Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Aquatica]

Webaston sulakkeiden pääsääntöisesti pitäisi olla akun/sulakerasian ulkopuolella konehuoneessa. 2,3 tai 4 sulaketta pienessä rykelmässä. Kellolle mennee 1A sulake, sitten taitaa itse Webastolle olla 10A ja 40A (tai jotain tuonne päin). Ainakin yhdessä 159 2.4JTDm:ssä tuo on ollut akun etupuolella, kolmen ryhmänä.

[spm]

Oisko kellään tietoa mikä mahtaa olla, kun kylmänä käynnistäessä tulee ruutuun "insufficient oil pressure..." ja moottori pitää semmoista rolinaa jonkin aikaa ennen kuin käynti tasaantuu ja tbi-kone kyseessä. Kostean kelin (vettä, räntää) jälkeen joskus heittää myös moottorivalon palamaan, häviää kyllä sitten yleensä päivässä.

[LAX]

Webaston sulakkeiden pääsääntöisesti pitäisi olla akun/sulakerasian ulkopuolella konehuoneessa. 2,3 tai 4 sulaketta pienessä rykelmässä. Kellolle mennee 1A sulake, sitten taitaa itse Webastolle olla 10A ja 40A (tai jotain tuonne päin). Ainakin yhdessä 159 2.4JTDm:ssä tuo on ollut akun etupuolella, kolmen ryhmänä.

Yritin tuolla pimeessä fikkarin avulla etsiä, mutten vielä ainakaan löytänyt. Tosin ei tuolla kylmässä kauaa viittiny flunssassa seisoskella. Täytyy huomenna jatkaa ihmettelyä.

[Waverunner]

Tuulilasin pyyhkimistä kysymys:

Mulla roiskii "vettä" vain oikean puoleisesta tuulilasin pyyhkimestä.

Mikä mahtaisi olla syy kun vasemmasta ei tule mitään, pakkastakaan ei ole ollut moneen
päivään...

Waverunner

[jalittam]

Olen ajatellut vaihdattaa ensiksi ylätukivarren puslat. Powerflex puslat joko kiinteät tai säädettävät, Muukkosella on tarjolla säädettävää Powerflex puslaa kilpailukykyiseen hintaan. Onko ylätukivarren etummainen ja takimmainen pusla saman mittainen ?, eli samanlainen.

Ei varmaan löydy kiinteitä, vaan ainoastaan säädettävät Powerflexit. Etu ja takapuslat ovat erikokoiset. Hommaa kumpikin setti. Alavarrellekin löytyy takapusla Powerflexiltä, vähemmän mulju kuin alkuperäinen.

[Tomlau]

Tuulilasin pyyhkimistä kysymys:

Mulla roiskii "vettä" vain oikean puoleisesta tuulilasin pyyhkimestä.

Mikä mahtaisi olla syy kun vasemmasta ei tule mitään, pakkastakaan ei ole ollut moneen
päivään...

Waverunner

suutin tukossa? jos mahdollista koita varovasti suihkuttaa paineilmaa suuttimen letkusta takaata, jotta lika lentäisi poijes

[savijo-r]

Oisko kellään tietoa mikä mahtaa olla, kun kylmänä käynnistäessä tulee ruutuun "insufficient oil pressure..." ja moottori pitää semmoista rolinaa jonkin aikaa ennen kuin käynti tasaantuu ja tbi-kone kyseessä. Kostean kelin (vettä, räntää) jälkeen joskus heittää myös moottorivalon palamaan, häviää kyllä sitten yleensä päivässä.

Tuosta vajaasta öljypaineesta olisin todella huolissani, koska jos kone pitää vielä rolinaakin ennen kuin tasantuu, niin sehän tarkoittaa että kone käy ilman voitelua sen aikaa.

Onko muilla TBi-koneiden omistajilla ollut vastaavia oireita?

