Alfa 156 V6 vm.2004 VDC system Failure

[crashline]

Eli täällä foorumilla on keskustelua vastaavasta aiheesta mutta vastausta omaan ongelmaani en löytänyt.

Mulla on sellainen tilanne että tuo auto ilmoitti alunperin tuon VDC ongelman ja sammui vauhdista eikä suostunut enään lähtemään käyntiin vaikka olin odottanut vuorokauden tunnit.
Scannerilla saatiin tietää että tuossa on kaasuläpän asentotunnistin vika joten vaihdoin sen, starttasin eikä käynnisty? pyörittää mutta ei käynnisty.
Aluksi mittaristoon jäi ajoneston kuvake mutta sekin on nyt sammunut eikä jää palamaan mutta siihen keski näyttöön jää edelleen teksti VDC system failure ja kuvake kolmiosta jonka ympärillä nuoli.
Sulakkeet on tarkastettu konehuoneesta ja releitä on pikkaisen räplätty kaikkia sulakkeita en ole kabiinista tutkinut.

Missä voisi olla vika?
Voiko olla joku konsti mitä kokeilemalla saa tuon heräämään?
Voiko ajoneston saada kotikonstein pois jos se on jotenkin jäänyt päälle?

[crashline]

Ai niin ja lisäyksenä viellä sellainen että tuo kaasuläpän asentotunnistin vikakoodi nollattiin MUTTA se palasi uudestaan n.5min kuluttua kun olimme muutaman kerran yrittäneet startata autoa jne...
mutta kun toistamiseen nollasimme tuon vian niin se ei enää palannut takaisin mutta ei myöskään käynnistynyt vaan pyörii nätisti startatessa.

[toolman]

mikäs se vikakoodi oli? P_ _ _ _ ?

[crashline]

mikäs se vikakoodi oli? P_ _ _ _ ?

P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance

[toolman]

mikäs se vikakoodi oli? P_ _ _ _ ?

P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance

Eli kaasuläppä ei toimi oikein, minkäs osan vaihdoit?

[crashline]

mikäs se vikakoodi oli? P_ _ _ _ ?

P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance

Eli kaasuläppä ei toimi oikein, minkäs osan vaihdoit?

Vaihdoin sen kaasuläppä asentotunnistin härpäkkeen se jossa on sisällä se keikkuva luukku, eli se mokkula joka on siinä koneessa kiinni neljällä kuusiokoloruuvilla, siihen mustaan Bochin muovi möhköön menee yksi piuha kiinni ja ilmanotto letku menee sitten siihen kaasuläppä kokonaisuuteen...Hyvät on selitykset.
Se herjaa tuota osaa, eli scannerilla se näkyy välillä vikana ja välillä ei.

[Epezi]

EOBD-koodi
P0638

Vian sijainti
Kaasuläppäkäytön ohjaus, rivi 1 - alue-/toimintavirhe

Mahdollinen syy
Perusasetusta ei ole tehty (tarvittaessa), joutokäyntinopeuden säädin/kaasuläppämoottori, kaasupolkimen asentotunnistin

En nyt ihan päässyt kärryille että oletko vaihtanut vain tuon asentoanturin vai lisäksi itse läppämoottorin. Lisäksi tuossa lukee tuo kaasupolkimen asentotunnistin, tietääkseni kuitenkin jos polkimen asentotunnistin olisi rikki niin kone kuitenkin käynnistyisi mutta ei ottais kierroksia.

Kun pistät virrat päälle niin suriseeko kaasuläppä?

[crashline]

EOBD-koodi
P0638

Vian sijainti
Kaasuläppäkäytön ohjaus, rivi 1 - alue-/toimintavirhe

Mahdollinen syy
Perusasetusta ei ole tehty (tarvittaessa), joutokäyntinopeuden säädin/kaasuläppämoottori, kaasupolkimen asentotunnistin

En nyt ihan päässyt kärryille että oletko vaihtanut vain tuon asentoanturin vai lisäksi itse läppämoottorin. Lisäksi tuossa lukee tuo kaasupolkimen asentotunnistin, tietääkseni kuitenkin jos polkimen asentotunnistin olisi rikki niin kone kuitenkin käynnistyisi mutta ei ottais kierroksia.

