Öljynvaihto alfa 156 v6

[mr_svan]

Terve!
Öljyt ja suodatin ovat ostettu.
Kannattaako itse vaihtaa öljyä mottorissa? Olin melko itsevarma aluksi mutta nyt kun olen lukenut vähän netissä rupeen olla epävarma.

[eltsu]

Kannattaa vaihtaa itse... toki sitten pitää itse hoitaa jäteöljyt eteenpäin. Ei siitä paljoa vaivan palkkaa jää mutta tekemisen ilo kuitenkin

[Epezi]

Ei siinä kyllä mielestäni ole mitään järkeä.

Korjaamot taitaa valoittaa työstä jotain 25-30€.

Vaihtoehtona on muutama tunti tappelua *ittumaisen öljynsuodattimen kanssa, paskaset vaatteet ja paha mieli.

[mattijus]

Vaihtoehtona on muutama tunti tappelua *ittumaisen öljynsuodattimen kanssa, paskaset vaatteet ja paha mieli.

Hyvinhän se suodatin on käsillä, ottaa vaan sylinterinkannen ensin irti

Pajalle vaan, ei ole vaivan arvoista.

[mr_svan]

kyllä osan ruuvata tyydyttävän hyvin mutta olen lukenut että filtterinvaihto olis pirun vaikea v6 koneella.. onko teillä mitään kokemusta tai varoituksia vaihdosta?

[alfa164]

On.Jos on pirun tiukassa,ja päätät käyttää ruuvaria(eli läpi suodattimesta)niin ettei öljynpaine-anturi ole tiellä.
Kokemusta on
Kyllä tuon oikeanlaisella avaajallakin saa kaiketi hyvin auki

[KauGoH]

Itsellänihän kesti Lappeenrannan vianorilla öljynvaihto likipitäen tunnin.

Suodatinta eivät saaneet kuulemma alakautta mahtumaan pois, vaikka aukesikin helposti. ylä kautta olivat ronkkineet sitten pois sen. Eli tuntuu teettävän töitä pajallakin, varsinkin sellaisella missä ei V6 koneeseen ole ennen vaihdettu!

[Finest]

kyllä osan ruuvata tyydyttävän hyvin mutta olen lukenut että filtterinvaihto olis pirun vaikea v6 koneella.. onko teillä mitään kokemusta tai varoituksia vaihdosta?

Syksyllä vaihdoin. Ei kauhean paha homma.
Jotta suodattimen saa pois täytyy ottaa putkilinjaston (olikohan ohjaustehostimen) kannake irti, kahdella pultilla kiinni. Suodatin mahtuu pois tietyssä asennossa.
Uusi tietysti samaa reittiä paikalleen.
Jokin sopiva kalu avaamiseen kannattaa varata, jos piukassa. Itse sain pitävillä hanskoilla käsin auki. Älä laita uutta suodatinta kovin tiukalle, tarkasta kuitenkin käydessä ettei vuoda.
Vaihdon tein rampilla, tunkin kanssa voi olla hankalampi.

[jusalfa]

Olisko mitään muita niksejä, koska olen irroittanut ne ohjaustehostimen putket ja koittanut 3 eri suodatin avaajaa, ja nyt on lyöty ruuvariki läpi mut ei lähe.

[Aquatica]

Täällä oli tessussa viimevaihdossa niin tiukalla vanha öljynsuodatin, että heilahti koko... öljynsuodattimen jalka...-hässäkkä kun sitä avas. Mutta lähti se. Aseena käytettiin tietysti semmosta vähän paremman tason kumilla päällystettyä teräsremmiä, minkä saa just niin tiukalle kun sen ruuvaa (eli pihtilukitus + ruuvi, josta kireyttä saa nostettua). Sekin meinasi yrittää liukua. V6:sta en tiiä, et kuinka paha paikka on, mutta jos tommonen työkalu mahtuu mitenkään tuonne ni sillä jos jollakin luulisi lähtevän!

[Finest]

Itse en saanut minkäänlaista avaajaa mahtumaan.
Sellaisella karhealla kumihanskalla sain väännettyä auki.

[willez]

Eikö v6:sessa saa suodattimen jopa yläkautta ?

Nosturilla saa alakautta helposti. Ilmastoinnin putkia vääntää rengasraudala sivuun ja toisella kädellä suodatin auki.

