Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[jalittam]

Tomssilla klipsuilla roikkuupi se.
Toinen puoli symmetrinen. Lasilootan pääl muovikynnet...

[jalittam]

Eiks mul oo käkkäriä?
Trafin sivujen mukaan...

[Gommi]

Tomssilla klipsuilla roikkuupi se.
Toinen puoli symmetrinen. Lasilootan pääl muovikynnet...

Thanks!

[Maunu]

Yleensä irtoaa pienellä väkivallalla, jonka seurauksena kynnet vääntyy, mutta saa ne takaisin suoraksi.
jalittamin kuvassa kynnet näyttää suorilta, joten kyseessä ei vissiin ole sama lamppu, joka lähti Porista mukaan

[MKT]

Lieneekö olemassa mitään kustannustehokasta keinoa hankkia omistukseensa 159 ti:n jousia? Uusia alkuperäisiä toki saa, mutta 600 € neljästä vieteristä vaikuttaa aavistuksen kohtuuttomalta. Sachs, Kyb ja Bilstein tarjoavat ainakin listoillaan vain perusmallin jousia, saako muualta tarvikkeena?

Ti:n jouset ovat Eibachin tekemät ja heidän leimalla varustetut jouset ovat joko samat kuin Ti:ssä tai erittäin lähellä. Itse vaihdoin väsähtäneiden alkuperäis-Ti-jousien tilalle Eibachit eikä se ainakaan madaltanut autoa. Kyytikin tuntui tutulta. Tosin katsastusmies laittoi muutoskatsastamaan auton kun siinä oli punaiset jouset. Ei uskonut että Ti:ssä on alkuaankin samat. En jaksanut lähteä hakemaan todistusta siitä että jousivakiot ovat samat. Minulla voi siis olla ainoa Ti joka on muutoskatsastettu sen vakiojousille

[seppo]

ScreenHunter_112 Apr. 15 07.46.jpg (41.67 KiB) Katsottu 8792 kertaa

Vieläkö halvemmalla pitäisi saada? Alfisti ricambi taitaa myydä TI malliin myös n. 140e/kpl jos nämä ei käy.

[ullewi]

Perjantaina alkoi mielenkiintoinen tapahtuma. Ajotietokone ilmottaa, että vasen takavilkku olis poissa pelistä. Vilkku välkkyy taulussa myös tuplanopudella verrattuna normaaliin. Mielenkiintoisen tästä tekee se, että vasen takavilkku kuitenkin toimii normaalisti. Kuten myös kaikki muutkin valot takana.

Koitin vaihtaa vilkkupolttimot puolelta toiselle ilman vaikutusta. Samoin koitin vaihtaa koko valoklusterin puolelta toiselle takana ilman vaikutusta virheilmoitukseen ruudulla. Testasin myös ottaa vilkun sulakkeen irti hetkeksi taulusta ilman muutosta virheilmotukseen. Mitäs täs kannattais seuraavaks kokeilla? Voiko toi virheilmotus olla jääny jonnekkin minkä vois saada nollattua vikakoodina? Löytyykö joltain tästä Raisio/Turku akselilta lukijaa millä pääsis tuota tsekkaamaan?

Kiitokset jo jeesistä etukäteen.

[kovan onnen soturi]

Jos sattuu olemaan vetokoukku, niin kannattaa pestä pistoke tai irtikytkeä kokonaan.

[ullewi]

Jos sattuu olemaan vetokoukku, niin kannattaa pestä pistoke tai irtikytkeä kokonaan.

Ei oo koukkua, joten sekin poissuljettu...

[Polforea]

Mihkäs ne takavalot maadoittuu? Jos eri puolilta eri pisteisiin, niin niitä maapisteitä voisi katsoa seuraavaksi.

[Jarsan]

Tarkistit varmaan myös etu- ja sivuvilkut, vaikka ilmoitus takavilkusta puhuukin?

Takavaloille on omat maansa C030 ja C031 (kuva pätee myös wagoniin).

[ullewi]

Täytyypä tsekkaa noi maadotukset jotain kautta jos niissä sitten olis jotai..

