156 jäähdytysneste ei kierrä

[beta]

Eli olen korjaillut tuollasta keulakolaroitua -03 156:sta, keulaan on vaihdettu uus syyläri. Nesteiden täytön jälkeen kun kokeiltiin käyntiin niin neste ei lähdekkään kiertämään syyläriin asti, vaikka lämmöt nouseekin. Termostaatti toimii, mut olen joskus kuullut että alfan moottoreissa neste pitäisi laittaa koneeseen alipaineen avulla, onko joku tehnyt joskus tällaista, onko tähän mitään kotikonsteja? Joillain korjaamoilla vissiin on jonkinlaisia alipainepumppuja, joilla homman voisi hoitaa?

[mattijus]

Mikä moottori?

Bensavehkeissä ei pitäisi nesteiden laitto olla mikään amerikantemppu. Jos ei nesteet mene syyläriin, avaa syylärin ilmausruuvi kun laitat jäähdytysnesteet koneeseen.

[beta]

Eli tosiaan 2.0 JTS oli tuo kone. sitä syylärin pikkuruuvia piettiin auki ku täytettiin niin kauan että ei tullu ku vettä ulos. Tuo ongelma on vahän sellanen että vaikka syylärissä vettä onki, niin termostaatti ei silti päästä vettä syylärille, vaikka toimiikin ( kokeiltiin kyllä) syylärille menevät putket ei lämpene... Arvelin että sielä ois ollu lohkon sisällä niin paljo ilmaa, ettei vesi lähde ees kiertään niin paljon että termostaatti lämpenis tarpeeksi.

[Epezi]

Maalaisjärjellä ajateltuna termari ei vaan aukea. Oletko käyttänyt moottorin tarpeeksi lämpimäksi?

[DaViega]

Alipaineella täytön voi laskea heti pois, kun vaihdoin termarin, laskin nesteet pois, uudelleen täytössä ei ole mitään kikkoja, nesteet takasin ja ilmaruuvi auki.

lämpeneekö hitaasti? paljon pitää ajaa kaupunki ajoa, enne kun lämmöt sielä 90 pinnassa?

[beetta julia]

Vaihdoin hihnan+vesipumpun+ym, otin alavesiletkun irti. Vesien täytössä mitään ongelmaa, kaadoin nestettä mitä meni, painelin alavesiletkua hetken ja lisäsin nestettä, laitoin auton käyntiin ja lisäsin nestettä kun väheni, ei mitään ilmailuja edes.

[kterkkila]

Tuleeko sisätilalämppäristä kunnolla kuumaa ilmaa? Kertoo sen että kiertääkö vesi yleensäkään.

[DaViega]

heitetään tähän väliin aiheeseen lievästi liittyvä kyssäri:

Viahdoin termarin, kun moottori ei tunnu lämpiävän kunnolla, nyt uudella termarilla ajeltu, mutta tuntuu lämpiävän yhtä hitaasti. Kauan teiän JTS:llä menee (miten pitkä matka taajamassa ajoa) ennen kuin känti lämpötila on noin 90c?

kun ei 5 km tunnu riittävän 10-15 asteen ulkolämpötilassa

[beta]

Eli jatkoa tuohon alkuperäiseen: Termostaatin käytin irti, ja kokeilin kattilassa kiehuvassa vedessä ja se aukesi ihan oikeen. Kyseessähän oli tuollanen kolariauto jota oon korjaillut niin en kyl tiedä kauanko menee ajaessa että lämpiää, mutta tyhjäkäynnillä sellanen 5-10 min olen käyttänyt, melkeen punarajalle asti siinä ajassa, mutta en vaan saa vettä syyläriin asti menemään. Sisälle puhaltaa lämmintä, ja kaikki muut letkut paitsi syylärin lämpenee, niin en oikeen usko että vesipumppukaan ois pettänyt.. Tuota alipainelaitettakin tuli jo kokeiltua, ja vettä meni sellanen 5,5 litraa, kun tuon kai pitäisi olla 7 pintaan tuon järjestelmän tilavuuden. Kaikki kertoo kyllä vain siitä että termostaatti ei jostain syystä aukea, vaikka sen irrallaan kokeilinkin. Siitä lämpötila-anturin reijästäkin kerkesin ilmata, eikä edelleenkään lähe.

[kterkkila]

Sisälle puhaltaa lämmintä

Ja tarkoitat varmaan kuumaa? Mulla kun oli vesipumppu sökö niin sisälle tuli jonkun verran lämmintä kun vesi kiersi vapaalla kierrolla jonkun verran. Näin lämpimällä säällä jos koneen lämmöt on punarajalla, niin kabiiniin pitää tulla kunnolla kuumaa niin että piisaa.

[DaViega]

Pitäsikös ottaa vaan ylä- ja alavesiletku irti ja ihan hanasta laskea vettä yläputkesta sisään (koneen suuntaan) antaa niitten tulla sitten alavesi letkusta pois. Jonkun aikaa huuhtelee, jos siellä vaikka olis likaa...

en vaan ihan ittekään usko, että niin paljon olis...

[Alfistipohjoosesta]

Alkaa kuulostamaan että vesipumpun toimivuus pitäisi päästä varmistamaan.