Mulla meni 15min. Suodatin tosin lähti käsin auki...

[mattijus]

Saa yläkautta, otin vaan kannen ensin pois edestä.

[willez]

Saa yläkautta, otin vaan kannen ensin pois edestä.

täh ?

[90]

nosturin kanssa helppoa.. ilman ei.. onnistuu kyllä kunhan jaksaa peuhata..

oikea suunnittelun kukkanen mutta minkäs teet kun alkujaan takapotkuun suunniteltu kone pistetään etupotkuun ja suodattimen paikka pysyy vakiona..

[willez]

joo mutta jos korjaamonäkökulmasta katotaan niin on monia paljon veemäisempiä suodattimia. Audit ym. ahdasta on.

[Epezi]

^no ei niitä kyllä paljoa hankalempia ole

Ainakaan yhtään audia ei tule mieleen. Ykköskorinen bensanelonen mondeo on yksi mukava, mutta kyllä 156 V6 taitaa olla vielä ikävempi.

[willez]

Eikös se perus 1.8 tai 2.0 FSI automaattiaskilla,se jättimöhkälesuodin on siellä laatikon yläpuolella eli alhaalta ei mihenkään. Ylhäältä pitää purkaa jäähd.neste kannu ja sitten kainaloa myöten vääntämään. Ja jos ei lähe käsin niin paskempi homma

Edit: Ja tää uus Voorrttin 1.6 Diesel joka löytyy mazda 3 ja focus,mitä näitä on. Ahtoputket pois,maski pois,jotain liittimiä/pidikkeitä irti ja sitten saa jotenkin suodattimen vaihettua

[alfa164]

Kun muut merkit tekevät hommasta aina vaan vaikeemman,niin toijotan insinöörit ovat tehneet oman huoltoluukun vaihtoa varten,ei tarvitse koko pohja panssariin koskea.Ei mikään oo niin viisas kuin japanilais insinööri

[willez]

Kun muut merkit tekevät hommasta aina vaan vaikeemman,niin toijotan insinöörit ovat tehneet oman huoltoluukun vaihtoa varten,ei tarvitse koko pohja panssariin koskea.Ei mikään oo niin viisas kuin japanilais insinööri

hehe, bemarissa on vielä parempi. Luukussa on "saranat" ja sen saa poiskin vielä. tojotassa öljynoro valuu luukun päälle ja leviää pitkin ellei väännä kädellä sitä niitä XD

[DaViega]

Subarun vapari bensamyllyissä myös huoltoa varten tehty luukku, so far so good, mutta sitten suodatin on sijoitettu pakosarjan sekaan niin, ettei sitä saa pois ilman palovammoja joko öljystä tai siitä pakosasrjasta, ellei sitten anna jäähtyä...

[jusalfa]

Mitäköhän tässä nyt pitäisi keksiä? Auto on tallissa suodattimessa reikä eikä irtoo millään avaajalla. Soitin auto milanoon, niin ei oikee osannu sanoo mitää sen avaamisesta.

[toolman]

Mitäköhän tässä nyt pitäisi keksiä? Auto on tallissa suodattimessa reikä eikä irtoo millään avaajalla. Soitin auto milanoon, niin ei oikee osannu sanoo mitää sen avaamisesta.

No kyllä se ihan vaan pitäs kuule kiertää auki, ihan normi "oikeakätinen" kierre. Puhelimella sitä ei saa auki, kuten jo huomasitkin
Tämmösellä kyllä lähtee kunhan ei ole öljyä välissä liukastamassa:
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/803052/0" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja joo, on ahdasta!

[Caijo-Romeo]

Kun muut merkit tekevät hommasta aina vaan vaikeemman,niin toijotan insinöörit ovat tehneet oman huoltoluukun vaihtoa varten,ei tarvitse koko pohja panssariin koskea.Ei mikään oo niin viisas kuin japanilais insinööri

Se luukku vaan ei aina osu ihan oikeaan kohtaan...

ja tohon v6 hommaan,saisko sinne isoja papukaija pihtejä?ja kun saat sen auki niin uutta ei tarvi sit ihan hullunlailla kiristää ja öljyä siihen tiivistepintaan niin ens kerralla aukeaa käsin.

