"Change engine oil" Alfa 159 1.9 JTDM

[Buran]

Tervehdys! Tämmöinen ilmoitus vilkkuu käynnistettäessä. Autolla nyt 44 000 km ajettuna ja kesäkuussa vaihdettiin öljyt yms täyshuollossa. Muuten kaikki toimii hyvin ja koko talvena ei ole ollut ongelmia (sähkötolpassa joka yö). Öljyn tason ilmaisin käynnistettäessä infotaulussa koko ajan ollut täysi (tietenkin).

Pitäisikö huolestua?

[Pasi]

Olisiko unohtunut joku kuittaus tehdä viimeisessä vaihdossa?

[Buran]

En usko, että kuittaus olisi jäänyt. Olisi muuten tullut jo aikaisemmin tämä... Esiintynyt vasta tästä päivästä alkaen (26.12.)..

[pjotrthegreat]

No paljonko niitä kilometrejä on tullut viime öljynvaihdon jälkeen?

[DaViega]

Mikäs noissa on huoltoväli? meneekö kilometrit tai aika yli?

Kaikkein loogisimmalta tuntuu, että se olisi jäännyt nollaamatta... Mutta toinen vaiohtoehto on tietysti nurkka-ajo, onhan 1,9 kanssa hiukkasuodatin? kun regenerointia/puhdistutsa/polttoa ei pystytä tekemään liian pienen nopeuden takia niin jotkut autot rupeavat herjaamaan juuri tuota öljynvaihtoa

[einari]

Eikö noilla ole se huoltoväli se 30 tkm. Öljynvaihtoa kai suositellaan 15 tkm välein.
Toisaalta kyllä laittaisin lanttini likoon sen hiukkassuodattimen puolesta. Tässä kun on viime aikoina olleet sellaiset kelit, että moottori ei ole välttämättä ehtinyt tekemään sitä polttoaan kunnolla.

[Buran]

Öljyt vaihdettu 5 000 km sitten (Delta-Autossa josta ostin auton). Eli 39 000 km:n kohdalla, joten huolto tehty etuajassa ennen suosituksen mukaista 45 000 m huoltoa.
Hiukkassuodatinta siis tod. näk. syynä pidetään ja poltto toivottavasti tuossa hoituu kun huomenna alkaa arki ja 100 km ajoa / vrk tulee kehäteillä ym.

[seppo]

Öljynvaihtokehotus elää omaa elämäänsä 159 JTDm mallissa, joka vaihtelee 15000 ja 50000km välillä, riippuen partikkeliloukun puhdistustiheydestä. Eli autoon on suunniteltu "muuttuva" öljynvaihtoväli, jota ei kuitenkaan noudateta meillä sen epäkäytännöllisyyden johdosta.
Ongelmaksi on jäänyt vain öljynvaihdon kuittaustarve, joka usein jää "rasvarilta" tekemättä:)

[DaViega]

Taitaa onnistua ilman testeriä? sittenhän noita voisi itse kuittailla pois jos kerran elää omaa elämäänsä... ja kyllähän sen huollon tarpeen voi huoltokirjasta aina tarkistaa

[Maunu]

Eikös tossa ollut joku systeemi, että jos öljynvaihtoa ei kuitata niin auto menee jossain vaiheessa nilkuta kotiin tilaan ja kulkee vain 40 km/h.

Fiatecuscannilla saa tietääkseni nollattua tuon muistuksen. Taisi olla jopa ilmaisversiossa mahdollista.

Delta otti multa kaksi vuotta sitten pelkästä nollauksesta 70e

[einari]

Fiatecuscannilla saa tietääkseni nollattua tuon muistuksen. Taisi olla jopa ilmaisversiossa mahdollista.

Delta otti multa kaksi vuotta sitten pelkästä nollauksesta 70e

Kävin parisen vuotta sitten huollattamassa alfani valtuutetussa fiat huollossa ja saivat kyllä ohjelmallaan kuitattua sen huoltomuistutuksen, mutta öljynvaihdosta alkoi muistutella miltei heti huollon jälkeen. Sitä ei saatu kuitattua sitten millään ainakaan heidän versiollaan. No, eihän se menoa haitannut, kunhan vaan tuli se huomautus.

[Qtronic]

AD-korjaamolla kuittaavat 159:n huoltomuistutukset

[JustXL]

AD-korjaamolla kuittaavat 159:n huoltomuistutukset

Missä paikkakunnalla? Mulla ei ainakaan onnistunut nimenomaan tuo öljynvaihdon muistutuksen nollaus.

