Tyhmiä kysymyksiä 166:sta

[VMTD]

Kyllä se kaksoismassavaihtipyörä voi aiheuttaa tärinää/jytkytystä. Luulen et ajoittainen tärinä tuossa mun dieselissä johtuu myös kaksoismassasta.

[jamper]

Pitäisi etuoven lukon moottori vaihtaa? Onko neuvoja kuinka muovikuori aukeaa?

Nimimerkki A Bart mielestäni teki joskus vaihto-ohjeet moottorin vaihdolle lukkopaketin sisään. Ohje kylläkin Kappaan mutta siinä samat lukkopaketit. Kysäse siltä suoraan.

[jmi]

Joo pistin jo pm:ää.
Lukon irroitus autosta oli ihan suht helppoa, mutta lukon avaus ei niinkään.

[jmi]

Kuinka kellonajan saa oikeaksi? Jokaisen valinnan kautta aika heittää tunnilla tai kahdella ja manuaalisesti kelloa ei taida saada mitenkään asetettua?

[Macela]

^ Onko navigointi? Se kuulemma sekottaa sekottaa kellon. Mulla navi poistettu ja kellon saa säädettyä nyt manuaalisesti.

[jmi]

Navi löytyy, mutta en ole siihen vielä tutustunut. Kuinka sen saa pois päältä?

[AAW]

Navi löytyy, mutta en ole siihen vielä tutustunut. Kuinka sen saa pois päältä?

Irroittamalla piuhan kontissa.

[jmi]

Navi löytyy, mutta en ole siihen vielä tutustunut. Kuinka sen saa pois päältä?

Irroittamalla piuhan kontissa.

No hyvä, täytyy yrittää löytää piuha. Ajattelin että pitää irroittaa ics:n takaa.

[A Bart]

Pitäisi etuoven lukon moottori vaihtaa? Onko neuvoja kuinka muovikuori aukeaa?

Olikos se 5mm poranterällä

[jmi]

Välillä lämmityslaite ei lähde päälle ja lukee vain "off", onko joku liitos löysä tms.,kokemuksia?
Ics ei soita cd-levyjä, onko yleistä syytä tälle?
Pitäisikö pitkien xenonien kanssa syttyä myös halogeenit? Xenonien vieressä olevat lamput ei syty missään asennossa.

[Satakuusnelonen]

Jos vilautat pitkiä niin halogeenin pitäisi syttyä. Eli viiksestä vetämällä halogeeni, työntämällä xenon. Korjatkaa jos muistan väärin.

[jmi]

Jos vilautat pitkiä niin halogeenin pitäisi syttyä. Eli viiksestä vetämällä halogeeni, työntämällä xenon. Korjatkaa jos muistan väärin.

Juurikin näin ne toimivat, erikoinen systeemi että vilautuspitkille on laitettu omat valot.

Ja kiva kun joku vastailee, aika hiljaista taitaa 166:sen osalta olla jo täälläkin.

[Macela]

Juurikin näin ne toimivat, erikoinen systeemi että vilautuspitkille on laitettu omat valot.

Ilman xenoneita esim mun autossa nuo on ne ainoat pitkät. Joten ei noita xenon -valollisiin ole poiskaan otettu, tosin miksi ei sitten pala ihan apuvaloina pitkinä niin en tie.. joku valotehon raja ylittyny vai mikä?

[jmi]

Juurikin näin ne toimivat, erikoinen systeemi että vilautuspitkille on laitettu omat valot.

Ilman xenoneita esim mun autossa nuo on ne ainoat pitkät. Joten ei noita xenon -valollisiin ole poiskaan otettu, tosin miksi ei sitten pala ihan apuvaloina pitkinä niin en tie.. joku valotehon raja ylittyny vai mikä?

Ajattelin aluksi että ovat samanlaiset kuin Giulietassa että halogeenit ovat vielä apuna.

[alfa 156 v6]

Juurikin näin ne toimivat, erikoinen systeemi että vilautuspitkille on laitettu omat valot.