Kun pistät virrat päälle niin suriseeko kaasuläppä?

Siis miten tehdään perusasetus ja mitä se tarkoittaa?
Eli vaihdoin sen metallisen pienen laatikon jonka sisällä on se läppä ja jonka kyljessä on tuo musta muovinen elektronien(boschin) kotelo jossa on se liitin kyljessä.
Tarkoitatteko kaasuläpällä sitä osaa minkä juuri vaihdoin?

Laittaisitteko yksityisviestillä puhelinnumeronne niin voisi livenä ottaa ohjeita vastaan.

[crashline]

EOBD-koodi
P0638

Vian sijainti
Kaasuläppäkäytön ohjaus, rivi 1 - alue-/toimintavirhe

Mahdollinen syy
Perusasetusta ei ole tehty (tarvittaessa), joutokäyntinopeuden säädin/kaasuläppämoottori, kaasupolkimen asentotunnistin

En nyt ihan päässyt kärryille että oletko vaihtanut vain tuon asentoanturin vai lisäksi itse läppämoottorin. Lisäksi tuossa lukee tuo kaasupolkimen asentotunnistin, tietääkseni kuitenkin jos polkimen asentotunnistin olisi rikki niin kone kuitenkin käynnistyisi mutta ei ottais kierroksia.

Kun pistät virrat päälle niin suriseeko kaasuläppä?

Nyt kävin kokeilemassa ni surisee se kaasuläppä sillai piipittää ja ääni muuttuu kellossa kun läppää hieman painelee kädellä, samalla pomppas ABS failure näyttöön kun kaasuläppää räpelti.
Hauska......tai sitten ei.

[Epezi]

Okei, eli olet vaihtanut koko kaasuläppäkotelon moottoreineen ja antureineen. Ei muuten parane paljoa sormella kaasuläppää liikutella kun virran on päällä, läppämoottori ei tykkää.

Kyllä se nyt siltä vaikuttaa että ei tuo kaasuläppä ole välttämättä ongelman ydin. Oliko jarrujen/ajonvakautuksen vikamuistissa jotain tallentunut? Ihmettelen myös miten ajonvakautuksen häiriö estää moottorin käynnistymisen

Ootko tarkastanut ajoneston toimintaa, että merkkivalo sammuu starttauksen yhteydessä?

[crashline]

Okei, eli olet vaihtanut koko kaasuläppäkotelon moottoreineen ja antureineen. Ei muuten parane paljoa sormella kaasuläppää liikutella kun virran on päällä, läppämoottori ei tykkää.

Kyllä se nyt siltä vaikuttaa että ei tuo kaasuläppä ole välttämättä ongelman ydin. Oliko jarrujen/ajonvakautuksen vikamuistissa jotain tallentunut? Ihmettelen myös miten ajonvakautuksen häiriö estää moottorin käynnistymisen

Ootko tarkastanut ajoneston toimintaa, että merkkivalo sammuu starttauksen yhteydessä?

Ajoneston merkkialo eli (lukko ja auto kuvake) sammuu starttauksen yhteydessä, yhdessä vaiheessa ei sammunut mutta nyt sammuu. Sen huomasin äsken että samalla kun se ilmoittaa tuosta VDC.stä niin mittaristossa välähtää kerran ABS kuvake. Ja kuten aikaisemmin kirjoitin niin viimeisimmässä starttauksessa keskinäyttöön eli siihen isoon näyttöön ilmestyi ABS tekstit.

