Alfa Romeo 159 - Ostamassa

[Saturnus]

Hei vaan kaikille. Täällä mahdollinen uusi Alfauros kyselee knobbitietoa otsikon kapistimesta.

Funtsin seuraavaa mallia:
- Alfa Romeo 159
- Automaatti
- 2.4l Diesel
- Farmari

Olen lukenut täältä sen verran, että tuollaisten "normaalien" huoltotoimenpiteiden ohella latureita joutuisi vaihtelemaan kohtuu usein (150-200tkm), EGR jumittelee ja jousia katkeilee.

EGR on poistettavissa sekä teknisesti että softasta. Jouset voi vaihtaa myös parempiin. Onko laturin lisäksi jotain oikeasti normaalista poikkeavia tekijöitä? Auto miellyttää silmää niin paljon, just katselin mustaa Alfaa Nettiautossa punaisella nahkasisustalla, nams.

[hjpp]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=26444

[Saturnus]

Otetaan esimerkkinä Jiitee:n kirjoittama: ohjauslaitteet ( raidetanko ja ohjausvaihde). Löysin sen verran tästä lisätietoa, että ilmeisesti ongelmaa esiintyy 2006 malleissa?

Onko autona ihan ostokelpoinen seuraavilla toimenpiteillä?
- EGR poisto
- Jousten vaihto laadukkaampiin
- 2007-> (ei ohjausvaihdevikaa?)
- Jäähdytysjärjestelmän ilmauspropun vaihto kestävämpään?

[Polforea]

En välttämättä näe sitä ylemmän jäähdytyspropun vaihtoa hyvänä ideana. Se toimii sulakkeena, jos jäähdytysjärjestelmään alkaa kertyä painetta syystä tai toisesta ja sulakkeeksi se on aika helpossa paikassa. Jos nuo proput vahvistaa ja painetta pääsee kasaantumaan (systeemi kiehuu tms), tulee se paine ulos jostain muualta. Sitä ei lie vielä kukaan tällä foorumilla ratkonut, mistä.

[Aquatica]

Eikö jäähdytysjärjestelmässä ole paisuntasäiliö ja korkki sitä varten, että se vapautuu sieltä? Vai onko viisysissä tehty tuokin jotenkin hämärästi eri tavalla...?

[Polforea]

Normaalitilanteissa kyllä, tarkoitin vikatilanteita.

[-TMP-]

Omasta aikanaan tuo proppu korkkasi omia aikojaan, lämmöt eivät olleet normaalia korkeammalla. Se on vaan aika vmäinen saada se jäljelle jäävä kierre pois, toki yksi viritys on laittaa sopiva ruuvi vaan kiinni. Mutta tuo nyt on pieni juttu.

Olihan tuo hieno auto kaikin puolin, ei valittamista harmi kun silloin myin ihan turhaan.

[DaViega]

En kantaisi huolta noista jousista, ne katkeaa, jos ovat katketakseen, vaihto vie noin tunnin/puoli, isoimpana ongelmana lähinna paketin saaminen pois paikaltaan ---> Tähän tarvitaan rutkasti voimaa ja jousien saaminen iskarin ympärille kotioloissa

[hagger16]

Jatketaan tähän ketjuun, kun samoilla spekseillä oleva 159 kiinnostaisi. Hieno, mielenkiintoinen ja hyvä ajettava varmasti, mutta riittääkö muut ominaisuudet?
Miten talviominaisuuksien laita? Lämpeneekö hyvin tai ollenkaan? Toimiiko penkinlämmittimet yhtä hyvin kuin 156:ssa?
Automaatteja varmaan on ollut foorumilla vähemmän. Onko niistä tullut minkälaisia kokemuksia?

Meinasin talouden Saab 9-5:n korvaajaksi, joten saabbaat olisi suuret täytettäviksi..

[Smacket]

^ Eka talvi vasta edessä, mutta voin vahvistaa ainakin tehokkaat persgrillit - ja ei pelkästään siitä syystä, etteivät edellisessä varttikuutosessa edes toimineet...

[hagger16]

^Sitä mie tuossa vähän savolaisittain meinasinkin.

Mukava kuulla, että toimii.

