Mitkä öljyt alfaan?

[Jarkki]

^Oi oi. www.opieoils.co.uk osoitteesta Gulf, Millers ja Fuchs jopa alle 10€/l. Omassa nyt Fuchs Titan Race Pro 10W-60.

[Aquatica]

... Kuka ajaa noin pitkään ylipäätään vaihtovälillä

Paitsi tietysti LL-ongelmalla varustetuissa autoissa. Anteeksi. Ohjelmalla.

Nojoo, kai nuo jotkut kestää. Itse vaihdan 10tkm välein öljyt - joskus useamminkin. Ja tulen vaihtamaan tuota niin kauan kunnes tulee sellanen tapaus vastaan, jossa niitä ei pidäkään vaihtaa (sähköauto vois ehkä olla?)

[Pujazuba]

Teboilin 10w60 on vähän päälle 8€/l.
Itsellä myös kun Liqui Molya koneeseen laittoivat ekan kerran kulutus melkein tuplaantui! Teboilia ja Valvolinia lisättyä kulutus on tasaantumaan päin.

[michelin]

Mitä öljyä olette käyttäneet 1.6 120hv TS:ssa? Ohjekirjan mukaan viskositeetti on 10W-40 tai 10W-60. Alle -20C myös 5W-30 käy.

Ajattelin että joko 5W-40 tai 5W-50 voisin laittaa, kummankin pitäisi käydä jos luokitukset täsmää.

Mobilia, Teboilia, Shelliä vai Valvolinea? Mobililta olis lähinnä Rally Formula tai Super 3000, Valvolinelta MaxLife kahdella eri viskositeetilla ja osa/täyssynteettisenä, Teboililta Diamond 5W-40 ja Shelliltä joitain 5W-40 vaihtoehtoja.

MaxLife 10W-40 kiinnostaisi kun ilmeisesti tuo on monessa tapauksessa vähentänyt öljynkulutusta ja hoitaa myös tiivisteitä. Ja sitä viestiketjun luettuani on myös tässä moottorissa käytettykin hyvällä menestyksellä. Harmi vain kun ei ole täyssynteettinen. Toimiiko tuo hyvin myös talvella, jos joutuu -20 pakkasella lähteä ilman esilämmitystä?

[Finest]

Valvoline 10W-60 ja Mobil 3000 on sama jähmepiste, noin niinkuin ympärivuotiseen käyttöön.
Lisäksi 100 asteessa viskositeetti yli 1.5 kertainen Valvolinella.
Esim Agip:n 10W-60 (jähmepiste 3 astetta vähemmän kuin kahdella aiemmin mainitulla) saa ulkomailta tilattu halvemmalla kuin Mobil 3000 maksaa Motonetissä.

Kokemusta 1.6:sta ei ole..

[Aquatica]

1.8TS ja 2.0TS tykkäsi ihan yhtälailla 10W-40 ja 10W-60 öljystä, oli sitten Valvolinea tai Seleniaa.
Sen sijaan kumpikaan ei totta perkuleessa tykännyt 5W-30 (tai 0W-30) kurasta, jota sinne laitettiin.
Aivan loistavasti lähti käyntiin 10W-öljyillä kovallakin pakkasella, tietysti 10W:n kylmäviskositeetti on jotain ihan muuta kuin 0W:n.
Jos haluaa "turvallisesti" mennä, niin varmaan 5W-40 toimii hyvin? Valvolineltahan sitäkin löytyy. Ja on ihan järkihintaista.

PS.
Yhdessäkään bensa-autossa ei ole pysynyt Mobilin lirut sisällä. Dieseleistä en tiedä, mutta omassa JTD:ssäni aikasempi omistaja (ja vissiin sitäkin aikasempi?) käytti onnistuneesti Mobilin ESP Formulaa - joten annan pienen varauksen Mobilin surkeudesta dieseleissä - bensakoneeseen en voi suositella omien ja korjaamolla opittujen kokemusten perusteella.