[crashline]

Okei, eli olet vaihtanut koko kaasuläppäkotelon moottoreineen ja antureineen. Ei muuten parane paljoa sormella kaasuläppää liikutella kun virran on päällä, läppämoottori ei tykkää.

Kyllä se nyt siltä vaikuttaa että ei tuo kaasuläppä ole välttämättä ongelman ydin. Oliko jarrujen/ajonvakautuksen vikamuistissa jotain tallentunut? Ihmettelen myös miten ajonvakautuksen häiriö estää moottorin käynnistymisen

Ootko tarkastanut ajoneston toimintaa, että merkkivalo sammuu starttauksen yhteydessä?

Ei ole jarrujen eikä ajonvakautuksen vikamuistissa mitään, ainoastaan tuo scanneri näytti tuon P0638 ei muuta.

[Epezi]

Jaa-a, melkolailla erikoinen tapaus. Enpäs nyt sitten näin virtuaalisesti keksi enempää. Voi olla vähän kaukaa haettua, mutta V6:nen kun kastelee tulppansa niin on sen jälkeen erittäin hankala saada käymään, saa sahata pidemmänkin tovin. Jos vaikka kaasuläppä oliskin ollut rikki ja useimmat starttaukset rikkinäisellä kaasuläpällä olis kastellut tulpat.

Luulenpa että joudut hinauttaan korjaamolle

[V6]

kaasu pohjaan ja yritä startata lupaako edes? ei toi vdc pitäs tohon kai mitenkään liittyä

[matti_vuorio]

Jos sulla on se testeri käytössä, niin näyttääkö moottorin kierroslukua startatessa? Muuta mitä voisit kokeilla:
-Yksi suuttimen johto irti, tuleeko sahaako jännite startatessa?
-Yksi puola ja tulppa irti, tuleeko kipinä startatessa?

[crashline]

Jos sulla on se testeri käytössä, niin näyttääkö moottorin kierroslukua startatessa? Muuta mitä voisit kokeilla:
-Yksi suuttimen johto irti, tuleeko sahaako jännite startatessa?
-Yksi puola ja tulppa irti, tuleeko kipinä startatessa?

Pitänee testata huommenna ku sää selkenee.

[Epezi]

^ennenkin olen sanonut että älkää testatko noita sytytyksiä kuvatulla tavalla. Autossasi on suorasytytyspuola, pikkasen väärät otteet ja voi olla henki pois.

[crashline]

^ennenkin olen sanonut että älkää testatko noita sytytyksiä kuvatulla tavalla. Autossasi on suorasytytyspuola, pikkasen väärät otteet ja voi olla henki pois.

Pitänee kastella eiku tota katsella noi tulpat...Mukavasti muutto hommat päällänsä täällä samanaikaisesti.
Saa nähdä palaako käåy ja viekö hinaus-auto tuon 156.n kohta korjaamolle.

[crashline]

Jaa-a, melkolailla erikoinen tapaus. Enpäs nyt sitten näin virtuaalisesti keksi enempää. Voi olla vähän kaukaa haettua, mutta V6:nen kun kastelee tulppansa niin on sen jälkeen erittäin hankala saada käymään, saa sahata pidemmänkin tovin. Jos vaikka kaasuläppä oliskin ollut rikki ja useimmat starttaukset rikkinäisellä kaasuläpällä olis kastellut tulpat.

Luulenpa että joudut hinauttaan korjaamolle

Otin vain ne keulanpuoleiset tulpat irti, ihan totaalisen kuivathan noi oli eli eivät saa bensaa ollenkaan?
En jaksanut alkaa irrottelee niitä toisia tulppia siittä tulipellinpuolelta koska se ois ollu talvipakkasessa ihan liian vaativa ja aikaa vievä projekti.

[crashline]

Mistä mahtaisi johtua tuo että kamiina ei saa bensaa?

Ai niin ja viimeisimmässä starttaus yrityksessä se huusi nyt myös tuota ABS failureakin, onkohan syy siinä kun ei saa tarvittavaa potkua niin ei lähde ABS systeemit toimimaan oikein?