[seppo]

Öljynvaihdon laskuri on moottorinohjausjärjestelmässä, johon ei yleismallin huoltomuistuttimen nollaajilla pääse! Pitää turvautua Datsun tai Kia/Mitsu-huoltoon

[Vainio]

Toissapäivänä tuli nollattua tuo laskuri omatoimisesti kun käytin auton paikallisella öljynvaihtoputiikilla öljynvaihdossa. Eihän niillä mitään testereitä siellä ollut. Siispä kotiin ja läppäri kiinni autoon ja Fiatecuscan käyntiin ja laskuri nollille. Fiatecuscanilla näkyy myös montako kilometriä on seuravaan öljynvaihtoon.

[Casa di Matti]

Toissapäivänä tuli nollattua tuo laskuri omatoimisesti kun käytin auton paikallisella öljynvaihtoputiikilla öljynvaihdossa. Eihän niillä mitään testereitä siellä ollut. Siispä kotiin ja läppäri kiinni autoon ja Fiatecuscan käyntiin ja laskuri nollille. Fiatecuscanilla näkyy myös montako kilometriä on seuravaan öljynvaihtoon.

Öhöm, huonotietoisena pakko kysyä: Miten läppärin saa kiinni autoon? Kysymyksessä olisi karvalakki 159, bensa-1,9...

[Vainio]

Juu, kyllähän siihen jonkun mallisen adapteripiuhan+jonkun sopivan diagnoosiohjelman tietokoneelle tarvii väliin, että pääsee auton "softapuolta" katselemaan.
Tuommoinen Kiinasta tilattu ELM327 USB-OBD adapteri+Fiatecuscan on itsellä käytössä. Koita vaikka googlata "ELM327" niin kyllä varmasti löytyy tietoa lisää.

[Maunu]

Kannattaa katsoa sitten että ELM johto on riittävän tuoreella softalla. FiatEcuScan vaatii vähintään v1.3 tai uudemman.
Mulla on yksi versio 1.2 nurkissa pyörimässä. Silläkin saa yhteyden useampaan ecuun, mutta jostain syystä sitä ei suositella käytettäväksi ohjelman kanssa.

[jkf]

Kannattaa katsoa sitten että ELM johto on riittävän tuoreella softalla. FiatEcuScan vaatii vähintään v1.3 tai uudemman.

Eli linkin takaa löytyvä olisi ok? http://www.e-ville.hk/fi/product/3158/v ... 7_ver_1_5a

[Maunu]

Juurikin tuollainen piuha minulla on versiona 1.2

159:sin diagnostiikka portti on sen verran tiukassa paikassa, että kannattaa hankkia johdollinen malli eikä sellaista missä elektroniikka on kiinni obd liittimessä.

Itsellä on käytössä tämä malli http://cgi.ebay.co.uk/ELM-327-USB-1-4a- ... 4154aec206

vähän joutuu runnomaan että menee diagnostiikka rööriin, mutta muuten toimii hyvin.

[beta]

^Nyt täytyy kysyä, kun on itselläkin piuha kattelussa, että pystyykö tuosta mallista kuinka helposti yhdistelemään noita pinnejä (vai voiko niitä edes tällasista piirilevyllisistä yhdistellä)?

[Maunu]

Tuosta missä on elektroniikka obd liittimessä kiinni saa helposti modattua pinnejä, mutta tuohon toiseen tarvii rakentaa adapteri kaapeli, koska kaikkia 16 pinniä ei ole kytketty ja liitin on valettu.

[beta]

Elikkä jos tilais tuon linkin kappaleen niin siitä sais toimivan yksilön.

[ilpokuikka]

Itelläkin rupesi aina käynnistettäessä ko. infoteksti tulemaan ja öljykannu vilkkuu jonkun aikaa. Öljyä löytyy ja vaihdosta vasta n. 7000km/2kk. Ajoa kertyy maantie/kaupunki n. 80/20 joten olisko vaan jäänyt vaihto kuittaamatta?

Tarviko tuolle nyt mitään tehdä, eihän se nyt paljoa häiritse ja seuraavassa vaihdossa varmaan kuittaantunee pois?

[Herra Salo]

^Kuittaantuu jos kuittaantuu, riippuu osaako/muistaako/tietääkö öljynvaihdon tekijä sen hoitaa. Veikkaanpa että aika moni ei koko asiaa tiedä ja näin ollen jää tekemättä.

[-Tomi-]

Itsellä alkoi nyt myös vilkutella tuota ”Change engine oil” -ilmoitusta. Öljynvaihto on kuitattu viimeksi joskus edeltävän omistajan toimesta, sillä itse en moisesta tiennyt viime keväänä itse öljyjä vaihtaessani.

Omasta takaa löytyy jo ennestään VAG-KKL –kaapeli, DnEcuScan ja MES (ilmainen)? Eilen tuota kokeilin hiplata: jostain syystä en saanut yhteyttä DnEculla ollenkaan, MES:llä sain.