[Tuomas K]

Valvoline 10W-60 ja Mobil 3000 on sama jähmepiste, noin niinkuin ympärivuotiseen käyttöön.

Täällä on jähmepiste keksitty nostaa ainoaksi merkitseväksi asiaksi. Kylmäviskositeetillako ette näe mitään merkitystä?

Lisäksi 100 asteessa viskositeetti yli 1.5 kertainen Valvolinella.

Mitä sitten? Jotenkin nämä hatusta vedetyt numerot pitäisi perustella.

No, suurempi viskositeetti = isompi kulutus. Mitäs ne hyödyt on? Jos se matalampi viskositeetti piisaa moottorille (mitä se valmistajan mielestä tekee), niin isommasta on vain haittaa.

[michelin]

Taidan pistää Valvolinen öljyt vakavaan harkintaan. Viskositeetiksi kokeiluun menee nyt perus 5W-40, kerran se ohjekirjan mukaan käy (suositus on 10W-40, kylmäviskositeettiahan saa alentaakin). Edellisessä autossani kyllä tosin toimi Teboilitkin hyvin joten niitäkin voisi vielä harkita.

^ Eikös suurempi kuumaviskositeetti tarkoita juuri kuumanakin paksumpaa öljyä -> Teoriassa pienempi öljynkulutus moottorin ollessa kuuma. Eli periaatteessa 10W-60 pitäisi kulua vähemmän kuin 5W-40, mutta käytännössähän näin ei aina ole. Vai tarkoititko Tuomas K suurempaa polttoaineen kulutusta, käytettäessä korkeamman kuumaviskositeetin öljyä?

[Pujazuba]

^^ Jähmepiste on melko tärkeä asia kun puhutaan erittäin alhaisilla lämpötiloilla voitelukyvystä.
Tarkoitatko tuomas kylmäviskositeetilla 40ºC:n viskositeettia vai jotain muuta tilaa.

Finest kirjoitti:
Lisäksi 100 asteessa viskositeetti yli 1.5 kertainen Valvolinella.

Tarkoitatko Fines öljyjä joilla pitäisi olla sama viskositeetti? Jos niin ei tuollainen ero voi olla.

[michelin]

Onko muuten joku Nesteen öljyjä käyttänyt? Näyttäis olevan tosi halpaa 5W-50 Tokmannissa tarjouksessa. Tosin ei ole täyssynteettistä eikä Nesteen voiteluainesuositus ehdota tuota (tosin eipä sillä liene mitään merkitystä)


TYYPILLISET ANALYYSIARVOT NESTE 1 5W-50

Jähmepiste °C -45
Viskositeetti-indeksi 194
ViskositeetticSt/ 40 °C 104
ViskositeetticSt/ 100 °C 18,1
Viskositeetti cP/ -30 °C 6000
Pumpatt. rajalämpötila °C -39

API SL/CF
ACEA A3/B4

[Aquatica]

Nesteen oliot on hyviä. Mutta vähän nyt mietin noita viskositeetteja, että miksi? Onko tuo -50 siksi, että halvempaa kuin -60 mutta "parempaa" kuin -40? Vai mikä tässä nyt on.
Miten ois sieltä samasta tokmannista vaikka Valvolinen 10W-40? taitaa olla halvempi se 5L kannu ja on laadukasta kanssa.
Varmaan siellä on myös Valvolinen 5W-40:iä. Jos alkup. suositus on 5W-40, 10W-40 ja 10W-60 (ja sitten joissakin uudemmissa manuaali kehuskelee jollain 5W-30:lla, mitä en edes kuvittelisi kusevani Alfan bensakoneen suuntaan - ainakaan 156:ssa) ja niitäkin kun olisi saatavilla... No, joo.

