2.0 TS jakohihnan vaihto

[Nokileka]

Auto on 156 -99, johon on vaihdettu tehdastakuuna kone v. 2002 (90 tkm) jakohihnavaurion vuoksi. Hihna on myös vaihdettu 120 tkm huollossa 3 v. sitten. Nyt on lasissa 168 tkm. Parituhatta km autolla ajettuani olen hiukan ihmetellyt moottorin ääntä kun lähtee kiihdyttämään isommalla vaihteella. Kuuluu hetken aikaa kummallista suhinaa, joka häipyy kierrosten myötä. Muuten moottori on pienillä kierroksilla varsin äänetön. Voiko tuo ääni kuulua esim jakohihnan kiristimestä? Kannattaisiko hihna vaihtaa heti vai vasta 180 tkm huollossa?

-Timo

[csr]

Noilla kilometreillä se kannattaa ainakin tarkistaa heti. Hihnan vaihdollehan on rajaksi määritetty 60tkm. Siellä on nyt se muovinen paska kiristin ja hihna on varmasti jo löysällä. Yksi kalju kohta hihnaan ja taas on vähintään kansiremontti edessä.
Katso sitten, että sinne laitetaan metallirullalla oleva kiristin. Niitä muovi paskoja kun on vielä pilvin pimein markkinoilla. Sen metallisen kun laittaa ja esijännittää kiristimen oikein niin on yksi huoli vähemmän.

[kterkkila]

Ei siitä montaa ruuvia tarvitse irroittaa, että sen jakopään yläkopan saa nypättyä pois ja pääsee näkemään missä mennään. Suosittelen vilkaisemaan.

[Nokileka]

Jep, tsekkasin ja muovirulla on. hihna oli löysän tuntuinen. Menee perjantaina pajalle, vaihdetaan hihna, kiristin(metallinen), ohjuri ja vesipumppu. Alle 400 on hinta-arvio, mitä tuumaatte? Tasapainohihna saa toistaiseksi olla vaihtamatta.

- Timo

[90]

vaihtaisin kyllä sen tasapainohihnan samalla myös..
muistelen että noitakin on katkennut ja seuraukset voivat olla tuhoisat..

[Juuhis]

Vaihda ihmeessä se kun katketessaan tuuppaa meneen sinne jakohihnan väliin.ei maksa kauheita summia tai si jätä pois.

[Epezi]

Hinta on kohdallaan (olettaen että osat kuuluvat hintaan )

Tasapainoakselin hihna ja kiristin kannattaa ehhdottomasti vaihtaa samalla, mutta jos ei budjetti riitä (tuostahan ei tule kuin pelkät osien kustannukset, työn määrä on sama), niin jättää mielummin pois, kuin vaihtamatta.

[Nokileka]

Joo osat kuuluvat hintaan, tilasin tasapainohihnan kiristimineen, tullee muutama kymppi lisää. Pitääköhän se paikkansa,että tasapainohihnalle vaihtoväli on 120 tkm?

- Timo

[jaskas]

Kaikille hihnoille oli alunperin ( joskus viime vuosituhannella) vaihtoväli 120tkm, mutta sitten kun eivät kestäneet, niin maahantuoja ohjeisti vaihtamaan ne 60tkm välein. Sekin tuntuu olevan välillä liikaa... Nimim. kokemusta on...

[HR]

Joo 155 2.0 16v TS:n esitteessä joskus oikein painotettiin että tässä moottorissa on uudetyyppinen lähes huoltovapaa jakopää joka on suunniteltu 120000km huoltoväliä silmälläpitäen, totuus oli toinen kun ensimmäisissä hihnakäyttöisissä twinsparkeissa alkoi hihnat porsimaan jo 30tkm lukemilla ja kiristimen tyyppiä sitten päivitettiin kiireesti.

[tammi]

Joo osat kuuluvat hintaan, tilasin tasapainohihnan kiristimineen, tullee muutama kymppi lisää. Pitääköhän se paikkansa,että tasapainohihnalle vaihtoväli on 120 tkm?

Kyllä mun huoltokirjan versiossa tasapainohihnan vaihtoväli on 60tkm.