Tapahtuukos MES:llä tuo öljyn kuittaus sieltä System --> Engine --> Adjustment --> Oil change –kautta, vaiko heti etusivun valikon System --> Service --> Service interval reset –kautta? Näistä ensimmäinen vaihtoehto herjasi, että pitäisi olla rekisteröity versio ja jälkimmäinen, että pitäisi olla ELM 327 –kaapeli.

Millä kombolla tuon kuittaus nyt onnistuu?

[Vainio]

^
VAG-KKL+MES yhdistelmää en ole saanut toimimaan.
ELM327 toimii ainakin hyvin alfassa
Öljynvaihtokuittaus tehdään sieltä System --> Engine --> Adjustment --> Oil change.

[-Tomi-]

^ Tarviiko MES:stä olla rekisteröity versio, vai onnistuuko ilmaisellakin (en nyt varmaksi muista, että kummassa herjasi ilmaisversiosta)?

Lueskelin jostain MES yhteysongelmista tuolla ELM327 –kaapelilla. Onnistuuko yhteydenmuodostus ihan tällaisella modaamattomalla kaapelilla (halvempi) vai pitäisikö sen olla tällainen ”MES”-modattu?

[Jiitee]

^^ihan sivusta OT:na niin tämä huoltomuistutus ja riiseleiden hiukkasloukku on sarjassa "teknistä ympäristösatsausta auton päivittäistä käyttöä haittaviin turhakkeisiin"- 156 JTD:ssä ei ole onneksi kumpaakaan ...

JT

[Hepa]

Itselläni Cromassa onnistuu MES-maksettu lisenssi+ELM32 bletooth tuo öljynvaihtokuittaus.

[Vainio]

Tarviiko MES:stä olla rekisteröity versio, vai onnistuuko ilmaisellakin (en nyt varmaksi muista, että kummassa herjasi ilmaisversiosta)?

Lueskelin jostain MES yhteysongelmista tuolla ELM327 –kaapelilla. Onnistuuko yhteydenmuodostus ihan tällaisella

Omassa ELM kaapelissa ei alkuun ollut mitään modauksia ja hyvin toimi.
Myöhemmin tein siihen modauksen jotta kaapelilla pääsee myös ABS,turvatyynyihin yms. väyliin käsiksi

Taitaa onnistua vain lisenssiversiolla tuo kuittaus (ehkä parempi vielä varmistaa MES kotisivuilta).

[-Tomi-]

Itse itselleni vastaten: kuittaus onnistui tuolla USB-OBD2 –kaapelillakin, mutta MES/FES täytyy olla rekisteröity versio. Löysin FES:stä netin syövereistä jonkun vanhan crackatun version, mikä ei meinannut saada yhteyttä muodostettua sitten lainkaan. Jotenkin se kuitenkin sai yhteyden pystyyn ja sain tuon ”Oil change” –käskyn ajettua. Nyt “Odometer at last oil change” -kohtaan päivittyi nykyinen mittarilukema ja “distance to next oil change” -kohtaan ”50 000km”

[hjpp]

Mikähän anturi tuota öljyn laatua valvoo? Tasoanturi?
Auto käski muutama tuhat kilometriä sitten vaihtamaan öljyt ja ilmoitteli huoltotarpeenkin lähestyvän. Vaihdoin öljyt ja kuittasin huollon, mutta öljynvaihtokäsky on sitkeästi jäänyt päälle.
Olisikohan anturi likainen tjsp?

Lueskelin suomenkielisestä käyttöohjeesta, että järjestelmä on käskee vaihtamaan öljyt havaitessaan öljyä pakokaasuissa. Silloin pitäisi kai ennemminkin vaihtaa moottori, mutta sehän onkin jo vaihdettu.

Saksalaisessa oppaassa taas kerrotaan järjestelmän todenneen öljyn vanhaksi ja tarjoaa siksi vaihtokäskyä.

[Tomlau]

Sun täytyy moottorin ohj.laitteen puolelta nollata oil change

[Aquatica]

Ja nimenomaan testerillä. Ei taida käsin onnistua lainkaan?

[Tomlau]

Jep testerillä, esim examiner

[Epezi]

Jep, siellä on dieseleissä sekä huollon että öljynvaihdon nollaus ja molemmat pitää nollata. Öljytasoanturi ei taida paljo laatua tarkkailla, eli öljynvaihtoilmoitus on ihan laskennallinen.