Ilman xenoneita esim mun autossa nuo on ne ainoat pitkät. Joten ei noita xenon -valollisiin ole poiskaan otettu, tosin miksi ei sitten pala ihan apuvaloina pitkinä niin en tie.. joku valotehon raja ylittyny vai mikä?

Ajattelin aluksi että ovat samanlaiset kuin Giulietassa että halogeenit ovat vielä apuna.

Sama homma Quattroportessa että Bi-xenonien kautta hoidettu pitkät ja "vilautus" tuon ylimääräisen halogenin kautta. Halogenin syttyminen nopeampi kuin Xenonin jos sattuu parkeilla tai DRL:llä ajamaan? Olisko siinä syy? Vähän hassu kyllä ettei ole lisäpitkiksi valjastettu noita kun ovat jo kerran olemassa.. Siihen voi olla joku eu-säädös esteenä.

[Polforea]

Halogenin syttyminen nopeampi kuin Xenonin jos sattuu parkeilla tai DRL:llä ajamaan? Olisko siinä syy?

Lisäksi xenonia kuluttaa pääsääntöisesti sytytys ja vilkuttelulla niitä helposti paukkuisi kovempaa tahtia. Halogeeneja on halvempi uusia, minkä osalta on onneksi päädytty tuohon monessa autossa.

[jmi]

Välillä lämmityslaite ei lähde päälle ja lukee vain "off", onko joku liitos löysä tms.,kokemuksia?

Oliko tästä kokemuksia kenelläkään?

[Isola]

Sama homma Quattroportessa että Bi-xenonien kautta hoidettu pitkät ja "vilautus" tuon ylimääräisen halogenin kautta. Halogenin syttyminen nopeampi kuin Xenonin jos sattuu parkeilla tai DRL:llä ajamaan? Olisko siinä syy? Vähän hassu kyllä ettei ole lisäpitkiksi valjastettu noita kun ovat jo kerran olemassa.. Siihen voi olla joku eu-säädös esteenä.

Mikään säädös ei estä kunhan kokonaisvalovirta ei ylity. Thesiksessähän on pitkinä sekä sama xenon-projektori kuin lähivaloilla että halogeeni lisänä. Väläytys tehdään pelkillä halogeeneilla juuri syttymisviiveen takia. Olisi hölmöä jos väläytys tulisi vasta pari sekuntia viiksen vetäisyn jälkeen. Useimmissa Euroopan maissa on ajeltu pimeänä ennen kuin huomiovalot ("DRL") keksittiin uudestaan, joten syttymisviive on oleellinen.

Se on sitten eri asia käytetäänkö xenoneita myös pitkinä. Jos lähivaloxenonia halutaan käyttää myös kaukovalona, pitää umpioon saada jotakin mekaanista liikettä. Thesiksessä homma hoidetaan mekaanisella kaihtimella, joka leikkaa kokonaisvalokuviosta liiat pois jotta saavutetaan lähivalon kuvio. Saman voisi tehdä myös liikuttamalla linssiä, heijastinta tai valonlähdettä, ja varmasti tällaisiakin toteutuksia on.

[VMTD]

166:ssa on samoin kait kuin Thesiksessä, pitkä valokuvio tulee kun solenoidi työntää metallilätkän nurin ja lähivaloilla jousi vetää lätkän pystyyn, jolloin tulee lähivalokuvio.

[jmi]

Tarvitseeko akku irroittaa jos vaihtaa Xenon-polttimon vai riittääkö vaan että virrat ovat pois?

[VMTD]

Ainakin mulla on ollut akunkenkä kiinni.

[Isola]

Ei sinne umpiolle mitään kun ovat sammuksissa.

[jmi]

Ok, kiitos varmistuksesta, täytyy ekaa kertaa vaihtaa xenon-polttimot
Toinen valoista on hieman punertavan sävyinen jo, näytti 166:ssa olevan melko hyvin tilaakin.

