156 JTD flektit+ilmastoinnin ongelmia

[vesamaan]

Tää oli tuolla tyhmiä kysymyksiä-ketjussa mutta avaampa oman topicin

156 JTD molemmat flektit huutaa kuin viimeistä päivää heti kun kääntää virrat päälle ja tilanne säilyy samana kunnes ajon jälkeen kääntää virrat pois. Vika tuli päälle kun täytettiin ilmastointi kylmällä, ajettiin päivä ja todettiin että kenno vuotaa. Vaikka nyt on uusi kenno asennettuna ja kylmäainetta järjestelmässä niin sama flektien huuto jatkuu. Ja siis potilas 2,4 JTD -99 (?) automaattikylmästöinnillä. MES ei päässyt ilmastointiin kiinni, moottorinohjauspuolella sain sammutettua flektit mutta kun taas käänsi virrat päälle niin meteli jatkuu. Mikäs tuolle tuli?

Lisätietona tänään että ilmastointi puskee kuumaa ilmaa? Nämä siis vaimokullan kommentteja. Kokeilin itse niin eipä sieltä kylmää enää tule, ja flektit huutaa heti kun virrat laittaa päälle.

[Finest]

Ainakin jos jäähdytinnesteen lämpötila-anturi on irti tai rikki, niin pistää flektit varoiksi laulamaan.
Yhteyttä ilmastointiin en heti keksi.

[Aquatica]

Tukos ilmastointijärjestelmässä? Tukos = liian kova paine = yrittää kompensoida flekteillä.
Lähteekö kompura päälle vai ei?

[Alfissimo]

Toukokuussa -13 tuon täytin vain todetakseni vuotavan, mutta sen parin päivän ajan, mitä se kylmää jaksoi työntää, toimi normaalisti flektien suhteen. Joten mikä ongelma varsinaisesti onkaan, on tullut tässä välissä, mikäli tästä tiedosta mitään iloa on.

[fahlsjy]

Vaihdettiinko siis keulalta lauhdutin ja ongelmat alkoi sen jälkeen? Lauhduttimen painekytkinhän ohjaa flektejä joten tuliko liitin varmasti kiinni?

[vesamaan]

Joo, kun täytettiin niin kylmää tuli ihan hyvin. Päivän ajan.... Eikä flektit huutaneet. Huuto tuli vasta kun aineet tuli pois rikkinäisestä kennosta. Itsekin mietin tota tukosta. Voisko kuivain olla tukossa, kuitenkin on toista vuotta ollut ilman kylmäaineita? Kompura ei taida lähteä päälle, en muistanut sitä eilen erikseen kokeilla. Ilmastoinnin kytkin ei kuulemma toiminut eilen, valo paloi koko ajan. Otin akun pariksi tunniksi irti, sen jälkeen nappi toimi mutta muistikuva on ettei koneen kierrokset muuttuneet oli ilmastointi päällä tai ei.

Jäähdyttimen vuotokin löytyi kun vaihdoin ilmastoinnin kennon, samasta kohtaa mistä tuli väriaineet konehuoneen puolelle tuli jäähdytysnesteet syylärin etupuolelta ulos. Olisko kylmäaine voinut tehdä reiän jäähdyttimen kennoon poistullessaan?

[vesamaan]

Vaihdettiinko siis keulalta lauhdutin ja ongelmat alkoi sen jälkeen? Lauhduttimen painekytkinhän ohjaa flektejä joten tuliko liitin varmasti kiinni?

Jep, lauhdutin vaihdettiin mutta ei siinä mitään kytkintä ollut kiinni.

[hjpp]

Voisko kuivain olla tukossa, kuitenkin on toista vuotta ollut ilman kylmäaineita?

Olet juuri löytänyt vian.

[vesamaan]

Voisko kuivain olla tukossa, kuitenkin on toista vuotta ollut ilman kylmäaineita?

Olet juuri löytänyt vian.

Onks se noin simppeliä? Uutta kuivainta kaupasta, aineet pois ja uus paikalleen ja täyttö?

