Alumiinivanteen "korjaus" hiekkapuhaltamalla

Alfoista

Valvoja: Moderators

Vastaa Viestiin
atm
Viestit: 171
Liittynyt: 28 Joulu 2016, 19:07
Car(s): 156 2,5 24V

Alumiinivanteen "korjaus" hiekkapuhaltamalla

Viesti Kirjoittaja atm »

Suunnitellut yksien klassikkovanteiden korjaus hiekkapuhallusta ja ilman pintamaalia 2k lakka vain päälle.

Tuleeko puhalletusta vanteesta jo niin laikukas, että pakko peittää maalilla vai mitä muita haasteita tuosta voisi seurata?
Onko tuhoon tuomittu ajatus?

Vanteet on siis "pilattu" koneistamalla ulkokehä kiiltäväksi, sisäosa on mukavalla valujäljellä. Koska valu on niin perfect sävyltään en haluaisi sitä maalata vaan jättää näkyviin. Toki joutuu varmaan saman sävyn saamiseksi vanteen puhaltamaan kauttaaltaan, tai onko jotain toista hyvää keinoa muokata tuo kiiltävä osuus takaisin valetun näköiseksi?
AA11.JPG
AA11.JPG (50.78 KiB) Katsottu 554 kertaa

Avatar
mutt
Viestit: 5418
Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
Car(s): Lanciat: Lybra SW 20V -01, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63 + mastapikkari -96 ja Dexta -60

Re: Alumiinivanteen "korjaus" hiekkapuhaltamalla

Viesti Kirjoittaja mutt »

Kokemusta on, tosin en osaa sanoa, kuinka kokenut puhaltaja oli. Aika surkea lopputulos. Hiekka on liian raakaa alumiinille, ehkä pähkinänkuorta tai vastaavaa ennemminkin käyttöön.
Joka lumiharjaa säästää, se autoaan vihaa
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta

Avatar
dnapekko
Viestit: 549
Liittynyt: 10 Helmi 2017, 15:02
Car(s): 147 2,0 TS; Thesis 3,2 -03; ex 156 SW JTS 2,0, ex Brera 3,2 -06

Re: Alumiinivanteen "korjaus" hiekkapuhaltamalla

Viesti Kirjoittaja dnapekko »

Töissä joskus puhallettu alumiinilevyjä mataksi lasikuulalla, hiukan herkkä tulemaan laikukas, mutta joskus onnistuikin. Kauemmin pyörinyt lasikuula ei tee niin raakaa jälkeä kuin juuri pussista otettu.
Pekka Kajaanista
Chevyt Corvair-61 + Vega-74
Hondat VF1000F2 + V65 Sabre-85
Aprilia RST Futura 2001

Avatar
Keltsi
Viestit: 1834
Liittynyt: 14 Kesä 2004, 21:33
Car(s): 155 Q4, 156 2.4 JTD 10V, 156 GTA, 164 TB, 1666 3.0, B5 Qt
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: Alumiinivanteen "korjaus" hiekkapuhaltamalla

Viesti Kirjoittaja Keltsi »

Ns. märkälasilla puhaltamalla tulee oikein nätti pinta eli käsittääkseni vesisuihku jossa on lasikuulia seassa. Tuolla tavalla pariin autoon käsitelty esim. venttiilikopat ja imusarjat, päälle sitten hentoinen kiillotus Autosolilla tai Masinol-rätillä niin ei hapetu kovinkaan nopeasti.
"No smoke => no power => no hope"

atm
Viestit: 171
Liittynyt: 28 Joulu 2016, 19:07
Car(s): 156 2,5 24V

Re: Alumiinivanteen "korjaus" hiekkapuhaltamalla

Viesti Kirjoittaja atm »

Kokeilun tuloksia huomaamattomaan paikkaan kuten aina ohjeistetaan :-D

laitteistona satunnaisen puhaltelijan 1,5 hp kotitarvekompura 6-8 bar ja puhalluskannu.

Lasikuulalla lähtee lakka ja kiilto sekä pinnasta tulee tasainen matta, joka valitettavasti eroaa kovasti tuosta valupinnanlaadusta liian sileänä.

Hienoa puhallushiekkaa mikä nyt tuosta kannusta menee läpi sain hieman teräväreunaisempaa pintaa jonka päälle hyvin kevyt lasikuula niin pinta sulautui suht hyvin tuohon valupintaan mutta MUTTA.
Ongelmaksi tulee tuo kontrasti uuteen puhallettuun pintaan versus tuo valettu jo hieman patinoitunut pinta.
Tarvis tietää joku käsittely jolla pinnan saisi "vanhennettua" / tummutettua sopivasti. Hyviä ideoita siihen?

Tietysti jos vetää kevyesti lasikuulalla nuo valujäljellä olevat pinnat niin tulee sellainen "uunituore" pinta, jonka toisaalta saa myös kun vetää vannehopeella yli niin säästyy tuo koko vanteen puhallus.

Vastaa Viestiin