Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916)
Valvoja: Moderators
- Polforea
- Viestit: 11125
- Liittynyt: 21 Kesä 2011, 01:17
- Car(s): 159 Berlina
159 Berlina
33 P4
348TB
350i DHC
4C 1:24 TBi - Paikkakunta: Viiva-k-fisu
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Sulake toimi siis juur niinku pitikin, pelasti muun tekniikan uhrautumalla ensimmäisenä.
Tekemällä mitä haluaa oppii tekemään mitä haluaa.
- alfa 156 v6
- Viestit: 5368
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 17:02
- Car(s): Käyttis: Ampera, X5
harrasteet: Spider 2000, QP V 4.7S + 3200 GTA + Integrale 16v + 75 3.0 V6 - Paikkakunta: Keuruu
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Niin sen pitäis toimia, monesti vaan italoissa tuntuu että sulake palaa viimeisenä. Auton mukanaPolforea kirjoitti:Sulake toimi siis juur niinku pitikin, pelasti muun tekniikan uhrautumalla ensimmäisenä.
![mega grin :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
- Wile E. Coyote
- Viestit: 4138
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
No vähällä ja halvalla selvisit! Eläköön sulakkeet. Tekevälle sattuuGeeTV kirjoitti:Taidanpa kyllä syyttää itteäni koko episodista...![]()
Mittari säilyi ehjänä, mutta sulake ei.![]()
![Beer :drinking:](./images/smilies/new_all_coholic.gif)
Ayrton Senna da Silva forever
- Wile E. Coyote
- Viestit: 4138
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Tästä tulee mieleen potilasnostin joita meillä firmassa oli vuosia sitten. Niistä satunnaisesti paloi pääsulakkeita tasoa normaalisti nostaessa. Tehtaalta tuli "korjaussarjoja" jotka pitivät sisällään 5oomA sulakkeen tilalle 1A sulakkeita ja "1A sulake"-tarrojaalfa 156 v6 kirjoitti:Niin sen pitäis toimia, monesti vaan italoissa tuntuu että sulake palaa viimeisenä. Auton mukanaPolforea kirjoitti:Sulake toimi siis juur niinku pitikin, pelasti muun tekniikan uhrautumalla ensimmäisenä.varsinkin 75:ssa.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Sitten alkoi palaa satunnaisesti virtalähteitä kyseisistä tasoista. Tähän tuli tehtaalta "korjaussarjoja" jotka pitivät sisällään 800mA sulakkeita ja tarroja vanhojen päälle joissa lukee "800mA sulake"
Koulussa sulakkeiden mitoitus opetettiin ihan eritavalla
![mega grin :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Beer :drinking:](./images/smilies/new_all_coholic.gif)
Viimeksi muokannut Wile E. Coyote, 15 Touko 2020, 09:46. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Ayrton Senna da Silva forever
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ampeeri ja Ampeeritunti ovat eri suureiden yksiköitä. Sulakkeiden poksahtamisprofiileja lienee paljon flink-flinkitä trage-trageen mutta ei kai mitään mitata ampeeritunteina? Nyt pitää myöntää maalaisuutensa tässä kohtaa.Wile E. Coyote kirjoitti: Tehtaalta tuli "korjaussarjoja" jotka pitivät sisällään 5oomAh sulakkeen tilalle 1A sulakkeita ja "1A sulake"-tarroja![]()
Sitten alkoi palaa satunnaisesti virtalähteitä kyseisistä tasoista. Tähän tuli tehtaalta "korjaussarjoja" jotka pitivät sisällään 800mAh sulakkeita ja tarroja vanhojen päälle joissa lukee "800mAh sulake"
- Wile E. Coyote
- Viestit: 4138
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ajatus vain oli kirjoittaessa kuutamolla. mA ja Ampeereista oli tarkoitus puhua. En ole insinööri mutta tiedän kyllä sentään noiden eron ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
EDIT: Ja kaikki sulakkeet oli muuten samoja hitaan profiilin perus lasiputkia.
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
EDIT: Ja kaikki sulakkeet oli muuten samoja hitaan profiilin perus lasiputkia.
Ayrton Senna da Silva forever
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Onkos joku taistellut ABS ja (!) -vikavalojen kanssa? Mulla mokomat syttyivät terävämmän jarrutuksen jälkeen, samalla myös nopeusmittari lopetti toimintansa.
Sen jälkeen kun auton käynnistää seisonnasta, nopeusmittari toimii eivätkä vikavalot pala, mutta vika palautuu taas hetken ajelun jälkeen.