[Aquatica]

^
Melkein.
Ensin tyhjäksi, sitten uusi kuivain, sitten uudet kamat sisälle. Ohjeiden mukaan pitäisi olla pidennetty alipaineistus (1h) varmistamaan tiiveyttä... (liekkö missään vaivaudutaan?) Ja öljyäkin vähän ekstraa. Nyt en autodatasta näe, mutta aika yleisesti 10% koko öljytilavuudesta laitetaan ekstraa öljyä. Eli 130ml järjestelmään se, mitä tulee tyhjennyksessä + 13ml per vaihdettu osa. Määrät kannattaa tarkastaa joko pajalta missä homma tehdään, elearnista tai autodatasta.
Tiedän kyllä monia ehjiä vehkeitä, mihin ei ole tiettävästi öljyä lisätty ekstraa jos kompuraa ei ole vaihdettu, joten onko se aidosti tärkeätä vai ei, en tiedä.

[vesamaan]

Ilmastointihemmo oli sitä mieltä että ei voi johtua kuivaimesta. Pitäisköhän vaihtaa huoltopaikkaa?

Tutkin vähän lisää. Vaikka ottaa akun edessä olevasta releboxista kaikki fan-releet pois niin puhallus eikun jatkuu onko joku ranettanut vai onkos noi sisätilan lämppärin releitä? Katoin myös pari pientä sulakerasiaa jotka on akun takapuolella, neljä sulaketta/rasia, Kaikki sulakkeet ehjiä mutta yksikään ei ollut kanteen merkityn kokoinen, paras oli merkitty 40A, todellinen 80A... Sulakkeet kun otti pois niin puhallus loppui.

Suosituksia ilmastointihuoltoon Lahden seudulla.....

[vesamaan]

Jaa niin, magneettikytkin ei vedä elikkäs kompura ei pyöri vaikka ilmastoinnin valo palaa

[vesamaan]

Helteet meni mutta voishan tän kuntoonkin saada. Flektit vaan piti kauheeta elämää ja jotain piti tehdä. Nappasin tänään kuivaimen päästä liittimen irti, varmaankin painekytkimen liitin? Ja hiljaisuus koitti. Eli ongelma on varmaankin juuri se mitä hjpp ehdotti. Toisaalta magneettikytkin en vedä, mutta silti flektit pyörii? Olisko tuo kytkin sitten rikki? Pitää viedä jollekin joka oikeesti tietää ilmastoinnista jotain. Onkos Nastolassa semmoinen kun Termo-Tek? Muistan kehuja kuulleeni

[vesamaan]

Niin joo ja onkohan tuosta jotain haittaa että jättää sen painekytkimen liittimen irti?

[Aquatica]

Jos ilmastointijärjestelmässä on kova ylipaine, painekytkimen poisjättö voi aiheuttaa tuhoa. Ylipaine tukoksen seurauksena nyt esim.
Tietty se itse anturikin voi olla rikki. Sehän on siellä ihan syystä

[vesamaan]

Jos ilmastointijärjestelmässä on kova ylipaine, painekytkimen poisjättö voi aiheuttaa tuhoa. Ylipaine tukoksen seurauksena nyt esim.
Tietty se itse anturikin voi olla rikki. Sehän on siellä ihan syystä

Joo, mutta jos kompura ei edes pyöri? Kylmää ei tule ja ilmastoinnin kytkeminen ei aiheuta kompuralla minkäänlaista elämää

[Aquatica]

Siinä tapauksessa tuo lienee triviaalia, mutta jos painekytkin on irti, en edes yrittäisi ilmastointia käskyttää tekemään mitään.

[VMTD]

Jos jokin liitin ilmastointijärjestelmässä on irti niin kait ilmastoinnin ei kuulukaan toimia.
Minä käytin omaani Lahdessa Autoasissa, mutta minulla oli vain vuotovika, joka paikallistettiin paineistamalla tyhjä järjestelmä. 155:ssa oli kaksi vuotta tyhjänä, eikä kuivainta uusittu ja ainakin reilun kuukauden toiminut.
Termo-tek tekee kylmalaiteasennuksia ja korjauksia etupäässä raskaaseen kalustoon, mutta on sielä henkilöautojakin näkynyt, joten kannattaa kysyä.