159 2.4 jtdm ulomman hihnan vaihto

[jullepaappa]

Lueskelin kauhukuvia hihnanvaihdosta, ettei saa sitten millään konstilla päälle,,,,hetken tutkiattuani(muutaman oluen kera) hiffasin systeemin. Mitään apulaitteita ei tarvitse löysätä, irroitat vaan jakopään kotelon alapuolella olevan 13mm kiristysrullan rungon yläpäästään, hihna paikalleen. (menee heittämällä) Sen jälkeen muistaakseni 38mm kiintolenkillä rullan alapäästä käännät keulaan päin ihan peltiin asti(irroita pari hydrauliputkea kiinnikkeistään ohjaustehostimen pumpun päältä, että saat lisätilaa vääntämiseen) Lisäksi tarvitset litistetyn putken pätkän, tai toisen jonkun 24mm lenkin, että saat voimaa vääntöön. Eli vääntö tappiin, ja samalla sovittelet yläpään 13mm pulttia paikalleen, täytyy olla varovainen, ettei mene väärille jengoille. Lisäksi pyörä, lokkarin alaosan muovihärpäke kannattaa irroittaa, ja ilmansuodattimen putkisto. Pähkäilyineen meni 2,5 tuntia, nyt kun tietää, sen tekee tunnissa

[Maunu]

Eihän tuo ole mitenkään vaikea laittaa paikoilleen. Pelkkä lenkkiavain riittää, ei tarvi löysätä tai purkaa mitään, muuta kuin sisälokari, ohjaustehostimen säiliö ja ilmaputki.
Laturin venyvä hihna on se, joka on veemäinen. SKF:n hihna menee parhaiten paikoilleen. Viimeksi otin pelkääjänpuolen ajovalon irti niin sai mukavasti tilaa vääntää hihna paikoilleen

[jullepaappa]

Siis 13mm pultin kiristysrullan rungon yläpäästä,,,,,,

[Aquatica]

Ei se kiristimellä varustettu olekaan paha.
Se on tosiaan tuo venyvä remmi laturin ja ilmastoinnin välillä, joka aiheuttaa päänvaivaa.

Siihen on olemassa ihan oikea työkalukin joka kuulemma toimii hyvin, jos laturin vapaakytkin ei luista. En tiiä, en ole edes moista härveliä nähnyt, mutta näin pajalta sanoivat.

[Alfistipohjoosesta]

Just vaihdoin molemmat apuhihnat. Ulompi on helppo ja perinteinen, löysää kiristintä niin hihna menee kyllä rullille. Elastinen, sisempi, on vaikea. Niihin on oma työkalunsa mutta mahtuuko se pyörähtämään? Ja tuleeko sillä venyminen liian lyhyellä pätkälle?