[jmi]

Vaihdoin etuoven lukkomoottorin ja ovipahvi jäi yläosastaan hieman irvistämään. Pitäisikö siellä yläosassa olla joku "lista" tms. johon ovipahvi pitäisi kiinnittyä? Eperin mukaan siinä olisi joku lista, joka mielestäni omastani puuttuu.... Toinen etuovi on tiiviisti kiinni.

Jos jollain muuten etuoven lukkomoottorit temppuilee niin T.Muukkoselta niitä saa.

[jmi]

Saako muovihelmoja irti ehjänä ja kuinka irtoavat? Voisi tarkistaa vielä niidenkin alta.

Yksi ruuvi helman takaosassa, loput kiinnikkeet liukuu auki kun kopauttaa johonkin suuntaan. (muistaakseni eteenpäin) Luultavasti muutama kiinnikkeistä hajoaa, kannattaa hankkia varalle. 60613413 oikea puoli, 60621555 vasen puoli.

Mulla oli kyllä pohjan alla viisi ruuvia ja edessä vielä yksi joka kiinnittyi sisälokariin.

[jmi]

Välillä lämmityslaite ei lähde päälle ja lukee vain "off", onko joku liitos löysä tms.,kokemuksia?
Ics ei soita cd-levyjä, onko yleistä syytä tälle?
Pitäisikö pitkien xenonien kanssa syttyä myös halogeenit? Xenonien vieressä olevat lamput ei syty missään asennossa.

Nyt selvisi, miksi lämmityslaite ei aina ole lähtenyt päälle, avain liikahti virtalukossa hieman niin laite käynnistyi, onko vikaa virtalukossa vai pohjassa?
Virtalukko on hieman löysä kyllä eli pääsee hieman kääntyilemään.

Cd:t alkoivat soida kun luin cd-boksista että label-puoli tulee alaspäin

[jmi]

Raskaasti lähti 166:n omistus käyntiin. Ostaessa autossa tyhjäkäynti oli hieman täristävä, mutta muuten auto toimi suhteellisen hyvin.
Pielessä olevaa jakoa epäiltiin, mutta nyt selvisi että 3.sylinterissä puristuspaine oli vain 7, muissa n.15. Samassa sylinterissä oli ostovaiheessa vikakoodia sytytyskatkoksesta ja vaihdoin sinne tulpan ja puolan. Vikakoodi ei ole uusiutunut.

Taisi olla viimeinen kerta kun ostan auton yksityiseltä, maksumieheksi pääsee aika mukavasti tässä vaiheessa.

Arvauksia, onko kansipahvi vaan vanhuuttaan mennyt vai mikä vikana? Jäähdytinnestettä ei ole kadonnut enää ilmauksen jälkeen ja ei ole öljyistä.

[A Bart]

Pikkaisen öljyä männän päälle ja uusi yritys.

[jmi]

Männän päältä oli öljyinen eli oli varmaan testattu. Lähtee koneistamolle, epäilys viasta venttiilissä tai nostimessa. Ihan samoilta kyllä venttiilit näytti näin amatöörin silmin. Kannentiivisteessä ei ollut vikaa.

[mattijus]

Jos auto toimii OK, niin eikö tuossa kannattaisi tehdä ohivuotomittaus ennen isompia purkamisia? Jos auto on ollut tovin käyttämättä, niin voisi olla fiksua ajaa pari tankillista ja uusia mittaus.

[jmi]

Siis tyhjäkäynti on ollut huono ties kuinka kauan, itse ostin auton elokuun lopulla. Auto ei ole ollut seisonnassa mutta olen ajanut vähän kunnes pääsen hihnanvaihtoon. Eikä mielestäni kaikki tehot ole ollut tallessa. Korjaamo ilmoitti yhden sylinterin alhaisista paineista ja sanoi että vika löytyy kun kansi otetaan auki. Näin tehtiin ja nyt sanoivat että viedään koneistamolle tarkempaa tutkimusta varten. Onko toimittu jotenkin väärin? Ohivuotomittauksesta ei ollut mainintaa.

