156 v6 kytkinongelma

koutsi · Viesti Kirjoittaja **koutsi** » 08 Syys 2009, 20:38

Elikäs kytkin ei luista yhtään, mutta pykälät ei meinaa mennä päälle. Onko kellään kokemuksia tahi tietoa, että mikä on menossa? alfa vm.2003 ja ajettu 160tkm.

Caijo-Romeo · Viesti Kirjoittaja **Caijo-Romeo** » 08 Syys 2009, 21:41

kytkinpää/-työ sylinterissä ilmaa eli tiivisteet finaalissa kenties tai sitten jäänyt ilmaa kytkinnesteen vaihdon yhteydessä. onko laatikossa öljyä kunnolla?onko laatikkoöljyjä vaihdettu ikinä? noista vois varmaan lähteä liikkeelle. onko kytkinpoljin normaalin tuntuinen?

koutsi · Viesti Kirjoittaja **koutsi** » 09 Syys 2009, 19:56

Caijo-Romeo kirjoitti:kytkinpää/-työ sylinterissä ilmaa eli tiivisteet finaalissa kenties tai sitten jäänyt ilmaa kytkinnesteen vaihdon yhteydessä. onko laatikossa öljyä kunnolla?onko laatikkoöljyjä vaihdettu ikinä? noista vois varmaan lähteä liikkeelle. onko kytkinpoljin normaalin tuntuinen?

Poljin on ihan normaali, mitä nyt aika lyhyt liikerata. Alkoi oireileen aikas yhtäkkiä. Täytyy tarkastaa toi öljynvaihto huoltokirjasta. Kiitos tästä.

Caijo-Romeo · Viesti Kirjoittaja **Caijo-Romeo** » 10 Syys 2009, 11:43

Onko polkimessa pitkä "tyhjä" osa painaessa vai tuntuuko vastusta heti painaessa? entä jos nostat kytkintä vähän niin alkaako jo kytkin ottaan tällöin kiinni tai ottaako vasta ihan ylhäällä? periaatteessa voi noilla kilometreillä kytkin olla ihan loppukin, riippuu niin paljon ajosta ja ajajista.

jeQQ · Viesti Kirjoittaja **jeQQ** » 10 Syys 2009, 11:58

Mulla oli samat oireet, kun kytkimen pääsylinteri oli rikki.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 10 Syys 2009, 13:47

Mulla oli työsylinteri levinnyt tai falskasi kun
poljin makasi lähes pohjassa ja toimi muutaman
sentin alueella...nesteen mahdollisesta vähyydestäkin
voi varmaan päätellä jotain..

koutsi · Viesti Kirjoittaja **koutsi** » 10 Syys 2009, 21:04

Caijo-Romeo kirjoitti:Onko polkimessa pitkä "tyhjä" osa painaessa vai tuntuuko vastusta heti painaessa? entä jos nostat kytkintä vähän niin alkaako jo kytkin ottaan tällöin kiinni tai ottaako vasta ihan ylhäällä? periaatteessa voi noilla kilometreillä kytkin olla ihan loppukin, riippuu niin paljon ajosta ja ajajista.

Ei oo tyhjää ollenkaa, ja alkaa ottaan kii melkein heti kun nostaa poljinta. Onko mitään tietoo paljonko moinen remppa kustantaa?

jkoivula · Viesti Kirjoittaja **jkoivula** » 13 Syys 2009, 12:39

Kytkimessä kans vähän ongelmia, paikalta lähtiessä nypyttää.
Kytkimen painamisessa ei ole mitään sanomista, toimii hyvin kun pääsee liikkeelle, mutta tapanani ei olekaan luistattaa kytkintä, vaan nopea painallus polkimeen, vaihto, kytkin ylös ja sitten vasta kaasua.
Ilmeisesti tuossa on levy loppumassa?

V-tyyli · Viesti Kirjoittaja **V-tyyli** » 13 Syys 2009, 19:17

jkoivula kirjoitti:Kytkimessä kans vähän ongelmia, paikalta lähtiessä nypyttää.
Kytkimen painamisessa ei ole mitään sanomista, toimii hyvin kun pääsee liikkeelle, mutta tapanani ei olekaan luistattaa kytkintä, vaan nopea painallus polkimeen, vaihto, kytkin ylös ja sitten vasta kaasua.
Ilmeisesti tuossa on levy loppumassa?

painelaakeri menossa?

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 12 Loka 2009, 11:33

nyt kun on kytkin topic valmiiksi avattu niin kyselisin sellaista, että kun painaa kytkimen alas niin tuntuu naksahdus, mistä se kertoo?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 12 Loka 2009, 12:21

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=5 ... 156+kytkin

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 12 Loka 2009, 12:33

kiitos^^