Alfa 159 - ajovalojen korkeussäätö

[Kirkinen]

Kiikarissa farmari kiisseli toiseksi... Kuulemma ajovalokorkeuden säätö ei toimi. Onko kenelläkään kokemuksia, mistä osia ja lääkettä tähän vaivaan?

[Kirkinen]

Sen verran selvinnyt, että moottorit umpion sisällä. Hinta 150 €/kpl. Vika voi olla kuulemma myös säätörullan päässä. Paneelin hinta reilu 100 €.

[Wilhö]

Minulla oli sama vika. Irrotin etupuskurin ja tutkin umpiot, mutta turhaa. Vika oli sisällä olevassa rullassa. Ihmettelin, että miten pelkkä muovirulla voi valoja säätää. Rullasta oli tippunut pienen pieni metallipala, joka toimii johtimena. Metallipala tippuu helposti samalla kun sulakerasian avaa ja rulla pääsee irti. Hyvällä tuurilla (Kuten minulla) metallipala löytyy jostain muovin välistä. Metallipala on kuparinvärinen noin 4 mm kokoinen ohut peltilevy.

[Kirkinen]

Kiitos paljon tiedosta - tuollainen palahan on vaikka itse tehtävissä, jos sitä ei vaikka löydykkään

No niin - Eiku alle kiisseli nahkoilla ja menoksi Vitosen murinaa... ja lastua sitten joskus...

Tulekee vielä hakemaan tuo 147 pois... Kehtais kolmea Alfaa pihassa seisottaa

Vanteita ja renkaita saa ehdottaa kanssa - puuttuu yksi sarja... 159 SW 2.4 JTD

[Wilhö]

Joo voi tehdä itse.

[DaViega]

Vanteita ja renkaita saa ehdottaa kanssa - puuttuu yksi sarja... 159 SW 2.4 JTD

Olihan se nyt niin, että pitää olla min.17 tuumaa?

[Kirkinen]

Vanteita ja renkaita saa ehdottaa kanssa - puuttuu yksi sarja... 159 SW 2.4 JTD

Olihan se nyt niin, että pitää olla min.17 tuumaa?

Näin se oli

[Crinos]

-08 joulukuussa rekisteröity, eka katsastuksessa näytti olevan korjauskehotus valojen säädöstä. Huomasvat huollossa ja laittovat pyytämättä. Säätimessä tais vika olla - hetipitiliimaa veikkaan fiksaukseks. Itse muistin sanoa vasta huollosta autoa noutaessani. Eli ilmeisen hepposaa kamaa, osa ei liene pahan hintanen ainakaan huoltoväen mielestä (kysyin, en nyt just rommin takia hintaa muista).

Renkaista: vähän paha toi XL ja vakikoko noin hinnan puolesta - melkein laittasin suosiolla 18" kesäpallot alle (hintaero ei oo mainittava, on orggiksilla vähän hämärä koko) tai muutoslaittasin karvan levveemmät ja matalammat. Ei näillä taloudellisuusajoja voiteta kuitenkaan. Orggis (tai repro) vanteet alle, tyyli on kuitenkin tärkeetä.

[Loirot]

Valojen korkeussäätö ei toimi enää meikän 159:ssä. Säätörulla tipahti joskus keväällä kun vaihdoin sulaketta. Olisiko jollakin kuvaa tai linkkiä, josta selviäisi, millainen ja millä kohdalla se yllä mainittu helposti irtoava metallipala on? Parasta tietty, jos löytäisi sen osan jostain kaupasta, ettei tarvitsisi ostaa koko paneelia.

[Wilhö]

Valojen korkeussäätö ei toimi enää meikän 159:ssä. Säätörulla tipahti joskus keväällä kun vaihdoin sulaketta. Olisiko jollakin kuvaa tai linkkiä, josta selviäisi, millainen ja millä kohdalla se yllä mainittu helposti irtoava metallipala on? Parasta tietty, jos löytäisi sen osan jostain kaupasta, ettei tarvitsisi ostaa koko paneelia.

Oli se vähän isompi kuin 4mm.

[Loirot]

Oli se vähän isompi kuin 4mm.

Iso kiitos kuvasta. Jos tuo läpyskä puuttuu niin eiköhän tuommoisen saa väännettyä kuvan avulla.

[Nero]

Huomasin kanssa, ettei valojen korkeussäätö toimi kummallakaan puolella. Missä tuo säätörulla pitäisi sijaita? Puuttuuko tästä kuvan lähivaloumpion oikeasta yläkorvakkeesta säätömekanismin osa, kun siinä on kaksi tyhjää reikää ja umpio heiluu siitä korvakkeesta ylös alas?

[Alamasa]

Moro.

Onko kellään tietoo onko 147, ajovalon säätömoottori vaikea vaihtaa.

Nimittäin Oikealla se toimii normaalisti mutta vasemalla ei pelaa.

[Jalamari]

On hankala. Yhden olevan vaihtanut irroittamatta muuta kuin valaisimen suojakannen. On niin ahdas että helpommalla pääset kun irroitat puskurin ja koko ajovalon.

[Alamasa]

On hankala. Yhden olevan vaihtanut irroittamatta muuta kuin valaisimen suojakannen. On niin ahdas että helpommalla pääset kun irroitat puskurin ja koko ajovalon.