Ja tosiaan, kaikki muut vilkut ja valot palaa ihan normaalisti.

[Maunu]

Tuo 159:sin maadoitus piste on kyllä aika hyvä ja siihen tulee useita johtoja kiinni. Luulisi muidenkin laitteiden sekoilevan huonosta maadoituksesta. Purkamistakin on jonkin verran ennen kuin pääset siihen käsiksi.

Kannattaa ensin vetää väliaikainen maadoitusjohto rungosta suoraan vilkulle, niin säästyy mahdollisesti turhalta purkamiselta.

Itse vaihtaisin kaikki saman puolen vilkkupolttimot, jos vaikka joku on melkein poikki tai huonolla kosketuksella. Järjestelmä voi seota sen takia.

Edit: En muista sopiko vasemman ja oikean puolen takavalot ristiin. Mutta jos sopivat niin vaihtamalla ne voi ainakin kokeilla onko vika lampun kiinnityksessä.

[seppo]

Nämä parkit ja rek.valo kulkevat body-keskusohjainlaitteen kautta, jossa järjestelmä tarkastaa virtapiirit katkoksien, oikosulkujen (maa- ja jännitepuolelle) ja lähettää CAN-väylän kautta tiedon ko. varovalolle mittarille jos joku ei ole ok. Tähän liittyy myös seisontavalojen kytkentä erillisellä kytkimellä. Eli vianhakua ehkä joutuu laajentamaan useampaan liittimeen!

[Jakke]

Olipas aika ylläri, kun lauantaina oltiin mökille lähdössä ja 159 ilman mitään aiempia oireita oli tyhjentänyt akkunsa. Sen verran kyllä virtaa oli, että keskuslukot yms. aukes, eikä mittaristossakaan mitään sinänsä ihmeellistä näkynyt. Ei vaan jaksanu startata. No, onneks oli jo 166 liikenteessä ja sillä päästiin liikkeelle. Pari päivää oli sit 159 laturin päässä ja tänään pääsin duuniin ihan normaalisti. Pitää vielä mitaten tarkastaa, että lataa normaalisti.

Sanoiko joku joskus, että nää on tarkkoja akuistaan; siis että ei vaan toimi, jos on vähänkään huonossa hapessa akku? Ihmeellisen yhtäkkisesti toi patteri nyt kuoli. Yleensä tottunu muiden autojen kanssa siihen, että vähän edes oireilee ennen ku jättää käynnistymättä...

[h_lauri]

Olipas aika ylläri, kun lauantaina oltiin mökille lähdössä ja 159 ilman mitään aiempia oireita oli tyhjentänyt akkunsa. Sen verran kyllä virtaa oli, että keskuslukot yms. aukes, eikä mittaristossakaan mitään sinänsä ihmeellistä näkynyt. Ei vaan jaksanu startata. No, onneks oli jo 166 liikenteessä ja sillä päästiin liikkeelle. Pari päivää oli sit 159 laturin päässä ja tänään pääsin duuniin ihan normaalisti. Pitää vielä mitaten tarkastaa, että lataa normaalisti.

Sanoiko joku joskus, että nää on tarkkoja akuistaan; siis että ei vaan toimi, jos on vähänkään huonossa hapessa akku? Ihmeellisen yhtäkkisesti toi patteri nyt kuoli. Yleensä tottunu muiden autojen kanssa siihen, että vähän edes oireilee ennen ku jättää käynnistymättä...

Kyllä se tääl o delannu kerrasta eli startin asemesta tulee vain Milano by night tauluun.

[Dumbtrump]

Osaisiko joku kertoa mitä öljyjä kannattaa 159 1.9 jtdm:ään laittaa? Niin koneeseen kuin vaihteistoon olisi tarkoitus laittaa öljyt kuntoon kesää varten. Aiemmin laitatin vaan liikkeessä, mutta nyt jotenkin tuo vaihdekeppi tuntuu oudolta eikä pitkän ajon jälkeen kunnolla palauta enää vapaalle jostain syystä. Viimeksi vaihdatin molempiin n. 3kk sitten, heti auton ostettuani. Oliko niin että oletusöljy on eri väristä kuin mitä todellisuudessa kannattaa käyttää? Tuntuu että on enemmän traktorimainen ääni nyt kuin ostettaessa. Ajettu on sellaset 170 tkm, vuosimalli on 2006.