Eräs mekaanikkotuttava sanoo:
"Ei se moottori tiedä, mitä öljyä siellä on" (sanoo, ettei sillä ole ketunperänkään verta väliä, kunhan on jotain öljyä viskositeetista ja luokituksesta viis...).
Sama tyyppi toki sanoo, että "ei se vaihelaatikko tiedä, mitä öljyä siellä on".

Kaikki tavallaan.

[Pujazuba]

^^Erinomainen viskositeetti-indeksi.
Mutta en ole kuullut Alfasta joka haluaa XW-50 öljyä. Vai onko semmoista. Ja jos ei miksi käyttäisi vääränlaista viskoa?

[Tuomas K]

^^Erinomainen viskositeetti-indeksi.
Mutta en ole kuullut Alfasta joka haluaa XW-50 öljyä. Vai onko semmoista. Ja jos ei miksi käyttäisi vääränlaista viskoa?

No 75 on semmoinen Alfa.

Mutta jos vaihtoehdoista löytyy xW-40 ja xW-60, niin kyllä se viisikymppinen on ihan oikeanlaista viskoa.

[Caijo-Romeo]

Kaverin 156 Bussoon vaihdettiin aikoinaan jollain paikallisella pajalla Nesteen city pro 5w-40.Moottori ei aiemmin vienyt öljyä yhtään mutta tuon vaihdon jälkeen kaveri soitteli paniikissa kun öljyä kuluu paljon.Vuotoja ei ollut.Sanoin et hakee Valvolinen 10w-40 öljyt ja vaihtaa ne.Valvolinet vaihtui koneeseen eikä enää öljyä kulunut..

[Aquatica]

Castrolit tekee saman kahden tessun kokemuksella.

Tosiaan jos tuol ylempänä sanoin ton nesteen 5w-40:n olevan hyvää, niin en osaa bensakoneesta sanoa... Taisinkin käyttää vaan tuohon nykyiseen JTD:hen sitä...
Tessuihin syötin itse vaan Seleniaa tai Valvolinea (10W-40 ja 10W-60), huollot sitten kuraa (5W-30 ja 5W-40) jota saattoi kadota aivan kauheeta tahtia. Siis niin, että 1600km = ei katoa yhtään, 600km lisää ja on hukkunut LITRA - sitten ei taas ehkä hukkunut mihinkään... jne.

Mutta jokanen moottori on yksilö. Heittää sinne soveltuvaa öljyä ja etsii sen sopivimman?

[MTL]

Liqui moly 4100, eli olikohan 10-40w.. 4000km ajettu 2,5 bussolla eikä ole laskenut öljyn pinta milliäkään.. Ilahduttavan timmin oloinen kone kyllä, vaikka kohta 320tkm ajettu.

T. Mikko L
166 2,5 m2000

[jkk]

michelin, kato manuaalista öljyn specsit ja osta sellanen purkki missä on samat specsit. Ihmeen vaikeeks saadaan tällänenkin juttu

mitä väliä ihan oiekesti jollain parin asteen kuumavisko eroilla jossain käyttöritsoissa joiden arvo muutaman öljykannun verran?

[Pujazuba]

Jkk:lla hyvä pointti!
Speksien mukainen öljy sinne ja omaa kokemusta luomaan vaan.
Ei nämä koneet ole 100% identtisiä eikä kenenkään olosuhteetkaan.

Speksien mukainen öljy täysin hinnasta riippumaton ei ole ollenkaan väärä öljy eikä sitä voi väittää vahingoittavan konetta.
Laittaisin ihan hyvällä mielellä Teboilin 4l 19,90€ kannua koneeseen jos speksit ovat 100% oikein.
Ensi kerralla voi kokeilla toista vaihtoehtoa ja sitten puhua niiden eroista mutta muistaen että kyse on yhdestä tietystä moottorista ja se on mekaanisesti hieman muuttunutkin viimeisestä öljynvaohdosta ihan siltä varalta että olettaa tämä olevan jotenkin yksinkertainen tutkimus.

