159 lamppujen vaihto

[Tomppalainen]

Ajovalot vielä voi vaihtaa ihminen, mutta etuseisontavalojen varsinkin akun puoleista ei aivan helposti onnistu vaihtaa. Nyt täytyy tunnustaa että olen tehnyt jo 2,5 h töitä enkä ole saanut valoa vaihdetuksi.
Onko kellään mitään käärmemäistä neuvoa - ennenkkuin alan purkaa akkua ja electroniikkapoksia irti, että onko joku ruuvi tai salpa millä lamppu - plumpsahtaa syliin keulan puolella?
Ja lienekkö vielä mitään ledijuttua tuon hehkun tilalle?

[Laku]

Eikös siä o semmoinen muovitikku, jonka päässä lamppu on? Lähtee muistaakseni ihan vetäsemällä irti. Ja takaisin työntäessä voi tarkkailla ulkoapäin, että osuu keskelle.
Bensamallissa ei oo edes ahdasta.

[einari]

Siinä auton mukana tulevassa ohjekirjasessa on ihan käyttökelpoinen ohje kuvineen siitä lampun vaihdosta.

[petjohk]

JOO,ONHAN SIINÄ OHJEKIRJASSA SELKEÄ OHJE ETUPARKKIEN VAIHTOON,
JA SIMPPELI VAIHTAA,MUTTA EN AINAKAAN OMASSSA 159 :SSÄ ONNISTUNUT VAIHTAMAAN APUKUSKIN PUOLTA.
ON NIMITTÄIN TAINNUT ITALIAN POJALTA JÄÄDÄ PIUHAT LYHYENLAISIKSI,
TARKOITUSHAN ON , ETTÄ "MUOVILIRPAKE" TULISI PIUHOJEN VARASSA
UMPION KOTELOINNIN SISÄLTÄ KOKONAAN ESIIN.NÄIN EI OLE AINAKAAN MINUN ALFASSA,VAAN JÄÄ UMPION SISÄLLE.VAIHDA SIINÄ SITTEN YHDEN KÄDEN SORMIN POLTTIMO KOTELON SISÄLLÄ (

[HopeinenQ]

JOO,ONHAN SIINÄ OHJEKIRJASSA SELKEÄ OHJE ETUPARKKIEN VAIHTOON,
JA SIMPPELI VAIHTAA,MUTTA EN AINAKAAN OMASSSA 159 :SSÄ ONNISTUNUT VAIHTAMAAN APUKUSKIN PUOLTA.
ON NIMITTÄIN TAINNUT ITALIAN POJALTA JÄÄDÄ PIUHAT LYHYENLAISIKSI,
TARKOITUSHAN ON , ETTÄ "MUOVILIRPAKE" TULISI PIUHOJEN VARASSA
UMPION KOTELOINNIN SISÄLTÄ KOKONAAN ESIIN.NÄIN EI OLE AINAKAAN MINUN ALFASSA,VAAN JÄÄ UMPION SISÄLLE.VAIHDA SIINÄ SITTEN YHDEN KÄDEN SORMIN POLTTIMO KOTELON SISÄLLÄ (

Voi jumpe, kuulikohan kaikki nyt varmasti?!

[Tomppalainen]

Siinä auton mukana tulevassa ohjekirjasessa on ihan käyttökelpoinen ohje kuvineen siitä lampun vaihdosta.

Voi Einari hyvä, - siinä - ohjekirjassa on kyllä ohje "paina ja vedä muovitikusta"

No ei ihmisen käsi mahdu sinne lampun "pesään" vetämään sitä tikkua, yritin kahdella sormella ja nyt se tikku on siellä jossain lampun pesässä. ja palanut lamppu edelleen paikoillaan. Tila ON mahdottoman pieni.

[petjohk]

Heh.
Toivottavasti ainakin näki
Vinkkejä sen polttimon vaihtoon kaivataan.,miten muut vaihtaneet...??
Kuskin puolta ei vielä ole tarvinnut vaihtaa.
Sen verran tukailin ajovalojen kiinnitystä,että parilla torx-ruuvilla ainakin valojen kehikko kiinni edestä ja päältä on myös parilla torx:lla kiinni.
Kuinkahan hankala ois irroittaa koko valo-asetelma??

