Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Aquatica]

Yleisesti nimenomaa se "kevenevä" puoli hiljenee. Eli jos on vasen laakeri menossa ja kääntyy vasemmalle, niin ääni katoaa. Samalla se lisääntyy, jos kääntyy oikealle - koska silloin vasempaan renkaaseen kohdistuu selvästi suurempi voima ja se "vääntää" laakeria vasten.

[Tuomas K]

Tuo on hyvä yleisohje, mutta ei täysin varma eli pitää aina varmistaa vikapaikka ennen osan vaihtoa

[Aquatica]

Totta. Mutta tuo nurkka ylös -> pyöritä rengasta -> kuuntele on hyvä.
Jos kumpikaan ei pidä ääntä, niin jousi värähtelee melkein aina.

Ja jos ei löydy, osta kaksi laakeria yhden hinnalla ja vaihda molemmat? nimark.fi tarjoaa BTA:n laakeria naurettavaan, alta 40eur kappalehintaan. Itselläni on moinen kiinni ja hyvin vielä toimii..

[Ricardo]

Edelleen airbagin valo palaa vaikka johdot ja liittimet katsottu läpi penkkien alta ja laitettu kontaktisprayta.
Onko vika nyt sitten turvatyynyssä? Vikakoodiksi sanoo kuljettajan sivuturvatyyny, jännite liian suuri.

[koltiainen]

Yleensähän se pakkaa olemaan se laakerin vaihto vaikeata/kallista.
Monellakaan ei ole prässiä ja ulosvetäjiä ja taitoa moiseen hommaan.
Nauroin itseni tänään ihan kipeeksi kun naapurin ukko sanoi aamulla että vie auton "huoltoon" siihen vaihdetaan pyyhkijänsulat!

[Aquatica]

Edelleen airbagin valo palaa vaikka johdot ja liittimet katsottu läpi penkkien alta ja laitettu kontaktisprayta.
Onko vika nyt sitten turvatyynyssä? Vikakoodiksi sanoo kuljettajan sivuturvatyyny, jännite liian suuri.

Onko yritetty nollata vian tsekkauksen jälkeen?

[Ricardo]

Edelleen airbagin valo palaa vaikka johdot ja liittimet katsottu läpi penkkien alta ja laitettu kontaktisprayta.
Onko vika nyt sitten turvatyynyssä? Vikakoodiksi sanoo kuljettajan sivuturvatyyny, jännite liian suuri.

Onko yritetty nollata vian tsekkauksen jälkeen?

Käytin uudelleen huollossa ja mekaanikko siirsi kyllä penkkiä ennenkuin yritti nollata. Voiko olla niin herkkä, että vika uusiutuisi? Hän epäili vahvasti, että johdoissa olisi vikaa.

[pjotrthegreat]

Aina ei selviä tuo laakerivika ennenkuin pääsee sormella pyörittämään itse laakeria...
Että voi mennä arpomiseksi...

[Tuomas K]

Lambda-antureille tuli uudet liittimet:

[koltiainen]

Aina ei selviä tuo laakerivika ennenkuin pääsee sormella pyörittämään itse laakeria...
Että voi mennä arpomiseksi...

Juuri näin sanoi mulle erään korjaamon töiden vastaanottaja viimevuonna.
Tarjosi molempien etulaakerien vaihtoa.
Toin laakerin mukana ja sanoin että kuskinpuoleisen vaihdatte.

[vesamaan]

Voikos konetta pestessä saada vettä menemään takimmaisen kannen tulpanreikiin? 2,5 V6 siis kyseessä. Heti pesun jälkeen kävi hyvin, nyt illemmalla tuli pientä nykimistä mutta tyhjäkäynti oli ok. Otin etummaisen kannen puolat irti, laatikonpuoleisessa tulpankolossa oli vettä, muut kuivia. Kasauksen jälkeen tyhjäkäynti oli tosi epätasaista, n.3000 jälkeen rupesi kiertämään normaalisti. Pitääkö tässä nyt vielä yötä vasten repiä imusarjakin irti?

[willez]

^ Voi. Mutta yleensä kyl pitäis kiehua pois kun ajaa koneen kunnolla kuumaksi. Pesin joskus peräkkäin ensin 2.5 alfan, ei mitään ongelmia. Sitten gtan ja ei käyny hyvin ja pätki,sitten hajos puola. Sen jälkeen on toiminut

[vesamaan]

On tolla jo pesun jälkeen ajettu reilu 60km. Mut miksi tyhjäkäynti meni huonoksi vasta kun oli kuivannut tulpankolot?