[jusalfa]

Tuolla avaajalla on kyllä koitettu, ja yksi on jo solmussa

[Rossi]

Oletko tällasta avainta kokeillu?http://www.google.fi/imgres?q=%C3%B6ljy ... 9,r:0,s:37
Itte olen havainnu tuon parhaimmaksi tuohon suodatin hommaan. Tilaa ei tosiaan ole paljoa mutta tuon saa alhaalta päin tukevasti kiinni ja sen verta liikutettua että hyvin on auki lähteny.

[willez]

Kylhän se niin on että jos suodatin ei aukea käsin niin on väärin (liian tiukkaan) kiristetty...

[Antieko]

Eilen vaihtoi Jyväskylässä Seppälän autokulma Alfaani öljyt ja suodattimen. Autossani on alumiininen pohjalevy. Valvolinet vein mukanani niinkuin suodattimenkin. Hintaa vaihto-operaatiolle oli syntynyt 35€, joten itse vaihtaminen olisi ehkä järjetöntä. Varsinkin kun ei ole monttua tai nosturia. Sitten pitäisi vielä askaroida jäteöljyn kanssa. Enää kun ei uskalla palokankaan kanervikkoon öljyjä laskea kuin joskus 70-luvulla.

[alfa164]

Nuo kaksi yllämainittua avainta ei oikein hommaan sovi,tai ei ainakaan 166:ssa,alimmaisen kuvan avain ottaa moottorin kiinnittimeen kiinni,ja ylemmän kuvan avaimella ei saanut "vipuvartta",ja sovittaminen oli hankalaa.Onneksi omasta aukesi käsin
Lisäksi kannattaa varoa laturia,kun avaimella huiskii menemään,antaa mukavat kipunat, kokemusta on

[jusalfa]

Löytyy tuommonen rossin ehdottama avaaja, ja on kyllä sitäkin koitettu.
Öljyt muuten haisi aivan kauhealle kun niitä valuttelin.

[willez]

Mazdan ja Fordin insinöörit lyöny päät yhteen ja kehittäny uuden innovaation uuteen mazda kutoseen. Öljynvaihto luukku ...



... ainut vaan et olis voinu laittaa ropun luukun kohdalle...

[Wile E. Coyote]

"hauskaa" oli itselläkin 156 v6 kanssa. Mutta kyllä se alakautta sopi pois ja paikoilleen se suodatin. Ja meni kierteillekin kun kävin kaupasta kesken remontin hakemassa oikeanlaisen putsarin. Kiitos vain motonetille vääränlaisen myymisestä Ja öljyä roiskui tietenkin ajotielle kun oli jäänyt jäteöljyastian ilmareiän korkki auki, mutta paikoilleen.

Kyllä itse ainakin ymmärrän asentajien kiroilun paremmin nyt kun olen itsekin homman tehnyt. Voi silti olla että vaihdan ensi kerrallakin itse niin ei tarvitse sitä itkua kuunnella

[willez]

ja kuka sanoi vielä että bussosta ei saa yläkautta suodatinta ?



Tossa on hyvin tilaa ja käden saa erittäin helposti tuohon. Jopa avaimen/työkalun jos on piukassa !

[crashline]

mitä öljyjä ootte käyttäny tällee talvella 2.5 V6? ajattelin vaihtaa nyt ku o viellä lauhat ilmat.

[fahlsjy]

^ Castrol TWS

[crashline]

^ Castrol TWS

Mistä tätä saa edullisimpaan hintaan? motonetin nettisivuilla ei ollut.

[crashline]

^ Castrol TWS

Mistä tätä saa edullisimpaan hintaan? motonetin nettisivuilla ei ollut.

Monta litraa tarvitsee ja mistä saa tota Selenian öljyä ja onko toi Castrolli parempaa ku Selenia Racing öljy 10W-60

[fahlsjy]

^^ Paikallinen varaosaliike kotipaikkakunnalla on tota pitänyt hyllyssä, hinta on vaihdellut. Viimeksi taisin maksaa ~70€/ 4L
^ Oliskohan alfan V6 niellyt ~6.5 litraa kun vaihtaa myös suodattimen ( muistikuva, ei fakta...)
En osaa sanoa paremmuudesta mutta toiminut mulla ainakin hyvin. Ei ainakaan naputa alfan venttiilin nostajat vaikka kuinka kuumaksi ajaa ja nokat oli hyvässä kunnossa kun niitä viimeksi vilkaisin.
Joillain matalemman viskositeetin öljyillä lienee kyseistä ongelmaa ollut.
Kissa on myös tykännyt samasta öljystä, pitää ahdetussakin hyvin paineet myös radalle eksyessä.