[Laku]

Sitten vaan peiliä kehiin. Eihän sen "lirpakkeen" tarvi ulos tulla, riittää kun saa käännettyä ja mielestäni on ihan normaalia sormipeliä, ei tartte nyrkkiä saada sopimaan.

Peilin kanssa oon joutunut kyllä pelaamaan monessa autossa.

147 Selen kuskinpuolen ajovalo jäi kyllä vaihtamatta. Delta vaihtoi aikaa tais mennä ensimmäisellä yrityksellä 2 tuntia ja ei onnistunut. Toisella yrityksellä kolarikorjaamon puoli vaihtoi puskurin ja valaisimen irrottaen tunnissa.

[HopeinenQ]

mielestäni on ihan normaalia sormipeliä, ei tartte nyrkkiä saada sopimaan.

En tiedä johtuuko mun väsymyksestä vaiko viskistä, mutta tämä oli aivan saatanan hyvä!

Aivan kun nainen antaisi ohjeita kokemattomalle pojanklopille, että kuinka "sitä" tulisi käyttää..

[ragazza]

Täällä oli aivan samanlainen pulma muutama kuukausi takaperin. Onnistuin vielä katkaisemaan tän 'lirpakkeen', millä lamppu olis pitänyt ulos vetää. En onnistunut saamaan lamppua ulos minkään peilin avustuksella tai pienillä pihdeillä. Tuli siinä akkukin irroitettua... Ohjekirja antaa kyllä ymmärtää, että toimenpide on mitä helpoin, mutta toisin on.
Lopulta lamppu lähti kuitenkin helposti, kun veti katkenneen lirpakkeen päästä ja samalla niistä pienistä johdoista, jotka sinne menee!

[petjohk]

Kun vaihdoit polttimon ,antoiko piuhat niin paljon myöten ,että siihen polttimon kantaan pääsee helposti käsiksi??
Itse en ole uskaltanut siitä "muovilirputtimesta "kauheesti kiskoa,ettei mitään hajoaisi,silti piuhojen pitäisi antaa periksi,voiman puutetta??

[ragazza]

Polttimo lähti kiltisti irti ja ulos, kun nykäisi johdoista, jotka siihen yhdistyy. Sitten sai helposti vaihdettua polttimon ja laitettua sen johtoineen päivineen takaisin. Hyvin vaikea selittää kuinka se lopulta tapahtui.. Mullahan nyt oli jo se lirpake katkennut, eikä siitä jäljelle jääneestä tyngästä saanut mitään otetta.

[petjohk]

Sainpas sitten itsekin sen parkkipolttimon vaihdettua tässä aamupuhteena.
Tosiaan , piuhat antaa myöten ,kun käyttää hellää ja määrätietoista voimaa.
Tosin ,sorminäppäryyttä tosiaan vähän vaaditaan,on sen verran ahdasta.
Parkit päälle ja kas ,valoa kansalle joka pimeydessä vaeltaa.
Kantsii ne parkit pitää päällä,kun etsii sitä reikää ,mihin se pitää työntää,muttei kuitenkaan liian syvälle ,...

Heh,johtuukohan tää neuvo iltaoluesta vai aamukahvista

[Loirot]

159 muuttui yksisilmäiseksi sopivasti vasten talvea. Onko kellään neuvoa, miten tällainen pulkannaru saisi väännettyä edestä lampun kuvun irti. Tiukassa on ja sormivoimin ei liikahda yhtään. Kyseessä siis tavalliset halogeenit.

[rausku]

Hetken aikaa funtsasin, että miten helvetissä tuon vaihtaa tai enemminkin, että kuka eli kenen kädet sinne mahtuu. Loppujen lopuksi helppo = vedin siitä tikusta, polttimo vaihtoon ja tikusta työntämällä takas. Alkuun ajattelin, että ei se pelkästään vetämällä lähde ehjänä irti, mutta ei sitä voimaa loppujen lopuksi tarvitse paljoa käyttää.