Näissähän nopeusmittari ei taida tulla ABS-anturin kautta, mutta mietin silti että oliskos kenties ABS:n ECU tai anturi sökönä? Jos joku tietää vippaskonstin miten tuon saisi toimimaan edes sen aikaa että leimamies ehtisi auton hyväksyä niin olisi aika bueno![Very Happy :-D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Sen jälkeen kun auton käynnistää seisonnasta, nopeusmittari toimii eivätkä vikavalot pala, mutta vika palautuu taas hetken ajelun jälkeen.
Näissähän nopeusmittari ei taida tulla ABS-anturin kautta, mutta mietin silti että oliskos kenties ABS:n ECU tai anturi sökönä? Jos joku tietää vippaskonstin miten tuon saisi toimimaan edes sen aikaa että leimamies ehtisi auton hyväksyä niin olisi aika bueno
![Very Happy :-D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Mistä muualta se nopeuden mittaisi ellei abs-antureiden kautta? Olisiko mahdollisesti johto jostain osittain nirhautunut poikki jos välillä toimii.
- Tiige
- Viestit: 2834
- Liittynyt: 07 Tammi 2005, 10:50
- Car(s): GTV TB Q2
Giulia 2.0 Q2
Stelvio 2.2 Q4 (vaimon) - Paikkakunta: Turenki
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Perinteisesti vaihdelaatikon anturilta?jmi kirjoitti:Mistä muualta se nopeuden mittaisi ellei abs-antureiden kautta? Olisiko mahdollisesti johto jostain osittain nirhautunut poikki jos välillä toimii.
ex. GT V6, 159 V6, 156 V6, Spider V6, 164 Q4, 156 V6, 75 TS, 75 TC, 164 TS, Alfetta
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Olen ollut käsityksessä että jos autossa on abs-jarrut niin mittaus tulee aina niistä. Taas oppii uutta.Tiige kirjoitti:Perinteisesti vaihdelaatikon anturilta?jmi kirjoitti:Mistä muualta se nopeuden mittaisi ellei abs-antureiden kautta? Olisiko mahdollisesti johto jostain osittain nirhautunut poikki jos välillä toimii.
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ymmärtääkseni vaihdelaatikolta saa nopeuden, mutta menee ilmeisesti jarrujen ECU:n kautta? Jotenkin lienevät olevan yhteydessä kun nopeusmittari yrvähtää jarruvalojen syttyessä.jmi kirjoitti:Olen ollut käsityksessä että jos autossa on abs-jarrut niin mittaus tulee aina niistä. Taas oppii uutta.Tiige kirjoitti:Perinteisesti vaihdelaatikon anturilta?jmi kirjoitti:Mistä muualta se nopeuden mittaisi ellei abs-antureiden kautta? Olisiko mahdollisesti johto jostain osittain nirhautunut poikki jos välillä toimii.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Jotenkin olen ollut uskossa että ihan ensimmäisissä ei-ABS 916:ssa olisi vaihdelaatikossa anturi mutta ABS:lliset sitten taas ABS antureiden kautta.jmi kirjoitti:Olen ollut käsityksessä että jos autossa on abs-jarrut niin mittaus tulee aina niistä. Taas oppii uutta.Tiige kirjoitti:Perinteisesti vaihdelaatikon anturilta?jmi kirjoitti:Mistä muualta se nopeuden mittaisi ellei abs-antureiden kautta? Olisiko mahdollisesti johto jostain osittain nirhautunut poikki jos välillä toimii.
- alfa 156 v6
- Viestit: 5368
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 17:02
- Car(s): Käyttis: Ampera, X5
harrasteet: Spider 2000, QP V 4.7S + 3200 GTA + Integrale 16v + 75 3.0 V6 - Paikkakunta: Keuruu
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Vanhan 2Si absillisen gtv:n/Spiderin lootassa on anturi mutta 5.3 absilla tulee pyöräantureilta nopeustieto. absittomista ei tietoa mutta tod näk juuri näin että laatikon anturilla nekin, ei ole yhtään absitonta tullut vielä vastaan (siis tehtaalta absitonta, kaikkihan nuo 2si yksikölliset jollain tapaa tuntuu rikki olevanFinPat kirjoitti:Jotenkin olen ollut uskossa että ihan ensimmäisissä ei-ABS 916:ssa olisi vaihdelaatikossa anturi mutta ABS:lliset sitten taas ABS antureiden kautta.jmi kirjoitti:Olen ollut käsityksessä että jos autossa on abs-jarrut niin mittaus tulee aina niistä. Taas oppii uutta.Tiige kirjoitti: Perinteisesti vaihdelaatikon anturilta?