[Aquatica]

Itse en ehkä ihan moista päätelmää noin kuivasta tulpasta tekisi, tosin asioista mitään tietämätön olenkin.
Eikös tuossakin ole bensapumpun vapautusrele (vai mikä se nyt onkaan nimeltään) hanttarin penkin alla? Bensansyöttöhän katkeaa joissakin tapauksissa (kuten kolarit) ja sitten sitä ei saa takaisin ilman moista operaatiota. Näin ainakin näissä hieman vanhemmissa tessuissa.
Bensapumpun äänenkin lie kuulee korvakuulolla (?) kun virrat laittaa päälle, jos se toimii. Tietty tämä edellyttää (nyt menee arvailuks) sen, ettei letkussa ole jo valmiiksi painetta (bensaa)... Kaikki ääntä aiheuttavat systeemit offille, kääntää virta-avaimesta niin sieltä jostain takaa/alta pitäisi kuulua ihan selkeä surina/vikinä/jokuvastaava... Jos ei mitään kuulu (ja jos tuosta pitäisi kuulla sen tuolla tempulla, joku tietävä korjatkoon tarpeen tullen) niin sitten voi kuvitella, ettei bensapumppu pyöri. Ja sitten palaisin tuohon relehommaan. Siis bensapumpun hätäkatkasijaan, mistä pitäis olla maininta jopa ohjekirjassa, jos ei muisti ihan liian huonosti palvele.

[crashline]

Itse en ehkä ihan moista päätelmää noin kuivasta tulpasta tekisi, tosin asioista mitään tietämätön olenkin.
Eikös tuossakin ole bensapumpun vapautusrele (vai mikä se nyt onkaan nimeltään) hanttarin penkin alla? Bensansyöttöhän katkeaa joissakin tapauksissa (kuten kolarit) ja sitten sitä ei saa takaisin ilman moista operaatiota. Näin ainakin näissä hieman vanhemmissa tessuissa.
Bensapumpun äänenkin lie kuulee korvakuulolla (?) kun virrat laittaa päälle, jos se toimii. Tietty tämä edellyttää (nyt menee arvailuks) sen, ettei letkussa ole jo valmiiksi painetta (bensaa)... Kaikki ääntä aiheuttavat systeemit offille, kääntää virta-avaimesta niin sieltä jostain takaa/alta pitäisi kuulua ihan selkeä surina/vikinä/jokuvastaava... Jos ei mitään kuulu (ja jos tuosta pitäisi kuulla sen tuolla tempulla, joku tietävä korjatkoon tarpeen tullen) niin sitten voi kuvitella, ettei bensapumppu pyöri. Ja sitten palaisin tuohon relehommaan. Siis bensapumpun hätäkatkasijaan, mistä pitäis olla maininta jopa ohjekirjassa, jos ei muisti ihan liian huonosti palvele.

Kiitoksia inffoista

Olenkin joskus vaihtanut W123 mersuun bensapumpun, tarttee kattoo huommenna aamukahvilla ohjekirjasta mitä siellä sanotaan på Svenska...
Virrat kun laittaa päälle ni tosta vehkeestä kuuluu sieltä täältä surinoita, pitänee huommenna pikkasen piehtaroida tuolla lumihangessa laskiais-sunnuntain kunniaksi.