[willez]

On tolla jo pesun jälkeen ajettu reilu 60km. Mut miksi tyhjäkäynti meni huonoksi vasta kun oli kuivannut tulpankolot?

Onko puolien johdot kunnossa ? Liittimet kiinni ? Mulla alko gta tekemään tämmästä pesun jälkeen. Vikakoodeja ei ollut. Autolla oli ajettu pesun jälkeen viikon verran tuollaisena. Sitten tapahtui näin ja vikakoodi ykkösen puolasta.

Korjauksen jälkeen.

[vesamaan]

Voikos konetta pestessä saada vettä menemään takimmaisen kannen tulpanreikiin?

Voi Kaikki kolme koloa täynnä vettä. Nyt käy nätisti.

[Sherlane]

Moro arvon Alfa-kuskit! Olen autoa vaihtamassa ja pitkään jo katsellut 156 farmaria. Osaisikohan kukaan lonkilta arvioida, mikä tämän yksilön selespeedissä saattaa olla vikana ja paljonko sen huolto maksaisi?
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/6706407

[Skodisti]

Lonkalta: Muutaman touhutonnin vievä mekaaninen vika itse laatikkossa ja/tai robotissa. Halvimmillaan kytkimen hienosäätöä ja robotin kalibrointi.

[EmmiMaria]

Tuomas K mistä oot liittimet ostanu ja paljonko köyhdyit??

[Tuomas K]

Mamasanilta (www.mamasan.fi).

22 euroa kappaleelta oli hintaa. AEM:n tuotenumerolla 35-2613 löytyy ja on luonnollisesti tilaustavaraa.

[EmmiMaria]

Kiitos

[teletappi]

En searchilla löytänyt tältä foorumilta keskusteluja aiheesta, mutta onko kukaan korjannut matkustajan airbagin irvistävää kantta hansikaslokeron yläpuolella? Kokemuksia haluaisin kuulla operaation hankaluudesta vs onnistumisasteesta.

Alfaownerista löysin tarinan jossa kuumailmapuhaltimella kantta oli pehmitetty ja siten muotoiltu ennalleen. Ei kuulosta ylivoimaiselta operaatiolta…

edit: tarkennusta sijaintiin. clipsut tilattu, aion yrittää.

[banditbusa]

Onko kenelläkään irronnut öljytehostimen säiliöltä lähtevä letku puristin liitoksesta irti?
tosta 1.8 ts;stä laturin kohdalta letku noussut puristusliitoksesta ylös ja vuotaa öljyä, kyllä kait tuo vois pysyä lemmareilla kiinni jos uusis sinne etupään kierukalle asti letkun.

[m.sa]

Öljytehostimen?!? Öööö, siis ohjaustehostimen? On niitä aika monella irronnut, varsinkin pakkasella.

[banditbusa]

Öljytehostimen?!? Öööö, siis ohjaustehostimen? On niitä aika monella irronnut, varsinkin pakkasella.

Just iso moka, joo siis ohjaustehostimen säiliöltä.

[taistelija]

En searchilla löytänyt tältä foorumilta keskusteluja aiheesta, mutta onko kukaan korjannut matkustajan airbagin irvistävää kantta hansikaslokeron yläpuolella? Kokemuksia haluaisin kuulla operaation hankaluudesta vs onnistumisasteesta.

Alfaownerista löysin tarinan jossa kuumailmapuhaltimella kantta oli pehmitetty ja siten muotoiltu ennalleen. Ei kuulosta ylivoimaiselta operaatiolta…

edit: tarkennusta sijaintiin. clipsut tilattu, aion yrittää.

Laitapa sitten joku raportti kuvineen yms.

[banditbusa]

Saakohan bensatankin pantoja jostain on tuosta 2.5 v6;sesta ruostunut toinen panta poikki.

[alamajy]

^Pitää molempien lähteä metsästämään tuota Bosch f00c2g2044-anturia. Ainakin Lpr Motonet lupasi tilaamalla parissa päivässä. hinta n. 70 eur.
Vielä en ole tilannut. Saako jostakin halvemmalla?

näinhän se on jostain löydettävä,hinnat näkyy olevan 80-120 euron väliin mitä katselin.
vai on motonetistakin saatavana enpä huomannut,hintakin tuntuu edulliselta.sieltähän se sitten on ostettava.
soititko motonettiin vai löytyikö ihan nettisivuilta hakemalla?