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
- Wile E. Coyote
- Viestit: 4138
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Minulla on sellainen muistin varainen "varma tieto" että Gtv turbossa on öljytikun suhteen suunnitteluvirhe jonka johdosta öljyn max-merkki on käytännössä min-merkki. Onko kenelläkään muistikuvaa mistä tälläinen tieto tulee? Voisin vaikka vannoa lukeneeni sen jostain luotetusta lähteestä vuosia sitten. Nyt kun asia tuli puheeksi en löytänytkään ns. kättä pidempää mistään.
Robert Foskett:n "Alfa Romeo 916 gtv and spider the complete story"
Brooklands:n "Alfa Romeo spider & gtv performance portfolio"
Eivät mainineet asiasta tai sitten en huomannut. Osaako kukaan auttaa vain olenko nähnyt unta![Silly :silly:](./images/smilies/new_silly.gif)
Robert Foskett:n "Alfa Romeo 916 gtv and spider the complete story"
Brooklands:n "Alfa Romeo spider & gtv performance portfolio"
Eivät mainineet asiasta tai sitten en huomannut. Osaako kukaan auttaa vain olenko nähnyt unta
![Silly :silly:](./images/smilies/new_silly.gif)
Ayrton Senna da Silva forever
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Onko tullut muilla vastaan, että 916 takajarrut on "huonot"?
Katsastuksessa tuli hylky. Jarruvoimat liian pienet takana ja ero liian suuri 0,4/0,6kN. Edessä oli yli 2kN.
Liukutapit liikkuu hyvin ja palat on uudet. Nyt oon tehnyt "herkistelyä" mekanismilla kiristyvän männän kanssa. Polkenut ulos ja kierrellyt takaisin. Nestettä tulee ulos, kun kokeilin ilmausruuvista.
Käsijarru oli ok ja sen vipu liikkuu satulassa. Takajarrujen kuormituksen säätöventtiili on ikäänkuin toisessa laidassa koko ajan. Ymmärrykseni mukaan antaa tuolloin täydet paineet, jos on ehjä. Kokeiltu myös toinen venttiilin asetus. Mistähän voisi olla kyse?
Poljin on myös jotenkin kovan ja raskaan oloinen, painuu aika vähän.
Katsastuksessa tuli hylky. Jarruvoimat liian pienet takana ja ero liian suuri 0,4/0,6kN. Edessä oli yli 2kN.
Liukutapit liikkuu hyvin ja palat on uudet. Nyt oon tehnyt "herkistelyä" mekanismilla kiristyvän männän kanssa. Polkenut ulos ja kierrellyt takaisin. Nestettä tulee ulos, kun kokeilin ilmausruuvista.
Käsijarru oli ok ja sen vipu liikkuu satulassa. Takajarrujen kuormituksen säätöventtiili on ikäänkuin toisessa laidassa koko ajan. Ymmärrykseni mukaan antaa tuolloin täydet paineet, jos on ehjä. Kokeiltu myös toinen venttiilin asetus. Mistähän voisi olla kyse?
Poljin on myös jotenkin kovan ja raskaan oloinen, painuu aika vähän.
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ei tullut vastaan huonoja takajarruja (knock the wood, knock-knock) Spiderissa mutta kuvaamasi oireiden perusteella itse epäilisin takajarrujen säätöventtiiliä ja katsoisin tarkkaan ovatko putket saaneet osumaa tai taitoksia.
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Sopivatko 3.0 24v etuiskunvaimentimet 3.0 12v autoon? Sen mitä olen auton alle katsonut ja räjäytyskuvia aiheesta tutkinut minusta näyttää siltä että ainoa ero 12v ja 24v etuiskunvaimentimissa on kallistuksen vakaajan kiinnityskorva joka löytyy 24v versiosta mutta ei 12v mallista.
Tämän pohjalta päättelisin että 12v autoon voi laittaa 24v etuiskunvaimentimet mutta ei toisin päin. Tietääkö joku tämän varmuudella? '
Tämän pohjalta päättelisin että 12v autoon voi laittaa 24v etuiskunvaimentimet mutta ei toisin päin. Tietääkö joku tämän varmuudella? '
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ostin takaluukkuun uudet kaasujouset, mutta en keksi kuinka vanhasta saa ne takaluukun johtoliittimet siirrettyä uuteen kaasujouseen?