[michelin]

Enpä taida Nestettäkään sitten kokeilla, jos on jollain syönyt (joskin ihan eri moottori kyseessä). Kyllähän tuo viskositeetti 5W-50 myös kelpaa vallan mainiosti, jos kirjassa lukee 10W-40. Ajattelin että kuumana pysyisi paremmin sisässä kuin 40-viskositeettiset.

Sen verran moni on kehunut Valvolinea että taidan hakea 5l kannun sitä. Löytyi paljon hyviä kokemuksia muualtakin netin syöveteistä, varsinkin 10W-40 MaxLifesta. Sopiva 5l pakkauskokokin kun saa 4,4 litran öljytilavuuden ylärajaan asti ja jää puolisen litraa öljyä lisättäväksikin. 10W40:ssa täsmää viskositeetti ja luokituksetkin ohjekirjan arvoihin. Vaikka varmaan aivan yhtä hyvin jokin ihan perus 5W-40 öljy voisi toimia mutta kokeillaan nyt josko kerralla löytyisi öljy josta moottori tykkää ja on juuri oikea viskositeettikin

Kiitokset vinkeistä ja pistellään itsekin kokemuksia sitten kun öljyt vaihdeltu ja kilsoja kertynyt.

[LVA]

Mitäs öljyjä tuohon t-jettiin kannattaisi laittaa? Onko kenelläkään kokemusta hyvästä/pahasta?

[palkus]

^ SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2
selenia star pure energy on ainakin varma vaihtoehto.

[banditbusa]

Aattelin kysästä kun en ole öljyihin perehtynyt, niin mitä eroa on 0w/40 ja 10w/60 öljyillä ? Ohje kirjan suositukset 10w/40 ja urheilulliseen ajoon 10w/60. Mut esim. mobilin taulokko suositus on, Mobil 1 new life 0w/40 öljy.

[-ROADRUNNER-]

Itselläni nyt kendall elite super racing 10w60 koneessa tiippanan suosituksesta eikä kyllä ainakaan mitään huonoa sanottavana. Vaihdatin imatralaisessa öljynvaihdossa ja maksoi vaihtotöineen,suodatin ja öljyt joku 65-70€ eli voisi sanoa tällä öljyllä todella halpa voin vinkata kyseisen pajan jos jotakuta kiinnostaa.

[Aquatica]

^^
0W-öljy on kylmänä juoksevampaa mitä 10W.
1.8TS ja 2.0TS söi molemmat 0W-öljyä (ja 5W-öljyä), mutta 10W säily koneessa. Ilmeisesti kylmänä sitten välykset niin suuret, että pääsee karkailemaan - tai jotain. Ja iloisesti lähtee talvellakin käyntiin, ennenku kyselee =P

Heti perään sanon, että Mobilin kuraa en laittais bensakoneeseen (joojoo, on se varmaan ehkä ihan laadukasta, mut yhdessäkään BENSAmoottorissa se tavara ei ole toiminut niinku pitää. Eli on kulunut tai kadonnut muuten vaan johonkin, toisin kuin muut öljyt).
Valvolinea saa melkein joka putiikista, joka on laadukasta ja kohtuuhintasta öljyä jopa, jos haluaa 10W60:iä, mut ei halua maksaa 90euroa pöntöstä.

[jkk]

^miks se Mobil on kuraa?jos se on saanut autovalmistajien hyväksyntöjä niin eikai se ihan kuraa voi olla? Aika monta bensamoottoria oot sitten testannut?

