OBD ja 1995 2.0 TS

[alfista]

Alfoihin vaihtui 1990 luvun puolessa välissä Fiat pohjaiset koneet ja mm. 2 litrainen Twin Spark, jota käytetään kai edelleen 147:ssa. Aluksi konetta käytettiin tuon alkuajan malleissa 145, 146, 155, GTV ja Spider. Taisi olla myös 164:ssä.

Kysymys kuuluu: onko vuosimallin 1995 koneissa jo OBD-liitin ja onko se yhteensopiva esimerkiksi 156 TS:n kanssa?

[Zulak]

Enpä ole moista ainakaan Spideristäni (2.0TS, -95) löytänyt. Jos joku tietää missä on niin kertokaa ihmeessä..

Kiinnostais myös tietää millä softalla/laitteella tuosta saa vikakoodit pihalle tai jos on jotain muuta vippaskonstia. Vilkuttelee nimittäin aika-ajoin ruiskun merkkivaloa.

[alfista]

Enpä ole moista ainakaan Spideristäni (2.0TS, -95) löytänyt. Jos joku tietää missä on niin kertokaa ihmeessä..

Kiinnostais myös tietää millä softalla/laitteella tuosta saa vikakoodit pihalle tai jos on jotain muuta vippaskonstia. Vilkuttelee nimittäin aika-ajoin ruiskun merkkivaloa.

Liitin on "metrin säteellä ohjauspyörästä". AR 156 / 147 ssa se on vasemman polven kohdalla avattavan luukun alla, samassa paikassa sulakkeiden kanssa.

Ohjelmaksi vanhempiin Alfoihin pitäisi käydä AlfaDiag.

Kirjoittele jos löydät töpselin. Kiinnostaa varmaan muitakin.

[_L_T_V_]

itseä kiinnostaisi myös ko aihe, tosin tohon 97 164 superiin. onko vikakoodit luettavissa? millä laitteella? ja mistä niitä saa?

[Alfieri]

Muistaakseni Spiderissani on töpseli - jos en nyyt ihan pieleen muista - kartanlukijan jalkatilassa, johdon päässä, verhoilun raossa, jossakin about "vasemmalla yläreunassa"... Ainakaan Malminkartanon autohuoto ei kuitenkaan päässyt systeemiin sisään.

[geetee]

Tiekääkö kukaan onko 155 q4 mitään diagnostiikka pistoketta ja pysyykö sieltä mitään lukemaan?

[alfista]

Huomasin itsekin hakea AlfaDiag ohjelmiston yhteensopivuustaulukon. Siitä voi päätellä, että OBD töpseli löytyy melko vanhoistakin Alfoista. Vuosiluku tuossa ei suoraan näy, mutta automallista ja koneen tyypistä voi päätellä omansa. ECU:n tyyppi tietysti vaikuttaa myös.

[KJS]

Enpä ole moista ainakaan Spideristäni (2.0TS, -95) löytänyt. Jos joku tietää missä on niin kertokaa ihmeessä..

Kiinnostais myös tietää millä softalla/laitteella tuosta saa vikakoodit pihalle tai jos on jotain muuta vippaskonstia. Vilkuttelee nimittäin aika-ajoin ruiskun merkkivaloa.

Ainakin -95 GTV:stä pistoke löytyy matkustajan jalkatilasta sen keskikonsolin sivupalan takaa. Tuon ikäisissä 916-sarjan twinsparkeissa on ollut kolmea eri ecua, joista alfadiag tukee yhtä.

Eedit, niin ja pistoke on sellainen kolminapainen, ei obd.

[geetee]

^155 Q4 apukuskin jalkatilasta löytyy ja joku piuha ja liittimessä muistaakseni myös 3 nastaa. Alfadiag ei varmaankaan tue?

[JTE]

pistoke on 155:sessa tulipellissä,imusarjan takana,muovisuojan alla.samassa paikassa sijaitsee lambda-anturan liitin. pistoke on 3 napainen ja sen päässä on tulppa.

