kaikkea kivaa yksinään aina kun availee ovia tai sulkee niitä (ilmastoinnin läpät ilmeisesti käy heittelees 360-asteen voltteja) ja jotain muuta pikkukivaa.

Tämä teoria olisi ihan käypä jos korjaamo olisi ollut 5km päässä.. Korjaamolta kotipihaan on noin 90km, joten tuossa ajassa olisi pitänyt akun latautua. Laturi on vaihdettu vajaa vuosi sitten, akku ilmeisesti samoihin aikoihin. Mitään kojelauta vilkutteluja ei tullut.
Ctekillä ladattu akkua, auto toistaiseksi käynnistyy ilman ihmeellisyyksiä.

Pitännee liittyä autoliiton jäseneksi, siltä varalta että tässä ollaan tien reunassa ihmettelemässä joku päivä.

Mammalta tulee aika tulikivenkatkuista palautetta, kun auto ei käynnisty. Starttinappi saa releen vetämään jossain mutta naksahduksen lisäksi ei tapahdu mitään. Oireet siis jatkuu. Jonkun ajan kuluttua auto saattaa lähteä käymään. Auto saattaa olla täysin ongelmaton useita päiviä.
Kuittien perusteella laturi on vaihdettu vuosi sitten ja ilmeisesti akku myös. Laturin puskemaa latausjännitettä en ole vielä tarkistanut, koska ulkona sataa kaatamalla. Ajatuksia mistä voisi etsiä vikaa?
Joskus kun harrasteautossa on ollut akun jännite alhaalla se ei ole jaksanut pyöräyttää starttia, mutta solenoidi on vielä laksahtanut rattaalle. Se ei siitä kyllä itsekseen tokene, joten tätä alfan satunnaisuutta epäilen enemmän joksikin muuksi viaksi...?

[Polforea]

Neppaa jännitemittari kiinni (mielellään startin napoihin) (tai kaksi, niin saat varmistettua myös solenoidille tulevan herätteen), ihastele tasaista lukemaa ja koeta startata.

Jos löydät itsesi edelleen ihastelemasta kutakuinkin samaa, tasaista lukemaa, ei startti edes yritä pyöriä. Tässä vaiheessa voit alkaa todennäköisesti miettimään startin vaihtoa.