[V6]

I
Eikös tuossakin ole bensapumpun vapautusrele (vai mikä se nyt onkaan nimeltään) hanttarin penkin alla? Bensansyöttöhän katkeaa joissakin tapauksissa (kuten kolarit) ja sitten sitä ei saa takaisin ilman moista operaatiota.

inertia switchi on kuskin penkin alla, se kannattaa joo tarkistaa

[crashline]

I
Eikös tuossakin ole bensapumpun vapautusrele (vai mikä se nyt onkaan nimeltään) hanttarin penkin alla? Bensansyöttöhän katkeaa joissakin tapauksissa (kuten kolarit) ja sitten sitä ei saa takaisin ilman moista operaatiota.

inertia switchi on kuskin penkin alla, se kannattaa joo tarkistaa

Painoin tuota mustaa nappulaa ja se naksahti?
Minuutin verran sahasin starttia mitään ei tapahdu? VDC system failure vain ilmestyy näyttöön(ei tule enää ABS failurea)

[Aquatica]

Kokeilitko jo sitä yllä ehdotettua kaasua tarjota startin aikana? Lupaako edes?

[crashline]

Kokeilitko jo sitä yllä ehdotettua kaasua tarjota startin aikana? Lupaako edes?

Juu poljettu on jo sen verran että alkaa olla polkimen alla pienimuotoista poteroa hahmollaan

[crashline]

Ei kellään sattuis olemaan mitään korjaus kikkaa jäljellä?
Alkaa keinot olemaan vähissä kun ei edes lupaa startata.

[mattijus]

Pyöriikö se miten nätisti startatessa, eli onko koneessa puristuksia?

[crashline]

Pyöriikö se miten nätisti startatessa, eli onko koneessa puristuksia?

Tämän päivän tarkistukset.

Startti pyörii tosi kevyesti eli normaaliin tapaan.
Tarkistin myös kaikki sulakkeet ja ne oli ok.
Tarkistin bensapumpun se surahti käyntiin avainta käännettäessä.
Se kaasuläppäkotelo piipittää tasaiseen tahtiin koko ajan.
Sieltä apukuskin puolelta(konehuoneesta) pissapojan nesteen täyttökorkin vierestä kuuluu myös tasainen piipitys.
Mittaristoon jää keltainen moottorin kuvake sekä myös se kolmio nuolenympäröimänä.
Se kuskin penkin alla oleva musta kytkin oli taasen mennyt vikatilaan eli napsahti taas kun painoin sitä.

[Aquatica]

Testeriä uudestaan ja mistä mahtaa tulla se vikavalo? Kaasuläpän vaihdon jälkeen pitäisi tehdä vähintään kaasuläpän asennon resetointi (onnistuu mm. FiatEcuscannilla suoraan) ja ECU Reset kannattanee tehdä tietty samalla. Tällöin moottorinohjaus menee tehdasasetuksille ja oppii uudestaan kaiken.
Eikös tuo bensapumppu mene vikatilaan vain kriittisessä viassa tai maadotusongelmassa...? Joku täällä siitä joskus mainitsi, mutta pikaisella vilkasulla en löytänyt...

[crashline]

Testeriä uudestaan ja mistä mahtaa tulla se vikavalo? Kaasuläpän vaihdon jälkeen pitäisi tehdä vähintään kaasuläpän asennon resetointi (onnistuu mm. FiatEcuscannilla suoraan) ja ECU Reset kannattanee tehdä tietty samalla. Tällöin moottorinohjaus menee tehdasasetuksille ja oppii uudestaan kaiken.
Eikös tuo bensapumppu mene vikatilaan vain kriittisessä viassa tai maadotusongelmassa...? Joku täällä siitä joskus mainitsi, mutta pikaisella vilkasulla en löytänyt...

Pitää kysyä tuota resetointi hommaa tuolta foorumilaiselta joka kävi mun auton scannaamassa, itellä ei oo VIELLÄ scanneria.

[Fyr]

Mulla oli coupessa vähä samanlaisia oireita, siitä oli akku finaalissa pyöritti mutta ei tarpeeks puhtii starttaa, jossain vaihees ehkä kannatta testaa?

[crashline]

Mulla oli coupessa vähä samanlaisia oireita, siitä oli akku finaalissa pyöritti mutta ei tarpeeks puhtii starttaa, jossain vaihees ehkä kannatta testaa?