[Aquatica]

^
No mun "katoo koneesta"-kokemukset pohjautuu siis hienoiseen omaan kokemukseen, mutta myös erään merkkikorjaamoon historiikkiin, jossa vaihdettiin mobilaatit pois. Kun ei kestäneet hiivattien tahi alfojen koneissa. Ei kuulemma ollut kiva, kun asiakas tulee 3tkm öljynvaihdosta valittelemaan, että öljyvalo palaa...
Sitten tuli Nesteen öljyt, jotka kestää koneessa. Muista ominaisuuksista en tiiä, mutta jos öljy edes säilyy koneessa sillä on jotain tsäänssiä siellä voidellakin... Mutta tuotakin tavaraa tuli lisättyä vajaassa vuodessa yhteen (1) autoon, joka oli öljynvaihdossa käynyt, n. 9tkm aikasemmin (eli just ennen seuraavaa vaihtoa, mut asiakas ei vielä halunnut tehdä sitä vaan halusi puoli litraa uutta öljyä ensin). Sielläkään ei siis oltu vielä alarajassa.

Dieseleissä taas tuntuu toimivan, ainakin jos foorumilaisten kokemuksiin JTD:n kohdalla on uskominen.

[banditbusa]

Tää öljyn kysely lähti siitä liikkelle mulla, kun muissa asioissa kävin parilla korjaamolla. Ja siinä aikani kuluksi kattelin et mitä öljyjä niillä on koneisiin laittaa, niin kummallakaan ei ollut mitään 10w/60 tuotteita. laittelevet sellaisiin sit 0w/40 tai 15w/50 öljyjä. No mollemat korjaamot puhuivat Mobilin öljyjen puolesta.

[Aquatica]

Fixukselta/AD:lta/Autofitiltä/Hessumobiililta/Motonetista/Tokmannilta/Puuilosta... voit hakea sopivat öljyt. Löytyy 10W-40:iä ja 10W-60:iä just niin laidasta laitaan ku haluat vaan
Vaikka ois mobilaattia, niin viskositeetin pitäis kuitenkin osua tontille. Ja mobilaatilta ei taida löytyä lainkaan 10W-40 tai 10W-60-ölppää?

[banditbusa]

^ Siis mulla ei oo öljyn vaihto tarvetta, enkä sitä missään teettäisikään kun saan kotonakin vaihdettua. Nyt siis hain vain mitä radikaalia eroa on jos 10w/60 öljyn tilalle laitetaan 0w/40 tai 15w/50 öljyt. Kun kaikilla korjaamoilla ei ole 10w/60 öljyä tarjota, ellei asikas tuo itse.

[palkus]

^käyttölämmöissä 10w-60öljyn viskositeetti on suurempi eli paksumpi öljykerros pinnoilla. Pakkasilla on 0w-40 mobili on juoksevampaa, joten öljynkierto alkaa nopeasti. Alfan öljysuosituksia kun tarkemmin katsoo 156 pensamoottoreille, niin kohtuu korkeita ovat käyttölämmön viskositeetit. Esim 10w-40 selenia 20k 100 astetta 14,9cSt vs mobilin 0w-40 13,5 vaikka molemmat xW-40 öljyjä. Alfa kuitenkin suosittaa kovempaan ajoon näihin kaikkiin 10w-60 öljyä, jossa viskositeeti on huomattavasti suurempi. Tästä olen päätelly, että nämät moottorit tykkää siittä, että öljykalvoa on riittävästi.
Onkohan nyt kuitenkin niin, että mopili-miehet laittaa 5w-50 tavaraa, kun halutaan paksua. 15w50 on sitten jo ympärivuotiseen käyttöö liian jänkkiä kylmänä ja pakkasraja tuulee turhan aikaisin vastan.

[banditbusa]

^ Okei, tää selvensi. Castrollin 10w/60 mulla tos 2.5;sessa onkin, mut tää ihmettely tuli vain kun ei joka korjaamossa ole. Vähän pienemmissä korjaamoissa tuli kyllä pyörähdettyä, kun oli prässi tarvetta täs talvilomalla.

[Pujazuba]

^ Siis mulla ei oo öljyn vaihto tarvetta, enkä sitä missään teettäisikään kun saan kotonakin vaihdettua. Nyt siis hain vain mitä radikaalia eroa on jos 10w/60 öljyn tilalle laitetaan 0w/40 tai 15w/50 öljyt. Kun kaikilla korjaamoilla ei ole 10w/60 öljyä tarjota, ellei asikas tuo itse.

