Aluvanteisiin pultit

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 20 Maalis 2008, 05:30

Moro!

Eli jotakin tietoa jo löysin täältä mutta varmistelisin vielä että voiko alfan alkuperäiset aluvanteet pultata peltivanteiden pulteilla kiinni vai pitääkö olla omat pultit? Jos pitää niin missäköhän niitä myydään?

Kiitos!

jartuo · Viesti Kirjoittaja **jartuo** » 20 Maalis 2008, 08:08

Moi
Yleensä peltivanteilla on omat pultit, niillä on erona pituus ja kartio.
Uusia pultteja saa Biltema/Motonet/ Kaikki rengasliikkeet.

Hintaa voi uudelle pulttisarjalle tulla 20-40€

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 20 Maalis 2008, 08:12

Ainakin mulla käy 156:ssa samat pultit peltivanteelle ja alkuperäisalulle. Tarvikevanteet on sitten toinen juttu. Kolmessa Alfassa neljästä on ollut näin, vain 155:ssa oli aluille pidemmät pultit.

mml · Viesti Kirjoittaja **mml** » 20 Maalis 2008, 08:22

Siitähän se lähinnä on kiinni miten niiden pulttien kartio istuu sitä vannetta vasten ja pulttien pituudesta tottakai. Jos nämä asiat on kohdallaan niin kiinni vaan. Se on sitten toinen juttu jos pultit ovat ihan ruosteen ja paskan peitossa, että kehtaako niitä näkyville jättää.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 20 Maalis 2008, 10:16

Hessumobiilista ostin viime keväänä pultit. Peltivanteiden pultit eivät käyny!

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 20 Maalis 2008, 13:33

Yleisimmät pultin sisäkannat ovat kartio, pallokartio ja lähinnä japseissa käytetty tasakartio. Näillä pitää olla keskenään matchi ja kun työnnät pultin vanteen läpi pitää näkyviin jäädä 4 kierrettä.

Compare Orso

Lehdissä kerrotaan aina silloin tällöin autoilijoista, joilta pyörät ovat irronneet ajossa väärän pulttimallin takia. Alfassakin ainakin vuoden 1999 alkuperäisten alu- ja peltivanteiden pultit ovat mitoiltaan selvästi erilaiset. Etuna on tosin samalla se, ettei renkaanvaihdossa ole vaaraa sekoittumisesta. (Itselläni on kesäkumit aluilla ja nastat peltivanteilla.)

Pienenä vinkkinä toteaisin, että varapyörä taitaa jäädä aluvanteen pulteilla väljäksi. Siksi suosittelisin pitämään yhden peltivanteen pultit mukana silloinkin kun alla on aluvanteet.

Alfieri · Viesti Kirjoittaja **Alfieri** » 21 Maalis 2008, 21:55

^Hyvä vinkki, eipä ollutkaan tullut mieleen! Itselläkin eri pituisia pultteja - myös aluille. Spiderissakin oli jostakin syystä liian lyhyet pultit, vaikka alumiinivanteet ovat/olivat originaalit!?!?

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 22 Maalis 2008, 10:17

Pienenä vinkkinä toteaisin, että varapyörä taitaa jäädä aluvanteen pulteilla väljäksi.

Näin on myös 164:ssa alkuperästen aluvanteiden kanssa, siinä on eripituiset pultit peltivanteille, huomasin kerran vahingossa ja sen jälkeen pidin aina peltivanne pultteja autossa mukana myös kesällä...

Ero pituudessa ei ollut kovin suuri ja aluvanne ehkä jotenkuten pysyy peltivanteen pulteilla mutta toisinpäin ei onnistu kun alupultti pohjaa kiinni pyörännapaan ennenkuin peltivanne on kireällä.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 22 Maalis 2008, 11:37

http://www.rallyracefin.fi/

Vaikkapa tuolta löytyy sopuhintaan pultteja, muttereita ja levityspaloja.
Tuolla tehdään myös polyuretaanista mitä vain, vanhan mallin mukaan

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 22 Maalis 2008, 14:54

jos joku voisi vielä ilmoittaa tuon alkuperäisen aluvannepultin pituuden.
Kierre ilmeisesti on 12x1,25mm?

alfdats · Viesti Kirjoittaja **alfdats** » 23 Maalis 2008, 22:06

jiiässä kirjoitti:
Pienenä vinkkinä toteaisin, että varapyörä taitaa jäädä aluvanteen pulteilla väljäksi.
Näin on myös 164:ssa alkuperästen aluvanteiden kanssa, siinä on eripituiset pultit peltivanteille, huomasin kerran vahingossa ja sen jälkeen pidin aina peltivanne pultteja autossa mukana myös kesällä...

Ero pituudessa ei ollut kovin suuri ja aluvanne ehkä jotenkuten pysyy peltivanteen pulteilla mutta toisinpäin ei onnistu kun alupultti pohjaa kiinni pyörännapaan ennenkuin peltivanne on kireällä.

Ja saattaa käydä kuten itselleni, poikani kävivät vaihtamassa kuusnepaan renkaita ja sitten soittivat kun auto liikkui ainoastaan noin 50cm eteen tai taakse.
Onneksi eivät yrittäneet ajaa sen enempää

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 26 Maalis 2008, 18:51

RockinTetsi kirjoitti:jos joku voisi vielä ilmoittaa tuon alkuperäisen aluvannepultin pituuden.
Kierre ilmeisesti on 12x1,25mm?

Taitaapi olla varsin mystinen mitta kun kukaan ei tiedä

...

Kun renkaiden vaihto tulee ajankohtaiseksi, otan yhden vanteen mukaan ja ajan vaikka jonkun rengasliikkeen pihaan ja kysyn sopivat pultit. Ainakin luulisi löytyvän oikeanlaiset

Vode · Viesti Kirjoittaja **Vode** » 27 Maalis 2008, 17:16

Tietoa ollos hyvä http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=8194

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 27 Maalis 2008, 18:42

Vode kirjoitti:Tietoa ollos hyvä http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=8194

kiitosta tosta

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 03 Huhti 2008, 18:11

Räpsäytinpä tänään alut alle ja noilla peltivanteiden pulteilla. Kartio näytti istuvan hyvin vanteisiin joten uskaltauduin niillä laittamaan. Täytyy jälki kiristyksen yhteydessä vielä tarkistaa, että onko pultti alkanut syömään vannetta vai ei. Vaikka enpä jaksa uskoa että se sitä söisi kun eipä se siinä mihinkään liikkumaan pääse.