Error code P0601, 159 2.4 jtdm

[arv]

Korjailin Alfasta vilkun viiksikytkimen katkenneen johdon (MENU-nappi ei toiminut). Akkua tietenkin piti monta kertaa irrottaa lähinnä tuon ratin airbagin irrottamisen takia.
Alfa päätti palkita toimivan viiksen ECU:n koodilla P0601; viallinen EEPROM. FES ei saa vikaa nollattua ja viasta muistuttavat ärsyttävä ECU:n valo sekä käynnistäessä vielä ärsyttävämpi ilmoitus Have engine checked -varoitus. Auto toimii kuitenkin loistavasti.
Googletin asiaa ja vaihtoehtoina on lähinnä ECU:n vaihto tai uudelleenohjelmointi. Kaveri, joka teki aikoinaan tuohon remappayksen, sanoi ettei ole ehkä viisasta edes yrittää uudelleenohjelmointia jos EEPROM on oikeasti viallinen.
Tilaanko suosiolla uuden ECU:n vai kokeilenko ensin saako siitä kalliin ovipönkän ja sitten vasta tilaan uuden?
Kenelläkään parempaa tietoa?

[DaViega]

Lataa tai uusi akku, olin vähänllä myydä ABS pumpun kun vikavalo paloi ilman oireita, oletin, että olis ohjainlaite rikki.

[arv]

Akku on melko uusi, puoli vuotta vanha, ladattukin, jännite 12,5 V.

[Maunu]

Akku irti uudelleen muutamaksi tunniksi voisi auttaa. Ei sieltä pitäisi kyllä saada mitään fyysisesti rikki akkua irroittelemalla. Tietty jos ecussa on joku konkka kuivunut voi tietty olla että alkaa temppuilemaan kun virta on ollut liian kauan pois.

[arv]

Peruskonstit on kokeiltuna, akku oli jo yön yli irroitettuna. Ei auta.

[Vainio]

Tuossa on joskus tullut harrastettua Winolsin/Galleton kloonilla näpläilyä ja leikittyä romiksella haetulla eculla (Fiatin edc16c39).
Tuon P0601 saa (muun muassa) aikaiseksi jos mokaa checksumin asetuksen ohjelmoitaessa ecua. Virheen saa ohitettua tilapäisesti, mutta ECU tekee jonkun laajemman diagnoosin jos virrat on pitempään/kokonaan pois.

Näissä hommissa olen kyllä ihan amatööri, enkä uskaltaisi omaan autoon mennnä softia muuttelemaan,mutta jos tästä jotain apua on niin hyvä.

Joka tapauksessa JOS autoa on lastutettu niin tuo mokattu ohjelmointi voisi olla yksi mahdollisuus.
Tokihan sieltä voi olla oikeasti muistipiiri hajalla, mutta jos uskaltaa niin kannattaa ehkä kuitenkin kokeilla alkuperäistä softaa.

[arv]

Kyselin paikkakunnan merkkihuollosta asiasta. Kuulemma Alfoja on niin vähän ettei ole kokemusta. Suositteli uutta ECU:a koska luultavasti ei onnistu ohjelmointi. Hinnastakaan ei oikein ollut tietoa kun ei ole sitä kokemusta?
Kuulostaa just semmoiselta paikalta johon voisin viedä autoni. Pakkoko niitä merkkejä niin paljon samaan firmaan on hankkia ettei kuitenkaan riitä rahkeet kuin Skodan myyntiin ja huoltoon?

Aion nyt viedä tuon ECU:n myöhemmin johonkin erikoishemmolle joka osaa sen entisöidä, siitä tarinaa sitten kesän mittaan.
Kysymyksenä on että miten se ajonesto on pakollinen? Uutena maahantuoduissa autoissako? Jos sen nyt poistaa niin mitä sitten? Samalla vois senkin poistaa tulevaisuuden varalta häiritsemästä.
Viisaammat selventäkää tyhmälle, pliis?

[jukka22]

http://www.ecuelectronics.co.uk/categories/Alfa-Romeo/" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta näyttäis löytyvän, korjaavatkin ilmeisesti näitä.

t Jukka

[arv]

Kiitos. Tämä homma ratkesi sitten uudella ecu:lla.
Galletto--kaapelilla kokeilin itse, optimoiautosi.fi:n kaveri kokeili omilla laitteillaan (KESS) eikä kummallakaan saanut vikaa poistettua.
Bdm-laite on jo hyllyssä mutta en saanut sillä yhteyttä ecuun, tutkimus jatkuu paremmalla ajalla. Nyt on hammastangonvaihtokiireitä...

[Coltti]

Itelle tullu sama murhe apuvirran antamisen ja tyhjän akun jälkeen, myös vcd valo palaa (laturin remmi ei vielä paikallaan, joten ei lataa).

Mistä löysit uuden ecun?

[arv]

Itelle tullu sama murhe apuvirran antamisen ja tyhjän akun jälkeen, myös vcd valo palaa (laturin remmi ei vielä paikallaan, joten ei lataa).

Mistä löysit uuden ecun?

Ebaysta tilasin. Englannista tuli.

[Coltti]

Ongelma korjattu ecun bdm ohjelmoinnilla, tuntuu toimivan hyvin.
VCD vikakoodit piti nollata multiecuscannilla ja kalibroida steering angle sensori uudelleen.

[arv]

Paljonko maksoi? Taannoin pyydettiin 500 € ja ecun sai 400 €:lla.

[Jarsan]

Laitan sulle YV:n ohjeista mitä kannattaa koittaa ennen kuin ostat uutta ECUa.

Edit: Eiku taisitkin jo vaihtaa ECUn. Pitäs joskus lukea muutkin kuin eka viesti.