[DaViega]

sitä pysty kait hiukan avittamaan esimerkiksi ruuvimeisselillä, painaa vastapäivää niitä lipareita vasten - kunhan tekee tarpeeksi kevyesti, ettei hajoa. Kun vaihdoin ajovalot viimeeksi niin en kyllä tarvinnut mitään apuvälineitä, kuvut lähti ihan pyörittämällä

[lemmy]

Otsikolla "parkkipolttimon vaihto" on asiaa tästä samasta. Itselläni klipsit hajosi ja Jep. Homma meni alkuun vähän "likaiseksi" mutta pienillä pihdeillä, kastemadon keskittymiskyvyllä ja meikkauspeilillä tämä tehtiin. Olen uskovinani että nämä polttimot vaihdettiin ekaa kertaa kyseisessä yksilössä joka selittänee niiden jämähtämisen KIINNI.

[Waverunner]

No-niin!

Juuri kuin sain laitettua nuo parkkivalot kuntoon kun oli tarkoitus viedä auto katsastukseen hyvissä ajoin niin aamulla huomasin että apukuskin puoleinen ajovalo oli 159:ssä pimeänä.

Mikäs polttimo siihen menikään? Onnistuin kuskin puolelta tuon joskus vaihtamaan jotenkin järkevin ponnistuksin mutta ymmärsin että tämä toinen puoli on haastavampi?

Poks!

[Smiik]

Polttimo on H7 ja lyhyet ajovalot on molemmilla puolilla ihan helposti vaihdettavissa, muistaakseni apukuskin on jopa helpompi. Pitkissä valoissa onkin enemmän jumppaamista ja kuskin puolella ainakin on hyvä tehdä tilaa siirtelemällä johtoja ja letkuja (ainakin 2.4 JTDM:ssä).

[Waverunner]

Joo, kiitos!

Tuo vaihto kyllä onnistui helposti. Tilaa oli ihan ok.

Motonetista lamppu matkaan ja vaihto varmaan max viisi minuuttia. Jopa tällainen tumpelo kuin minä sain sen vaihdettua.

Lampun tosiaan sain kiinni mutta se metallinen "kiristin" aiheutti harmaita hiuksia. En ihan kiireessä hiffannut miten se piti laittaa ettei se lamppu pääse heilumaan umpiossa...

[Waverunner]

...niin... olisko jossain ohjeita miten se metallinen "kiristin" pitää asentaa siihen lampun ympärille että se pysyisi paikallaan?

[Polforea]

Erottuisiko noista kuvista? http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=25415

[Aquatica]

Tuo klipsi on hankala selittää.

Mutta purista lähemmäs puolikkaita, paina kohti polttimoa samalla (pääsee pois lukituksesta) ja vapautus, niin se on auki.
Kiinni menee käytännössä samoin - puristat hakasen puolikkaat yhteen. painat ne polttimoon kiinni ja vapautat. Ihan kokeilemalla menee - eikä tarvi paljoa voimaa, se on vaan sellasta reeniä noiden kans.

[hjpp]

^Njet. Lenkkipäätä painetaan syvemmälle ja liikutetaan samalla sivulle.

[Aquatica]

^
Seison korjattuna. Onkin paljon parempi kiinnitys, kuin 156:ssa tai muissa vastaan tulleissa!
Tuohan on maailman yksinkertaisin järjestelmä.

156:n polttimot jos saa vaihdettua, niin 159 menee silmät kiinni kännissä ylösalaisin. OIKEASTI.
Nimittäin just vaihdoin kuljettajan puolelle 159:n polttimon ja aivan samperin helppoa. Ainoa, mikä oli hankalaa, oli löytää polttimon asento. Lovi taisi mennä alaviistoon?
Mutta tosiaan suoraan edestä ja ylhäältä katsoessa tuo kuskin puolen klipsi aukeaa painamalla sitä kohti polttimoa (lukkohakaset) ja oikealle, eli "alaoikea". sitten vapautus ja plop, se on ulkona.