[harde]

Kerrasta meni minullakin akku vajaan 5 vuoden ikäisenä..

[ullewi]

Tuo 159:sin maadoitus piste on kyllä aika hyvä ja siihen tulee useita johtoja kiinni. Luulisi muidenkin laitteiden sekoilevan huonosta maadoituksesta. Purkamistakin on jonkin verran ennen kuin pääset siihen käsiksi.

Kannattaa ensin vetää väliaikainen maadoitusjohto rungosta suoraan vilkulle, niin säästyy mahdollisesti turhalta purkamiselta.

Itse vaihtaisin kaikki saman puolen vilkkupolttimot, jos vaikka joku on melkein poikki tai huonolla kosketuksella. Järjestelmä voi seota sen takia.

Edit: En muista sopiko vasemman ja oikean puolen takavalot ristiin. Mutta jos sopivat niin vaihtamalla ne voi ainakin kokeilla onko vika lampun kiinnityksessä.

Noniin, tänään oli tarkotus päästä tota hommaa tutkimaan kun vaimo pääsi himaan iltapäivällä. Sopivasti kuitenkin kotiin palattuaan ei enää tuo vilkun varoitus paistanutkaan ruudussa. Toisaiseksi mennään siis taas ilman ongelmia. Täytyy uudestaan koittaa lähteä noita maadotuksia tutkimaan jos sama mysteerivika iskee päälle. Kiitokset kaikille vinkeistä!

[MrDelirium]

Olipas aika ylläri, kun lauantaina oltiin mökille lähdössä ja 159 ilman mitään aiempia oireita oli tyhjentänyt akkunsa. Sen verran kyllä virtaa oli, että keskuslukot yms. aukes, eikä mittaristossakaan mitään sinänsä ihmeellistä näkynyt. Ei vaan jaksanu startata. No, onneks oli jo 166 liikenteessä ja sillä päästiin liikkeelle. Pari päivää oli sit 159 laturin päässä ja tänään pääsin duuniin ihan normaalisti. Pitää vielä mitaten tarkastaa, että lataa normaalisti.

Sanoiko joku joskus, että nää on tarkkoja akuistaan; siis että ei vaan toimi, jos on vähänkään huonossa hapessa akku? Ihmeellisen yhtäkkisesti toi patteri nyt kuoli. Yleensä tottunu muiden autojen kanssa siihen, että vähän edes oireilee ennen ku jättää käynnistymättä...

Kun toi akun uusiminen on mulla ajankohtaista ( pari kertaa käynyt nollassa laturin takia) niin kyselkin et mitä akkuja ihmiset käyttää? Mulla on nyt Vartan 74Ah ja tilaa olis pari senttiä vielä. Tosin pari kertaa viikossa tulee ajettua niin pientä nurkka-ajoa, että ei pääse mitenkään täyteen lataukseen.

[Jakke]

Olipas aika ylläri, kun lauantaina oltiin mökille lähdössä ja 159 ilman mitään aiempia oireita oli tyhjentänyt akkunsa. Sen verran kyllä virtaa oli, että keskuslukot yms. aukes, eikä mittaristossakaan mitään sinänsä ihmeellistä näkynyt. Ei vaan jaksanu startata. No, onneks oli jo 166 liikenteessä ja sillä päästiin liikkeelle. Pari päivää oli sit 159 laturin päässä ja tänään pääsin duuniin ihan normaalisti. Pitää vielä mitaten tarkastaa, että lataa normaalisti.

Sanoiko joku joskus, että nää on tarkkoja akuistaan; siis että ei vaan toimi, jos on vähänkään huonossa hapessa akku? Ihmeellisen yhtäkkisesti toi patteri nyt kuoli. Yleensä tottunu muiden autojen kanssa siihen, että vähän edes oireilee ennen ku jättää käynnistymättä...