[KJS]

Ensimmäisiten 156:n huoltokirjassa oli jakohihnankin vaihtoväli 120 tkm, kunnes maahantuoja puolitti sen.

[molsky]

Olisi pian jakohihnan vaihto edessä juuri hankkimalleni 156 2.0 JTS:lle (2004, 140tkm ajettu), tällä hetkellä on ongelmana mitä kaikkea oikeasti olisi syytä vaihtaa (tai oikeastaan mitä muuta noiden kolmen hihnan lisäksi).

• Moniurahihna (+ Ohjainrulla ja Kiristinvarsi)
  Tasapainohihna (+ Kiristin)
  Jakohihna (+ Kiristin ja Ohjainrulla)

Vesipumppu on vaihdettu 38tkm sitten (edellinen jakohihnahuolto tehty 22.11.2012), joten sille ei ole tällä kertaa tarvetta. Delta autossa olivat vielä listanneet joitain muita osia mistä he aikoivat laskuttaa. Onnistuin tuon listan jättämään työpaikalle, mutta edellä mainitsemieni osien lisäksi aikoivat joitain tiivisteitäkin vaihdella. Onko noiden hihnojen ja kiristimien + rullien lisäksi vielä jotain osia joita olisi syytä vaihdatuttaa? Tässä koko päivän selannut eri Alfa foorumeita läpi, manuaalia ja huoltokirjaa, mutta mainintoja muista osista ole löytänyt.

[VMTD]

No uusi VK-tiiviste. Tietysti esim. jakohihnan alahammaspyörä, jos se on kovin kuluneen näköinen.

Eikä sitä moniurahihnaa ja kiristintä tarvitse joka kerta vaihtaa, jos vaihdettu edellisessä huollossa, varsinkin jos noin vähän ajettu. Tuppaavat olemaan hintavia ainakin delta-autossa tai mistä sen tietää kuinka halvalla myyvät.

Onko tuohon jts koneeseen eri hilppeet jakopäähän kuin Ts koneessa? Tessun osat Gates-merkkisenä maksoi Mister-autossa 83,27e

[molsky]

Moniurahihna on viimeksi vaihdettu 60tkm kohdilla ja sen jälkeen tehty vain kunnon tarkastuksia, joten varmaan nyt on syytä tuokin hihna vaihtaa samalla.

Delta autossa kaikkien osien summa liikkui noin 460 euron tienoilla ja saisin itse hankittua ainakin hihnat, rullat ja kiristimet 230 eurolla. Tosin Muuramessa eräs korjaamo lupasi tehdä huollon töineen ja osineen 430 eurolla, mutta luultavasti tuohon ei ole sitten muiden hihnojen vaihtoa huomioitu mukaan. Ei tullut aamulla puhelimen kautta mieleen kysellä tarkemmin mitä kaikkea tuo tarjous osien kohdalla kattaisi.

[Aquatica]

Täällä taisi joku aika sitten joku juurikin kysellä mistä saada vaihto Jkylän alueelta järkihintaan.
Taitaa löytyä joku foorumilainenkin niiltä nurkin, kuka noita tekee?
Joka tapauksessa esim. Nokian Autotalot pitkään kiinteähinnoitteli tuon hihnajumpan 450euron nurkille sisältäen kaiken. Myös vesipumpun.
Se ei ole kuin muutaman kympin osa, joten turha säästää sieltä. Kyllä ne *yleensä* kestää sen 60tkm (edes), mutta jos nyt ajatkin sitten vaikka 50tkm tullee vesipumpulle kilsoja jo melkein 90tkm, mikä onkin jo ihan jotain muuta kuin 60tkm... Henkilökohtaisesti en 156 TS:n tai JTS:n kohdalla edes harkitsisi jättää vanhaa vesipumppua. Vaiva on pieni.

Apulaitehihna
Jakohihna, kiristin, ohjuri(t), vesipumppu
Tasapainoakselin hihna, kiristin (ja jos tässä ohjuri oli, ei tainnut olla?)

