156 Etupään kolina

[HeVi]

Tervehdys foorumilaiset! Kesän ajot meni muuten hyvin, mutta etupäästä on alkanut kuulumaan kolinaa pienissä montuissa. Huomasin äsken, että kolina kuuluu myös auton ollessa paikallaan ja siinä rattia käännellessä. Auto sammuksissa kääntelee niin kuuluu suht. hyvin, mutta on arvatenkin vaikea paikallistaa. Raidetangon ulommat päät tuntuis olevan hyvät, mutta muuten en pystynyt vielä katselemaan/kuulostelemaan.

Sama kysymys kuin monessa muussakin topicissa...Onko kenelläkään tietoa/aavistusta mistä johtuisi em. ongelma?

[Rasvis]

Sisemmät raidepäät sitten?

[HeVi]

Onkohan paha vaihtaa ja osia saatavilla?

[Epezi]

Osia löytyy ihan tavis varaosaliikkeestä. Vaihtotyö on semmonen semi haastava, pyöräkulmien säätö pitää tehdä vaihdon jälkeen. Korjaamolta tuskin hirveen kauaa tuhraantuu vaihtoon, parkkipaikalla tehtynä kyllä kestää.

[HeVi]

Motonetis näytti olevan 30€/puoli. Pitäis koitella kumpi puoli sielä kolistelee...jos kolina nyt edes sieltä kuuluu. Katsuri ei ainakaan löytänyt vikapaikkaa vaikka oikein kehotin sitä etsimään.
Eperistä en löytänyt kuvaa, joten tuo vaihtotyö on hieman hämärän peitossa vielä. Onnistuukohan vaihto hammastanko paikallaan...?

[silverine]

Syyllinen voi myös olla se hammastanko.
Eli kannattaa raidetangon vaihdon yhteydessä
tsekata hammastangon kunto. Mun Alfan hammastangon
väljyydestä ei katsastusmies ole sanonut vielä mitään
vaikka tanko on kolistellut jo muutaman vuoden..

[beetta julia]

Sisemmän nivelen vaihdoin viimekesänä (vasen).
Oikea puoli oli irti kuukausi sitten.

Yksinkertaistettuna vaihto työ.
Auto ilmaan ja rengas pois.
Ulompi nivel sisemmästä irti.
Suojakumin kiristin soljet irti ja kumipois.
Hammastangosta (päästä) putkiphdeillä kiinni (vasemmalla puolella avainväli).
Toisilla pihdeillä nivelestä kiinni jä vääntää.

Kaveri piti auton alta pihdeillä hammastangosta kiinni, rengaskotelosta väänsin auki.
Ei mikään vaikea homma.
Kasauksessa laitoin kumin nippusiteillä kiinni. (on aika haastava laittaa oikeat soljet kiinni)

Hammastangossa on kiristys ruuvi. Muistaakseni kuuskolo (5mm).
Raidetangon etupuolella, ohjausakselista vasempaan.
En tiedä mistä saa kiristettyä. Ehkä altapäin?

[HeVi]

Kiitos neuvoista! Mitäs tuolla kuusiokolo kiristysruuvilla sit kiristetään. Olis tiedossa yksi käytetty (n. 170000 km ajettu) väljäksi mennyt hammastanko. Mikähän noissa väljiintyy? Jos hammastus menee niin korjaaminen taitaa olla hankalaa, mutta jos joitain laakerointeja tai puslia menee väjäksi, niin niitähän voisi jopa korjata kun on koneistus mahdollisuus...

[beetta julia]

Kuusiokolo kiristää/pitää hammastankoa auton pituussuunnassa (puristaa tangon runkoa vasten).
Yleisin vika kai noissa on, että akselin stefa vuotaa.

Mulla on kans rikkinäinen(2), jota ihmetellyt apukuskin puoleisen stefan saa vaihdettua autoon päin. Tietysti omassa vuotaa kuskinpuoli, en nyt pahemin ole asiaan perehtynyt, mutta tuo stefa on haastavampi.
(kummankin stefan vuodossa, öljy kai tulee apukuskinpuolelta ulos).
(lukenut, ettei puslia löydy. Mikäänhän ei estäis sorvaamasta tankoa).
Tietysti ratin klappi eli hampaat kulunut/matopyörä (tuskin).

Pitäis koittaa porata yks tappi irti, jos ton sisemän stefan (kuskinpuoli) ongittua pois. Purkaminen aupukuskin puolelta.