-
- Viestit: 10
- Liittynyt: 25 Tammi 2019, 23:39
- Car(s): Ex: 75 TS '90, Gtv 3.0 V6 24V '98
- Paikkakunta: Tampere
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Takajarruista. UKn Alfa palstojen mukaan mikäli käsijarrun lukemat on hyvät, mutta takajarruissa muuten ei ole voimaa, niin syynä on apurunkoon kiinnitetty jarrupaineensäädin yms. Niitä on eri versioita riippuen auton vuosimallista, mikäs vuosimalli on kyseessä? Vanhempaa mallia on saatavilla uutena (malli jossa ulkoinen jousi, 95-9X), keskimmäistä ei löydy mistään (9X-98) ja uusinta ei löydy myöskään (98-...). En ole varma onko kahdessa viimeisessä mitään eroa muutakuin osakoodi. Avaaminen on hankalaa, mutta jos sen saa auki niin putsaaminen auttaa. Mikäli saat auki niin ota ihmeessä kuvia ja kerro miten sen teit. Jos hankit uuden, niin laita kuva miltä sen pitäisi näyttää puhtaana suojakumin takaa.
Tässä ketjussa muutamia kuvia. On hyvä huomata että vanhemmassa ja uudemmassa on myös erilaiset sisäiset jouset. Vanhaa mallia ei saa kiinni uudempaan apurunkoon (niistä puuttuu reikä johonka ulkoinen jousi kiinnitetään):
https://www.alfaowner.com/threads/retro ... r.1179921/
Tässä ketjussa muutamia kuvia. On hyvä huomata että vanhemmassa ja uudemmassa on myös erilaiset sisäiset jouset. Vanhaa mallia ei saa kiinni uudempaan apurunkoon (niistä puuttuu reikä johonka ulkoinen jousi kiinnitetään):
https://www.alfaowner.com/threads/retro ... r.1179921/
- Macela
- Viestit: 2621
- Liittynyt: 24 Huhti 2013, 16:56
- Car(s): .
'06 Brera 2.2
'01 166 2.5 V6
'99 156 2.5 V6
(ex: GT 3.2, GTV TS, 164 V6) - Paikkakunta: Pori
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Tahmausongelma? Ajattelin tosta omasta maalata tai vähintäänkin hävittää sen tahmean pinnan keskikonsolin muoveista mäelle mutta otetaan ideoita vastaan millä sais sen pinnan pois niin että alta tulisi siisti musta muovi esiin.GeeTV kirjoitti:Wile E. Coyote kirjoitti: Oli tarkoitus siirtää Getvonen ulos, kun en viitsinyt maalata keskikonsolin osia samassa tilassa.
- Alfissimo
- Viestit: 8678
- Liittynyt: 20 Tammi 2004, 02:55
- Car(s): Arkeen Giulietta JTDm ja 147 2.0
Aikaa odottaa kolmen polkimen 166 3.0
Kourajonossa 156 x5, 166 x2 - Paikkakunta: Hollola-Lahti +lähialueet
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Eikös siihen xyleeni pure ja mustana pitäisi pysyä.
Poikamiehen on helpompi löytää itselleen hyvä nainen, kuin ruosteeton 156.
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Macela kirjoitti:Tahmausongelma? Ajattelin tosta omasta maalata tai vähintäänkin hävittää sen tahmean pinnan keskikonsolin muoveista mäelle mutta otetaan ideoita vastaan millä sais sen pinnan pois niin että alta tulisi siisti musta muovi esiin.GeeTV kirjoitti:Wile E. Coyote kirjoitti: Oli tarkoitus siirtää Getvonen ulos, kun en viitsinyt maalata keskikonsolin osia samassa tilassa.
Yritin ensimmäiseks tinnerillä, pienpoistoilla ja isopropanolilla pyyhkiä tahmoja veks. Tuloksetta...
Mutta sitten löysin netistä jostain vinkin, että laittaa Vanish Oxi Actionia pari mitallista kuumaan veteen ja antaa osien lillua siinä sekotuksessa noin 5-10 minuutin ajan. Sen jälkeen alkaa sienellä jynssäämään tahmoja veks.
Ite laitoin muoviseen (vedet sisällä pitävään) muuttolaatikkoon tuon ”pesuveden” johon mahtui just ja just keskikonsolin osat.
Ja tää vinkki oikeesti toimi!
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Sitten kun osat on puhtaat tahmamaaleista, niin pyyhintä isopropanolilla, pohjat kirkkaalla muovipohjamaalilla ja päälle puolikiiltävä musta vinyyli spray.
Näin sain itse freesattua keskikonsolin uudenveroiseksi!
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Eikö kellään ole kokemusta takaluukun kaasujousien vaihdosta?jmi kirjoitti:Ostin takaluukkuun uudet kaasujouset, mutta en keksi kuinka vanhasta saa ne takaluukun johtoliittimet siirrettyä uuteen kaasujouseen?
