164ts öljynpaineet + käsijarru

HerraR · Viesti Kirjoittaja **HerraR** » 27 Marras 2003, 20:30

Moi,

huomasin tänään ajellessani, että öljynpainemittari näyttää kovin alhaisia lukemia verrattuna aiempaan: tyhjäkäynnillä nollaa ja parhaimmillaankin nousee korkeintaan puoleentoista-kahteen. Pitäisikö asiasta huolestua vai lieneekö kostea keli sähköä syömässä anturin liitännöistä? Lämmöt ok.

Toinen ongelma on käsijarru: pitää kovin heikosti, ja pakkasilla kun veti kahvasta kuului jonkinlaista pauketta ja oikea puoli jäi laahaamaan. Lämmetessään irtosi. Ominaisuus vai korjausta tiedossa?

Kiitokset etukäteen!

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 27 Marras 2003, 21:20

öljynpainemittarissa saattaapi olla anturi vika mikä on ihan yleistä alfoissa, kannattaa kuitenkin mitata paineet mekaanisella mitarilla ja varmistua tuosta jottei tule isompaa tuhoa...

tuo käsijarru ongelma on 164:ssa melko yleistä koska satulan vipu ei vapauta jarrua kun vaijeri löysää..
johtuen jumivasta palautinjousesta..siispä saattaa jäädä päälle..

HerraR · Viesti Kirjoittaja **HerraR** » 27 Marras 2003, 22:07

Ok, millainen operaatio tuo paineen tarkistaminen on eli vissiin korjaamokeikka? Onko korjaamosuosituksia Helsingissä?

Käsijarrusta: pakkanenko jumittaa jousen vai vanhuus ja ruoste?

Kiitokset pikaisesta vastauksesta

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 27 Marras 2003, 22:38

HerraR kirjoitti:Ok, millainen operaatio tuo paineen tarkistaminen on eli vissiin korjaamokeikka? Onko korjaamosuosituksia Helsingissä?

Käsijarrusta: pakkanenko jumittaa jousen vai vanhuus ja ruoste?

Kiitokset pikaisesta vastauksesta

no jos ei itsellä ole mekaanista öljynpainemittaria niin korjaamo keikkahan se on edessä, mittarin voi kytk vaikka siihen alkup anturin reikään..

jousen ja vivun jumittaa vanhuus mutta sitä voi yrittää herkistää..

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 28 Marras 2003, 02:23

HerraR kirjoitti:Käsijarrusta: pakkanenko jumittaa jousen vai vanhuus ja ruoste?

Sekä että. Käsijarrua kannattaa käyttää säännöllisesti, muuten se jumii melko varmasti. Audimiehet ovat evottaneet samaa satulaa asentamalla siihen rasvanipat.

Pakkanenkin saa käsijarrun helposti jumittamaan, itse en käytä sitä kostealla kelillä, jos odotettavissa on elohopean painuminen miinuksen puolelle. Jos ilma on jo valmiiksi pakkasella voi käsijarrua käyttää, sillä silloin kosteus ei ole jäädyttämässä jarrua päälle.

Olisinkohan sattumalta nähnyt autosi eilen (?) Ympyrätalon "nurkilla"? Valkoinen 164, jossa alkuperäiset aluvanteet.

HOTA · Viesti Kirjoittaja **HOTA** » 28 Marras 2003, 14:17

Uudella anturilla paineet ovat:
Tyhjäkäynti 2bar.
Ajossa 6-7bar.

Käkkärin vaijerista vain toinen puoli liikkuu, pitäs tehdä jotain

jokipoika · Viesti Kirjoittaja **jokipoika** » 28 Marras 2003, 16:25

Eikös ohjekirja sano, että tyhjäkäynnillä vähintään 0.5? Siihen nähden 2 on aika paljon.

HerraR · Viesti Kirjoittaja **HerraR** » 28 Marras 2003, 17:02

Peruskysymyksiä: mistäs tuo öljynpaineanturi löytyy, jos lähtisi wd-40 -pohjalta etsimään mahdollisia kosketushäiriöitä?

Scuderia: kruisailin tosiaan keskiviikkona iltaseitsemän kieppeillä stadiin ja ysin pintaan takasin, Hämeentietä. Talvikumien vanteet tosin ovat aitoa peltiä muovisilla pölykapseleilla hämättyinä, mutta näin loppusyksystä iltaisin on kovin hämärää...

. Toi rasvanippavinkki täytyy pistää korvan taakse kevättä odottelemaan, kiitokset!

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 28 Marras 2003, 17:35

HerraR kirjoitti:Peruskysymyksiä: mistäs tuo öljynpaineanturi löytyy, jos lähtisi wd-40 -pohjalta etsimään mahdollisia kosketushäiriöitä?

se anturi löytyy muistaakseni moottorin takapuolelta vaihteiston puolipäädystä ja on kiinni kannessa....

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 28 Marras 2003, 23:47

HerraR kirjoitti:kruisailin tosiaan keskiviikkona iltaseitsemän kieppeillä stadiin ja ysin pintaan takasin, Hämeentietä. Talvikumien vanteet tosin ovat aitoa peltiä muovisilla pölykapseleilla hämättyinä, mutta näin loppusyksystä iltaisin on kovin hämärää...

Jaa, se bongaamani valkoinen 164 oli liikkeellä joskus iltapäivällä, ehkä kahden aikoihin. Siinä oli tosiaan orkkisaluvanteet, sellaiset suhteellisen umpinaiset. Vanteet ja kapselit sentään erotan, vaikka sitten vähän hämärämmässäkin

Samoihin aikoihin Hakaniemenrannassa oli hetken parkissa myös sininen (vai tummanharmaa?) 164, "alukapseleilla" varustettu. Oma yksilöni oli risteävällä kadulla passissa, ilmeisesti näillä on pesä jossain lähettyvillä?