[V6]

Castrol Edge 10w 60 käy myös hyvin jos sitä löytyy helpommin, 6.4 litraa on virallinen tilavuus.

[jusalfa]

Nyt vihdoin ja viimein suurien taisteluiden jälkeen suodatin on irronnut!

[soundstream]

Tuli todettua kun vaihdoin ekan kerran omaan v6seen öljyt että oikeanlainen suodatinavain on kyllä kaiken a ja o, muistan että oli rystyset verisinä kun yritti niillä
avaimilla mitä oli kotona saada sitä auki, sen jälkeen tuli hankittua sitä metallipanta mallia mikä kiristetään ruuvilla ja sitä sitten vielä vähän modifioin tukevammaksi
niin nyt aukeaa niin nätisti.Niistä öljyistä niin minä olen kyllä käyttänyt shellin helix ultra 5w-40 ja en ole kyllä huomannut mitään ongelmia omassa autossa, tosin
minulla on tuo vaihtoväli ollut aina aika lyhyt.

[jmi]

vm.2005 ohjekirjassa lukee moottoriöljytilavuus 5,9 litraa, pienentynyt ensimmäisistä vuosimalleista?

[V6]

tossa ei ole varmaan suodattimen osuutta mukana

[Auristo]

Ei tuossa öljynvaihdossa ole mitään ihmeellistä tai hankalaa jos sen tekee nosturilla tai montulla ja vanha suodatin on kiristetty oikein.
Jos vanha suodatin on jumissa niin se on hankala äheltää irti...
Muuten aivan suoraviivainen toimenpide:
- "pohjapanssari" irti
- proppu auki ja vanhat öljyt jäteöljyastiaan
- suodatin irti ja uusi tilalle, Huom! EI liian tiukalle!
- proppu kiinni (saanut vanhat öljyt valua hyvin suodattimen vaihdon aikana)
- uudet öljyt koneeseen (itsellä menee n. 6 litraa, ilmoitettu 6,5 on liikaa..?)
- "panssari" paikalleen

Mitään edellä mainittuja putkija ei ole tarvinnut siirtää tai vääntää sivuun, olisiko jotain vuosimallieroja?

[Jarsan]

^^Uuden suodattimen kanssa 5,9l ja öljyt tasan ylämerkissä. Ohjekirjanenkin kertoo 5,9l sis. suodattimen.

[Finest]

Voi olla, kerta manuaalissa on piirros siitä mitä pitää siirtää pois tieltä.

[V6]

joo 5.9 sanoo myös tän 02sen kirja, muistaakseni toi 6.4 L on vanhemmassa, samaa sanoo esim TM koeajoartikkeli vuodelta 98

[jmi]

Joo helppoa ainakin näissä uudemmissa öljynvaihto. Ainut ikävämpi puoli on, kun tulppa on öljypohjan reunassa niin ampuu aluksi öljyt aika pitkälle.

Itse sain laitettua n.5,5 litraa ja tikku näyttää maksimia!

Ja tässä uudemmassa vm.2005 manuaalissa ei ole oikein mitään huolto-ohjeita, lähinnä jotain lampunvaihtoneuvoja.

[pasinoffi]

On ne tiukassa aina joo jos ne on asennettu väärin noi suodattimet. Moni kun ei laita sitä öljyä siihen tiivisteeseen niin jämähätää oikeasti kiinni. Jos suodatin laitetaan öljyttynä paikoilleen käsikireydellä se lähtee myös käsin pois.

[Wile E. Coyote]

Itse ainakin sen verran lutrasin öljyn kanssa että tiivistekin tuli hyvin öljyttyä

Mulla on sellainen "polkupyöränketju" avaaja ja sillä onnistui hienosti vaikka ei mahdukaan kääntämään kuin ihan vähän. Sen jälkeen lähteekin käsin helposti. Ja kyylä kutvosen kanssa kädenkin polttaa helposti jos ei varo. Sen verta liki on se pakosarja. Vaihdan silti itse ensikerrallakin