[-TMP-]

Jatketaan tähän ketjuun, kun samoilla spekseillä oleva 159 kiinnostaisi. Hieno, mielenkiintoinen ja hyvä ajettava varmasti, mutta riittääkö muut ominaisuudet?
Miten talviominaisuuksien laita? Lämpeneekö hyvin tai ollenkaan? Toimiiko penkinlämmittimet yhtä hyvin kuin 156:ssa?
Automaatteja varmaan on ollut foorumilla vähemmän. Onko niistä tullut minkälaisia kokemuksia?

Meinasin talouden Saab 9-5:n korvaajaksi, joten saabbaat olisi suuret täytettäviksi..

Lämpeni hyvin, talviominaisuuksissa ei mitään valittamista. Itsellä loppuajasta tuli kylmällä käynnistymisongelmia, mutta johtui ilmeisesti suuttimien tiivisteistä. Yksi hehku meni myös mun aikana pimeäksi, mutta summa summarum hyvin vähän mitään kun 3 vuotta sillä ajeli

[Polforea]

Miten talviominaisuuksien laita?

Lämmin, tykkää pysyä tiessä kiinni eikä ainakaan Q4 venkoile loskan takia mihinkään, alusta tuntuu niin vakaalta ja jämerältä, että tuskin etuvetokaan.

Lämpeneekö hyvin tai ollenkaan?

Lämpiää sekä koneesta että sisältä paremmin kuin 9-3 dieselfarkku (1.9), vaikka kolkissa oli 5kW eber jelppaamassa.

Toimiiko penkinlämmittimet yhtä hyvin kuin 156:ssa?

Ei mulla ainakaan. En oo jaksanut ressata, kun Alfatex ei kauaa kylmältä tunnu ja auto tosiaan lämpiää muuten varsin hienosti.

Meinasin talouden Saab 9-5:n korvaajaksi, joten saabbaat olisi suuret täytettäviksi..

NG9-3:sta oli hämmästyttävän helppo vaihto 159:n rattiin, eiköhän siihen femmastakin ole mahdollista vaihtaa.

[Albertolli]

Lämmin, tykkää pysyä tiessä kiinni eikä ainakaan Q4 venkoile loskan takia mihinkään, alusta tuntuu niin vakaalta ja jämerältä, että tuskin etuvetokaan.

Etuvetokin menee mukavan vakaasti ja jämptisti talvikelillä. Selvästi kivempi ajaa talvella kuin 156.

[ragazza]

Toimiiko penkinlämmittimet yhtä hyvin kuin 156:ssa?

Ei mulla ainakaan. En oo jaksanut ressata, kun Alfatex ei kauaa kylmältä tunnu ja auto tosiaan lämpiää muuten varsin hienosti.

Yhdyn, hitaammin penkit lämpiää kuin 147:ssa. Kuskin penkinlämmittimen vastus sanoi myös itsensä irti ja koko lysti maksoi 300e..

[AUFA]

AR 159 2,4 JTDm Q-tronic -08 on osoittautunut mainioksi autoksi. 5:n vuoden takuuaikana en ole (harmiksenikaan) voinut valittaa oikeastaan mistään. Yksi hehkutulppa vaihdettiin ja kerran lisättiin nestettä ohjaustehostimeen ääntelyn lopetukseksi. Huollot on toki tehty normaalisti ja uskokaa tai älkää, mutta parhaiten Delta-Autossa.
Autoa on hyvä ajaa, ja monella Lapin reissullakin on osoittautunut riittävän lämpimäksi. Ennätys on käynnistys -37 pakkasasteessa, jolloin ääni oli kyllä kamala ja ei heti käynyt tasaisesti. Varsinkin kitkarenkailla ovat talviajot sujuneet hyvin. Kulutus nyt ei ole kaikkein pienimpiä, mutta sen merkitystähän aina liioitellaan. Tyytyväinen olen !

[mlatva]

Toukokuusta asti alla ollut 2,4JTDm "vajaaveto" ja tyytyväinen olen ollut. Saab 9-5 aeron (biopower modattu) saappaat täyttyi hienosti. Vähän kulkupuoli Saabin jälkeen hirvitti mutta on tuo automaattina ollut kohtuu mukavasti liikkuva. Pienen racechip optimoinnin jälkeen vielä parempi alakierroksilla. Pikku juttuja (hehkut jne. tullut itse fiksailtua kuntoon. Muuten toivon varmaa toimivuutta myös talven varalle. Oma auto ollut yhdellä omistajalla ennen mua ja vakuutti sen olevan loistava talviauto. Lämpenee hyvin ja käynnistyy varmasti, toisin kuin monet muut polttoainepihit nykydiisselit.