Kun toi akun uusiminen on mulla ajankohtaista ( pari kertaa käynyt nollassa laturin takia) niin kyselkin et mitä akkuja ihmiset käyttää? Mulla on nyt Vartan 74Ah ja tilaa olis pari senttiä vielä. Tosin pari kertaa viikossa tulee ajettua niin pientä nurkka-ajoa, että ei pääse mitenkään täyteen lataukseen.

Mä oon viime vuosina ostanu pelkästään Bilteman AGM-akkuja. Pysyy kokemukseni mukaan hyvin latingissa myös lyhyessä ajossa. Sellaisen ajattelin tohon 159:iinkin laittaa.

[Raikkoo]

Olipas aika ylläri, kun lauantaina oltiin mökille lähdössä ja 159 ilman mitään aiempia oireita oli tyhjentänyt akkunsa. Sen verran kyllä virtaa oli, että keskuslukot yms. aukes, eikä mittaristossakaan mitään sinänsä ihmeellistä näkynyt. Ei vaan jaksanu startata. No, onneks oli jo 166 liikenteessä ja sillä päästiin liikkeelle. Pari päivää oli sit 159 laturin päässä ja tänään pääsin duuniin ihan normaalisti. Pitää vielä mitaten tarkastaa, että lataa normaalisti.

Sanoiko joku joskus, että nää on tarkkoja akuistaan; siis että ei vaan toimi, jos on vähänkään huonossa hapessa akku? Ihmeellisen yhtäkkisesti toi patteri nyt kuoli. Yleensä tottunu muiden autojen kanssa siihen, että vähän edes oireilee ennen ku jättää käynnistymättä...

Kun toi akun uusiminen on mulla ajankohtaista ( pari kertaa käynyt nollassa laturin takia) niin kyselkin et mitä akkuja ihmiset käyttää? Mulla on nyt Vartan 74Ah ja tilaa olis pari senttiä vielä. Tosin pari kertaa viikossa tulee ajettua niin pientä nurkka-ajoa, että ei pääse mitenkään täyteen lataukseen.

Mä oon viime vuosina ostanu pelkästään Bilteman AGM-akkuja. Pysyy kokemukseni mukaan hyvin latingissa myös lyhyessä ajossa. Sellaisen ajattelin tohon 159:iinkin laittaa.

Vene hommissa on myös tullut todettua Bilteman AGM-akut toimiviksi. Siinä kun ajoittain tulee tosi vähän ajoa, ja sekin lyhyttä pätkää. Mutta Bilhelvatalaisella pärjännyt useamman kesä ilman ylimääräisiä latailuja.

[mattijus]

Mulla oli PNV:ssä Biltema AGM, ainakin kolme vuotta toimi moitteetta. Noissa taisi olla 4v takuu.

[MrDelirium]

Kiitoksia!

Jokapojan tarvikekauppaan siis

[Polforea]

Tosin pari kertaa viikossa tulee ajettua niin pientä nurkka-ajoa, että ei pääse mitenkään täyteen lataukseen.

Jos vieläkin tökit sitä ajoittain liekaan, niin pistä ihmeessä lämppärisetin sekaan akkulaturi. Defan pienempikin laturi (1204) maksaa toki reilun huntin, mutta jelppaa tuossa touhussa kyllä.

[Waverunner]

Joku aika sitten kiukutteli keskuslukitus (siis siitä avaimesta kun painoi niin ovet eivät auenneet).

No, vaihdoin patterin pari kk takaperin ja sen jälkeen ongelma oli ratkaistu.

Nyt sitten sanotaan joka toinen kerta kun tulen autolle niin keskuslukitus toimii, ei toimi, toimii, ei toimi...

Jos nyt oletetaan, että se patteri on kunnossa? niin mistä auton päästä sitä vikaa kannattaisi yrittää etsiä?

Eli välillä toimii oikein hyvin - välillä ei ollenkaan!

