Forte,Redline,STP?

mlatva · Viesti Kirjoittaja **mlatva** » 31 Loka 2013, 10:46

Moi!

autoon tuupattu uudesta asti, joka öljynvaihdon yhteydessä Forte lisäine polttoainetankkiin. Kysyisin paremmin tietäviltä, onko noista muista vastineeksi Fortelle? Forten saatavuus "käsikauppa" puolelta on vähän rajallista. En hirveen hyvää infoa löytänyt, mistä tuota voisi kysellä esim. Jyväskylässä. Silmiin osui noita muita vastaavia ominaisuuksia lupaavia lisäaineita. Onko noista korvaaviksi?

-M

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 31 Loka 2013, 10:56

Fortea saa huonosti kun sitä pidetään "vaikeasti käytettävänä ammattilaistuotteena".

Suomesta sain kerran vuonna 2005 tilaamalla ihan autotarvikeliikkeestä.... Sen jälkeen ei ole mistään löytynyt ja olen tilaillut ne ebaysta.

JiiTeeÄssä · Viesti Kirjoittaja **JiiTeeÄssä** » 31 Loka 2013, 12:03

Niin ja mikähän Forte mahtaa olla kyseessä, tuollakin sivulla on kolme eri putelia tarkoitettu dieseleille:
http://www.tecalemit.fi/tuotteet/forte- ... s-tuotteet

Itse voisin kyllä kokeilla jotain muuta brändiä kun keksisin mitä Forte käsittelyllä on ajateltu saatavan aikaan?

Tiphookki · Viesti Kirjoittaja **Tiphookki** » 31 Loka 2013, 16:16

Itse olen käyttänyt pensselinpesuvedellä käyvissä autoissa Sonaxin Easy Off Engine Cleaneria. En ole ikinä nähnyt niin mustia öljyjä ko. aineen käytön jälkeen missään bensalla käyvässä autossa. Alfaan laitoin STP:n tököttiä ekalla öljynvaihdolla ja ei ainakaan auto rikki mennyt. Olisin käyttänyt STP:n sijasta Sonaxia jos olisin tiennyt, mistä sitä saa PK-seudulla.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 31 Loka 2013, 16:38

Fixus ainakin Sonaxia täällä Keravalla myy. Luulisi siis tekevän niin muuallakin

wekkuli · Viesti Kirjoittaja **wekkuli** » 31 Loka 2013, 17:06

Miksi?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 31 Loka 2013, 18:17

Omia kokemuksia Valvolinen VPS tuotteista ja Fortesta. VPS:ää saa ainakin Valvoline Service Centereistä. Kannattaa olla kuitenkin tarkkana sillä Valvolinella on olemassa myös kuluttajatuotteita joissa vaikuttavien aineiden pitoisuudet on murto-osa tuosta VPS-sarjasta.

Fortea saa myös ostettua monesta autokorjaamosta.

MarcusV · Viesti Kirjoittaja **MarcusV** » 31 Loka 2013, 18:26

Oletteko RVS:iä kokeilleet? Tuolla toisella/edellisellä merkkifoorumilla oli aika mairittelevia tuloksia joku saanut sillä. Ihan joka mahdolliseen paikkaan laittoi käsittelyn laatikkoa myöten.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 31 Loka 2013, 19:45

^ Toi RVS on ihan eri tahna kuin nämä muut Forte yms.. RVShän tekee "kemiallisen reaktion" joka kuulema täyttää jopa koloja metalleista yms. diipadaapaa.. Fortet jne. on pesu/huuhteluaineita.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 31 Loka 2013, 20:08

Haulla löytyy RVS:stä useitakin keskusteluja.

MarcusV · Viesti Kirjoittaja **MarcusV** » 31 Loka 2013, 20:33

willez kirjoitti:^ Toi RVS on ihan eri tahna kuin nämä muut Forte yms.. RVShän tekee "kemiallisen reaktion" joka kuulema täyttää jopa koloja metalleista yms. diipadaapaa.. Fortet jne. on pesu/huuhteluaineita.