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Vaihdoin coupeen alkukesästä. En muista, että jousissa olisi ollut kiinni mitään liittimiä. Olisikohan Spiderissä joku ero. Sisemmät nivelet oli aika syvällä piilossa.jmi kirjoitti:Eikö kellään ole kokemusta takaluukun kaasujousien vaihdosta?jmi kirjoitti:Ostin takaluukkuun uudet kaasujouset, mutta en keksi kuinka vanhasta saa ne takaluukun johtoliittimet siirrettyä uuteen kaasujouseen?
Tuli huomattua, että jousissa (V/O) on parin sentin pituusero. Uudet oli tietysti samanpituiset. Takakontti aukeaa nyt sen takia muutaman asteen vähemmän.
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Siis liittimet, jotka ilmoittavat onko takaluukku auki tai kiinni, onko coupessa mittaristossa valoa takaluukulle?webs kirjoitti:Vaihdoin coupeen alkukesästä. En muista, että jousissa olisi ollut kiinni mitään liittimiä. Olisikohan Spiderissä joku ero. Sisemmät nivelet oli aika syvällä piilossa.jmi kirjoitti:Eikö kellään ole kokemusta takaluukun kaasujousien vaihdosta?jmi kirjoitti:Ostin takaluukkuun uudet kaasujouset, mutta en keksi kuinka vanhasta saa ne takaluukun johtoliittimet siirrettyä uuteen kaasujouseen?
Tuli huomattua, että jousissa (V/O) on parin sentin pituusero. Uudet oli tietysti samanpituiset. Takakontti aukeaa nyt sen takia muutaman asteen vähemmän.
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
On symboli mittaristossa, mutta en ole nähnyt valon syttyvän. Konepellistä ja ovista syttyy kyllä. Ottaisikohan GTV:ssä signaalinsa takakontin lukosta. Siinä on mikrokytkin, joka on ohjaa takakontin valoa. Itelläni tuo kytkin on rikki, koska takakontin sisävalokaan ei syty. Vaikuttaa, että spiderissa on jollain lailla erilainen ratkaisu, jos kaasujousissa on kiinni kytkin, liekö kattomekanismin takia.jmi kirjoitti:webs kirjoitti:Siis liittimet, jotka ilmoittavat onko takaluukku auki tai kiinni, onko coupessa mittaristossa valoa takaluukulle?jmi kirjoitti:
Vaihdoin coupeen alkukesästä. En muista, että jousissa olisi ollut kiinni mitään liittimiä. Olisikohan Spiderissä joku ero. Sisemmät nivelet oli aika syvällä piilossa.
Tuli huomattua, että jousissa (V/O) on parin sentin pituusero. Uudet oli tietysti samanpituiset. Takakontti aukeaa nyt sen takia muutaman asteen vähemmän.
- Wile E. Coyote
- Viestit: 4138
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Mielenkiintoista. Ei koupessa ole kaasusylintereiden yhteydessä mitään kytkimiä/liittimiä. Spiderissako on? Minulla kyllä takapaksin valot pelaa mutta täytyy tunnustaa että en muista nähneeni valoa avoimesta paksista. Ehkä se on vain aina ollut kiinni virtojen ollessa päällä. Sitähän ei auki edes saa virtojen ollessa päällä ellei ole toisia avaimia ![Silly :silly:](./images/smilies/new_silly.gif)
Edit: omassa oli mikrokytkin siellä paksin lukon yhteydessä heittänyt henkensä ja vaihdoin sen jotta sain akun tyhjenemisen kuriin. Mikrokytkin oli hajonnut sillai kivasti että oli joko luukku auki=lähellä 0 ohmia tai luukku kiinni parisen sataa ohmia jolloin tyhjensi akkua pidempään seisoessa.
![Silly :silly:](./images/smilies/new_silly.gif)
Edit: omassa oli mikrokytkin siellä paksin lukon yhteydessä heittänyt henkensä ja vaihdoin sen jotta sain akun tyhjenemisen kuriin. Mikrokytkin oli hajonnut sillai kivasti että oli joko luukku auki=lähellä 0 ohmia tai luukku kiinni parisen sataa ohmia jolloin tyhjensi akkua pidempään seisoessa.
Ayrton Senna da Silva forever
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Spiderissa tosiaan vasemmassa kaasuputkessa on liittimet, jotka käsittääkseni yhteen lyödessä ilmoittavat että luukku on kiinni. En vaan käsitä kuinka ne saisi siirrettyä uuteen kaasuputkeen. Niitä ei ole halkaistu tms. Onko muita Spiderin omistajia, jotka osaisi auttaa?