[Maunu]

Mitä teit tallissa keskusteluun lisäsin jo kuvia keskuslukon ruostuneesta moottorista.
Voisiko sama vika etuovessa estää keskuslukon toiminnan kokonaan?

Toimiiko keskuslukko kun avaat oven mekaanisesti avaimella ja toimiiko keskikonsolissa oleva lukitusnappi? Jos tuo nappi on jäänyt jumiin voisiko se estää keskuslukon toiminnan?

[MrDelirium]

Tosin pari kertaa viikossa tulee ajettua niin pientä nurkka-ajoa, että ei pääse mitenkään täyteen lataukseen.

Jos vieläkin tökit sitä ajoittain liekaan, niin pistä ihmeessä lämppärisetin sekaan akkulaturi. Defan pienempikin laturi (1204) maksaa toki reilun huntin, mutta jelppaa tuossa touhussa kyllä.

Tämä muuten toimis kanssa. Laitetaan ostoslistalle.

Kohta on Alfassa enemmän elektroniikkaa kun mun tv-tasossa....

[KimmoKo]

Mitä mieltä 159 mankan korvaajaksi? Paikalla nyt oma cd mankka Bosen audiolla.

http://www.ebay.com/itm/AUTORADIO-ALFA- ... Sw44BYLbTp

Tossa ois ainakin pelit rensselit ja hinta suht ok. Toimiiko Bosen kanssa suoraan yhteen?

[jkk]

^no kauneus on katsojan silmissä. Tuo taitaa olla windows ce pohjainen vehje? Bosen kanssa tuskin sopii suoraan ilman adapterin laittoa väliin, joka muuntaa kaiutintasoisen signaalin matalaksi. Tai voi varmaan askarrella rca ulostuloista piuhat kaiutinpiuhoihin...

[KimmoKo]

Niin toi on mikä sattui selatessa silmään, Tavallaan vähän epäilyttää toi käytettävyys kosketusnäytön kanssa ja tekee noilla härpättimillä käytännössä sitten mitään..
Jos porukalla on korvaavista 2dinin mankoista kokemusta niin saa ehottaa.

[jkk]

^mä laitoin 159:iin pioneerin soittimen, oli hyvä. Giuliettaan tuli joyingi ja sciroccoon myös. Android pohjainen systeemi on aika monipuolinen.

159:iin sopisi myös hienosti appradio / jbl appradio

[Desmosedici]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8737945

Alfa ollut harkinnassa pitkään ja tällainen pisti silmään. Bensakone olisi toiveissa ja edes kohtuullisilla kilsoilla. Kommentteja puolesta/vastaan. Vai kannattaako tuoda ulkomailta?

[Jakke]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8737945

Alfa ollut harkinnassa pitkään ja tällainen pisti silmään. Bensakone olisi toiveissa ja edes kohtuullisilla kilsoilla. Kommentteja puolesta/vastaan. Vai kannattaako tuoda ulkomailta?

Itsellä 111 tonnia ajettu 2.2JTS ja ei voi valittaa. Vähän laiskahan se on, mutta aika tavalla idioottivarma vehje. Käy ajamassa ja jos tuntuu kunnossaolevalta, niin kyllähän tuollaisen uskaltaa ostaa.

[jargon]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8737945

Alfa ollut harkinnassa pitkään ja tällainen pisti silmään. Bensakone olisi toiveissa ja edes kohtuullisilla kilsoilla. Kommentteja puolesta/vastaan. Vai kannattaako tuoda ulkomailta?

Itsellä 111 tonnia ajettu 2.2JTS ja ei voi valittaa. Vähän laiskahan se on, mutta aika tavalla idioottivarma vehje. Käy ajamassa ja jos tuntuu kunnossaolevalta, niin kyllähän tuollaisen uskaltaa ostaa.

Ja täällä vastaavasti 198tkm ajettu 2,2jts, samanlaiset kokemukset, välillä olevinaan tuntuu pirteältä, mutta ei mitään ihmeellistä suorituskykyä tarjoa.
Autona muuten tuntuu hyvältä ja jämäkältä.