Jaah, muistelin että RVS:äkin puhdistelee jotain vaikka tiesin että se olevinaan koloja täyttelee ja kitkaa pienentää.
GTV turboon laittoivat kyllä pajalla aikoinaan Fortea kun päästöt olivat tiukassa. Hieman epäilyttää laittaa mitään näita puhdistajia sen ikivanhan öljykanavien tukkeutumislegendan puitteissa, kyllähän nykyöljytkin jo putsaavat aika paljon.

JiiTeeÄssä · Viesti Kirjoittaja **JiiTeeÄssä** » 31 Loka 2013, 21:12

Jos pysyttäisiin alkuperäisessä aiheessa eli POLTTOAINEESEEN lisättävissä aineissa. Noista kun löytyy suuttimien, turbon ja hiukkasloukun hoitoon tarkoitettuja makuja.
Itse veikkaan että Forte jota merkkihuolloissakin laitetaan on tuota suutinten putsaus versiota, mutta jos joku voisi tämän varmistaa.

MarcusV · Viesti Kirjoittaja **MarcusV** » 31 Loka 2013, 21:24

JiiTeeÄssä kirjoitti:Jos pysyttäisiin alkuperäisessä aiheessa eli POLTTOAINEESEEN lisättävissä aineissa. Noista kun löytyy suuttimien, turbon ja hiukkasloukun hoitoon tarkoitettuja makuja.
Itse veikkaan että Forte jota merkkihuolloissakin laitetaan on tuota suutinten putsaus versiota, mutta jos joku voisi tämän varmistaa.

Sorry kun sekotin pakkaa RVS:llä, jatkakaa. Minä taas olen ymmärtänyt aina moottorinpuhdistusaineet öljyynlisättävinä ja injector cleanerit.yms sitten sinne polttoaineen joukkoon, ja nimenomaan öljyyn lisättävää fortea laitettiin GTV:hen. Fiksuinta varmaan laittaa molemmat

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 31 Loka 2013, 22:33

No nyt menee jo asiat pahasti ristiin.

Fortelta löytyy:
Moottoriöljyn sekaan laitettavat
- Motor flush, laitetaan vanhan öljyn joukkoon ja poistaa karstaa. Tämä koneessa ei missään nimessä saa ajaa, vaan käytetään ohjeen mukaan, ja sitten uusitaan öljyt ja suodatin
- Top End Treatmen, öljynsekaan jätettävä hydraulisten nostinten hoitoaine
- Oil treatment, öljynsekaan jätettävä kumititiivisteiden elvyttäjä

Polttoaineensekaan laitettavat
-Fuel treatment, bensajärjestelmän puhdistaja
-Diesel fuel conditioner, dieselijärjestelmän puhdistaja, ja estää microbikasvustoa
-Gas treatment, puhdistaa palotilaa ja pakokanavia
-DPF cleaner, hiukkassuodattimen ennaltaehkäisevä puhdistus (aineen pitäisi nostaa pakolämpöjä, jolloin hiukkaspoltto antaa paremman tuloksen)

Näiden lisäksi on tietysti aineet imukanavien ja palotilan puhdistukseen, ohjaustehostimeen, automaattivaihteistoon jne. jne.

RVS on moottori ja voimansiirron öljyjen sekaan jätettävä nanokeraaminen pinnoite, jonka tarkoitus on vähentää kitkaa sekä korjata mahdollisia laakerivaurioita.

Edit: Suosittelen hakemaan tällaiset aineet autokorjaamolta, sieltä osaavat neuvoa oikean aineen ja opastavat käytössä. Usein on myös korjaamokäytössä huomattavasti tehokkaammat aineet kuin kuluttajatuotteet joita varaosaliikkeet ja marketit myyvät. Niinkuin antamani esimerkki Valvolinen tuotteista.

