Transaxel-Alfojen yhteiset osat ?

[Jiitee]

Fundeerasin tässä kunnon harrasteauton hankintaa, kun tuo JTD ei ole kaivannutkaan muuta kuin normihuoltoa ja ajoa.. jotakin mielenkiintoista voisi vähän rassatakin.

VW Kuplan jälkeen ( oli 20 v harrasteautona) takaveto kiinnostaa jälleen, joten hyväkorinen takaveto-Alfa haussa pikku hiljaa, ja kerään tietoa ja osaamista mahdollisiin korjauksiin ja varaosahankintoihin.
Mitä yhteistä on 116-malleilla ( Alfetta, Gt, GTV, Giulietta, Sei, 75 ja 90) paitsi pohjalevy ? Joku väitti ovien olevan samoja, samoin etuistuimet menisivät heittämällä autosta toiseen ... ? Entä tekniikka alustassa ? Vaihdelaatikot ? TC-moottorit ?

Joku osaaja voisi jatkaa samojen komponenttien listaa :
- pohjalevy ja akseliväli


terv. JT

[Rasvis]

Käsittääkseni teknisesti nuo listaamasi autot ovat periaatteessa samoja, poislukien Sei jossa vaihteisto on perinteiseen malliin moottorin jatkona. Eroja on ainakin vääntösauvojen paksuudessa, vaihteensiirtäjässä, akselivälissä ja sen myötä kardaanissa mutta muuten tekniikan pitäisi olla periaatteessa vaihtokelpoista.

Kaikkia moottoreita ei ole saanut kaikkiin malleihin, esmes Alfettaa, Alfetta GT:tä ja Giuliettaa ei saanut koskaan kutoskoneella eikä GTV:tä, Giuliettaa, 75:sta tai 90:ä 1750:llä ja turbo oli yleisesti mallistossa vain 75:een. Mutta näitäkin voi omatoimisesti vaihdella jos vaan konepelti mahtuu kiinni.

[Jakke]

Joku väitti ovien olevan samoja

Ei taida käydä mitkään ovet ristiin.

[Jiitee]

Joku väitti ovien olevan samoja

Ei taida käydä mitkään ovet ristiin.

Täällä väitetään, että 75:n ovet käyvät Giuliettaan...
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-75- ... ietta.html

Tuo helpottaisi Giuliettan entisöijää aika kivasti...
Jos otetaan esimerkiksi 2,0 TC-kone niin taitaa sama mylly käydä koko sarjaan Alfetasta 75:seen..
tämäkin olisi mukavaa.

JT

[Rasvis]

Paljon mahdollista että käyvät, 75 kun on kai periaatteessa Giuliettan facelift.

Koneet periytyvät paljon kauempaa kuin Alfettasta, Nord-moottori kun lanseerattiin siinä alkuperäisessä Giuliettassa jo vuonna 1954 ja kakstonninen versiokin esiteltiin vuonna 1971. Tuskin muutkaan tekniikan osat tekevät kasari-Giuliettan rakentamista hankalaksi mutta luulen että korin osat voivat olla kiven alla. Alkaa varmaan olla luettelemistasi malleista harvinaisin jos Seitä ei oteta lukuun.

[Jakke]

Joku väitti ovien olevan samoja

Ei taida käydä mitkään ovet ristiin.

Täällä väitetään, että 75:n ovet käyvät Giuliettaan...
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-75- ... ietta.html

Tuo helpottaisi Giuliettan entisöijää aika kivasti...
Jos otetaan esimerkiksi 2,0 TC-kone niin taitaa sama mylly käydä koko sarjaan Alfetasta 75:seen..
tämäkin olisi mukavaa.

JT

Juu no toi voi olla mahdollista. Seison korjattuna.

90:n ovet on taas aikas tavalla erilaiset, eikä Alfettan ovissakaan ole ainakaan samanlaisia pokkauksia.