2.0 JTS 156 Sportswagon 2004 nykii alakierroksilla

[Veku]

Tämmönen ongelma mihin tarvisin neuvoja, että missä järjestyksessä lähden osia vaihtelemaan. Ensimmäinen Alfa ja olisi kiva saada se toimimaan kunnolla jotta ajosta pääsisi nauttimaan.

Vika siis pieni nypyttäminen alle 3500 kierroksilla. Kone toimii hyvin kylmänä mutta lämpöjen noustuttua nykiminen alkaa ja samalla tehot tuntuu katoavan. Koneen häiriövalo syttyi joka kertoo polttoainejärjestelmän tai sytytysjärjestelmän viasta.

Testeri herjasi lamdaa ja se vaihdettiin. Ei vaikutusta.
Ilmamassamittari kallis osa joten kannattaisko seuraavaksi vaihdella kaikki tulpat?

Kiitos etukäteen neuvoista.

[JaniW]

Joka kerta kun minun JTS:ssäni on ollut tuollainen oire, siellä on ollut sytytyspuola rikki. Jos vikakoodi on "misfire detected" tai jotain sinnepäin niin sen koodin viimeinen numero kertoo minkä sylinterin puola ei toimi.

[Aquatica]

Mikä lambda vaihdettiin? Tuossahan on niitä kasa, ja voi hyvinkin olla useampi hajalla. Katosiko vikakoodit?

[Athrez]

Mulla oli samantyyppistä vikaa ja korjaantu puolan vaihdolla. Teet sen vikakoodi luvun ni tiiät mikä puola on kyseessä. Samalla kannattaa vaihtaa myös tulpat jos niiden vaihosta on jo aikaa

[Smasa]

Omassa JTSssä ei nykiminen tainnut olla sytytyspuolen vika. Eipä kyllä vikakooditkaan vinkanneet siihen suuntaan P/117x. 90% oireista hävisi toistaiseksi imupuolen putsauksella, vikakoodit ei

Ohessa vähän linkkiä, jos et ole aiemmin törmäänyt:
http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... ?TID=37964" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dirty-Larry]

Itellä kanssa jts alkoi nykimään juurikin lämpimänä ja asia korjaantui
Ihan tulppien vaihdolla, vikakoodit kertoi juuri "misfire detected"..
Oli ulppakoteloissa öljyä ja tulpat muutenkin niin kuluneet..

[Veku]

Vähän epäselvästi tuli kirjoiteltua. Eli testeriä käyteltiin ennen vikavalon syttymistä. Silloin herjasi lamdaa ja muistaaksesi se oli "etummainen" lamda mikä vaihdettiin. Mielenkiintoista oli että selvästi edellinen omistajakin oli lamdaa räpellellyt.

Eilen syttyi keltainen vikavalo ja ajotietokoneessa luki system fault - go to dealer. Huomenna käytellään testeriä toistamiseen ja varmaankin vaihdellaan samalla tulpat.

Päivittelen miten kävi. Kiitoksia vastauksista. Oli hyvä tietää että myös puolissa/tulpissa voi olla syy.
Asiasta karjatalouteen Alfalle maistuu soppa. Ottaa sellaisen 15 litraa satasella. Mutta tuo kulutus johtuu varmaankin osittain tuosta viasta.

[MakkiZ]

Kyllä näyttää soppa maistuvan. Mulla kanssa 2.0 JTS (tosin vm. 2002 Sedan) ja keskikulutus 8.0l/100km. Niin ja ajotyylini on kaukana taloudellisesta... Lamdoista vielä sen verran, että niitä on sielä käsittääkseni 4kpl. Itselläni pätkii hieman tyjäkäynti. Tuplat vaihdettu, ei auttanut.

[Aquatica]

JTS-konehan röpöttääkin tyhjäkäynnillä, ihan normaalia...
Rikkinäinen lambda voi hyvinkin aiheuttaa kaikkea jännää, mutta 15l/100 on jo aika raaka luku sopansyönnille, vaikka olis kaikki lambdat rikki - jotenkin vielä mahdollisuuksien sisällä kai?

[koltiainen]

JTS-konehan röpöttääkin tyhjäkäynnillä, ihan normaalia...
Rikkinäinen lambda voi hyvinkin aiheuttaa kaikkea jännää, mutta 15l/100 on jo aika raaka luku sopansyönnille, vaikka olis kaikki lambdat rikki - jotenkin vielä mahdollisuuksien sisällä kai?

Ei mitenkään iso kulutus, volvon 2,4 kone söi jatkuvasti 25 l/100km kun oli lambada sökö

[beetta julia]

omassani ilmotteli joskus kans lmda vikaa, en muista mikä lambda,
asia korjaantui kun puhdistin ilmin.

[Veku]

Joo ei auttanut tulppien vaihto.
Seuraavaksi varmaankin tarkistellaan ilmamassamittarin kunto.

Pakoputkikin on tiensä päässä. Keskivaimentimen kohdalta puhki. Tars joku korvauspala laittaa suorasta putkesta tai sit pörinä catback jos löytys halpa ja hyvä.

[_L_T_V_]

voisikohan tässä olla syy?^^

eikös se mene sillee että jos putki vuotaa ennen viimeistä lambdaa niin seokset on varmuudella sekaisin

[Veku]

Tähän mennessä siis kokeiltu seuraavia:

Nokka-akselit tarkistettu.
Tulpat vaihdettu - ei vaikutusta.
Molemmat etulambadat vaihdettu - ei vaikutusta (olivat kylläkin paskasia).
Ilmi putsattu - ei vaikutusta ( tiedä sitten onko rikki).

Seuraavaksi lisäaineet tankkiin ja sen jälkeen suuttimien putsaus.
Itse veikkaisin tukkoisia suuttimia kun käy ryypyllä niin toimii. Sama korkeilla kierroksilla 4-7000 rmp.
Tässä koneessa on vissiin joku säästöliekki alakierroksilla niin ei saa soppaa.
No mutta katsellaan...

[Giallo Pozzuoli]

^ JTS:ssä on nimenomaan laihaseokset käytössä alle 1500 r/min.

[ymk]

Mulla oli sama vika, tai ollut useamman kerran. Testeri ilmoittaa lamda vikaa koska päästö korkea. Vika ollut aina puola. Vaidoin lopulta kaikki puolat uusiin ja toiminut 2 v. ok. Ne tuppaa nuo puolat rikkoutumaan peräkanaa....ja vaarana on katalysaattorin rikkoutuminen kuten kävi mulle.
Siis mun kysymys on, mistäs sais kohtuuhintaisen katin.

[artjojy]

Kannattaa tarkistaa, ettei ole sitä perinteistä imupuolen vuotoa, siinä haitariputkessa ilmin ja imusarjan välissä. Vuotoa ei ole helppo huomata silmämääräisellä tarkistuksella, vaan sitä kurttuputkea pitää vähän sormeilla, jotta mahdollinen vuotokohta löytyy