[mattijus]

Jotenkin kehäpäättelin, että olet itse autoa korjaamassa. Eiköhän ammattilainen korjaamolla tiedä mitä tehdä.

[jmi]

Jotenkin kehäpäättelin, että olet itse autoa korjaamassa. Eiköhän ammattilainen korjaamolla tiedä mitä tehdä.

3.sylinterin pakoventtiilit karstoittuneet, varret melko valkoiset, putsataan myös muut pakoventtiilit. Kuinka yleistä on, että Bussossa on pakoventtiilit karstoittuneet? Onko syy 10W60 Selenia-öljyissä joita kuittien mukaan on laitettu vai ihan vaan yksinkertaisesti 19v ikä? Ajokilometrejä kuitenkin vain 150tkm.

[VMTD]

Raskaasti lähti 166:n omistus käyntiin. Ostaessa autossa tyhjäkäynti oli hieman täristävä, mutta muuten auto toimi suhteellisen hyvin.
Pielessä olevaa jakoa epäiltiin, mutta nyt selvisi että 3.sylinterissä puristuspaine oli vain 7, muissa n.15. Samassa sylinterissä oli ostovaiheessa vikakoodia sytytyskatkoksesta ja vaihdoin sinne tulpan ja puolan. Vikakoodi ei ole uusiutunut.

Taisi olla viimeinen kerta kun ostan auton yksityiseltä, maksumieheksi pääsee aika mukavasti tässä vaiheessa.

Arvauksia, onko kansipahvi vaan vanhuuttaan mennyt vai mikä vikana? Jäähdytinnestettä ei ole kadonnut enää ilmauksen jälkeen ja ei ole öljyistä.

Aina on olemassa riski et rahaa menee kun vanhan auton ostaa, yksityiseltä yleensä saa halvemmalla kuin liikkeestä, joten säästöä tulee siinä. Monesti liikkeetkin myyvät korjattavaksi tai varaosiksi.

[jmi]

Mun 166:sten starttaamattomuus johtui maajohdon kiinnityspultin katkeamisesta. Kuvassa näkyy paikka. Liekkö yleistäkin tällainen?

Missä tuo maadoituspaikka on?

[alfa 156 v6]

Mun 166:sten starttaamattomuus johtui maajohdon kiinnityspultin katkeamisesta. Kuvassa näkyy paikka. Liekkö yleistäkin tällainen?

Missä tuo maadoituspaikka on?

Vaihteiston päässä

[jmi]

Aivan joo, sehän on siinä ihan avoimena kaikelle lialle, ei mitään suojaa siinä kohtaa.
Ihan siistiltä se ainakin näytti eikä varmaan ole syypää uudelle ongelmalle.

[alfa 156 v6]

Aivan joo, sehän on siinä ihan avoimena kaikelle lialle, ei mitään suojaa siinä kohtaa.
Ihan siistiltä se ainakin näytti eikä varmaan ole syypää uudelle ongelmalle.

Tuskin, jos maakaapeli on poikki ei auto myöskään starttaa kyllä. Helppohan tuo on kokeilla kuitenkin, starttikaapeli akun miinuksesta moottoriin ja kokeilee.

[Alfissimo]

Onpa käynyt itselle niin, että ko. maakaapelin ruuvi on pohjannut, ennenkuin maa on ollut täysin kiinni. Meinasi loppua järki, kun selkeä maavika, mutta kaikki kokeiltuna kiinni, kunnes vahingossa huomasi, että kaapeli heilahtikin ruuvin alla. Prikka lisää ja johan käynnistyi.

Mitä opin? Älä kokeile, onko vain pultti kiinni tai näyttääkö hyvältä. Varmista ja kokeile, että maakaapeli on oikeasti kiinni.

[jmi]

https://ricambi.alfisti.net/en/Cable-se ... 12458.html

Onko tämä siis xenonien korkeudensäätöanturin liitin?
Itsellä tähän tulee vain kolme johtoa ja yksi johto menee yhdestä pinnistä toiseen? Osaako joku sanoa mikä tuon pinnistä toiseen menevän johdon tarkoitus on? Tuon liittimen mukana tulee viisi johtoa, mutta onko tuo vaan yleismalli eli jossain muussa mallissa johtoja tarvitaan viisi?

