159 ylätukivarren vaihto

[pikkis77]

Terve.

Onko kukaan vaihtanut itse tai onko jollain ohjeita 159:n ylätukivarsien vaihtoon?

[hjpp]

On. Homma alkaa metsästämällä sopiva torx-avain. Sellainen lenkkimallinen eli naaras passaa hyvin. Itse ostin jonkun Bilteman halpasarjan, jossa oli sopiva koko.

Seuraava ihmeellisyys koittaa, kun yrität ottaa kiinnityspultteja pois ja nehän ottavat jouseen kiinni...
Laitoin puupalan jousen väliin sopivaan kohtaan, kun jousi oli pisimmillään. Sitten tunkkasin tuon isoksi pakotetun välin oikealle kohdalle, jotta pultit mahtuvat tulemaan pois.

Siinäpä suurimmat ihmeet. Muutenhan tuo on simppeli homma.

[hrauhala]

Juu, kompataan. Simppeli homma. Tosiaan suurin murhe saada se pultti pois kun ottaa jouseen kiinni.Kaveri käytti apuvälineenä jousipuristinta. Näin sivusta katsoneena

[Vainio]

Laitetaan nyt yks kuva jakoon.Tämä siis jousipuristimella suorittaen.

[-Tomi-]

Kyseinen Torx on mallia E18. Omani ostin yksittäiskappaleena Motonetista. Tuli vaihdettua viikonloppuna jouset ja toisen puolen ylätukivarsi jouduttiin irrottamaan työstöä varten, kun onnistui se nivelen kuusiokolo nylppääntymään. Alfaownerilta kuvallinen ohje aiheesta

[pikkis77]

Kiitoksia vinkeistä, täytyy viikonloppuna yrittää;)

[jalittam]

Mä otin rehvakkaasti jousitolpan irti yläpäästänsä. Siis konehuoneen puolelta 4kpl pultteja irti ja laskee olka/altukivarsihässäkkää vähä alas esmes tunkin avustuksella, niin saa tolpan käännettyä syrjään työkalua varten - pultitkin tipahtaa melkein itekseen.

[pikkis77]

Ylätukivarret tuli vaihdettua, ei mennut luin puoltuntii per puoli kun ulkona väänsin. hjpp:n "puu jousen väliin"-kikka toimi hyvin.

Kiitokset kaikille ohjeista.

[jkk]

kovin heppoiselta näyttää tuo ylävarren kiinnitys koriin vrt. 156:een. miten ajan kanssa jos paikat rupee pehmeneen, mietin vaan kun 159 pitäs hommata. simpelimmältä tuos vaihto näyttäisi edeltäjäänsä verraten.

[DaViega]

156:ssa ei tukivarsi tule koriin kiinni, vaan siihen ihmeen välikappaleeseen joka sitten tulee jousen yläpään ja kupin väliin.

Aika antaumuksella saat loivia suomen suolateitä ennen kuin nuokaan lähtevät pehmenemään

[jkk]

^juu, tiedän kun olen tukivarsi jumppaa suorittanut 156:en kaa. ok, kiitos vastauksesta!

[Vapahtaja]

Vaihdoin juuri vasemman ylätukivarren, mutta tarvikeosassa pallonivelen päästä puuttuu kuusiokolo. Pallonivelen tappi pyörii enkä saa mutteria kunnolla kiristettyä. Lukkopihdit kierteen päähän, vai onko järkevämpiä ehdotuksia miten ton saisi kiristettyä.

[koltiainen]

Vaihdoin juuri vasemman ylätukivarren, mutta tarvikeosassa pallonivelen päästä puuttuu kuusiokolo. Pallonivelen tappi pyörii enkä saa mutteria kunnolla kiristettyä. Lukkopihdit kierteen päähän, vai onko järkevämpiä ehdotuksia miten ton saisi kiristettyä.

Vedä rälläkällä siihen pallonivelen päähän pykälää että voit ottaa siittä kiinni vaikka lukkopihdeillä

[Vapahtaja]

Vaihdoin juuri vasemman ylätukivarren, mutta tarvikeosassa pallonivelen päästä puuttuu kuusiokolo. Pallonivelen tappi pyörii enkä saa mutteria kunnolla kiristettyä. Lukkopihdit kierteen päähän, vai onko järkevämpiä ehdotuksia miten ton saisi kiristettyä.