[Tomlau]

Oisko kellään tietoa mikä mahtaa olla, kun kylmänä käynnistäessä tulee ruutuun "insufficient oil pressure..." ja moottori pitää semmoista rolinaa jonkin aikaa ennen kuin käynti tasaantuu ja tbi-kone kyseessä. Kostean kelin (vettä, räntää) jälkeen joskus heittää myös moottorivalon palamaan, häviää kyllä sitten yleensä päivässä.

Tuosta vajaasta öljypaineesta olisin todella huolissani, koska jos kone pitää vielä rolinaakin ennen kuin tasantuu, niin sehän tarkoittaa että kone käy ilman voitelua sen aikaa.

Onko muilla TBi-koneiden omistajilla ollut vastaavia oireita?

Vikakoodi luultavasti muistissa liittyen jakoon. pakopuolen jako.

Vian aiheuttaa öljypumpun/öljypohjan välinen tiiviste falskaa kylmänä. Tuo pumpun "imukaula" on pohjassa kiinni. Yhden tuollaisen oon tehty ja autto vikaan. Uusi parempi tiiviste väliin niin johan korjaa vian.

[Kivijärvi]

Mitähän mahtaa muuten maksaa 2.4 JTDm:n jakohihnasulkeiset noin ylipäätään, "lasipalatsissa" tai vaikka Reiskan pajalla? Jotenkin kiinnostais tämäkin 159:n alla, vaikka minusta toi hihnanvaihtoruletti 3v/60tkm välein saa hirnumaan ääneen silkasta epätoivosta. Eikait siinä moottorissa kai muutenkaan mitään älliä ole, mutta eipä ole GM:n bensamoteissakaan. Onko tuohon 159:iin saatavilla yhtään mielekästä ja arjessa helppoa ja toimintavarmaa mottia? Autokeskuksen huoltotiskin valistunut osto-ohje oli "osta 2.0 JTDm jos haluat välttää varmoja ongelmia". Entäpä 1.9 JTDm, eikös sen pitäis olla liki Siperian olosuhteissa koeteltu ja toimiva moottori?

[Jiitee]

Mitähän mahtaa muuten maksaa 2.4 JTDm:n jakohihnasulkeiset noin ylipäätään, "lasipalatsissa" tai vaikka Reiskan pajalla? Jotenkin kiinnostais tämäkin 159:n alla, vaikka minusta toi hihnanvaihtoruletti 3v/60tkm välein saa hirnumaan ääneen silkasta epätoivosta. Eikait siinä moottorissa kai muutenkaan mitään älliä ole, mutta eipä ole GM:n bensamoteissakaan. Onko tuohon 159:iin saatavilla yhtään mielekästä ja arjessa helppoa ja toimintavarmaa mottia? Autokeskuksen huoltotiskin valistunut osto-ohje oli "osta 2.0 JTDm jos haluat välttää varmoja ongelmia". Entäpä 1.9 JTDm, eikös sen pitäis olla liki Siperian olosuhteissa koeteltu ja toimiva moottori?

Ainakin omat kokemukset ko. myllystä 156:n nokalla positiiviset. Jakopään huoltoväli toki tiheä, mutta osat ja työ maksaa tähän vain n. 600 eur .... ei paha. 159 tuolla moottorilla ja Aisinin automaattilootalla lienee hyvä kombo, toki ei mikään tykki, mutta kyllä 1,9 kerkiää.


jt

[Aquatica]

Jakopää ilman vesipumppua on ollut Telttalla viimevuonna alta 600, vesipumpulla varmasti hieman enempi. Kyseessä 2.4JTDm.

[TTi]

Mitähän mahtaa muuten maksaa 2.4 JTDm:n jakohihnasulkeiset noin ylipäätään, "lasipalatsissa" tai vaikka Reiskan pajalla? Jotenkin kiinnostais tämäkin 159:n alla, vaikka minusta toi hihnanvaihtoruletti 3v/60tkm välein saa hirnumaan ääneen silkasta epätoivosta. Eikait siinä moottorissa kai muutenkaan mitään älliä ole, mutta eipä ole GM:n bensamoteissakaan. Onko tuohon 159:iin saatavilla yhtään mielekästä ja arjessa helppoa ja toimintavarmaa mottia? Autokeskuksen huoltotiskin valistunut osto-ohje oli "osta 2.0 JTDm jos haluat välttää varmoja ongelmia". Entäpä 1.9 JTDm, eikös sen pitäis olla liki Siperian olosuhteissa koeteltu ja toimiva moottori?