[seppo]

Taitaa olla hiukan hukassa koko diagnostiikka ja EOBD. Alfa 156 mallissa oli ensimmäisenä Fiat-konsernin autoista 16-napainen diagnoosi-liitin ratin vasemmalla puolella, kuitenkin siihenkin tuli EOBD-diagnostiikka vasta Euro 3 mallien myötä, niikuin kaikkiin muihinkin Euro 3 malleihin 2001 alusta, pakollisena. Kaikista euro 3 malleista löytyy tämä 16-napainen liitin, myös Spiderista ja GTV:stä. Aiemmin oli käytössä 3-napaiset liittimet jossain päin autoa, parhaimmillaan lähes kymmenkunta mallista riippuen. Eli jokaiselle järjestelmälle oli oma diagnoosiliittimensä, jos järjestelmään ylipäätään pääsi jollain testerillä tai vilkkukoodilla. Fiat/Lancia/Alfa testeri tuli n. 1990, jossa oli irtokasetteja joka järjestelmään! Ensimmäinen Examiner vasta n. 1996, sitten siitä on tullut muutaman vuoden välein aina uusi versio jossa on toimintoja enempi ja enempi (ja hintaa myös), sitten vielä joku ihmettelee mistä korjaamon tuntiveloitus muodostuu Kannattaa maksaa vaan, näin tervettä kilpailua tuetaan, eikä aina viedä "Hartikaisen pakoputkihuoltoon".

[willez]

155:sessa on hanttarin jalkatilassa ylhäällä 3-napainen liitin joka on ECU:lle . Siinä on virta,maa ja signaali . Musta maihin,punainen akkuun ja vihreä/keltainen (en muista kumpi väri se nyt oli) signaaliin . Eli,käytin itse koulussa Bosch:in FSA740 laitetta jolla sain esim. vikakoodit,laitetestaukset jne ulos . Hiirtä klikkaamalla sai suuttimet napsumaan yksitellen ja flektin päälle,eri releitä napsuteltua jne jne . Kuskin jalkatilassa pitäisi olla muistaakseni Airbagin pistoke ja keskikonsolin takana ABS pistoke .

[milaih]

Tänään todettua Hollolan Kukonkoivussa. Spiderin OBD on siellä keskikonsolissa repsikan puolella sivuverhoilun sisällä. Eipä päässyt sisään heidän testerillään.

Joten edessä Delta tms. käynti.

Airbag-valo palaa ja katsastus 22.8.

....Jee....!

[Maunu]

Fiatecuscan näyttäisi tuntevan Spiderin airbagin. Vikamuistin voi nollata näköjään jopa ilmaisversiolla. Modattu OBD piuha tarvitaan (pinni 3 kytketty), jotta yhteys onnistuu. Näitä johtoja taitaa olla useammallakin foorumilaisella.

Maksullisella versiolla pääsee sitten koneen ecuun käsiksi.

[roude]

Itellä gtv 2.0v6 - 95 ja tänään koitin vikakoodeja kattoo mut niin sieltä löyty tommonen vihreä 3 pinninen liitin apukuskin jalkotilasta. Siinä oli kiinni joku piuha töpselissä et ei roikkunu siellä vaa johdon nokassa.
oisko kellään täällä hajua et minkä niminen kaapeli tohon pitäs ostaa ja oliko tuo ylipäänsä se obd luku pääte mistä puhuin?

[roude]

Multa löytyy se alfa obd Android sovellus ja fiat ecuscan

[Janne]

Sellainen kapeahko 3-pinninen liitin siellä hanskalokeron tienoilla lienee ecun:n diagnostiikkapistoke. Siihen pitäisi liittää Fiat/Lancia 3-pin adapteri, jossa on toisessa päässä leveä naarasliitin.
Tarvitsee yleensä lisäksi tuollaisen KKL-häkkyrän, jossa on toisessa päässä usb, joka taas liitetään tietokoneeseen.
Siis tämmöinen setti: https://www.scantool-direct.co.uk/fiat- ... -31-p.html
MultiEcuScan (MES) ohjelmalla pääsee sitten ihmettelemään diagnostiikkaa.

[roude]

Sellainen kapeahko 3-pinninen liitin siellä hanskalokeron tienoilla lienee ecun:n diagnostiikkapistoke. Siihen pitäisi liittää Fiat/Lancia 3-pin adapteri, jossa on toisessa päässä leveä naarasliitin.
Tarvitsee yleensä lisäksi tuollaisen KKL-häkkyrän, jossa on toisessa päässä usb, joka taas liitetään tietokoneeseen.
Siis tämmöinen setti: https://www.scantool-direct.co.uk/fiat- ... -31-p.html
MultiEcuScan (MES) ohjelmalla pääsee sitten ihmettelemään diagnostiikkaa.

Kiitos tästä! Tarvin siis vain tuon 3pin adapterin. Täytyypäs tilata.