[koala]

tähän vois vielä lisätä että olethan varma että vesiputket on oikein.
jos sisälle tulee lämmintä ni vois olettaa että vesipumppu toimii, eihän noissa erillistä kiertovesipumppua ole??? (voiko joku varmistaa)

[Java]

Tietääkseni vesipumppu se vain siellä litkuja kierättelee. Suosittelen kokeilemaan tota suoraan hjanasta letkut auki taktiikkaa.
Syylärihän ei vaan ole tukossa?

[Alfistipohjoosesta]

Itseä sekoittaa tuo lämpenee termi,. Jos siellä kiertää letkustossa 90 asteinen vesi niin ei paljoa kädellä kärsi koskea. Mutta toki lämpenemistä sekin on.
Mutta sitten pari typerää syytä, jossain vaiheessa nekin on otettava esille.
Joskus noiden syyläreiden yhteiden sisälle on laitettu tulppa, kai estämään roskien menoa. Ainakin GM:n syyläreissä se oli niin sisällä että letkun saisi paikalleen mutta väittäisin että ei voisi pyöritellä käsissä että sitä ei huomaisi, taisivat olla punaiset.
Onhan lämpötila varmasti niin korkea että termostaatin kuuluukin aueta?
Ja tietysti lämpeneekö sisäpuhallus vai tuleeko siitä v¤&%n kuumaa?

[Bones]

Ja tietysti lämpeneekö sisäpuhallus vai tuleeko siitä v¤&%n kuumaa?

Tää on hyvä mitata paistomittarilla. pysyy tapin ansiosta hyvin siel suulakkeissa ja esim "tuore sianliha 80-85" olis jo v¤&%n kuumaa

[beta]

Eli tuo syylärihän oli uus varaosa ettei tukossa pitäis olla tukossa, ja sen verran mitä sormi menee tuli kokeiltua ettei sielä mitään tulppiakaan ole... Tuosta lämpimästä/kuumasta en oikeen osaa sanoa, nyt on alkanu tuntuun ettei se aivan niin kuumaa ainakaan koko aikaa ole mitä pitäis... Vesipumpun vaihto on mietinnässä, uus pumppu tuli jo hommattua, ja muutki jakopään osat, mutta remontin hinta oli ainaki kotikunnilla turhan suolanen, 800 euroo oli paras tarjous, sattuskohan joku tietämään mikä tuossa ois ees kohtuullinen hinta? Mistä tuo lämpömittari muuten saa tietonsa, onko tuosta termostaatin viereisestä anturista? ku jos mittari näyttää 110 nii luulis termarin aukenevan... Niin tuosta huuhtelusta vielä, niin kaithan se ylävesiletkusta neste menee syyläriin sisälle ja alaletkusta pois?

[beta]

Vähän päivitystä, remonttia tehty nyt pari viikkoa, vesipumppu tuli vaihdettua jakopääremontin yhteydessä, ja ehjä oli. Rempan jälkeen konetta käytettiin korkki auki, ja mittari painu yli punarajan ennen kuin vedessä ees polttaa sormensa, eli viaksi paljastuisi rikkinäinen lämpöanturi.. Sattuisko joku tietämään missä tuo anturi on, mistä mittari tietonsa saa? onko tuo termostaatin kyljessä oleva, vai joku muu? Mistä tuo värikoodi noista antureista ois tarkotus löytyä?

[DaViega]

JTS:ssä on 1 lämpö anturi termarin päällä, siinä on sellanen keltanen klipsi joka piti... noh... vetää ylös (kait...) 21mm avain, pitkä hylsy.

[beta]

tuo anturi löytykin jo, mutta ilmeisesti se on ecun valvonta-anturi, jostain pitäisi löytyä vielä toinen..

[DaViega]

kerro kun löydät en tiedä ittekään...

[hoblaa]

Autossa vain yksi anturi muistaakseni 3 napainen. Samasta anturista tieto eculle ja mittarille.

[beta]

Kävin varaosaliikkeestä kysymässä ja tahdoin anturia jolta tieto menee mittarille, niin löyty mittarille ja valolle tarkoitettu anturi. Tuo oli kaksnapainen sellanen pieni messinkimöykky, eri ku tuo termarin päällä oleva.. Eli oikea osa pitäis olla ku vain löytäis mihin se tulee. Täytyy käydä tuo lohkon kyljet läpi, niin eiköhän tuo jostain löydy.. Otin muuten sen termarin anturin johdon irti, ja kokeilin käyntiin, niin kone sai reilusti liikaa kakkua, ja puhallin huusi naama punaisena, eli siitä ainakin valvontaan menee tietoa..

[hoblaa]

Kävin varaosaliikkeestä kysymässä ja tahdoin anturia jolta tieto menee mittarille, niin löyty mittarille ja valolle tarkoitettu anturi. Tuo oli kaksnapainen sellanen pieni messinkimöykky, eri ku tuo termarin päällä oleva.. Eli oikea osa pitäis olla ku vain löytäis mihin se tulee. Täytyy käydä tuo lohkon kyljet läpi, niin eiköhän tuo jostain löydy.. Otin muuten sen termarin anturin johdon irti, ja kokeilin käyntiin, niin kone sai reilusti liikaa kakkua, ja puhallin huusi naama punaisena, eli siitä ainakin valvontaan menee tietoa..

ja mitä näytti lämpömittari silloin?