Ainakin omat kokemukset ko. myllystä 156:n nokalla positiiviset. Jakopään huoltoväli toki tiheä, mutta osat ja työ maksaa tähän vain n. 600 eur .... ei paha. 159 tuolla moottorilla ja Aisinin automaattilootalla lienee hyvä kombo, toki ei mikään tykki, mutta kyllä 1,9 kerkiää.


jt

Mistä tuo 3v/60 tkm nyt diesel-koneiden hihnanvaihtoväliksi tuli? Mun käsittääkseni se on 4v/120 tkm. Itse venytin viiteen vuoteen, jolloin kilometrejä oli vasta 70 tkm. Auto-Milanossa vaihto osineen töineen sisältäen vesipumpun n. 450 € (tarkkaa erittelyä en saanut, kun sisältyi vuosihuoltoon).

Oikealla softalla 1,9 JTDm ja Qtronic toimii oikein mainiosti yhteen, ja vakioisellakin kerkeää. Eikä kärry ole ollenkaan niin keulapainoinen kuin vitosdieselillä varustettuna. Taipuu mutkiinkin kivasti.

[spm]

Oisko kellään tietoa mikä mahtaa olla, kun kylmänä käynnistäessä tulee ruutuun "insufficient oil pressure..." ja moottori pitää semmoista rolinaa jonkin aikaa ennen kuin käynti tasaantuu ja tbi-kone kyseessä. Kostean kelin (vettä, räntää) jälkeen joskus heittää myös moottorivalon palamaan, häviää kyllä sitten yleensä päivässä.

Tuosta vajaasta öljypaineesta olisin todella huolissani, koska jos kone pitää vielä rolinaakin ennen kuin tasantuu, niin sehän tarkoittaa että kone käy ilman voitelua sen aikaa.

Onko muilla TBi-koneiden omistajilla ollut vastaavia oireita?

Vikakoodi luultavasti muistissa liittyen jakoon. pakopuolen jako.

Vian aiheuttaa öljypumpun/öljypohjan välinen tiiviste falskaa kylmänä. Tuo pumpun "imukaula" on pohjassa kiinni. Yhden tuollaisen oon tehty ja autto vikaan. Uusi parempi tiiviste väliin niin johan korjaa vian.

Kiitos vinkeistä, tästä täytynee vähän huolestua. Insufficient-varoitus ei ole kyllä pitkään ruudussa, mutta kuitenkin. Ja tuo ääni on tullut vähän uutena juttuna tänä talvena. Ei siis jokaisella käynnistyksellä, mutta silloin tällöin ja ääni muutamia sekunteja. Täytynee viedä korjaamolle, milano tätä viime syksynä huolti.
Onko muilla tbi-kurvailijoilla samaa?

[jkk]

saako 159:iin laitettua vanteita jotka on muulla jaolla kuin 5x110, esim jollain erikoispulteilla tai jotan?

[puuha]

Luulis 108 ja 112 jakoset menevän. Mutta miksi ihmeessä kun oikealla jaolla olevia on riittävästi.

[spm]

^Ootko tarkistanut jo että öljyä on tarpeeksi ja että on ihan puhdasta?

Viime syksynä vaihdettu öljyt, eikä kyllä ajettu kuin muutama tuhat sen jälkeen. Tikkua en ole tarkistanut, käynnistyksen yhteydessä öljyn taso näytössä ok.
Mikään varoitusvalo ei siis pala, insufficient oil pressure turn engine off jne. -teksti se mikä ilmestyy näyttöön.