Yritettiin ihan ekaks apuvirralla startata, sen jälkeen latasin akun täyteen. En tiiä voiko se olla enää siittä kiinni?

[fahlsjy]

Ei kellään sattuis olemaan mitään korjaus kikkaa jäljellä?

Ei kikkaa mutta eikös kampiakselin asento tunnisti sopisi myös oireisiin aikas hyvin? Sitä et ole ainakaan kirjoitusten perusteella vielä zekannut?

[crashline]

Ei kellään sattuis olemaan mitään korjaus kikkaa jäljellä?

Ei kikkaa mutta eikös kampiakselin asento tunnisti sopisi myös oireisiin aikas hyvin? Sitä et ole ainakaan kirjoitusten perusteella vielä zekannut?

Mites se tarkastetaan?

[Aquatica]

Vikakoodi. Oliskohan P0335 ja P0336...

[fahlsjy]

Ei taida antaa aina vikakoodia tuo kikkare? Tunnistaa kait oikosulut ja katkokset mutta jos signaali puuttuu niin ainakin vanhemmissa ei taida tulla vikakoodia? Ei kyllä ole 100% varmaa tietoa edellinen, enempi mutua.. Oikokaa jos oon väärässä!!!

En ole joutunut tota itse mittailemaan joten en osaa sanoa miten tohon signaaliin näppärämmin pääsis kasiksi, jotain kanttiaaltoahan sieltä kait tulee, näkyisi varmaan yleismittarillakin jotain??

Kikkare ei kait maksa montaa kymppiä ja löytyy koneen alapuolelta sellasen pellin takaa.. haulla varmaan löytyy enempikin tosta juttua??

Ton mykistyminen kuitenkin käsittääkseni sopii noihin oireisiin?? Mutta arvailuahan tää virtuaaliremontti on aina

[Fyr]

Mäki yritin ekaks apuvirralla sitten lataus täyteen, hienost pyöritteli mutta ei käyntiin, tuli kans raavittua päätä jonkinaikaa ennenku hoksasin vaihtaa akun, en nyt jaksa uskoa että sulla kans akku aattelin vaa kertoo, uskon kuitenki että ihan pikkuvika jossain, joku maapiuha irti jostain kuitenki

[toolman]

kannattaskos lukee vikakoodit alfadiagilla tai fiatecuscannilla? tommoset yleismallin kapulat on mitä on?

[crashline]

kannattaskos lukee vikakoodit alfadiagilla tai fiatecuscannilla? tommoset yleismallin kapulat on mitä on?

Oisko kellään tollasta laitetta tässä lähellä? maksan korvauksen kyllä vaivan näöstä.
Asun Hyvinkäällä jossa myös Alffakin sijaitsee tällä hetkellä.

[Albertolli]

Mulla on FES ja AlfaDiag + elm kaapeli, joten luku onnistuu kyllä jos ei lähempää löydy ketään.

[crashline]

Mulla on FES ja AlfaDiag + elm kaapeli, joten luku onnistuu kyllä jos ei lähempää löydy ketään.

Tänään on testinpaikka, vähän jännittää mitä testerit sanoo...

[Albertolli]

Jep, täytyy muistaa kotona käydessä ottaa konekin mukaan, etten suoriltaan hyppää Alfan puikkoihin

[Albertolli]

Testeriä uudestaan ja mistä mahtaa tulla se vikavalo? Kaasuläpän vaihdon jälkeen pitäisi tehdä vähintään kaasuläpän asennon resetointi (onnistuu mm. FiatEcuscannilla suoraan) ja ECU Reset kannattanee tehdä tietty samalla. Tällöin moottorinohjaus menee tehdasasetuksille ja oppii uudestaan kaiken.
Eikös tuo bensapumppu mene vikatilaan vain kriittisessä viassa tai maadotusongelmassa...? Joku täällä siitä joskus mainitsi, mutta pikaisella vilkasulla en löytänyt...