Kunhan et anna minkään korjaamon laittaa jotain öljyä joka ei täsmää valmistajan vaatimusten mukaan sanoivatpa mitä tahansa!
Tuolla 10W-60 Kendallilla näyttäisi olevan hyvät veriarvot. Jähmepiste on -41C joka on asiallinen ja hyvä megapakkasillakin. Jos vertaa Liqui Moly:n 10W-60 kamaan jonka jähmepiste on -30C joka on talvipakkasilla jo aika riski!

[-ROADRUNNER-]

^ Kyllä,onhan se melko arvokasta jos käy itse ostamassa,olisko ollu jopa 99€ 4L? Eikä ihan joka paikassa tarjolla. Hyvin on ainakin bussossa pysynyt vaikka noita kilometrejä onkin jo kiitettävästi autolle kertynyt

[Alekschuk]

Kävin tossa tiistaina vaihtamassa myös itse Kendallin Super Elite Racing 10w60 ja kaikkine vaihtoineen maksoi vaan sen 60e.. kieltämättä ihmetyttää hinta vaihtoineen ja suodattimineen.

[Pujazuba]

Aika hyvät hinnat. Mä kyselin hintoja monesta paikasta ja tarjouksia tuli 80-134€ väliltä siis 4,4l öljyä. Eräs paikka ilmoitti myös pelkän työn hinnan jos olisin vienyt omat tavarat, 30€.

[Hillhouse]

Kävin tossa tiistaina vaihtamassa myös itse Kendallin Super Elite Racing 10w60 ja kaikkine vaihtoineen maksoi vaan sen 60e.. kieltämättä ihmetyttää hinta vaihtoineen ja suodattimineen.

Kieltämättä houkutteleva hinta. 4l kannu maksaa vajaa 60e riippuen tietty mistä ostaa (joskus ostin 3P:hen vajaan 90e hintaan). Ja 4l ei riitä vaan pitää ostaa enemmän.

Itse ajattelin laittaa samaa GTA:han, kunhan seuraava setti saapuu myyjälle (olivat mokomat jo myyneet hyllyssä olleet kannut).

[Tuomas K]

Heti perään sanon, että Mobilin kuraa en laittais bensakoneeseen (joojoo, on se varmaan ehkä ihan laadukasta, mut yhdessäkään BENSAmoottorissa se tavara ei ole toiminut niinku pitää. Eli on kulunut tai kadonnut muuten vaan johonkin, toisin kuin muut öljyt).

Hyvin on Mobilit pysynyt kaikkien kokeiltujen autojen moottoreissa, myös useammassa Alfassa.

[uniiq]

Tänään vaihdoin öljyt ja suodattimen, kun viime kerralla tuli vaihdettua pelkät ölpät. Pakko sanoa, et suodatin oli kyllä tiukassa; suodatinavaimella ei irronnut sit ollenkaan, sitten kokeilu ruuvailla suodattimesta läpi (toiminu aina aikaisemmin) mutta ei, lopulta isoilla putkipihdeillä kuitenkin lähti

[GhostZigga]

Oon ajellut nyt n. 8000km Valvoline MaxLife 5W-40 -öljyillä. Öljynkulutus olematon, jotain 2-3 desilitraa lisäsin jokin aika sitten, siinä kaikki. Nyt taas ylärajalla. Kone on saanut suht usein runtuakin kun käyntilämpö on saavutettu. 156 2.5 24V.

[Tuomon]

Hyvin on Mobilit pysynyt kaikkien kokeiltujen autojen moottoreissa, myös useammassa Alfassa.

Hyvin toimii täälläkin. Parhaiten omassa TS:ssä kokeilluista. Valvoline ei taas ollenkaan ja huonoja kokemuksia muissakin moottoreissa. Mutta mullahan olikin tämä taika-auto joka toimii loistavasti myöskin Bosch-tulpilla.