[spm]

milano vaihtoi öljyt, ajattelin että ne tietäis

[h_lauri]

^Ootko tarkistanut jo että öljyä on tarpeeksi ja että on ihan puhdasta?

Viime syksynä vaihdettu öljyt, eikä kyllä ajettu kuin muutama tuhat sen jälkeen. Tikkua en ole tarkistanut, käynnistyksen yhteydessä öljyn taso näytössä ok.
Mikään varoitusvalo ei siis pala, insufficient oil pressure turn engine off jne. -teksti se mikä ilmestyy näyttöön.

Mulla toi herja on tullu ehkä kolme kertaa/vuosi ja silloin, kun en lisää kiekkoja, vaikka nostan kytkintä (tosin ehkä turhan rivakasti). Kalinaa ei tuossa yhteydessä ole tullut.

[spm]

^Ootko tarkistanut jo että öljyä on tarpeeksi ja että on ihan puhdasta?

Viime syksynä vaihdettu öljyt, eikä kyllä ajettu kuin muutama tuhat sen jälkeen. Tikkua en ole tarkistanut, käynnistyksen yhteydessä öljyn taso näytössä ok.
Mikään varoitusvalo ei siis pala, insufficient oil pressure turn engine off jne. -teksti se mikä ilmestyy näyttöön.

Mulla toi herja on tullu ehkä kolme kertaa/vuosi ja silloin, kun en lisää kiekkoja, vaikka nostan kytkintä (tosin ehkä turhan rivakasti). Kalinaa ei tuossa yhteydessä ole tullut.

onko sulla kylmäkäynnistyksen yhteydessä, pakkasen puolella?

[h_lauri]

Ei (muistaaksein). Ihan varmasti viimeks tuli tallissa, n. +20 Celsiusta, ku meinasin peruuttaa ulos.

[_nixu_]

Mites tuo manuaalin vaihdekepin nuppi lähtee irti?

Vai mitä sille pitäisi tehdä kun "helisee" ja resonoi aina välillä..?

[spm]

Ei (muistaaksein). Ihan varmasti viimeks tuli tallissa, n. +20 Celsiusta, ku meinasin peruuttaa ulos.

ja mulla ei koskaan ajon aikana. mutta se ääni mikä siinä on tullut nyt muutamia tai useita kertoja on vaan varmaan jotain mille pitää tehdä jotain.

[Tomlau]

^ Kampeat sen vaihdekaavion irti, sen alta löytyy pultti

Käykääpäs Tbi omistajat lukemassa ne vikakoodit... parille vialle löytyy korjauksia
esim P0340 - Timing sensor, exhaust side
P0330 - Knock control 2 (cylinder 3 and 4)

[spm]

onko koodit tallessa, toistaiseksi kun ei ole löytynyt ajoittain ilmestyvälle ja poistuvalle have engine checked -valolle koodia?

[Tomlau]

Jos valo syttyy niin kyllä sinne jotain muistiin pitäs jäädä

[Monza]

^Ootko tarkistanut jo että öljyä on tarpeeksi ja että on ihan puhdasta?

Viime syksynä vaihdettu öljyt, eikä kyllä ajettu kuin muutama tuhat sen jälkeen. Tikkua en ole tarkistanut, käynnistyksen yhteydessä öljyn taso näytössä ok.
Mikään varoitusvalo ei siis pala, insufficient oil pressure turn engine off jne. -teksti se mikä ilmestyy näyttöön.

Mulla toi herja on tullu ehkä kolme kertaa/vuosi ja silloin, kun en lisää kiekkoja, vaikka nostan kytkintä (tosin ehkä turhan rivakasti). Kalinaa ei tuossa yhteydessä ole tullut.

Olen jo pari kertaa onnistunut sammuttamaan TBi:n lähdössä, kun tämä ei enää lähde tyhjäkäynnillä liikkeelle kuten GTA. Tämä on saattanut vilahtaa näytössä juuri kun kone on sammunut, pitääpä tarkkailla.