Mistäs päin FES:ä löytyy tuo kaasuläpän asennon resetointi ja ecu reset? Kovasti koitettiin sellaista kohtaa löytää muttei kyllä sattunut silmään. AlfaDiag ei jostain syystä halunnut yhdistää, täytyy tutustua siihen paremmalla ajalla. Läppä ei muuten hievahdakaan startatessa, pitäisikö?

Taas napsautteli sitä kuskin penkin alta löytyvää kytkintä kun koitettin starttailla.

[Aquatica]

FES:issähän ne on siellä (jos on englanninkielinen) "toisessa päässä" :o Odotas nyt.. "Adjustments" (F7 muistaakseni?) Siellä pitäisi olla throttle body reset, ECU reset, idle actuator reset (tyhjäkäyntihässäkkä, eli eikös tuossa kaasuläppä mene samalla?). Suomenkielisestä en osaa sanoa juuta enkä jaata, mutta valikothan tuossa on samat riippumatta siitä, millä kielellä mennään.
Oliko niitä vikakoodeja kui paljon? Kannattaa myös kokeilla niin, et on kone kiinni tuossa kun starttaa, jos jostain syystä joku vikakoodi vaan välähtää, muttei jostain syystä tallennu muistiin.

Ja niin joo, kai on täysi versio Fesistä? Sehän vaaditaan V6:een.

[Albertolli]

^On rekisteröity versio.
Ja syykin taisi selvitä miksei moista valintaa eilen löytynyt. Kone on ~10" ja näkymää on suurennettu 15%, joten koko nappula taisi jäädä näkymättä. FES:n sivuilla näkyvissä kuvakaappauksissa oikean reunimmainen nappi on Log, mutta läppärillä näkyi Actuators.

Täytyy illalla varmistaa tuo ja sitten voitaisiin kokeilla uusiksi lauantaina jos saan oikeat nappulat näkyviin.

EDIT: Eipäs olekaan siinä vika.
FES ei tue ollenkaan 156 2,5 koneiselle toimintoa |ADJ| - Adjustment procedures are supported on the module

http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tiige]

Kaasuläpän ja ecunhan sai resetoitua jollain virrat päälle, virrat pois, polje sitä, tee tätä ja vähän tuota -metodilla. En muista ulkoa, mutta haulla varmasti löytyy.

[crashline]

Kaasuläpän ja ecunhan sai resetoitua jollain virrat päälle, virrat pois, polje sitä, tee tätä ja vähän tuota -metodilla. En muista ulkoa, mutta haulla varmasti löytyy.

Jos jollain on tästä infoa niin laittakaa rohkeesti vaan postia vaikka pm.
Nyt on keinot vähissä, taitaa sittenkin mennä Alffa pajalle, ehkäpä Järvenpään Car Pojat saa kattoa sitä.

[crashline]

FES:issähän ne on siellä (jos on englanninkielinen) "toisessa päässä" :o Odotas nyt.. "Adjustments" (F7 muistaakseni?) Siellä pitäisi olla throttle body reset, ECU reset, idle actuator reset (tyhjäkäyntihässäkkä, eli eikös tuossa kaasuläppä mene samalla?). Suomenkielisestä en osaa sanoa juuta enkä jaata, mutta valikothan tuossa on samat riippumatta siitä, millä kielellä mennään.
Oliko niitä vikakoodeja kui paljon? Kannattaa myös kokeilla niin, et on kone kiinni tuossa kun starttaa, jos jostain syystä joku vikakoodi vaan välähtää, muttei jostain syystä tallennu muistiin.

Ja niin joo, kai on täysi versio Fesistä? Sehän vaaditaan V6:een.

Ei teikäläisellä sattuis olemaan tuollasta ohjelmaa millä sais resetoitua tuon kulkineen aivot?

[crashline]

Tuntuu siltä että samaan talouteen pitäisi kuulua Alffa ja talli
Veni Vidi Vici...