[Rema]

Minulla on 151000 km ajettu2,2 L, olen ajanut 78000 km n. 4 vuoden aikana jonka olen omistanut auton. Ainoa isompi asia oli että etupalkisto oli ruosteessa, putsatiin happo pohjamaalattiin ja pintakäsiteltiin, Oikeat öljyt moottoriin ja vaihdelaatikkoon ovat tärkeät, ainakin vaihdelaatikkoon, mielestäni valmistajan suosittelema öljy, vaihdelaatikon öljynvaihto mieluummin 70000-80000 km.n välein. Ohjaustehostimen öljy on syytä vaihtaa mieluummin 100000 km.n välein. Tietenkin myös ruosteensuojaus on tärkeä ja maalipinta.
Denson IK 16 sytytystulpat joilla olen ajanut n. 65000 km, ovat suorituskykyyn vaikuttava seikka, ehkä myös polttoaineen kulutukseen, kulutus kesäajossa n. 8,4 L/100 km keskin. 54 km/h, sisältäen myös mootoritie ajoa jolloin kulutus on lähellä 10 L/100 km. Auto on mielestäni riittävän kiihtyvä, ainakin tälläiselle vanhemmalle miehelle. Auto on erittäin hyvä ajaa,mielestäni ei kannata madaltaa koska jo nyt on oltava varovainen tien epätasaisuuksissa ja taviajo onnistuu paremmin.

[jkk]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8737945

Alfa ollut harkinnassa pitkään ja tällainen pisti silmään. Bensakone olisi toiveissa ja edes kohtuullisilla kilsoilla. Kommentteja puolesta/vastaan. Vai kannattaako tuoda ulkomailta?

Mä tykkäsin 159:stä alfoistani eniten. Ensimmäiset korjaukset sutoon jouduttiin tekemään vasta 150 tkm hujakoilla kun originelli jakopää oli kypsä, 170 paikkeilla jarrut oli kypsät. Muuten oli historian mukaan selvitty ajolla ja tavan huolloilla.

Eikä mun mielestä miltään muulta merkiltä saa vastaavaa tuohon rahaan yhtä päheetä peliä kannattaa käydä kokeilemassa, jos ei vaihteisto ulise ja on miuten siisti niin kyllähän tuollasen ostaa

[Jakke]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8737945

Alfa ollut harkinnassa pitkään ja tällainen pisti silmään. Bensakone olisi toiveissa ja edes kohtuullisilla kilsoilla. Kommentteja puolesta/vastaan. Vai kannattaako tuoda ulkomailta?

Itsellä 111 tonnia ajettu 2.2JTS ja ei voi valittaa. Vähän laiskahan se on, mutta aika tavalla idioottivarma vehje. Käy ajamassa ja jos tuntuu kunnossaolevalta, niin kyllähän tuollaisen uskaltaa ostaa.

Ja täällä vastaavasti 198tkm ajettu 2,2jts, samanlaiset kokemukset, välillä olevinaan tuntuu pirteältä, mutta ei mitään ihmeellistä suorituskykyä tarjoa.
Autona muuten tuntuu hyvältä ja jämäkältä.

Tämä "välillä olevinaan tuntuu pirteältä" kuvaa hyvin minunkin tuntemuksiani. Se vaihteleva "pirteyden" määrä tuntuu riippuvan jostain ihan mystisestä asiasta. Kenties tähtien asennosta tai kuun vaiheista. Aito Alfa siis... mielialat vaihtelee kuin... no, enpäs sano mitään ettei joku väitä sovinistiksi

[Tuisma]

Tervehdys,

159 1,9JTS:stä oli murtunut vetarin sisempi suojakumi ja tilasin sellaisen topautoosista. Nyt kuitenkin vähän epäilyttää kun tuo uusi kumi on "normaali" (pyöreä reikä kummassakin päässä) mutta seppä meinasi että vaihteiston puoli kumista olisi sisäreiältään kolmiomainen. Perkasin vähän noita varaosakuvia ja ainakin yhdellä valmistajalla näkyi tuo rengas erikseen jonka sisäkehä oli kolmiomainen. Onko kukaan vaihtanut tuota kumia eli mitä sieltä löytyy?