Jokos hankit tällaisen? Minulle ilmaantui (ostin vahingossa) ilman mitään numeroita oleva ilmi, jonka pitäisi olla juuri sopiva.
Testaan vielä kunhan ehdin eli laitan autoon kiinni ja lokaan Torquella arvoja.
Sitten tietää onko ihan ok vai eikö.

[banditbusa]

^Pitää molempien lähteä metsästämään tuota Bosch f00c2g2044-anturia. Ainakin Lpr Motonet lupasi tilaamalla parissa päivässä. hinta n. 70 eur.
Vielä en ole tilannut. Saako jostakin halvemmalla?

näinhän se on jostain löydettävä,hinnat näkyy olevan 80-120 euron väliin mitä katselin.
vai on motonetistakin saatavana enpä huomannut,hintakin tuntuu edulliselta.sieltähän se sitten on ostettava.
soititko motonettiin vai löytyikö ihan nettisivuilta hakemalla?

Jokos hankit tällaisen? Minulle ilmaantui (ostin vahingossa) ilman mitään numeroita oleva ilmi, jonka pitäisi olla juuri sopiva.
Testaan vielä kunhan ehdin eli laitan autoon kiinni ja lokaan Torquella arvoja.
Sitten tietää onko ihan ok vai eikö.

Joo tuli yksi tilattua, mut ei oo tullut vielä.

[autoilija]

Etupyörän laakeri vollottaa vaihtoa, korjaamot heittää hinta-arvioksi n. 340EUR (laakeri ja työ), laakeri kuulemma kallis heille. Niitä näyttäis saavan kuitenkin tollaseen 50-100EUR hintaan niin tietäiskö joku paikkaa joka vaihtais laakerin niin että vie omat osat? Pk-seudulla tai lähistöllä.

[Aquatica]

Järvenpään carpojat tekee ainakin. Itse muuten ostin BTA merkkisen, jonkun irakilaisen traktorivalmistajan laakerin. Hinta 36eur... Ei ole uutena ihan äänetön, mutta kai tuo hyvin pyörii mukana
Nimarkilta sai tuohon hintaan.

[willez]

Itse muuten ostin BTA merkkisen, jonkun irakilaisen traktorivalmistajan laakerin. Hinta 36eur... Ei ole uutena ihan äänetön, mutta kai tuo hyvin pyörii mukana.

HAJHAHAEHAH, illan kovimmat naurut hehheh, jos nyt kuitenkin ostais sen merkkilaakerin kun kerran leikkiin ryhtyy

[palkus]

^mulla tuli näytönpesu ja helevetinmoinen yskäkohtaus, kun tuon lukasin. En pystynyt edes mitään kommentoimaan.

[Alfissimo]

Vähän täytyy Aqua puolustellakin, kun eipä tämän hintaluokan kippoihin toimita enää mitään merkkilaakereita alkaa tilailemaan á 100€ kappale. Eihän siinä toki mitään ideaa ole laakereita jumpata kerta vuoteen välttämättä, mutta eipä se kallis laakeri siellä sitä auton lähes olematonta nimellishintaa myyntitilanteessa juuri nostakaan sen enempää, kuin sillä hetkellä toimiva halvempikaan.

[Abarth]

Niin, ja jos ei kertakaikkiaan pysty opiskelijabudjetilla panostamaan merkkiosiin, niin noilla halvoilla on yritettävä pärjätä kunnes tilanne muuttuu.

[m.sa]

Ja jos ei kestä niin lähtee seuraavalla kerralla paljon helpommin irti kuin vuosia ollut parempilaatuinen

[Aquatica]

^
Veikkaan, että jos tuo ei kestä, niin lähtee ilman ulosvetäjää tai kikkailua. Jos kestää, niin ihan yhtä jumissa se on kuin aina ennenkin

Ja joo, ylläpito on "halvimmalla, millä pääsee" poislukien kytkin ja jakopää/moottorin osat.
@willez, se laakeri ei ole väljä. Se ei myöskään kahnaa. Se ei myöskään täristä, joten en tiedä mistä se ääni koostuu - ehkä se tulee renkaasta? Äänen taajuus on myöskin tasainen riippumatta kääntökuormitteesta, joten kehtaan epäillä ensisijaisesti rengasta oikeasti syylliseksi. Se selviää aikanaan...
Ja kuitenkin 36eur laakereita voi laittaa 3kpl sen yhden originalin hinnalla, ainakin jos työstä ei joudu maksamaan. Entä jos tuo kestääkin 3vuotta? Tai 5? Se on silloin sama, kuin jälkiasenteinen alkuperäislaakeri.