Ei muuta kun kaupoille

[DaViega]

Pääsin hyvin vertailemaan 159:ä 156:een rivi nelosilla, kun sellaiset peräkkäin oli. voin vääntää 156 vs 159 talvivertailun yhteen lauseeseen: 159 on parempi.
Ei 156:ssa ollut mitään vikaa talvellakaan, mutta kaikki on 159:ssä juuri sen karvan verran paremmin. kumpikin tosin sulattaa takalasin lumet polttoaineluukun päälle.

En tarkkaan muista paljonko oli pakkasta vime ressan vaalien vaalipäivänä, taisi olla lähemmäs 30, 159 lähti ekalla yrittämällä ilman mitään esilämmityksiä. Melkein pätee samat erot noiden kanssa kuin kesälläkin

[hagger16]

Kiitoksia aktiivisesta kirjoittelusta. Hyvä, että kokemuksia antoivat myös entiset ja nykyiset saabistit. Tuo 9-5 kun on kuitenkin aika hyvä peli, niin on mukava kuulla, ettei 159 ole ollut pettymys sen jälkeen.

Tuo persegrillin vertaaminen 156:een oli kirjoitettu hieman kieliposkessa.. harvasta nimittäin löytyy ne 156:et missä lämmittimet toimisivat. Harmi jos samaa vaivaa on ollut myös 159:ssä.

Tässähän on sen takia enemmän pelissä, että vaimo ajaa nykyisin työajonsa Saabilla ja näin ollen sitten myös 159:llä. Hän on kyllä erittäin Alfa-myönteinen, mutta auta armias jos penkinlämmittimet ei toimisi tai kabiiniin ei virtaisi kuumaa ilmaa.. Itse kyllä kärvistelisin pienien puutteiden kanssa. Ai niin, minä kun haluaisin myös ne nahkajakkarat..
Toinen mutta on se, ettei Saabissa ole mitään vikaakaan, mikä helpottaisi luopumista.

Tuo on kyllä päästävä koeajamaan jossain. Eiköhän se valaise taas enemmän.

[Albertolli]

Kyllä mulla toimi niin 159:ssä kuin 156:kin pyllykäristimet. Taitaa toimia myös 155:ssa. Säännön vahvistavia poikkeuksia?

[DaViega]

Kyllä ne täälläkin pelittivät kummassakin, sekä kuskin, että matkustajan

[hagger16]

Poikkeukset vahvistavat säännön.

Veikkaan.. tiedän, että jos asiasta tehtäisiin galluppi, niin valtaosassa 156:a lämmitin ei toimi kuskin puolella. Yllätyin viime keväänä, että omassa tessussa toimi apukuskin puoleinen lämmitin. Ei se kyllä mitenkään tehokas ole.

[LAX]

Olen pannut merkille että nuo pyllynlämmittimet on naisille tärkee juttu
Itselläni toiminut pyllynlämmittimet moitteetta sekä nykyisessä että entisessä.

[Polforea]

Onhan ne oiva varuste, mulla vaan sattuu olemaan kuskin puoli rikki (repsikan jakkaralla en ole tainnut grilli päällä istua, eli en tiedä toimiiko se). 9-3:n automaattiohjatut termostaattilämppärit oli kyllä luksusta.

[ragazza]

Tässähän on sen takia enemmän pelissä, että vaimo ajaa nykyisin työajonsa Saabilla ja näin ollen sitten myös 159:llä. Hän on kyllä erittäin Alfa-myönteinen, mutta auta armias jos penkinlämmittimet ei toimisi tai kabiiniin ei virtaisi kuumaa ilmaa.. Itse kyllä kärvistelisin pienien puutteiden kanssa. Ai niin, minä kun haluaisin myös ne nahkajakkarat..

Todistan, että nahkapenkit ja toimimaton penkinlämmitys oli sen hetken lähes sietämätön yhdistelmä

Toki kokonaisuudessaan 159 on ollut täydellinen matkakumppani.

[quppe]

Joku viisas nainen osasi kertoa muinoin että tulee selluliittia helpomminjos istuu kylmällä... tiiä sitten onko sama uskomus kaikilla, mut onhan se mukava tunne jos auto muuten kylmä

Mulla kolmessa 156:ssa ei toiminut missäkään kuskin ja yhdessäkin vain apukuskin lämmitin..