[kovan onnen soturi]

Seppä on oikeassa, pyöreä kumi ei siihen sovi.
Jossain kyllä näin myynnissä niitä oikeitakin kumeja.
Lisäksi jos vänkärin puolesta kysymys, kannattaisi ehkä se tukilaakeri vaihtaa samalla, mutta sitäkään ei saa erikseen mistään.
Mutta mittailin että standardina löytyy laakeri mikä olisi milliä kapeampi, sen ehkä saisi 1mm shimmin kanssa passaamaan.
Kannattaa olla tarkkana kun nuita osia hankkii, koska yllättäen 2.2:ssa on ulomman vetonivelen sisempi spoori eri mitä 1.9:n, vaikka käsittääkseni laatikossa ja pyörännavassa on sama spoori.



edit: tuossa ois oikealle koko hökötys
http://www.ebay.de/itm/Innengelenk-Antr ... SwLF1YBe75

Luultavasti sopiva kumi:
http://www.ebay.com/itm/CV-JOINT-BOOT-K ... Qw&vxp=mtr

[h_lauri]

Jousethan noista katkeilee, mulla molemmat taakse vuosi sitten vaihdettiin. Mittaris oli kai 90 tkm

[Shuttle]

Tämä "välillä olevinaan tuntuu pirteältä" kuvaa hyvin minunkin tuntemuksiani. Se vaihteleva "pirteyden" määrä tuntuu riippuvan jostain ihan mystisestä asiasta. Kenties tähtien asennosta tai kuun vaiheista. Aito Alfa siis... mielialat vaihtelee kuin... no, enpäs sano mitään ettei joku väitä sovinistiksi

Tää on harmittavan totta. Toisinaan tuntui et 159 lähti kuin silakka markkinoilta ja välillä kuin konepellin alla olisi kaikki 70 hevosta ja loput 115 pitivät siestaa. Huom. tuntui. Kyllä se aina ripeästi lähti jos kaasua antoi.

[munkkirinkeli]

Mistä kannattaisi napata virta rekisterikilvenvalon paikalle asennettavalle peruutuskameralle 159 SW:ssä? Varmaan löytyy helpompikin paikka kuin ihan siitä itse peruutusvalolta...
Sulakeboksin lähistöltä jostain? Löytyykö puskurin alta esim vetokoukkumeinkeihin tarkoitettua johtonippua? Mikä on oikea piuha?

[jkk]

Mistä kannattaisi napata virta rekisterikilvenvalon paikalle asennettavalle peruutuskameralle 159 SW:ssä? Varmaan löytyy helpompikin paikka kuin ihan siitä itse peruutusvalolta...
Sulakeboksin lähistöltä jostain? Löytyykö puskurin alta esim vetokoukkumeinkeihin tarkoitettua johtonippua? Mikä on oikea piuha?

Canbus ei varmaan tykkää virran ryöstämisestä. Mites, virran otto soittimen acc piuhasta? Canbus adaptereissa taitaa olla pakille oma piuha.

[munkkirinkeli]

Mistä kannattaisi napata virta rekisterikilvenvalon paikalle asennettavalle peruutuskameralle 159 SW:ssä? Varmaan löytyy helpompikin paikka kuin ihan siitä itse peruutusvalolta...
Sulakeboksin lähistöltä jostain? Löytyykö puskurin alta esim vetokoukkumeinkeihin tarkoitettua johtonippua? Mikä on oikea piuha?

Canbus ei varmaan tykkää virran ryöstämisestä. Mites, virran otto soittimen acc piuhasta? Canbus adaptereissa taitaa olla pakille oma piuha.

Olin siinä käsityksessä että aivan kaikki polttimot eivät canbusissa mukana ole, pitänee nypätä pakkipolttimo irti ja testata herjaako. Soittimelta tosiaan todennäköisesti onnistuisi, ajatuksena oli kuitenkin että ei tarvitsisi koko auton pituudelta ylimääräistä piuhaa vetää jos kerran vierestäkin sopiva kohta löytyisi...