Kolmas kuva oheisessa linkissä. Vaikka ylemmässä liittimessä on ruuvi niin mielestäni se vain kiristää liittimen kaasuputken runkoon. Taitaa tosiaan olla vain ph1:ssä.
https://www.alfaowner.com/threads/boot- ... g.1184905/
Kolmas kuva oheisessa linkissä. Vaikka ylemmässä liittimessä on ruuvi niin mielestäni se vain kiristää liittimen kaasuputken runkoon. Taitaa tosiaan olla vain ph1:ssä.
https://www.alfaowner.com/threads/boot- ... g.1184905/
-
- Viestit: 1781
- Liittynyt: 19 Heinä 2009, 20:03
- Car(s): 159 2,4 JTDm yleiskulkineena
2,0 Spider kesähupina (hallituksen niin salliessa)
useita 156 matkalla lusikoiksi - Paikkakunta: Orimattila
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
nyt tulee vahvaa mutuilua/huonoa muistia...
saako tuon muoviosan jossa on "kuppi" kierrettyä irti tuosta jousen varresta? ja jos, niin tulisiko kytkin sitten varren päätä kohti pois?
saako tuon muoviosan jossa on "kuppi" kierrettyä irti tuosta jousen varresta? ja jos, niin tulisiko kytkin sitten varren päätä kohti pois?
-
- Viestit: 57
- Liittynyt: 08 Kesä 2014, 15:19
- Car(s): Alfa 156 sportwagon super, GTV TS, 166 TS
Exiä Alfa 75 TS ja 1.6, 164 TS, 155 TS, 2000 berlina,
Fiat 125 S, 132, Argenta... - Paikkakunta: Espoo
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Kuinka paljon öljyä tarvitaan, kun ohjaustehostimen öljyt vaihdetaan? Ja mitä öljyä siihen suosittelette. Ainakin 156:een tuolla monet suosittelivat Valvolinen Synpoweria.
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Katso huoltokirjasta oikea öljy, muistaakseni olisi n. 1 litra.AKaT kirjoitti:Kuinka paljon öljyä tarvitaan, kun ohjaustehostimen öljyt vaihdetaan? Ja mitä öljyä siihen suosittelette. Ainakin 156:een tuolla monet suosittelivat Valvolinen Synpoweria.
-
- Viestit: 57
- Liittynyt: 08 Kesä 2014, 15:19
- Car(s): Alfa 156 sportwagon super, GTV TS, 166 TS
Exiä Alfa 75 TS ja 1.6, 164 TS, 155 TS, 2000 berlina,
Fiat 125 S, 132, Argenta... - Paikkakunta: Espoo
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Uso e manutenzione sanoo Tutela GI/A, mutta mahtaako tuota mistään liikkeestä pääkaupunkiseudulla saada. Sen vuoksi kyselen, että mikä olisi hyvä vaihtoehto.jmi kirjoitti:Katso huoltokirjasta oikea öljy, muistaakseni olisi n. 1 litra.AKaT kirjoitti:Kuinka paljon öljyä tarvitaan, kun ohjaustehostimen öljyt vaihdetaan? Ja mitä öljyä siihen suosittelette. Ainakin 156:een tuolla monet suosittelivat Valvolinen Synpoweria.
- Garmund
- Viestit: 2135
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 23:44
- Car(s): 508 RXH
Crosswagon Q4
Gtv 3.0 ja pari muuta
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ihan atf öljyä laitoin ite, gm dexron II lukee gtv korjausoppaassa luokituksena ja tosiaan merkkinä toi tutela.
Suoraan vaan suoraa
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Joo ei tolla merkillä ole väliä, Dexron II:ta vaan kuten korjausopas ilmoittaa. Motonetistä itse hain.
- Garmund
- Viestit: 2135
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 23:44
- Car(s): 508 RXH
Crosswagon Q4
Gtv 3.0 ja pari muuta
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Muistaakseni ihan google haulla löytyi helposti kyseinen manuaali. Lukeeko auton mukana tulleessa ohjekirjassa vain tuo tutela ilman luokitusta?
Suoraan vaan suoraa
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Rankkasateiden jälkeen huomasin että takaluukun pohjalla oli vettä puoli desiä. Selviä valumisjälkiä en heti löytänyt, mutta kastelukannulla kaatelun jälkeen näyttää että vesi tulee takavalon kautta oikealta puolelta. Takavalon yläpuolella on tiiviste, mutta on sellainen irrallinen joka tulee vain peltiä vasten. Ei mitenkään näyttänyt rikkinäiseltä, mutta ei se mitenkään täysin tiivis ole voinut koskaan olla, siinähän tarvitsisi olla jotain silikoonia tms. jolla tiiviste liimattaisiin peltiin kiinni. Onko muilla kokemuksia samanlaisesta vuodosta?