[hjpp]

Ilmeisesti talvidementia on alkanut vaivata...
Näinhän se oli, että öljynvaihto pitää kuitata erikseen. Kiitos muistutuksesta.
Nollaus oli toki saattanut mennä viimeksi pieleenkin, enkä silloin huomannut sitä. ELM-piuhalla homma ei onnistunut, mutta KKL:llä onnistui.
Nyt kosla urputtaa sitten liian vähästä oljyn määrästä näyttäen samalla litkua olevan neljän palkin verran.
Jatkan huoletonta ajamista.
Tasoanturin juottelin kerran kuntoon ja se ei äkkiä arvaten osallistu kuin määräanalyysiin. Ohjekirjojen teksteistä arvelin jossain olevan jonkin toisen anturin, mutta systeemin toiminnasta päätellen näin ei ole.

[maahinen]

Rekisteröimättömällä MES 2.2 ei onnistunut, vaatii rekisteröintiä.

FiatEcuScan 3.6.2(crackattu) + AutoDia E327 Interface (OBD2/EOBD) systeemillä öljynvaihto varoituksen kuittaus onnistui mallikkaasti.

[lemmy]

Nostetaan tätä aihetta kerta alkoi kiinnostamaan
2.4 JTDM kyseessä ja viikko sitten alkoi huomauttamaan asiasta. Kannattaako asian suhteen tehdä mitään?
Ihan itse viimeksi öljyt vaihtoin muutama tonni sitten. Ajattelin että olkoon seuraavaan oikeaan huoltoon saakka eli kesään 2015 jolloin myös jakopää edessä.

[Jarsan]

Testerillähän tuo huoltomuistutin pitää nollata, jos siitä eroon haluaa. Kannattavuus on varmaan käyttäjästä kiinni alkaako muistutus ottaa aivoon ja/tai muistaako huoltaa ajallaan ilman muistutinta. Muuta virkaahan sillä ei siis ole.

[Hepa]

Käsittääkseni ei puhdista nokiloukkua jos muistutusta ei ole kuitattu.

[Jarsan]

^Juu, meni allekirjoittaneelta huolto- ja öljynvaihtomuistutin sekaisin. Eli unohtakaa edellinen viestini.

[lemmy]

^Juu, meni allekirjoittaneelta huolto- ja öljynvaihtomuistutin sekaisin. Eli unohtakaa edellinen viestini.

Siis täh? Miksi tuo sinun viesti pitää unohtaa. Vai kumoaako Hepan vastaus tuon Sinun näkemyksen. Onko oikeesti noin että se ei tee polttoa jos ei kuittaa. Hilfe, hilfe. Kenen luona voin käydä kuittaamassa?

[Albertolli]

Mä voin ottaa kaapelit mukaan. Nollaus onnistuu ~klo 7-15 vantaalla tai illemmalla Nurmijärvellä.
Tai keskiviikkona Kebab miitissä Hyrylässä.

[Jarsan]

Autosta voidaan resetoida ns. normaali huoltomuistutin, mutta myöskin tuo öljynvaihto täytyy kuitata testerillä tehdyksi. Jostain syystä ajattelin edellistä viestiä kirjoittaessani, että kyse oli tuosta perinteisestä huoltomuistuttimesta.

Ihan varma en ole tekeekö se polttoa, jos tuota öljynvaihtoa ei ole kuitattu. En löytänyt 100% faktaa tähän hätään. Mutta ei varmaan kannata ottaa riskiä, kun tuo OEM-loukku on aikamoisen kallis (ainakin marmorilta ostettuna).

[Aquatica]

Jos moottori luulee koneessa olevan vanhat öljyt, se "moottorin suojelemiseksi" estää polton. Ainakin pitäisi, kun kyseessä on 159. Se, mitä tapahtuu tuosta, riippuu paljolti auton merkistä.

[Jarsan]

Juu, kyllä se pitää paikkansa. Nyt löysin siitä ihan valmistajan ilmoittamaa faktaakin.

[Polforea]

Carlosin kanssa ruuvattiin mulle aikoinaan huolto- ja öljynvaihtoväliksi 50tkm, niin tarvi nollata vain joka kolmas öljynvaihto.

[lemmy]

Ompa eri kiero systeemi.
Kiitos jälleen tiedoista ja avun tarjoamisesta. Laitan Albertolli Sinulle yv:n aisan tiimoilta
Eilen ajelin hieman pihaani pidemmälle niin arvelin että polttoa on ainakin mittarin kertomien lukujen valossa tapahtumassa. Ihan tsägällä satuin katsomaan kulutusta kesken ajon ja kappas että oli muutaman minuutin korkeaa. Tai sitten se oli vaan jotain polton yritystä???? Hetken kuluttua tilanne tasaantui ja sitten annoin kenkää ihan kunnolla. Hienot nokipilvet pöllähti taivaalle.