Vedä rälläkällä siihen pallonivelen päähän pykälää että voit ottaa siittä kiinni vaikka lukkopihdeillä

Toimiva konsti. Hipasin rälläkällä jengan pään neliöksi josta sain jakarilla otteen. Oikean puolen tukivarren kanssa kävi tuuri, eikä tarvinnut kikkailla jousen kanssa lainkaan, ja homma oli paketissa alle tuntiin. Seuraavana vuorossa olisi etujarrulevyt.

[wekkuli]

Mistä ootte ylätukivarret ostaneet? Ei huvittaisi ostaa tarvikeosaa, joka rupeaa narisemaan 2kk vaihdon jälkeen...

[jkk]

Mistä ootte ylätukivarret ostaneet? Ei huvittaisi ostaa tarvikeosaa, joka rupeaa narisemaan 2kk vaihdon jälkeen...

Mä tilasin nimarkilta muistaakseni, trw. Mutta, kannattaa olla tarkkana minkä version ostaa, noissa on vuosimallieroja nivelen kartion jyrkkyyden osalta!!! Väärällä osalla tuhoaa olka-akselin kolon johon kartion pitäisi kiinnittyä!

[wekkuli]

Kertokaas mitä mä teen väärin, kun yritän saada tuota ylätukivartta irti pystytuesta ja se ei lähde hievahtamaankaan ylöspäin, vaikka mutteria löysään? Oletin, että se lähtee ihan iisisti. Tarkoitus olis siis saada ylätukivartta heilutettua ylös-alas, jotta varmistan alustan narinoitten johtuvan siitä.

Oon kokeillut niin, että alatukivarrella on hieman painoa ja niin, että sillä ei ole yhtään painoa. Ei muuta tilannetta, tuo jäkittää tuossa tiukasti, eli jotain nojaa johonkin... kai ?

[Maunu]

Lekalla täytyy vähän suostutella. Kartiomallinen pultti.

[wekkuli]

Vähän kumivasaraa annoin, mutta en sitten ilmeisesti uskaltanut tarpeeksi ronskisti paukauttaa...

[kovan onnen soturi]

Sais olla ihan rauta vasara. Mieluiten pajavasara.
Ja jos ostat uuden tukivarren niin pidä tosiaan huoli että tulee oikeanlaisella kartiolla. Eli se loivempi tuohon kun näyttää olevan 06-08 vm auto jossa rautaiset olka-akselit.

[Tiige]

Ja sitten kun kyllästyt lekalla murjomiseen niin tuollainen on aika kätevä jos tarvitsee ehjänä noita irroitella.

[wekkuli]

^Tänks.

Vai oiskohan tällainen versio vielä kätsympi??

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000018449/

[jkk]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4 ... 05#p564905

Tolla tavalla tein omaani joskus

[m.sa]

Hyvä ohje JKK!!

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000017010/

Tuolla lähtee myös jos ei tarvi saada ehjänä irti mutta vaatii pajavasaran (eli siis jonkun painavamman kuin perus kirvesmiehen vasaran). Ulosvedin ei yleensä toimi niin hyvin yläpallonivelen irroituksessa, on tullut monesti koitettua. Yleensä riittää pelkästään kun lyö pajavasaralla tuohon olka-akseliin.

[wekkuli]

Mikä muuten on se kuskinpuoleisessa ylätukivarressa kiinni oleva minivivusto? Joku asentotunnistinsysteemi?

[Tiige]

Mikä muuten on se kuskinpuoleisessa ylätukivarressa kiinni oleva minivivusto? Joku asentotunnistinsysteemi?

Olisiko alkuperäisten xenonien korkeusanturi?

[wekkuli]

Kiitos ohjeista. Hyvinhän se irtos oikeilla ohjeilla ja työkaluilla. Jousipuristin pitää kyllä vielä hakea jostain, mulla on tuo jousivälikkö sen verran tiukan oloinen, että on kyllä aika passailua saada se puupalikoilla kohdalleen. Pultinkanta mahtuu ihan just ja just kahden kierteen välistä.

[DaViega]

En ole käytänyt jousipuristinta kun olen vaihtanut ylätukivartta. olisko ollut niin että laskin iskari paketin yläpäästä irti vai nostinkohan alatukivarresta koko kulmaa, että sain osumaan pultin jousen väliin josta mahtui pois... kerron jos palautuu mieleen miten tein

[Polforea]

Minä taisin päästää tolpan irti yläpäästään. Miten ikinä teinkään, niin ei siinä kuitenkaan tallissa tarvinnut yli kahta minuuttia miettiä että miten tää onnistuisi - kyllä harrastaja-asentaja keinot keksii

[wekkuli]

No nyt on ylätukivarret vaihdettu ja narinat loppuivat. Puupalikkaa ja tunkkia käytin kuitenkin, en tullut ajatelleeksi, että puristava jousikiristin on hommassa aika hyödytön. Oikean puoleinen oli olkavarressa niin tiukassa, että sai ruuvata ulosvetäjää ihan tosissaan ja paukutella vasaralla vähän kylkeen ja lopputuloksena kierretappi levisi sen verran, että eipä vanhaan olisi mutteria enää takas saanutkaan.