[Hämis]

Ovatko umpiot kiinni ainoastaan niillä kahdella torxilla jotka on siinä päällä? Piti vaihtaa parkit uusiin, mutta Luigin muovilirpake jäi käteen ja en onnistunut onkia sitä jämää polttimon kera ulos.

[DaViega]

puskuri pois... vai miltä tää umpio näyttää?
http://ricambi.alfisti.net/product_info ... side-.html

[palkus]

^ei oo muuten pahanhintanen umpio.

[Hämis]

^^No niin mä ajattelinkin.

Onneksi sain toisen ujuteltua käsikopelolla ja rautalangan pätkällä irti. Oli niin tiukassa etten uskaltanut nypätä johdoista. Toinen taas lähti naruista nykäsemällä. Meinas jo ruveta ketuttamaan.

[hjpp]

Ovatko umpiot kiinni ainoastaan niillä kahdella torxilla jotka on siinä päällä? Piti vaihtaa parkit uusiin, mutta Luigin muovilirpake jäi käteen ja en onnistunut onkia sitä jämää polttimon kera ulos.

Kävi sama murhe, mutta ajattelin, ettei homma enää huonommaksi muutu, jos kokeilen suoraan johdosta kiskaista pidikkeen jämän polttimoineen ulos. Ei muuttunut, joten vaihdoin onneani kiitellen polttimon uuteen.

[jalittam]

Ranskasta umpiot. Tarvike TYC:t lienevät ja hinta parille, vai mitä mieltä ranskantaitoiset? Itellä umpioiden vaihto edessä, kun ovatte jo hapettumassa. Viime syksynä reippaana vaihdoin uudet nightbreikkerit mukamas paremman valotehon toivossa - ei auttanut enää. Nyt tuli vähä purettua ja tarkastettua. Onks noi alfistin umpiot orkkis vai "tarvike"? Vai olisko tarvikkeet jopa parempia kuin orkkikset? Alfistilta muutenki tilausta tekemässä...

[Polforea]

^Parikymppiä kalliimmalla Magneti Marellit (ilmeisesti orggikset, joku ainakin puhui että Carello olisi osa Magneti Marellia), tosin pitkällä toimitusajalla:
http://spareto.com/products/712428201129-headlight
http://spareto.com/products/712428301129-headlight

Tai huomattavasti halvemmalla tarvikkeet (listassa luki Tyc, tuotetiedoissa näköjään Default_faxon), tosin näistäkin toisella pitkä toimitusaika:
http://spareto.com/products/20-1105-05-2-headlight
http://spareto.com/products/20-1106-05-2-headlight

Nämäkään Carellot ei kalliit ole, joskin Alfastumperista on kuulunut negatiivista palautetta:
http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=3108
http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=3107

[jkk]

Ranskasta umpiot. Tarvike TYC:t lienevät ja hinta parille, vai mitä mieltä ranskantaitoiset? Itellä umpioiden vaihto edessä, kun ovatte jo hapettumassa. Viime syksynä reippaana vaihdoin uudet nightbreikkerit mukamas paremman valotehon toivossa - ei auttanut enää. Nyt tuli vähä purettua ja tarkastettua. Onks noi alfistin umpiot orkkis vai "tarvike"? Vai olisko tarvikkeet jopa parempia kuin orkkikset? Alfistilta muutenki tilausta tekemässä...

mä ymmärtäisin et hinta olis parille d+g meinais droite + gauche eli oikea ja vasen....

[Hämis]

Suodattimia vaihtelen, kun tuli eilen vaihdatettua oliot. Onko tuo raitisilmasuodatin hanskalokeron takana, eli se pois edestä?

He he. Sepäs oli tyhmä kysymys, ihan aiheen mukaisesti. Ekan kerran filtteripaketissa oli ohjeet.

[Vainio]

Ei tartte hanskalokeroa irrottaa.
Riittää kun ottaa hanskalokeron vasemmasta yläkulmasta pienen verhoilupalan irti niin sen takaa löytyy luukku josta saa raitisilmasuodattimen vaihdettua.
Verhoilupala on muistaakseni yhdellä ruuvilla ja parilla klipsillä kiinni.