Kuulostaa rennolta hommalta. Kiitos tiedosta.

[permaat]

Ilmeisesti korkeudensäätöä varten on olemassa jokin anturi tms, joka säätö ajovalot oikealle korkeudelle? Tähän saakka loistavasti toiminut korkeudensäätö lakkasi toimimasta ja 159:n ajovalot nousevat "pelkästään yhden naksun" autoa käynnistäessä. Pimeä ja märkä musta asfaltti tekevät lyhyillä ajamisen melko haasteelliseksi

Oisko toi tunnistin rikki tms. Mistähän päin autoa tuollainen löytyy ja minkä näköinen motikka kyseessä?

[Pasi]

Anturi kuljettajan puolen pyörän kaaressa ylätukivarressa kiinni akselilla. akselin pallonivel oli mulla pettynyt. hintaa uudella akselilla n. 30€

Takana samanlainen viritys kallistuksenvakaajassa kiinni.

[Ghost]

Mistä säädetään Xenon-vetoisten valojen korkeus. Korkeuden/kuorman mukaan säätö siis toimii, mutta perussäätö on liian ylös. Säädetäänkö ruuvista pellin alta, vai tietokoneella? Kuvassa anturin kiinnitys etutukivarteen, pitääkö kiinnityksessä olla tuollainen holkki jatkeena vai ei?

[Pasi]

Mitä helvettiä. ei kuulu olla tuollaista holkkia........

Ei ainakaan minulla ole, ja kun kuvia tuosta etsin netistä, niin ei niissäkään ollut.

[Pasi]

Tuota anturia kun heilutteli osien ollessa irti, niin valot nousee kun anturia väänsi ylöspäin (vivun ollessa ulospäin). Eli jos tuosta kuvastasi saan tolkkua niin anturin vipu on nyt yläasennossa.

[Ghost]

Joo tuota... totesin saman, että kun anturia kääntää ylöspäin, valot nousee. Tuo peltilipare on siis kiinni tukivarren alapuolella, pitäisikö se olla yläpuolella ja toisin päin? Tuolla holkilla vartta on tuotu alemmaksi, jolloin periaatteessa valotkin pitäisi näyttää alemmaksi, vaan korkealle posottaa edelleen.

Mistä löysit kuvan netistä? En vissiin keksi oikeita hakusanoja, kun en löydä mitään.

[Pasi]

No enpä minäkään nyt löydä sitä kuvaa.... mutta muistaakseni ... MUISTAAKSENI.... se näkyi jossain "upper arm" hakusana kuvassa.

Mutta siis voin napsasta kuvan meikäläisen vehkeestä.... siis siitä säädöstä....

[Pasi]

Här har du en foto.

[Ghost]

Yes, mun autossa on se peltilipare väärin päin. Täytyy kääntää toisin päin ja toivoa, että vika korjaantui.

Kiitos.

[Shuttle]

Ilmoittele toki korjaantuiko tällä. Aika hienosti joku on tuon sinun autossasi kuiteski virittänyt. Löytyykö mitään dokkaria aiheesta, vai joku tee-se-itse-mies päättänyt helposti "korjata" valoja?

[Ghost]

Kyllä se sillä korjaantui. Tuo peltinen kulmapala on helpompi laittaa väärin päin ja jos vielä käy niin, että pyöräyttää vahingossa sen anturin väärään asentoon (klo 12-asentoon) kun alkaa peltiä kiinnittelemään, niin siinä saa hetken ihmetellä. Korjaus tuolla holkilla on ollut oikean suuntaista, mutta ei aivan riittävää.

[heikkiku]

Ja perussäätöhän tehdään moottoritilasta umpioiden säätömutterien avulla,;nuo automaattisen säädön anturit huolehtivat vain kuormauksen kompensoinnista.
Säädä niin ylös kuin laillisesti saat, 159:n valot (kaasupurkausvalot mukaanlukien) kun ovat aika surkeat...

[Jakke]

Eipä toiminut korkeudensäätö rullasta pyörittämällä minullakaan. Arvasin heti, että vika on itse säätimessä, koska harvemmin molemmilta puolilta moottori hajoaa. Säätimen avattuani huomasin, että kuparinen kontaktiliuska puuttuu. Hetken tuumailtuani löysin työmaalta miljoonalaatikosta vanhan releen, jonka kärjissä oli juuri sopivan kokoinen hahlo sopiakseen tuon säätimen akselille. Niinpä katkaisin kaksi sellaista kärkeä ja tinasin ne yhteen. Ohessa kuva viritelmästäni. Katso ja ihmettele: Sehän rupesi toimimaan!

Nytpä ei sitten olekaan autossa yhtään tiedossani olevaa vikaa. *koputtaa puuta*

[Kaalipata]

Multa puuttuu kans tuo metalliläpyskä. Sain hukattua kun räjäytin panelin kun availin huoltoluukkua OBD-hommissa. Oisko mitenkään mahdollista että joku ottaisi kuva tuosta suoraan ylhäältä viivoittimen kanssa? Sais tehtyä kunnolla kerrala eikä tarvisi arpoa mittoja monta kertaa Kiitos!