Ja sit kaikenlisäksi suosittelisin pajaa, joka käyttää niitä lukkopaloja (tai sitä yllämainittua foorumilaista, minkä muistelen tuolla seuduin olevan). Saapahan varmuuden, että jako alunalkaenkin on kohdillaan - moni paikka kun tykkää tussimerkeistä ja se vaan nyt ei ole ihan se paras veto näissä.

Ja jos osat haluaa hankkia, niin saa niitä halvemmallakin ja monestakin paikasta. alfisti.net myynee täyttä sarjaa, mutta sitten on toki verkkokaupat ja ebay.
http://www.autofilaro.fi (oma suomalainen suosikkini)
http://www.spareto.com
http://www.nimark.fi
http://www.mister-auto.fi
http://www.alvadi.ee

[molsky]

Muuramen Korjaamot Ykkösellä hinta nousi nyt 600 euroon kaikkine töineen ja osineen (Jakohihnasarja, Tasapainohihnasarja, moniurahihna, vesipumppu, öljyt, VK-tiiviste). Ei taida tuota settiä paljoa halvemmalla saadakaan (vielä odotan soittoa Hiomo Kantaselta tarjouksesta)?

Anssin ja Mikan pajalla 1200 euron tienoilla ja Hiomo Kantasen kanssa 800 euron paikkeilla. Jyväskylä taitaa olla kallis paikka huollattaa Alfaa, kun muissa ketjuissa puhutaan 450-500 euron kuluista jakohihnahuollolle. Delta-autokin tulisi halvemmaksi kun osat oli 450 euroa ja tuntiveloitus oli 70/h ja arvio työn kestosta oli 3-5 tuntia.

[Ricambi]

Joo 155 2.0 16v TS:n esitteessä joskus oikein painotettiin että tässä moottorissa on uudetyyppinen lähes huoltovapaa jakopää joka on suunniteltu 120000km huoltoväliä silmälläpitäen, totuus oli toinen kun ensimmäisissä hihnakäyttöisissä twinsparkeissa alkoi hihnat porsimaan jo 30tkm lukemilla ja kiristimen tyyppiä sitten päivitettiin kiireesti.

Jep Kanadasta tuli tuota "kakka" kiristintä, sieltä maasta tulee muutakin tuubaa kuten eräs Mr. Elop....

[mattijus]

Ne pä(i)vitetyt kiristimetkin oli kanadalaisia?

[Enzo]

Joka sarjassa, on se valmistaja sitten Gates tai mikä tahansa lukee kiristimessä made in canada

[VMTD]

Joo, samanmoinen meni 145:een ja varastossa minulla onkin yksi pakeliittipyöränen kun sain vitosella, se vaihdetaan seuraavaan pirssiin, jos sellaista yleensä tulee.

[heme]

Minähän näitä olen vaihdellut, kaikki (erikois)työkalut hommaan löytyy. Itse olen osat tilannut pkwteile.de, josta esim. JTS jakohihnasarja vesipumpun kanssa on 97 eur, tasapainoakselin hihnasarja 46 eur, moniurahihna 13 eur ja venttiilikopan tiivistesarja 30. Itse en ole venttiilikopan tiivistettä vaihtanut, on kumia eikä tarvi joka kerta vaihtaa. Em. hihnasarjat sisältävät kiristimet. Toimituskulut on kympin verran. Jos jollakulla on halua tämä homma minulla teettää, ottakaa yhteyttä pm.

[Cadamuro]

Älä sitten tilaa FAI:n hihnaa, omassa meni sileäksi pitkältä matkalta, hampaat irtos taustasta. Alle vuoden kerkisin ajelemaan. Vertasin gatesiin niin gates on kyllä paljon jämäkämmän oloinen ja on siellä tänäkin päivänä paikoillaan samalla kiristäjällä ja muilla osilla. Firma ei suostunut myöntämään valmistusvirhettä vaan viimeiseen asti jänkäsi että siellon ollut asennuksessa joku pielessä. Hyvin se silti pelittää, pelkkä hihna vaihdettiin kannen lisäksi.

[heme]

Ok, hyvä tieto. Ei tosin tuolla ainakaan nyt ollu FAI valikoimissa, INA on ollut mulla valmistaja jakohihnoissa mitä olen tuolta tilannut. Muitakin valmistajia näytti olevan valikoimissa.