[jkk]

^tuo on mahdollista, en muista herjaako. Videokaapelin ainakin joutuu vetää, ellei käytä langatonta sarjaa. Pakilta otettaessa virrat, on kamerakin päällä vain pakin ollessa kytkettynä.

[Maunu]

Ei se kamera välttämättä vie niin paljon sähköä, että resistanssi muuttuisi mahdottomasti. Kannattaa ainakin kokeilla ottaa siitä sähköä ennen kuin alkaa vetämään pitemmältä johtoa.
Takaluukun sivuverhoiluiden takana on sähköpisteet mistä saa otettua näppärästi sähköä, jos tarvetta on. Nämä relelaatikot pitäisi näkyä kun ottaa sivuluukut auki. Jos on bose niin vähän voi subbari olla tiellä (SW:ssä).

Edit: niin ja tuo pakkivalo ei välttämättä ole edes kiinni vikavalojärjestelmässä.
Omaan autoon asensin vetokoukun sähköt suoraan kiinni valoihin ns. vanhalla asennustavalla ilman mitään elektronista sähkösarjaa. Ei valita mistään vaikka vaunu on kiinni.
Ei taida CAN väylä olla missään yhteydessä valoihin. Voi olla, että ajotietokone vain tulkitsee resistansseja tyyliin 0 tai ääretön.

[munkkirinkeli]

Ei se kamera välttämättä vie niin paljon sähköä, että resistanssi muuttuisi mahdottomasti. Kannattaa ainakin kokeilla ottaa siitä sähköä ennen kuin alkaa vetämään pitemmältä johtoa.
Takaluukun sivuverhoiluiden takana on sähköpisteet mistä saa otettua näppärästi sähköä, jos tarvetta on. Nämä relelaatikot pitäisi näkyä kun ottaa sivuluukut auki. Jos on bose niin vähän voi subbari olla tiellä (SW:ssä).

Edit: niin ja tuo pakkivalo ei välttämättä ole edes kiinni vikavalojärjestelmässä.
Omaan autoon asensin vetokoukun sähköt suoraan kiinni valoihin ns. vanhalla asennustavalla ilman mitään elektronista sähkösarjaa. Ei valita mistään vaikka vaunu on kiinni.
Ei taida CAN väylä olla missään yhteydessä valoihin. Voi olla, että ajotietokone vain tulkitsee resistansseja tyyliin 0 tai ääretön.

Kiitos vinkeistä tähän mennessä!

Sen takia yritän paikallistaa nimenomaan peruutusvalon piuhaa, että kamerassa olisi virrat ainoastaan pakin ollessa päällä. Luottaisin että kiinanihme kestää kauemmin jos ei ihan aina siellä killitä
(Itse soitin tietää milloin pakki on päällä ja vaihtaa automaattisesti peruutuskameran kuvatulolle)

Siellä takapuskurin alla muuten on joku johtonippu/-liitinhässäkkä, muistaakseni siinä hinauslenkin lähistöllä apukuskin puolella.

[jkk]

^jos siellä nipussa on peräkoukkuvalmius, niin eikös siinä ole sitten myös pakkiin kytketty virta? Siitä saisi varmaan helposti myös?

[Polforea]

Ei välttämättä - 7-napaisessa tökkelissä ei olle pakkivalolle tukea, joten jos ei ole valmiutta 13-napaiselle, ei välttämättä ole pakkivalopiuhaakaan.

Minä varmaan kaivaisin herätteen pakkivalolta ja ohjaisin sillä relettä tai reed-relettä, jolla tarjoaisin virran kameralle.

Edit: niin joo, kannattaa tarkistaa että kuinka nopeasti kamera käynnistyy. Jos se käynnistyy vasta pakin mennessä sisään, voi hitaampi kamera herätä siinä vaiheessa kun pakitus on jo tehty. Ja jos pitää vekslata, kannattaa olla viive ettei kamera sammu välillä. Sekin onnistuu herätevirta-asennuksella helpommin kuin suoraan pölllityllä sähköllä.