JiiTeeÄssä · 01 Marras 2013, 07:14

On Fortella myös dieselin sekaan laitettava egr:n ja muuttuvageometrisen turbon jumimista poistava aine:
http://www.tecalemit.fi/tuotteet/forte- ... bo-cleaner

mlatva · Viesti Kirjoittaja **mlatva** » 01 Marras 2013, 13:47

Eli tankkiin on laitettu Porin Deltassa diesel fuel conditioneria. Selvittelin asiaa maahantuojaa myöden ja tuokin on korjaamopuolen tavaraa. Huolehtii koko polttoainejärjestelmän jouhevasta toiminnasta. Vaikean saatavuuden vuoksi alan kuitenkin kallistumaan Redlinen (tuli käytettyä menestyksekkäästi re 85 käyttöisessä saabissa, josta piti bensan aiheuttamaa tervaa poistaa suutinpuolelta),STP:n tms muuhun vastaavaan. En usko, että Alfa tietää onko tankissa Fortea vai esim. Liqui Molyn diesel fuel conditioner

Tiphookki · Viesti Kirjoittaja **Tiphookki** » 01 Marras 2013, 13:59

Forten Diesel fuel conditioner ja Diesel turbo cleaner kyllä kiinnostaisi. Harmittaa vaan hankala saatavuus.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 01 Marras 2013, 15:04

Itsellä on tapana töissä laittaa yks törppö Diesel Fuel Conditioneria (keltanen purkki) aina kun vaihdan nafta-suodattimen johonkin autoon. Saa suodattimen täyteen ja lähtee kivasti laakista käymään.

Edit: Ja alfaan on tullut varmaan kymmeniä purkkeja laitettua Gas Treatmenttia ja Fuel System Cleaneria (punanen ja oranssi) , en mitään eroa oo koskaan huomannu...

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 01 Marras 2013, 20:09

JiiTeeÄssä kirjoitti:On Fortella myös dieselin sekaan laitettava egr:n ja muuttuvageometrisen turbon jumimista poistava aine:
http://www.tecalemit.fi/tuotteet/forte- ... bo-cleaner

On joo, tuo on melko tuore aine. Maahantuojan edustaja meni tosin kauheen vaikeeksi kun kysyin että onko samaa ainetta kuin dpf-cleaner.

Joka-tapauksessa nuo aineet ei ole tarkoitettu korjaukseksi silloin kun paikat on tukossa, vaan tarkoitus on käyttää määrä-ajoin ennaltaehkäisevästi.

lrela · Viesti Kirjoittaja **lrela** » 01 Marras 2013, 21:34

STP:n fuel system cleaner ainakin korjasi pääosin pätkäajossa olleen 2.2 JTS:n kyykkäilyongelman. Annostelu oli ohjekirjan antamissa rajoissa.

jalittam · Viesti Kirjoittaja **jalittam** » 01 Marras 2013, 21:43

Raumalla fortet saa Friimannin sitikkahuollosta, jos jotakuta kiinnostaa...

mlatva · Viesti Kirjoittaja **mlatva** » 08 Marras 2013, 15:15

Jyväskylästä saa polttoaineen sekaan laitettavat Fortet Rengasnuorasta. Mukaan tarttui Advanced diesel conditioner, jota siis huolto on käyttänyt uudesta asti aina huollon yhteydessä omassa kiesissä.

Waverunner · Viesti Kirjoittaja **Waverunner** » 14 Marras 2013, 09:51

Moi,

Itse käytin tuota Forten tuotetta ja sen jälkeen ei ole moottorinohjausvaloa enää näkynyt. Olin erittäin skeptinen noiden
tököttien suhteen mutta näyttää tosiaan toimivan.

Sain pullon sitä huollon yhteydessä "kaupan päälle" ;=D

Mitä tuo aine maksaa jos sitä hakee jostain autoliikkeestä?
Itse sain tuollaisen kuvassa näkyvän huollosta mukaani...