[Futuh]

Nostetaas ylös..
Etupää kolissut nyt jonkin aikaa, oikealta ylätukivarsi oli entinen, vasemmalta alatukivarsi, ne vaihdettu mutta kolina ei loppunut. Onko jollain muulla ilmenny tollasta terävää kolinaa aina kuoppaan/monttuun ajaessa? Ei tarvitse olla kuin pieni epätasaisuus tiessä niin kuuluu. Otin kännykällä huonolaatusen videopätkän jos siitä nyt mitään selvää saa. Koiranluut vaikuttivat olevan kunnossa mutta onkohan sittenkään?

http://www.youtube.com/watch?v=h0cscvFYUXg

(Penkin narinaa taitaa kuulua enemmän mutta kohdissa 0:44, 0:54, 0:59, 1:11, jne tuo kuuluu selvimmin)

[jkk]

^kolisee mullakin, vaikka tukivarret ja koiranluut vaihdettu, eikä leimalla ollut välystä missään. tosin eikös se ollut niin, että koiranluiden välys on hankala huomata jos auto on nostettu esim vain toiselta puolelta? ne meinaan kolisee pienissäkin epätasaisuuksissa, myös huonosti kiristetty koiranluu aiheuttaa kolinaa.

omaksi kolinaksi veikkaan kallistuksen vaakajan runkopuslia?

[Epezi]

Noin voimakas kolina pitäisi kyllä jo käsin tuntea. Voi siis tulla aika monestakin eri kohtaa, mutta veikkaisin myös vakaajan runkopuslia jos kerran koiranluut oli tiukat.

[willez]

Ja jälleen , keventäkää etualatukivarsista auto ilmaan niin löytää pienimmätkin väljät heti . Jos nostaa rungosta , ei löydä.

[Futuh]

Ok, mites nuo puslat diagnosoidaan? Tuntuuko klappi ihan käsivoimin vakaajaa liikuttamalla jos on väljä? Muukkosella näyttäs olevan puslaa erikseen. Ja ei tuo kyllä rattiin asti tunnu tuo kolina

[Epezi]

Käsin tuntee, puslat ei maksa juuri mitään, mutta vaihtotyö on ihan hillitön. Edellyttää apurungon irroittamisen, jotta vakaajan saa irti. Kumin ympärillä olevat teräspannat on niitattu toisiinsa kiinni, tämän takia joutuu irroittaan vakaajan, ellei sitten joku ole jo sitä aiemmin tehnyt, tällöin kumien vaihto onnistuu irroittamatta apurunkoa taikka vakaajaa.

[DaViega]

Katsurit kyllä bongaa väljät tukivarret ja pallonivelet, mutta runkopuslat tuntuu menevän aika helpolla läpi 156:ssa

[Epezi]

Ei oo mitenkään turvallisuuteen liittyvät ni ei se oo katsurilla niin justiinsa.

[Monza]

Ei oo mitenkään turvallisuuteen liittyvät ni ei se oo katsurilla niin justiinsa.

Näin, katsuri kyllä bongasi kolinan ja juteltiin mistä se tulee, niin ei tehnyt lappuihin mitään merkintöjä. Oli senverran muuta uutta osaa alustassa, että nivelien tarkastus meni aika kevyesti.

Kysytäänpä nyt lisäksi tässä kolinaketjussa, että vaihtaako joku korjaamo pk seudulla noita etuvakaajan runkopuslia? AK ja MKAH vaihtaa koko vakaajan ja hinta-arviota kertyy sen myötä 500€ ylöspäin.

[buctu]

Kysytäänpä nyt lisäksi tässä kolinaketjussa, että vaihtaako joku korjaamo pk seudulla noita etuvakaajan runkopuslia? AK ja MKAH vaihtaa koko vakaajan ja hinta-arviota kertyy sen myötä 500€ ylöspäin.

Eikös asiakas saa itse viedä ja päättää vaihdettavat osat ja maksaa vain työstä?

[Shuttle]

Kysytäänpä nyt lisäksi tässä kolinaketjussa, että vaihtaako joku korjaamo pk seudulla noita etuvakaajan runkopuslia? AK ja MKAH vaihtaa koko vakaajan ja hinta-arviota kertyy sen myötä 500€ ylöspäin.

Eikös asiakas saa itse viedä ja päättää vaihdettavat osat ja maksaa vain työstä?

Et ilmeisesti ole ikinä käynyt Veholla .

[Monza]

MKAH politiikka oli joskus, että asentavat vain itse hankkimiansa osia. En tiedä tilannetta nykyisin.

Ihan noin yleisellä tasolla minusta jotenkin tuntuu, että kun viet omia osia, niin työ alkaa kestämään pidempään.. Ihan nyt jotain öljynvaihtoa lukuunottamatta.

[jkk]

^moni paja ei kelpuuta omia osia. motonet korjaamo siinä mkah:n vieress tekee edullisesti ja omilla osilla. etuiskareiden+jousien vaihtoduuni 190 e + osat

[palkus]

tuttu merkkiliikkeen työnjohtaja jutteli, että oli pakko lopettaa asiakkaiden omien osien asennus. Porukka roudas väärää osaa joten aikataulut meni pieleen ja sitten korjaamotakuumurheet tilanteissa, missä halpa varaosa oli pettänyt.