[-ROADRUNNER-]

Kävin eilen piruuttani Joensuun öljypisteeltä kysymässä hintaa öljyjenvaihdolle alfaan ja löi sellaisen lukeman pöytään kuin 150€ Ei siinä voinu ku pitää mölyt mahassa ja ajella vihellellen kotia päin

[palkus]

^onko tuo niin kauhea pyynti? Useampi litra racinkia+suodin ja vähän vaihtotyötä päälle.

[VMTD]

Kävin eilen piruuttani Joensuun öljypisteeltä kysymässä hintaa öljyjenvaihdolle alfaan ja löi sellaisen lukeman pöytään kuin 150€ Ei siinä voinu ku pitää mölyt mahassa ja ajella vihellellen kotia päin

Muutama vuosi sitten maksoi deltassa fiat albean öljynvaihto 160 euroa, joten eihän tuo järkyttävä hinta ole.

[jkk]

Kävin eilen piruuttani Joensuun öljypisteeltä kysymässä hintaa öljyjenvaihdolle alfaan ja löi sellaisen lukeman pöytään kuin 150€ Ei siinä voinu ku pitää mölyt mahassa ja ajella vihellellen kotia päin

Muutama vuosi sitten maksoi deltassa fiat albean öljynvaihto 160 euroa, joten eihän tuo järkyttävä hinta ole.

Jos toi hinta on koko hoito laadukkaalla öljyllä niin ihan ok. Eikös 3,2 mosaan kuitenki jokune litra mee?

[Pujazuba]

Pajan öljytoimittajan hinnoista ja omasta katteesta riippuen noihan voi vaihdella hirveästi. Mutta kannattaa kysyä niin monelta paikalta kun jaksaa jos haluaa saada parhaan hintavalikoiman.

[Tiige]

Se kannattaa myös pitää mielessä että 3.2 bussoon on tehdas hyväksynyt vain ja ainoastaan 10W-60 öljyt ja sitä menee se 6 litraa.

[jkk]

Itse öljynvaihtotyö nyt ei voi olla hirveän kallis? siihen omavalintaiset öljyt mikäli paikka suostuu laittaa. Kyselin joskus eräältä autofit toimijalta että laittavatko mulle öljyt jos tuon omat- ei käy...ja valikoimassa 0w30 tai 5w30 joista olisin voinut valita...ei tullut kauppoja.

[Aquatica]

Olikos tuossa vielä suodatinkin nihkeässä paikassa, vai koskeeko se jotain muuta Bussoa?
Mutta jos toi 150eur sisältää myös öljyt, niin se on varsin edullinen hinta. 20eur/litra liikkeestä ei ole mitenkään kallis hinta edes... Ottavat katetta sieltä, mistä voi.

Tietysti jos nuo on jotain 0W-30 öljyjä kuten jkk tossa tarinoi, niin ei kannata. Tuokin on niin pajakohtaista; toinen ketjun paikka ei ikinä suostu laittamaan asiakkaan öljyjä (mut eivät myöskään suostu allekirjoittamaan paperia, jossa kantavat 100% vastuun öljyn soveltuvuudesta moottoriin ja korvaavat kaikki kulut, jos leikkaa tai muuta kivaa), mutta kadun toisella puolella oleva aivan ilomielin suostuu laittamaan asiakkaan öljyjä.
Tai ainakin suostuvat tilaamaan oikeanlaista öljyä.

[-ROADRUNNER-]

Kyllä kyllä..meneehän sitä öljyä melkein sen 6L ja suodatinkin hieman hankalassa paikassa mut silti..edellinen vaihto oli tähän sen 65€ kendallin öljyillä niin onhan tuo mielestäni riisto hinta

[Pujazuba]

Tuo on liian hyvä hinta vaikka ne ei edes vaihtaisi öljyä. En ole kuullut tuollaista hintaa!