-TMP- · Viesti Kirjoittaja **-TMP-** » 14 Marras 2013, 13:35

Fortet (engine flush+top end treatmentin) hain Mitsuun Seinäjoelta Autoseinistä, hintaa oli 30€/pullo joka oli aika halpa mielestäni. Jossain pyydetään 40€ tuollaisesta pullosta. Toki nuo pullot ovat vähän isompia kuin tuo kuvassa laittamasi, olisiko tuollaisella sitten noin 25€ hintaa ollut, en huomannut niin tarkasti katsoa kun itse tarvitsin isomman

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 14 Marras 2013, 18:13

Nyt tulee vähän ulkomuistista, mutta nuo motorflushit ja fuel system sekä diesel fuel treatmentit on ohjehinnaltaan noin 25€. Tuo kuvan DPF Cleaner oli jotain 35-40€

JiiTeeÄssä · 14 Marras 2013, 18:36

Juuri kävin hakemassa Forte advanced diesel fuel conditionerin, 39€ Oulun AD varaosa. Autosta myös ruiskujen korjausarvot luettu tyhjäkäynnillä ja 2000 kierroksella, vaikka en nyt suurta toivoa elättele että aine niitä muuttaa. 1. pytyn suutin korjaa tyhjäkäynnillä aika reilusti, parin viikon päästä ehkä näkee oliko vaikutusta.

ragazza · Viesti Kirjoittaja **ragazza** » 14 Marras 2013, 19:13

-TMP- kirjoitti:Fortet (engine flush+top end treatmentin) hain Mitsuun Seinäjoelta Autoseinistä, hintaa oli 30€/pullo joka oli aika halpa mielestäni. Jossain pyydetään 40€ tuollaisesta pullosta. Toki nuo pullot ovat vähän isompia kuin tuo kuvassa laittamasi, olisiko tuollaisella sitten noin 25€ hintaa ollut, en huomannut niin tarkasti katsoa kun itse tarvitsin isomman

Muistatko, oliko siellä valikoimissa noita dieselin fuel treatmentia tai conditioneria?

Olis kiva löytää jostain Seinäjoelta sellainen puteli..

-TMP- · Viesti Kirjoittaja **-TMP-** » 14 Marras 2013, 21:34

ragazza kirjoitti:
-TMP- kirjoitti:Fortet (engine flush+top end treatmentin) hain Mitsuun Seinäjoelta Autoseinistä, hintaa oli 30€/pullo joka oli aika halpa mielestäni. Jossain pyydetään 40€ tuollaisesta pullosta. Toki nuo pullot ovat vähän isompia kuin tuo kuvassa laittamasi, olisiko tuollaisella sitten noin 25€ hintaa ollut, en huomannut niin tarkasti katsoa kun itse tarvitsin isomman
Muistatko, oliko siellä valikoimissa noita dieselin fuel treatmentia tai conditioneria? Olis kiva löytää jostain Seinäjoelta sellainen puteli..

Joo tais siellä olla

Lisäksi joskus oon Joupin Nesteeltä ostanut jotain siitä huoltamon puolelta, mutta oli aika kallista ja valikoimasta en tiedä sen enempää...

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 14 Marras 2013, 22:01

Mistäköhän löytyy Forté Valve Cleaneriä suoraruiskutuskoneeseen Tampereen seudulta?

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 15 Marras 2013, 05:02

Kyllä näistä aineista apuja on.

Kernaultti teki viime talvena muutaman kerran sen että tasaisesta ajosta kun kaasupolkimella esitti varovaisen pyynnön marssivauhdin nostamisesta, ei oikein tapahtunutkaan mitään.
Pieni nosto ja uudellen yritys tuotti halutun tuloksen, mutta jos ei nostanut niin sammui kuin saunalyhty,

Vaunu myös sammui muutaman kerran kun jätin sen käymään tyhjää pihaan.

Huhujen mukaan näin oireilee väsynyt/likainen railpaineensäädin.

Vika korjaantui sillä että ostin Motonetista Redlinen polttoaineen sekaan laitettavaa kamaa. Kyseisiä vikoja ei ole sen koommin ollut.