[DaViega]

Sinänsä ihmettele yhtään. tarpeeksi monta asiakasta, jotka eivät vain erota osia toisistaan... Kerran jätännyt asiakkaan öljyt konttiin kun ei normeja täytännyt... Saabisteilla tuntu olevan omia osia melko tiuhaan, etenkin öljyjä, mistä lie johtuu

[jkk]

^^riitahan siinä tulee kun se halpis osa hajoo, niin asiakas joka ei välttis ymmärrä näitä asioita oitis syyttää korjaamoa väärin tehdystä työstä ja vaatii uutta takuuseen. yleensähän duuneilla on oma takuu ja osilla oma.

[Wile E. Coyote]

Onneksi oma "hovi korjaamo" Autokorjaamo Master kelpuuttaa omat osat ja öljyt. Toki voishan ne älähtää jos veisi kuraa. Alkuperäisiä tai "hyvä maineisia" yrittänyt viedä. Ja kunnon öljyjä.

Vähän OT, mutta eräs, sanotaan vaikka tuttu , vei jotkut "king oilit" ja paja laittoi sisään. Sitten alkoi auto herjaamaan ja öljyä kului. Meni valittamaan niin sanoivat vaan että itsepä valitsit öljysi. Vaahtosi kai niin että tuli huohottimen kautta pihalle Muistan vielä kun sanoin sille että meinaatko nuo laittaa autoosi

[Jiitee]

Onneksi oma "hovi korjaamo" Autokorjaamo Master kelpuuttaa omat osat ja öljyt. Toki voishan ne älähtää jos veisi kuraa. Alkuperäisiä tai "hyvä maineisia" yrittänyt viedä. Ja kunnon öljyjä.

Vähän OT, mutta eräs, sanotaan vaikka tuttu , vei jotkut "king oilit" ja paja laittoi sisään. Sitten alkoi auto herjaamaan ja öljyä kului. Meni valittamaan niin sanoivat vaan että itsepä valitsit öljysi. Vaahtosi kai niin että tuli huohottimen kautta pihalle Muistan vielä kun sanoin sille että meinaatko nuo laittaa autoosi

King Oilin synteettistä 10-w40:stä käytetty hyvällä menestyksellä Mitsun bensakoneessa sadan tuhannen km:n ajan ja Sitikan HDI-riisselissä saman matkan verran , vaihtoväli 10 tkm ja itse vaihtaen. Ei toki sovi kaikkiiin moottoreihin, esim. Alfan moottoreihin ehkä Ts, mutta ei JTD eikä JTS. Bussokin tykännee paremmasta...
Mutta ei kannata leimata öljyjä pelkän merkin ja edellisen hinnan perusteella...

Jt

[jeQQ]

Vähän on keskustelu karannut, mutta Punton mä täytin jäteöljyllä, kun rupes öljyvalo vilkkumaan mutkissa. Siinä syttyi muuten hyvin myöhään valo, tyyliin litra koneessa..

[Jiitee]

Vähän on keskustelu karannut, mutta Punton mä täytin jäteöljyllä, kun rupes öljyvalo vilkkumaan mutkissa. Siinä syttyi muuten hyvin myöhään valo, tyyliin litra koneessa..

Joo, on tosiaan karannut. Paree lopettaa.... Punto-parka

Jt

[Monza]

Back to topic, vielä ei ole kukaan osannut sanoa vaihtaako joku pelkkiä vakaajan runkopuslia, vai meneekö vaihtoon koko tanko?

Toisaalta, jos nyt tuonkin vaihtaisi koiranluineen päivineen, niin josko sitten saisi etupäästään kolisemattoman 156:den!

[Jakke]

Back to topic, vielä ei ole kukaan osannut sanoa vaihtaako joku pelkkiä vakaajan runkopuslia, vai meneekö vaihtoon koko tanko?

Toisaalta, jos nyt tuonkin vaihtaisi koiranluineen päivineen, niin josko sitten saisi etupäästään kolisemattoman 156:den!

Heikaltahan niitä runkopuslia sai ainakin ennen ihan erikseen. Sellaisia halkaistuja malleja, eli ei tarvii pudottaa koko tankoa irti kun vaihtaa.

[jeQQ]

Varmasti vaihtaa, itselläkin tarkoitus vaihtaa pelkät puslat!

[Monza]

Heikan valikoimassa näyttää puslia olevan, sopiikohan tuo GTA:han:

http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=708" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

vai onko siinä jämerämpi vakaaja?

[GTA ROSSO]

156 GTA:ssa on järeämmät vakaajat tuolta linkistä voi katsoa ja tilata kunnon puslia tai vakaajia.

http://www.ebspares.co.uk/alfa156/suspe ... lfa156.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Monza]

Mikäs paja PK-seudulla vaihtaisi kohtuuhintaan etuvakaajan, tai puslat vanhaan?

[Epezi]

^ei kukaan ainakaan semmonen joka tietää millanen työ se on.