EDIT:
Ja onhan tuossa BTA:ssakin 24kk takuu

[alamajy]

^Pitää molempien lähteä metsästämään tuota Bosch f00c2g2044-anturia. Ainakin Lpr Motonet lupasi tilaamalla parissa päivässä. hinta n. 70 eur.
Vielä en ole tilannut. Saako jostakin halvemmalla?

näinhän se on jostain löydettävä,hinnat näkyy olevan 80-120 euron väliin mitä katselin.
vai on motonetistakin saatavana enpä huomannut,hintakin tuntuu edulliselta.sieltähän se sitten on ostettava.
soititko motonettiin vai löytyikö ihan nettisivuilta hakemalla?

Jokos hankit tällaisen? Minulle ilmaantui (ostin vahingossa) ilman mitään numeroita oleva ilmi, jonka pitäisi olla juuri sopiva.
Testaan vielä kunhan ehdin eli laitan autoon kiinni ja lokaan Torquella arvoja.
Sitten tietää onko ihan ok vai eikö.

Tässä sitten vertailua Bosch / nimetön. Molemmat toimivat minulla yhtä hyvin (156 Super -03, 1.8 TS)
Tuossa siis on mitattu jonkin aikaa tasakierrosluvuilla kahdella eri MAFfilla, Torque Prolla ja sitten viety exceliin.
Esim. 2000:n kierrosluvun arvoihin otin kaikki tietueet, joissa kierrosluku oli alueella 1900-2100. Niistä sitten keskiarvot (K-A).

[SammyB]

PItäis vaihtaa lohko 2:sen lambda anturi. Kumpi se siis on noista? Tahi mistä ne sylinterit lasketaan? Jakohihnastapäinkö ihan 1-4?

[Tuomas K]

Jakohihnan päästä lasketaan sylinterit. Kakkoslohkon katti taisi olla edestä katsottuna oikeanpuoleinen. Pakosarjan putkia seuraamalla voi varmistua, ykköslohkon katille tulee putket ykköseltä ja neloselta, kakkoslohkon katille kakkoselta ja kolmoselta.

[JMC]

Minkäs laisen äännähdyksen nuo löysät/väsyneet/väljistyneet etuvakaajan runkokumit aiheuttaa näissä 156:ssa?
Omassa kuuluu aivan järkyttävää kopinaa ja kolinaa ihan pienessäkin töyssyssä tai kuopassa, lähinnä klopsklops tyyppistä ääntä, tämä siis oikealla puolella. Vasemmalla kuuluu vain pieni napunapu ääni.. Aika tuskaa ajaa soratietä
Ylätukivarsi ei ainakaan oikealta puolelta tuntunut väljältä, eikä liiemmin koiranluu. Vasurissa taas on ylätukivarsi väljä..
No joka tapauksessa vaihdan koiranluut ja ylätukivarret molemmille puolille parin päivän sisään.
Onneks nuo runkokumit ei oo paha vaihtaa

[palkus]

^Hyvä homma se on. Etupää pitää kyllä aika kolinaa. Takavakaaja sen sijaan pystyy aiheuttamaan sellaisen merkillisen "jousi"- soinin+ pehmeämpää naputusta.

[vesamaan]

Perheen toka 156 kolisi etupäästään aivan järkyttävästi, ääni hävis koiranluiden vaihdolla

[Aquatica]

@JMC
Ei nuo runkokumit taida oikeasti paha rasti edes olla. Kunhan ei tee samaa kämmiä kuin minä
Eli 10mm poralla porasin, kunnes niitti auki. Ja sitten *SIVUSTA* pitkällä tuurnalla ja isolla lekalla. Katso, ettei poraa kierteisiin asti... Ja älä vaan lyö kierteiden suuntaan mitään, kun se hitsattu vastakierre ei kestä

Kauhea kolina ja kopina kuului itsellänikin. Sitten rikoin nuo niitit valmistellen runkokumivaihtoa. Sitten porasin molempiin pusliin 5mm poraruuveja 2kpl. Jo hiljeni...

