156 JTD sisätilan lämmöt katosi ...

[andr]

niin,
eli 156 2.4 JTD 2001

normaalisti asetan lämmöksi n 18 astetta, ja olo on aika mukava
mutta muutama viikko siiten huomasin että lämpöä tuli reilusti, vaikka säädin lämmöt melkein kokonaan sinisen puolelle
... ja sitten tällä viikolla lämmöt on hukassa! - nyt ei auta vaikka ruuvaa kokonaan punaiselle, niin kylmää on kuitenkin.

eli jossain joku sisätilan termostaatti tms. nyt ei anna oikeita arvoja ... mistä aletaan etsiä?
missä sijaitsee 156n lämpöpatteri ?

terv /r.

[pjotrthegreat]

Onhan koneessa nestettä?

[Rasvis]

Pyöriikö lämppärin paneelin ritilän takana oleva sisälämpöanturin puhallin? Jos ei, se alkaa mittailla konttorin lämpötilan sijaan kojelaudan rakenteiden lämpötilaa ja ohjailee lämmitystä miten sattuu.

[gYdEbUh]

Sulla vaikuttaisi olevan pitkälti sama ongelma kun mulla tossa muutama viesti alaspäin : ) Siinä ollaan ruotimassa samaa asiaa.
Vikakoodit voisit lukea, mulla ilmoitti lämmönsäädinmoottorin olevan hajalla. Mun aloittamasta viestiketjusta voit lukaista lisää.

[andr]

ok kiitoksia!
puhallin toimii ok.

Tiedossa on syylarissä pieni vuoto, ja joudun täyttämään vähän silloin tällöin ... uusi on tulossa. Mutta en uskoisi sen vaikuttavan sisätilan lämpötilaan?

Sitten tuli mieleen toinen oire jonka unhohdin: -ikkunoiden sisäpinnat tosi märät ja huurteessa ... ikäänkuin kenno ois rikki ja nesteet tulisi sisäilmaan. Täytyy varmaan jostain etsiä se kenno ja katsoa onko siinä vuoto ??

r.

[Rasvis]

Kuulostaa siltä että ilma ei vaihdu. Ja jos se ei vaihdu, ei auto lämpiäkään kunnolla. Eihän raitisilmasuodatin ole tukossa?

Jos kenno vuotaa niin konttorin pitäisi tuoksua glykolilta eli makealta, ja ikkunat kastuvat ensimmäisenä siitä mihin sisäänpuhallusilma osuu.

[Alfissimo]

Pyöriikö lämppärin paneelin ritilän takana oleva sisälämpöanturin puhallin?

Minä kun jostain annoin itseni ymmärtää, että anturin pitäisi pudota pelistä, kun lämmön kääntää max-asentoon, kuten myös jos puhalluksen pakottaa huurteenpoistoasentoon sillä erillisellä napilla. Silloin antaa niin kuumaa kuin vain irtoaa. Olen toki ennenkin ollut väärässä.
Mikäli lämppärin kennoon oikeasti tulee vettä, tässä saattaisi auttaa akun irroitus ja ecu-resetin ohjeiden noudattaminen. Ex-JTD:ssä ainakin haki läppien asentoa uudestaan ko. toimenpiteen jälkeen.

[Rasvis]

Joo, noin sen pitäisi toimia. Eli jos nuppelo on tapissa eikä vekotin silti osaa olla ihmisiksi niin vika tuskin on sisälämpöanturissa.

[andr]

Kukaan ei voi kuvitella miltä raitisfiltteri näytti. Aivan kauheata. Alfa-parka ... mutta nyt vaikuttaa siltä että lämpöä tulee ... testataan lisää kohta.

[andr]

jeps,
eli lämpöä on nyt niin paljon että ratti on pidettävä siinä 16-17 asteessa. Ja ikkunat ihanan kirkkaita taas.
Paljon kiitoksia vihjeistä - ilmafiltteri maksoi 13€

terv /r