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ei ole Spider juuri sateessa ollut mutta pesun jäljiltä on kontti mielestäni ollut kuiva. Pitää tarkistaa erikseen kun seuraavan kerran huuhdon pölyt pois.jmi kirjoitti:Onko muilla kokemuksia samanlaisesta vuodosta?
- Garmund
- Viestit: 2135
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 23:44
- Car(s): 508 RXH
Crosswagon Q4
Gtv 3.0 ja pari muuta
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
jmi kirjoitti:Rankkasateiden jälkeen huomasin että takaluukun pohjalla oli vettä puoli desiä. Selviä valumisjälkiä en heti löytänyt, mutta kastelukannulla kaatelun jälkeen näyttää että vesi tulee takavalon kautta oikealta puolelta. Takavalon yläpuolella on tiiviste, mutta on sellainen irrallinen joka tulee vain peltiä vasten. Ei mitenkään näyttänyt rikkinäiseltä, mutta ei se mitenkään täysin tiivis ole voinut koskaan olla, siinähän tarvitsisi olla jotain silikoonia tms. jolla tiiviste liimattaisiin peltiin kiinni. Onko muilla kokemuksia samanlaisesta vuodosta?
On kokemusta että kontin pohjalla vähän vettä, ei hajua mistä tulee. Pitääpä tarkistaa tuo takavalon tiiveys.
Suoraan vaan suoraa
- Wile E. Coyote
- Viestit: 4138
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Ainakin itsellä teki tuota kun takavalo panelin tiivisteet oli väsähtäneet. Eli panelissahan on tiivistettä koko matkalta yltympäriinsä kaikkien aukkojen kohdalla. Pitkään silloin etsin mistä se vesi tulee. Koko takavalo irti ja tarkistelemaan missä kunnossa se tiiviste on. Taisin tiivistemassalla sivellä koko tiivisteen yhtenäiseksi. Kontti ollut kuiva monta vuotta sen jälkeen.jmi kirjoitti:Rankkasateiden jälkeen huomasin että takaluukun pohjalla oli vettä puoli desiä. Selviä valumisjälkiä en heti löytänyt, mutta kastelukannulla kaatelun jälkeen näyttää että vesi tulee takavalon kautta oikealta puolelta. Takavalon yläpuolella on tiiviste, mutta on sellainen irrallinen joka tulee vain peltiä vasten. Ei mitenkään näyttänyt rikkinäiseltä, mutta ei se mitenkään täysin tiivis ole voinut koskaan olla, siinähän tarvitsisi olla jotain silikoonia tms. jolla tiiviste liimattaisiin peltiin kiinni. Onko muilla kokemuksia samanlaisesta vuodosta?
Ayrton Senna da Silva forever
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Joo tuota takavalon yläpuolen tiivistettä on vaikea siististi tiivistää peltiä vasten, joten ainut vaihtoehto taitaa olla tosiaan irroittaa takavalo ja korjata paneelin tiiviste.Wile E. Coyote kirjoitti:Ainakin itsellä teki tuota kun takavalo panelin tiivisteet oli väsähtäneet. Eli panelissahan on tiivistettä koko matkalta yltympäriinsä kaikkien aukkojen kohdalla. Pitkään silloin etsin mistä se vesi tulee. Koko takavalo irti ja tarkistelemaan missä kunnossa se tiiviste on. Taisin tiivistemassalla sivellä koko tiivisteen yhtenäiseksi. Kontti ollut kuiva monta vuotta sen jälkeen.jmi kirjoitti:Rankkasateiden jälkeen huomasin että takaluukun pohjalla oli vettä puoli desiä. Selviä valumisjälkiä en heti löytänyt, mutta kastelukannulla kaatelun jälkeen näyttää että vesi tulee takavalon kautta oikealta puolelta. Takavalon yläpuolella on tiiviste, mutta on sellainen irrallinen joka tulee vain peltiä vasten. Ei mitenkään näyttänyt rikkinäiseltä, mutta ei se mitenkään täysin tiivis ole voinut koskaan olla, siinähän tarvitsisi olla jotain silikoonia tms. jolla tiiviste liimattaisiin peltiin kiinni. Onko muilla kokemuksia samanlaisesta vuodosta?