Itsellä yksi johto katkennut ihan juuresta ( kiitos hinurin ) ja sain sen sen verran juotettua kiinni että xenonien korkeussäätö toimii taas, mutta olisi hyvä vaihtaa johdonpätkät ja liitin.

[jmi]

Onko kellään kuvaa tai intoa ottaa kuvaa missä asennossa taka-akselin xenon-anturi on ilman kuormaa? Hinuri kolhinut myös rautaa joka on tukivarressa kiinni, johon xenonin tanko pitäisi tulla kiinni. Näkisin missä asennossa tuo rauta kuuluu olla.

[jmi]

Onko kellään kuvaa tai intoa ottaa kuvaa missä asennossa taka-akselin xenon-anturi on ilman kuormaa? Hinuri kolhinut myös rautaa joka on tukivarressa kiinni, johon xenonin tanko pitäisi tulla kiinni. Näkisin missä asennossa tuo rauta kuuluu olla.

Sain rautaa vääntämällä ajovalot kohdalleen niin että myös katsastusmies oli tyytyväinen. Ylätukivarsi vain puslasta väljä. Onko samanlainen vaihtaa kuin 156:ssa?
Lisäksi olisi takapään iskarit/jouset hyvä vaihtaa, mutta tietääkö kukaan mistä saa takaiskarin yläpäitä? Ovat kuitenkin ruostuneet....

[VMTD]

Samanlainen on vaihtaa, jos pallonivel on hyvä niin voi vaihtaa vain helaparin, tosin kovin isoa eroa ei ole hinnassa, joten vain itse tehtynä kannattavaa.

[jmi]

Samanlainen on vaihtaa, jos pallonivel on hyvä niin voi vaihtaa vain helaparin, tosin kovin isoa eroa ei ole hinnassa, joten vain itse tehtynä kannattavaa.

Vaihdan koko tukivarren, hinnaltaan kuitenkin vain 50€ paikkeilla.

[jmi]

Olipas helppo vaihtaa ylätukivarsi, mikään pultti ei ollut mitenkään jumissa. 147/156/GT:hen verrattuna 166:ssa joutuu lokarin irroittamaan, jotta ylätukivarsi mahtuu pois.

[jmi]

Sytytyspuolien kuusiokolopulttien kannat ovat hieman huonot, jos ostaisin uudet niin mitähän materiaalia nuo alkuperäiset ovat?

[Alfissimo]

Kyllähän se ruuvi magneettiin tarttuu, joten sikäli ei erikoisempaa. Pinnoituksen laji vaikuttaa ja kiinnostaa enempi, koska OE-ruuvit ei tunnu ottavan korroa itseensä.

[jmi]

Kyllähän se ruuvi magneettiin tarttuu, joten sikäli ei erikoisempaa. Pinnoituksen laji vaikuttaa ja kiinnostaa enempi, koska OE-ruuvit ei tunnu ottavan korroa itseensä.

Ok, eli ei mitään alumiiniseosta. Ruostuukohan tällainen pinnoittamaton nopeasti?

https://www.ikh.fi/fi/kuusiokoloruuvi-m ... gLEd_D_BwE

[mutt]

Ruostuu, koska pinnoitusta ei ole. Suurlujuuspultteja ei pinnoiteta vetyhaurastumisriskin takia. Toisaalta ei puolia tarvitse millään 12.9 pulteilla kiinnittääkään.

[jmi]

Ruostuu, koska pinnoitusta ei ole. Suurlujuuspultteja ei pinnoiteta vetyhaurastumisriskin takia. Toisaalta ei puolia tarvitse millään 12.9 pulteilla kiinnittääkään.

Olisiko nämä parempia?

https://www.motonet.fi/tuote/kuusiokolo ... t=75-00328