[JMC]

Kyllä mä alan kallistua noihin runkopuslinkeihin, mutta katsotaas mitä Koiranluut vaikuttaa
Joo kyllähän tuo vaihto ihan tehtävissä on, helpoimmasta päästä ei kumminkaan tunnu olevan, mutta moniko asia näissä alfoissa helpoiksi on tehtykään

[Jakke]

Kyllä mä alan kallistua noihin runkopuslinkeihin, mutta katsotaas mitä Koiranluut vaikuttaa
Joo kyllähän tuo vaihto ihan tehtävissä on, helpoimmasta päästä ei kumminkaan tunnu olevan, mutta moniko asia näissä alfoissa helpoiksi on tehtykään

Aika monella 156:lla olen ajanut, jossa on vaihdettu eteen kaikki tukivarret ja koiranluut ja edelleen kolisee. Eipä sinne paljon muuta jää kun ne vakaajan tukikumit. Eli ääni niille!

[Stiletto]

Jahas olen henkisesti valmistautunut viikonloppuna alkavaan laakerinvaihtoon. Kuskinpuoli sen on pakko olla jousesta antaa sormille selvästi. Nimarkilta valitsin sitte gsp merkkiset laakerit (ehtaa kiinalaista?) laatua Irakilaisten sijaan. eipä tullu muutes uusia pultteja eikä napamuttereita mukana,,tuliko niissä traktoritehtaan laakereissa? No samalla tilasin vetonivelen jossa mutteri tuli sentään. Mukavinta oli että sain 2kpl laakeria ja vetonivelen lähes samaan hintaan kun työpaikalta olisin saanut 1 mapcon laakerin. Tsekkailin että giuliettan laakerivaihdon ohjeen mukaan mennään...laakerihan on sama..eikö?

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_giul ... ange.shtml

Saas nähä miten tässä käy , raporttia jahka taistelu on kääntynyt joko voitoksi tai totaaliseksi tappioksi... sanomattakin on selvää että työkalut on mitä on ja prässiäkään ei ihan helposti löydy,,intoa sentään löytyy.

[koltiainen]

Jahas olen henkisesti valmistautunut viikonloppuna alkavaan laakerinvaihtoon. Kuskinpuoli sen on pakko olla jousesta antaa sormille selvästi. Nimarkilta valitsin sitte gsp merkkiset laakerit (ehtaa kiinalaista?) laatua Irakilaisten sijaan. eipä tullu muutes uusia pultteja eikä napamuttereita mukana,,tuliko niissä traktoritehtaan laakereissa? No samalla tilasin vetonivelen jossa mutteri tuli sentään. Mukavinta oli että sain 2kpl laakeria ja vetonivelen lähes samaan hintaan kun työpaikalta olisin saanut 1 mapcon laakerin. Tsekkailin että giuliettan laakerivaihdon ohjeen mukaan mennään...laakerihan on sama..eikö?

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_giul ... ange.shtml

Saas nähä miten tässä käy , raporttia jahka taistelu on kääntynyt joko voitoksi tai totaaliseksi tappioksi... sanomattakin on selvää että työkalut on mitä on ja prässiäkään ei ihan helposti löydy,,intoa sentään löytyy.

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... to#p379607
Ei tartte prässiä vaan ison moskan

[EmmiMaria]

meil ois tääl tallil prässi mut oon ite v-lopun aamust iltaa duunis... en kyllä ole ainoa tallin käyttäjä jos apua kaipaat

[willez]

^^ Kyllähän siinä prässin tarvii,että saat uuden laakerin napaan takaisin kiinni.

[koltiainen]

Ei muuten tartte, minä jouduin vaihtamaan laakerin ilman prässiä joku valopää oli vetänyt mikillä alapallon mutterin kiinni.
Siihen laakeripesän kylkeen rälläköidään kolot ja paukutellaan laakeripesä pois olkavarresta.
Paikoilleen laitettaessa kannattaa pakastaa se napa. ja naputella varoen ja vetaria käyttää vastimena. vain sen verran sisään että saa vetarin mutterilla kiristettyä loput. katso kuvasta