Myös kaverin Vitossa oli vastaavia ongelmia ja laite pukkasi koodia paineensäätimeltä.
Poijjaat vaihtoivat säätimen ja ihmettelivät samalla railisäätimeltä löytynyttä vaaleaa "limaa"

http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml

On tämä Ekoilu hienoa.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 15 Marras 2013, 07:55

Ricambi kirjoitti:Mistäköhän löytyy Forté Valve Cleaneriä suoraruiskutuskoneeseen Tampereen seudulta?

Vastaavaa tavaraa löytyy Nokialta, tuu poikkeen.

Waverunner · Viesti Kirjoittaja **Waverunner** » 15 Marras 2013, 08:33

Moi,

Netistä kun tutkailin, niin tuota edellisessä viestissäni esittämääni "DPF cleaneria" saisi ainakin briteistä ihan järkevään hintaan.

Mietin, että olisko jengillä kiinnostusta ostaa tuota sanotaan 15-20 euroa/pullo hintaan jos tilaan sieltä vaikka kymmenen kappaleen erän?

Nyt jos tilaan vain yhden, niin tulee rahdille about saman verran hintaa?!?

Laittakaa viestiä onko kiinnostusta niin mietin jos tilaisin samalla isomman erän niin kaikki hyötyy...

Waverunner

JiiTeeÄssä · 15 Marras 2013, 11:00

savijo-r kirjoitti:Kyllä näistä aineista apuja on.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml

Enpäs ollut tuota iltalehden juttua huomannutkaan. Että auto voi vielä saada bakteeritartunnan kaiken muun lisäksi. Voiskohan tuota rokottaa? Syöttää D-vitamiinia aamuisin?

Mutta joo, Forte meni tankkiin tänä aamuna, tiedä sitten oliko sattumaa mutta siitä töitä kohti ajaessa käynnistyi nokipoltto ja piti heittää vähän lenkkiä että sai rauhassa poltella. Jokohan sieltä lähti heti moska liikkeelle?

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 15 Marras 2013, 17:03

Vaihtaessani tulppia tuli katsottua imukanavaan, imukanava ja venttiilit oli paksun karstan peitossa, jotain tarttis tehrä...

. Autolla ajettu n. 85 tkm.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 15 Marras 2013, 17:23

Onko JTS ^ ??

Tämmösellä saat puhtaaksi

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 15 Marras 2013, 19:07

Kyllä, kyllä, mutta eivät myy yksityisille....

. No, eiköhän jotain mömmöä saada hankituksi....

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 19 Marras 2013, 08:01

^ Onhan muillakin valmistajilla samantyyppistä litkua, jota löytyy tiskiltä kuluttajille.

Ajatko paljon pätkä ajoa, kun jostain luin että 159:n JTS:t ei semmosesta varsinkaan tykkää

?

Itellä on alkanu meno tuntumaan vähän tukkoselta ja välillä (harvoin) kaasua vapauttaessa pätkäsee jotenkin voimakkaasti.. ja pätkä ajoo valitettavan paljon. Kysyn samaan että onko joku kokeillut lisäaineita 2.2JTS:ään ja mitä?. Tulpat ja Ketju kunnossa

mlatva · Viesti Kirjoittaja **mlatva** » 19 Marras 2013, 08:26

Liqui Molyn forten vastinetta kehuivat AD:llä. Löytyy myös Motonetista.

WWWVespa · Viesti Kirjoittaja **WWWVespa** » 19 Marras 2013, 08:27

Laitoin edelliseen tankilliseen pullollisen STP:n Complete Cleaneriä dieselille. Jotain se putsasi, kun nykiminen vähentyi selvästi, vaikka meneminen on edelleen ollut kaupunkipainoitteista.

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 19 Marras 2013, 08:33

^ Mikähän se mahtaa olla noista, kun motonetistäkin löytyi monta eri purkkia eri ominaisuuksilla, kun esim mitä Redline SI-1 lupasi yhdellä purkilla

e: Oisko se tää http://www.motonet.fi/fi/tuote/608057/L ... -korottaja Ei ainakaan hinnalla pilattu ois..

WWWVespa · Viesti Kirjoittaja **WWWVespa** » 19 Marras 2013, 08:36

^Se oli se parinkympin hintainen puteli.