[Polforea]

^^Foorumin etsi -toiminto on myös avulias. Aiheesta oli joskus ennenkin juttua ja seurauksena tämä ketju:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=25902

[Hämis]

Mutku tällä kaaddäm tapatoolkilla en löytänyt mitään vaikka yritin. Anteeksi maalaisuuteni.

[Polforea]

Ei anneta sen häiritä . Mulla kieltämättä oli apuna se, että muistin itse tuon kirjoittaneeni, niin on helppo hakea .

[Marutei]

Eikö lähde nousemaan sieltä ala-asennosta? En nyt muista tarkalleen, mutta olisiko siinä joku lukitus? Jos on, niin varmaan painamalla siitä käsinojan päästä voisi saada sen avautumaan.

[h_lauri]

Ei ole lukitusta mun tärpättiturbossa (vm. 2010, jossa muotoiltu takapenkki).

[artojsalo]

Yritin etsiä vanhoista postauksista, mutten löytänyt...

Minkä suuruinen homma olisi 159 1,9 JTDM:n nokkahihnan vaihto itse tehtynä ?
Omallani vm. 2008 on ajettu vain kesäisin ja nyt sen mittarissa on n. 40 tkm, mutta vuodet "painavat", joten vaihto pitää tehdä tänä keväänä.

[Capirex]

^ tähän heti jatkona. Miten paljon merkitystä noilla vuosilla on? Itellä ajettu 61000km, mutta ikää toukokuussa se 4v. Kannattaako laittaa jo tänä vuonna uutta vai vasta kun 100tkm tulee täyteen?

[JaniW]

Kuulen ääniä

Onneksi vaan autolla ajaessani. Sellainen sirkkelimäinen mutta hyvin hento ääni, joka kuuluu vaan liikkeessä ja on jotenkin verrannollinen kierroslukuun, mutta ei lineaarisesti. Pyörän laakeri menossa? Laturin hihna alkaa väsyä? Ei kuulu aina.

edit: ja kyse on siis tuosta dieselkuunelosesta.

[h_lauri]

^Ilmastointi päällä?

[JaniW]

^juu, ainakin valo palaa nappulassa. Täytyykin testata häviääkö ääni sammuttamalla.

[Marutei]

Hento sirkkeli = ilmastoinnin kylmäaineet alkaa olla vähissä jos käy hyvä tuuri. Mulla korjaantui kun lisättiin ainetta. Muut voi kertoa kauhutarinoita kun mikään ei riitä korjaamaan sitä. Taisi aiheesta olla oma ketjukin täällä jossain...

[JaniW]

Ilmastointihan se. Täytyy nyt sitten vaan tosiaan toivoa että kylmäaineen lisäys riittää.
Sivumennen sanoen olen pikkuhiljaa oppinut olemaan vertailematta tätä 156:en. Ja sitä mukaa koko ajan tyytyväisempi ostokseeni

[artojsalo]

^ tähän heti jatkona. Miten paljon merkitystä noilla vuosilla on? Itellä ajettu 61000km, mutta ikää toukokuussa se 4v. Kannattaako laittaa jo tänä vuonna uutta vai vasta kun 100tkm tulee täyteen?

Määräaikaishuolto-ohjelman mukaan nokkahihnan ja kiristimien vaihto on ohjelmassa 120 tkm tai 4 V kohdalla.

[Smacket]

Jeps. Mulla lähtee torstaina auto 180tkm huoltoon, jonka yhteydessä pitäisi täytää myös tuo kylmästöinti - pitää nimittäin just tuota hentoa sirkkeliääntä. En ole uskaltanut ( onneksi ei ole tarvinnutkaan ) pitää AC:tä päällä sattuneesta syystä. Jospa asettuisi tosiaan täytöllä, kuten usealla eri foorumilla mainitaan.