Tommoset mä nyt sinne arvalla laitoin.

https://www.autonvaraosat24.fi/ruville/7853192

https://www.autonvaraosat24.fi/ruville/7853193

[Teddy]

Sais olla ihan rauta vasara. Mieluiten pajavasara.
Ja jos ostat uuden tukivarren niin pidä tosiaan huoli että tulee oikeanlaisella kartiolla. Eli se loivempi tuohon kun näyttää olevan 06-08 vm auto jossa rautaiset olka-akselit.

Palataanpas tähän, eli oliko niin että rautaolkaiseen menee nuo 1:10 kartiolla olevat ylätukivarret? Joutava kysymys sinänsä, kun meinaan käyttää yläpallon irti ennen osien tilailua ja varmistaa, että se tosiaan on ylätukivarsi mikä melskaa ja siinähän sen samalla kartion mittaa. Mutta kysellään nyt kuitenkin.

[kovan onnen soturi]

Joo kyllä!

[wekkuli]

No nyt on ylätukivarret vaihdettu ja narinat loppuivat. Puupalikkaa ja tunkkia käytin kuitenkin, en tullut ajatelleeksi, että puristava jousikiristin on hommassa aika hyödytön. Oikean puoleinen oli olkavarressa niin tiukassa, että sai ruuvata ulosvetäjää ihan tosissaan ja paukutella vasaralla vähän kylkeen ja lopputuloksena kierretappi levisi sen verran, että eipä vanhaan olisi mutteria enää takas saanutkaan.

Tommoset mä nyt sinne arvalla laitoin.

https://www.autonvaraosat24.fi/ruville/7853192

https://www.autonvaraosat24.fi/ruville/7853193

V-u alle vuosi ja kilometrejä hätäseen 10tkm, niin jo pitää hirveetä narinaa.

Onkohan ihan tyypillistä, että noi tarviketukivarret voi ruveta rutisemaan hyvinkin nopeasti?

[arv]

No nyt on ylätukivarret vaihdettu ja narinat loppuivat. Puupalikkaa ja tunkkia käytin kuitenkin, en tullut ajatelleeksi, että puristava jousikiristin on hommassa aika hyödytön. Oikean puoleinen oli olkavarressa niin tiukassa, että sai ruuvata ulosvetäjää ihan tosissaan ja paukutella vasaralla vähän kylkeen ja lopputuloksena kierretappi levisi sen verran, että eipä vanhaan olisi mutteria enää takas saanutkaan.

Tommoset mä nyt sinne arvalla laitoin.

https://www.autonvaraosat24.fi/ruville/7853192

https://www.autonvaraosat24.fi/ruville/7853193

V-u alle vuosi ja kilometrejä hätäseen 10tkm, niin jo pitää hirveetä narinaa.

Onkohan ihan tyypillistä, että noi tarviketukivarret voi ruveta rutisemaan hyvinkin nopeasti?

Kyllä Lemförder:kin osaa narista; vesi pääsee nylonholkin ja sisäholkin väliin ja ruostuttaa.
Itse nuukuuksissani purin, puhdistin ja rasvasin ne ylätukivarren sisäpäät nylonille tarkoitetulla rasvalla, kun pallonivel oli kuitenkin hyvässä kunnossa vielä.

[wekkuli]

Näyttäs tuolla luvatun noille 2v takuu... Pitänee marista asiasta... Laitoin sähköpostiin reklamaation, saa nähdä mitä vastaavat.

[Tuomas K]

Kyllä niistä kannattaa nutista vaikka lupaisivat vain vuoden takuuta. Osien täytyy kestää pidempään kuin yksi vuosi.

[siantuntija]

Vasen etupää alkanut kolahdella, oletan että on tuo ylätukivarsi.

Kannattaisiko laittaa tuollainen Meylen HD-tukivarsi, mahtaisiko kestää pidempään ja onko siinä jotain huonoja puolia? https://www.nimark.fi/imgbank/tcd_new/0 ... 015_EN.PDF