- Tiige
- Viestit: 2834
- Liittynyt: 07 Tammi 2005, 10:50
- Car(s): GTV TB Q2
Giulia 2.0 Q2
Stelvio 2.2 Q4 (vaimon) - Paikkakunta: Turenki
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Mistäs löytyisi turbon moottorin ylätukeen uretaanipuslat?
ex. GT V6, 159 V6, 156 V6, Spider V6, 164 Q4, 156 V6, 75 TS, 75 TC, 164 TS, Alfetta
- Garmund
- Viestit: 2135
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 23:44
- Car(s): 508 RXH
Crosswagon Q4
Gtv 3.0 ja pari muuta
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Mittaa niiden koon ja kyselee noita myyviltä jos ei löydy mitään luettoloa missä olisi kokotarjonta listattuna? Olikos sitä myös fiatforumilla joku ketä noita puslia teki?
Suoraan vaan suoraa
- Tiige
- Viestit: 2834
- Liittynyt: 07 Tammi 2005, 10:50
- Car(s): GTV TB Q2
Giulia 2.0 Q2
Stelvio 2.2 Q4 (vaimon) - Paikkakunta: Turenki
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
^Sillähän siitä selviää. Ajattelin jos joku olisi suoraan osannut sanoa mikä siihen käy.
ex. GT V6, 159 V6, 156 V6, Spider V6, 164 Q4, 156 V6, 75 TS, 75 TC, 164 TS, Alfetta
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Jarrusatulan kiinnityspultin speksit tiedossa täällä?
Yritin katsoa korjaamokäsikirjan digiversiosta mutta en räjäytyskuvasta löytänyt pultin kuvausta.
Yritin katsoa korjaamokäsikirjan digiversiosta mutta en räjäytyskuvasta löytänyt pultin kuvausta.
- Tiige
- Viestit: 2834
- Liittynyt: 07 Tammi 2005, 10:50
- Car(s): GTV TB Q2
Giulia 2.0 Q2
Stelvio 2.2 Q4 (vaimon) - Paikkakunta: Turenki
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Riippunee vähän satulasta? Sulla oli brembot menossa sovitepalojen kanssa? M12 normi nousulla ja 10.9 sopivan mittaisena?
ex. GT V6, 159 V6, 156 V6, Spider V6, 164 Q4, 156 V6, 75 TS, 75 TC, 164 TS, Alfetta
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Brembo sovitteiden kanssa tosiaan menossa paikalleen ja normi ATE:n pultit näyttäisivät sopivan kokoisilta mutta ainakin toisella puolella sen verran murjotussa kunnossa että pitäisi uusia. No, mallia mukaan ja kauppaan.
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Kesä tulee ja auto otettu taas ajoon. Oliko jollain kokemuksia ohjaustehostimen pumpun vaihdosta tessuun? Pari kesää jo kuunnellut valitusta ja nyt olisi aika vähitellen vaihtaa. Onko imusarjan irroitus ainoa reitti?
Öljynvaihto mietityttää myös, kesässä tulee n.3000 kilometriä, vaihdatteko joka vuosi öljyt pienestä ajomäärästä huolimatta?
Öljynvaihto mietityttää myös, kesässä tulee n.3000 kilometriä, vaihdatteko joka vuosi öljyt pienestä ajomäärästä huolimatta?
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
En tiedä TS:stä mutta Bussoon vaihdan kyllä joka vuosi pienistä kilometreistä huolimatta. Ei se enää ajokauden ja 3000 - 5000km jälkeen ihan kirkasta ole. Ja Alfan koneethan ovat tunnettuja siitä että ovat herkkiä öljyn suhteen.
- KJS
- Viestit: 4704
- Liittynyt: 03 Tammi 2004, 18:55
- Car(s): 1.3 TC, 1.6 TC, 1.6 dCi, 2.2 TDCi, 3.0 JTDm
- Paikkakunta: Nokia
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Onko tehostimen nesteet vaihdettu koska? Jos ei ole vaihdettu, niin kokeilisin sitä ensin, ennenkuin alkaisin pumppua vaihtamaan.
Alfaholismia vuodesta 2001
-
- Viestit: 1477
- Liittynyt: 24 Helmi 2012, 10:12
- Car(s): Alfa Romeo Stelvio vm.2017
Alfa Romeo 166 3.2 v.2004
Re: Tyhmiä kysymyksiä GTVsta (916=etuveto)
Pari vuotta sitten vaihdoin, vanhat olivat aivan ruskeat. Mielestäni tehostaakin melko huonosti eli en keksi oikein muuta syytä ongelmalle.