Ja nyt sanon, nimimerkillä yli sata H7-polttimoa vaihtaneena yhtä moneen erilaiseen autoon, tämä on sijalla 2. helpoimpien polttimoiden vaihdon kanssa.
Joku Tojota pääs vielä helpommalla - systeemi samankaltainen, mutta hieman enempi tilaa.

[Polforea]

Ainoa, mikä oli hankalaa, oli löytää polttimon asento. Lovi taisi mennä alaviistoon?

Pro tip: kun ekaa kertaa otat autosta polttimon irti (miksei muulloinkin) pidä se kädessä, katso missä asennossa se on suhteessa kouraan ja mieti, missä asennossa koura oli autossa polttimoa irti kaivaessa. Helpottaa uuden pujottelua paikalleen.

...ja vielä kun joskus muistaisi itsekin toimia noin

[Aquatica]

^
Joo. Pro-tip, jota itsekin jakelen. Enkä itsekään koskaan meinaa muistaa

[AVe]

^^ nykyisin kun puhelin on kokoajan mukana niin ottaa kuvan ennen irroitusta niin ei tarvitse edes muistella, senkun kattoo kuvasta miten se sinne tulee.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Aquatica]

^
Niin teinkin. Harmi vaan, että kuvakulma oli väärä

[Waverunner]

Kiitos runsaista vinkeistä!

En kyllä keksinyt miten se "metallinen" juttu pitää virittää että lamppu pysyy - tilaa sen verran vähän että rupesi jo hermot kiristymään.

No, joku jeesusteippi sen sai ainkin pysymään paikallaan. Täytyy jossain välissä seurata ettei se kuumene liikaa.

[Aquatica]

Saranaa vastapäätä on lukko, johon se tulee. Otan vaikka videota iltasella, jos helpottaisi...

[PetteriL]

Äh ja shit.

Käytin pihalla reilun tunnin yrittäen saada kaukovalopolttimon klipsiä aukeamaan, mutta ei...

Mulla kävi niinkin typerästi, että kun vilkun polttimo paloi, ja rupesin sitä vaihtamaan, niin tarkistamatta ja ajatuksissani avasinkin kaukovaloumpion suojakannen, otin sokkona (eihän sinne suoraan mitään näe) polttimonkannasta kiinni ja nykäisin - ja kädessäni olikin halogeenipolttimo, joka oli kiinni kannassan. No, sittenhän tajusin, että polttimo on aivan väärän mallinen, ja tsekkasin - joo-o: se vilkkuhan olikin samassa pöntössä parkin kanssa.

Vaan se pirun kaukovalopolttimo ei siis irronnut kannastaan, vaan tuli läpi klipsistään, joka pysyi kiinni. Ja nyt se ei aukea, ei sitten niin millään. Kännykkäkuvia umpion sisältä on jo massiivinen määrä, ja kädensyrjät verillä.

Vilkkupolttimon vaihtoi parissa minuutissa, se ei ollut ongelma.

Onkohan tuossa klipsissä nyt probleemana, että klipsit ovat hypänneet "eri kehälle" - eivät ota vapautuakseen, vaikka mihin suuntaan koittaa yhdessä tai erikseen vääntää (ks. kuva)?

Sehän tässä harmittaa, että piti juuri ruveta katsastamaan autoa.

Osaako kukaan suositella, että mille pajalle kannattaisi pääkaupunkiseudulla ajaa, että saisi polttimon paikalleen...? Kuka ei pelkää Alfoja, ja toimisi pikahuoltotyyppisesti?

[PetteriL]

^ No nyt on taas kiinni. Näppärämpikätinen korjaamon kaveri kiinnitti.

Oli klipsi sen verran vääntynyt, että on toisen puolen varassa - toista vääntynyttä puolta ei saanut auki ja toimimaan hänkään.