Onko tehty: 156 keulalle 164:n mylly+laatikko

[alamajy]

156 pikkubusson laatikko porsii pian. Jemmassa on 164:n 3.0-litrainen moottori/vaihdelaatikko-kokonaisuus.
Mitenköhän iso operaatio olisi laittaa tuo kokonaisuus 156:n keulalle?
Onkohan moottorin ja vaihdelaatikon kiinnitykset runkoon samoilla kohdilla?
Mitenhän vetoakselit osuu kohdilleen?
Onko kukaan tehnyt tätä?
Silverinellä on 3-litrainen 156:ssaan, mutta taitaa olla 156:n oma laatikko jatkeena?
Kannattaako tätä edes yrittää?

[Jalamari]

Jos tuosta laillisen pelin meinaa niin tuleeko ongelmaksi päästöt? Samanikäluokan 166sesta varmaan onnistuukin lain puitteissa.

[90]

ei onnistu laillisesti, suosittlen 166:n kolmelitraista pannua+ vaihteistoa, ehjä 156 V6:n laatikkokin olisi toki tiedossa jos kiinnostaa..

[alamajy]

Jos vaikka tekisi ratakäyttöön...

[Keltsi]

Ei tuossa kai mitään suurempia ongelmia ole. 164:n laatikko on hyvin läheistä sukua 156 V6:n laatikolle, joten saattaa jopa 156:n korvakkeet sopia tuohon laatikkoon. Myös vetoakselit pitäisi osua pituutensa puolesta ja ehkä jopa laipat on samalla pulttijaolla.

Moottorin korvakkeiden sopivuudesta en osaa sanoa mitään, kun on tullut tutkittua ainoastaan Busso-konetta 147:n keulalla...

Jonkin verran ristiin noita eri osia eri moottoreista varmasti joutuu vaihtamaan ja sitten tietenkin osa pitää soveltaa/rakentaa jostain ihan muista, mutta eiköhän tuo tehtävissä olisi.