GiuliaSuper · Viesti Kirjoittaja **GiuliaSuper** » 19 Marras 2013, 08:52

http://www.motonet.fi/fi/tuote/608014/R ... aine-443ml

voisin veikata.

WWWVespa · Viesti Kirjoittaja **WWWVespa** » 19 Marras 2013, 09:07

Tämä. Ohjeen mukaan pullollinen 50-60 litraan ja laitoin täyteen tankkiin, mikä oli toki jonkinasteinen moka 70-litraisella tankilla.

A Bart · Viesti Kirjoittaja **A Bart** » 19 Marras 2013, 09:09

Ricambi kirjoitti:Vaihtaessani tulppia tuli katsottua imukanavaan, imukanava ja venttiilit oli paksun karstan peitossa, jotain tarttis tehrä... . Autolla ajettu n. 85 tkm.

Mitähän kautta nuo tulpat tuli vaihdettua

Rema · Viesti Kirjoittaja **Rema** » 19 Marras 2013, 09:21

quppe kirjoitti:^ Onhan muillakin valmistajilla samantyyppistä litkua, jota löytyy tiskiltä kuluttajille.

Ajatko paljon pätkä ajoa, kun jostain luin että 159:n JTS:t ei semmosesta varsinkaan tykkää ?

Itellä on alkanu meno tuntumaan vähän tukkoselta ja välillä (harvoin) kaasua vapauttaessa pätkäsee jotenkin voimakkaasti.. ja pätkä ajoo valitettavan paljon. Kysyn samaan että onko joku kokeillut lisäaineita 2.2JTS:ään ja mitä?. Tulpat ja Ketju kunnossa

Shell V-Power Nitro Bensiini tuntuu parantavan 2,2 JTS:n moottorin käyntiä. Uudempi moottorin ohjaus ohjelma, myös paransi moottorin käytöstä, ei nyi lähes ollenkaan.

Polttoaineen kulutus kylmänä on liian suuri jopa 18 L/100 km, aiheuttaa varmasti moottorin likaantumista.

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 19 Marras 2013, 09:33

^^ Eiks toi oo tiisselille vaan? Tai kelle nyt tuota ehdotitkaan

^ Nitroo oon käyttäny välillä. Oikestaan kummempaa eroa en muista paitsi kulutuksessa.

WWWVespa · Viesti Kirjoittaja **WWWVespa** » 19 Marras 2013, 09:41

En mä sitä kenellekään ehdottanut. Kerroin vain, että auttoi omassani jonkin verran, joten en ihan humpuukiaineena pidä.

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 26 Marras 2013, 19:51

Viikonloppuna tuli sitten suihkutettua Kent One Shot:ia ohjeiden mukaan imusarjaan ilmamäärämittarin jälkeen, hyvin kone sitä popsi, jonkun verran savua lähti ja kierrokset nousi hiukan suihkutuksen aikana (pidettiin siinä 2500-3000 rpm), laitoin kanssa Red Line SI-1:stä yhteen tankilliseen. Kylmänä kone on välillä nykinyt ensimetreillä katsotaan nyt tankillisen jälkeen onko käytös muuttunut. Samalla tuli ilmi puhdistettua CRC Sprayllä.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Marras 2013, 20:31

Pääsitkö näkemään imukanavia puhdistuksen jälkeen?

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 26 Marras 2013, 21:15

En, sitä varten pitäisi imusarja poistaa, ei se hommana ole kyllä paha, olen saannut vikakoodia että olisi sytytyshäiriö kolmos sylinterissä, jos tuo vika uusiutuu niin vaihdan sitten tuon suorasytkäpuolan kolmossylinteriin, samalla voi sitten kurkata imukanavia ja ottaa muutama kuva....

Jos nyt oikein muistan niin nuita puolia olisi mennyt ennenkin niin että ei niin harvinainen vaiva.

Sitten voisi suoraan ruiskuttaa tuota ainetta lautasten päälle ja kanavaan liuottamaan loput karstat.